648014
18
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/28
Pagina verder
GEBRUIKERS-
INFORMATIE
2
3
Welkom
Het verheugt ons dat u voor een BionX™ aandrijfsysteem gekozen heeft. Onze producten
staan voor technische innovatie, gepaard met design en kwaliteit, op maat van de individu-
ele behoeften en de vereisten van de fietser van vandaag.
Deze pagina’s zijn een aanvulling op de gebruiksaanwijzing voor de fiets. Lees deze infor-
matie aandachtig, ook wanneer u een ervaren fietser bent. Mocht u na het lezen van het
handboek nog vragen hebben, neem dan contact op met uw dealer.
Volgens ons, BionX, moet een fiets een fiets blijven.
Onze liefde voor de fiets is onze motivatie en de passie die wij met onze klanten delen.
Wij hopen dat u veel plezier zal beleven aan uw nieuw elektrisch aandrijfsysteem.
Mocht u vragen hebben, die noch in dit handboek noch door uw dealer beantwoord
kunnen worden, kunt u rechtstreeks contact nemen met ons voor:
Europa service.bike.eu@bionxinternational.com,
Noord-Amerika service.bike.na@bionxinternational.com
en voor de rest van de wereld service.bike@bionxinternational.com
4
Veiligheid en wat te doen
Wij willen dat u dynamisch, maar ook zeker op weg kan. Lees daarom de volgende instructies
aandachtig en maak u, zelfs wanneer u een ervaren fietser bent, voor de eerste rit met uw
nieuw BionX aandrijfsysteem vertrouwd.
1. BionX raadt aan dat u uw aandrijfsysteem door een bevoegde dealer laat monteren.
2. Deze handleiding beschrijft de werking van het BionX aandrijfsysteem van uw Pedelec. Lees alle
andere meegeleverde installatie- en bedieningsaanwijzingen van de fabrikant(en) aandachtig en volg
eventuele aanwijzingen voor het eerste gebruik.
3. Maak u vertrouwd met uw Pedelec en met de werking van het BionX systeem in een bekende
omgeving voordat u voor de eerste keer aan het wegverkeer deelneemt.
4. Draag voor uw eigen veiligheid een fietshelm wanneer u uw Pedelec bestuurt.
5. Controleer voor elke rit de correcte luchtdruk van de banden.
6. Controleer voor elke rit de correcte werking van de remmen.
7. Verzaak aan het gebruik van een mobiele telefoon of van een ander elektronisch toestel zolang u
met uw Pedelec rijdt om aandachtig aan het wegverkeer te kunnen deelnemen.
8. Rijd, wanneer mogelijk, op fietspaden en altijd in de juiste verkeersrichting.
9. Volg de geldige regels van het wegverkeerreglement.
10. Vergeet niet dat andere deelnemers aan het verkeer de snelheid van uw Pedelec zouden kunnen
onderschatten.
11. Houd het stuur met beide handen vast zolang u met uw Pedelec onderweg bent.
12. Rijd zo voorzichtig en aandachtig mogelijk.
Wij danken u voor uw aandacht en wensen u nu al veel plezier met uw nieuwe Pedelec powered by
BionX.
Uw BionX Team
5
Inhoud
Veiligheid en wat te doen 4
Beschrijving van het BionX SL aandrijfsysteem 6
Beschrijving van het BionX PL aandrijfsysteem 8
De bedieningsconsole aanbrengen en afnemen 10
De accu aanbrengen en uitnemen 11
De accu gebruiken en laden 12
Voeding 14
Laadtoestellen 15
Aandrijvings- en recuperatiemodus /
Mountain-Mode 16
Bediening van het BionX aandrijfsysteem 17
Bediening van de Remote Throttle 19
Programmering van de basisinstellingen 20
Demontage en montage van het achterwiel 21
Onderhoud en service 22
Reiniging 23
Transport van de Pedelec 23
Vervangings- en reserveonderdelen 23
Zoeken naar en verhelpen van fouten 24
Informatie over aansprakelijkheid en garantie 25
6
4
2a
1
3
Beschrijving van het BionX SL aandrijfsysteem
1
G2 bedieningsconsole
• Afneembaar
• Verlicht LCD-display met indicatie van de batterijlaad-
status
• 4 ondersteuningsniveaus
• 4 recuperatieniveaus
• Display-achtergrondverlichting en fietsverlichting aan/
uit (indien gemonteerd en aangesloten)
• Dient ook als fietscomputer (snelheid, traject, tijd,
gemiddelde snelheid, totaal traject)
Remote Throttle (optioneel)
• Ondersteunings-/recuperatiekeuzeschakelaar
• Snelheidsregelaar
2a
48V onderbuis-accu
• Lithium ionen (Li-Ion)
• Afsluitbaar& afneembaar
• TOUCH PORT laadstatusindicatie
• DTXL 48 V / 8,8 Ah / 423 Wh
• DTL 48 V / 6,6 Ah / 317 Wh
• DC Output: standaard 6 V (instelbaar van 6 V tot 12 V,
waar beschikbaar). Maximale stroomsterkte 2 A. Aan-
sluiting: holle stekker 2,1 mm binnen, 5,5 mm buiten
2b
48V bagagedrager-accu
• Lithium ionen (Li-Ion)
• Afsluitbaar & afneembaar
• TOUCH PORT laadstatusindicatie
• RRXL 48 V / 8,8 Ah / 423 Wh
• RRL 48 V / 6,6 Ah / 317 Wh
• DC Output: standaard 6 V (instelbaar van 6 V tot 12 V,
waar beschikbaar). Maximale stroomsterkte 2A. Aan-
sluiting: holle stekker 2,1 mm binnen, 5,5 mm buiten
2b
3
1
4
7
3
SL Motor
• Gelijkstroom-achterwiel-naafmotor
• Vermogen: nom. 250 W
• Koppel nom/max: 9 Nm / 40 Nm
• Gewicht: 3,5 kg
• Borstelloos, transmissieloos, onderhoudsvrij
• GeneratorModus voor recuperatie
(terugwinnen van energie)
• Geïntegreerde koppelsensor
4
Remcontactschakelaar
• Een buiten gemonteerd Reedcontact, dat in de
communicatieleiding van het BionX systeem
geïntegreerd is
• Bij activering wordt de aandrijving uitgeschakeld
„Killschakelaar”) en begint de recuperatie
Voeding
• Voeding om de Li-Ion-accu te laden
• Ingangsspanning: 110 240 V
• Uitgangsspanning: 26 V
• Max. laadstroom: 3,45 A
• Uitgangsvermogen: 90 W
8
Beschrijving van het BionX PL aandrijfsysteem
1
G2 bedieningsconsole
(bij aandrijfsystemen vanaf 2011)
• Afneembaar
• Verlicht LCD-display met indicatie van de batterijlaad-
status
• 4 ondersteuningsniveaus
• 4 recuperatieniveaus
• Display-achtergrondverlichting en fietsverlichting aan/
uit (wanneer gemonteerd en aangesloten)
• Dient ook als fietscomputer (snelheid, traject, tijd,
gemiddelde snelheid, totaal traject)
1
G1 Bedieningsconsole
(aandrijfsystemen tot 2010)
• G1 bedieningsconsole (optioneel met geïntegreerde
gasgreep)
• Verlicht LCD-display met indicatie van de
batterijlaadstatus
• 4 ondersteuningsniveaus
• 4 recuperatieniveaus
• Display-achtergrondverlichting en fietsverlichting aan/
uit (wanneer gemonteerd en aangesloten)
• Dient ook als fietscomputer (snelheid, traject, tijd,
gemiddelde snelheid, totaal traject)
• Fixe Throttle (optioneel)
2a
22, 26 of 37 V onderbuis-accu
• Lithium ionen (Li-Ion)
• Afsluitbaar & afneembaar
• S – 22 V / 6,4 Ah / 141 Wh
• M – 26 V / 9,6 Ah / 250 Wh
• L – 37 V / 9,6 Ah / 355 Wh
• DC Output: standaard 6 V (instelbaar van 6 V tot 12 V,
waar beschikbaar).
• Maximale stroomsterkte 2 A.
• Aansluiting; holle stekker 2,1 mm binnen, 5,5 mm
buiten
4
2a
1
3
2b
3
1
4
1
2
3
4
ODO
Remote Throttle (optioneel)
• Ondersteunings-/recuperatiekeuzeschakelaar
• Snelheidsregelaar
9
1
2
3
4
ODO
2b
37 V bagagedrager-accu
• Lithium ionen (Li-Ion)
• Afsluitbaar & afneembaar
• RR L 37 V / 9,6 Ah / 355 Wh
• RR M 37 V / 6,4 Ah / 237 Wh
• DC Output: standaard 6 V (instelbaar van 6 V tot 12 V,
waar beschikbaar)
• Maximale stroomsterkte 2 A.
• Aansluiting: holle stekker 2,1 mm binnen, 5,5 mm buiten
3
250, 250HT of 500HS* motor
• Gelijkstroom-achterwiel-naafmotor
• Vermogen (nom) koppel (nom/max):
250: 250 W - 7 / 25 Nm
250HT: 250 W – 9 / 40 Nm
500: 500 W – 9 / 25 Nm
• Gewicht: 4,7 kg
• Borstelloos, transmissieloos, onderhoudsvrij
• Generator-modus voor de recuperatie (terugwinnen
van energie)
• Geïntegreerde koppelsensor
4
Remcontactschakelaar
• Een buiten gemonteerd Reedcontact, dat in de commu-
nicatieleiding van het BionX systeem geïntegreerd is
• Bij activering, uitschakeling van de aandrijving („Kill-
schakelaar”) en begin van de recuperatie
37V laadtoestel (een LED)
(PL systemen vanaf 2011)
• Om de 37 V Li-Ion accu te laden
• Ingangsspanning: 100 240 V
• Uitgangsspanning: 37 V
• Max. laadstroom: 2 A
22V, 26V of 37V laadtoestellen (twee LEDs)
(PL systemen voor 2011)
• Om de 22 V, 26 V of 37 V Li-Ion accu’s te laden
• Ingangsspanning: 100 240 V
• Uitgangsspanning; 22 V, 26 V of 37 V
(modelafhankelijk)
• Max. laadstroom: 2 A
*Opmerking: 500W systemen zijn uitsluitend verkrijgbaar in Zwitserland. In de EU mogen ze omwille van wettelijke redenen niet gebruikt worden.
10
De bedieningsconsole aanbrengen en afnemen
De bedieningsconsole aanbrengen
• De bedieningsconsole in de hiervoor voorziene clip op het stuur schuiven
• Verzekeren dat de bedieningsconsole zuiver in de clip aan het stuur insluit
De bedieningsconsole afnemen
• De bedieningsconsole ontgrendelen door te drukken op de insluitknop op de hiervoor voorziene clip
• De bedieningsconsole uit de hiervoor voorziene clip schuiven
“klik”
11
De accu aanbrengen en uitnemen
De onderbuis-accu aanbrengen
1
De accu voorzichtig op de rail van het dockingstation aan de onderbuis plaatsen
2
In richting stekker laten glijden
3
De vergrendelingshendel beweegt zelfstandig terug terwijl de accubox in richting stekker glijdt
4
Zodra de hendel bijna volledig in de “gesloten”-positie staat, drukt u stevig op de hendel, terwijl
u gelijktijdig de slotcilinder naar binnen drukt tot deze met een hoorbare >KLIK> insluit.
De onderbuis-accu afnemen
1
Het BionX aandrijfsysteem uitschakelen (zonder Afb.)
2
De sleutel in het slot draaien, terwijl u gelijktijdig de vergrendelingshendel van de accu indrukt. De
slotcilinder springt naar buiten (zonder Afb.)
3
De vergrendelingshendel naar boven trekken
4
De accu een stuk naar voren schuiven om hem uit de rail van het dockingstation te kunnen nemen
5
De accu van de rail van het dockingstation aan de onderbuis afnemen
1” (25.4mm)
001
001
1” (25.4mm)
1” (25.4mm)
001
001
1
2
3
1” (25.4mm)
001
001
1” (25.4mm)
001
001
2
3
4
1” (25.4mm)
001
001
5
1” (25.4mm)
001
001
“click”
ACHTUNG
Nooit proberen de accubox met behulp van de vergrendelingshendel in de aansluiting
te drukken!
4
12
De bagagedrager-accu aanbrengen:
1
Het slot openen en de sleutel aftrekken
2
De accu voorzichtig uit de rail van het dockingstation aan de onderbuis plaatsen
3
Voorzichtig in richting verbindingsaansluiting schuiven tot de accu in de verbindingsaansluiting insluit
4
De slotcilinder naar binnen drukken tot u een >KLIK< hoort
De bagagedrager-accu uitnemen:
1
Het BionX aandrijfsysteem uitschakelen (zonder Afb.)
2
De sleutel in het slot draaien tot de slotcilinder naar buiten springt
3
De sleutel uit het slot trekken
4
De accu langs de accuhouderrail naar buiten uit de bagagedrager trekken
De accu gebruiken en laden
LET OP
Voor BionX accu’s uitsluitend BionX voedingen of BionX laders gebruiken!
De accu door verbinding van de aansluitingscontacten nooit kortsluiten. Nooit proberen
de accu te openen. Deze twee handelingen zouden tot beschadiging en eventueel ook tot
oververhitting van de accu kunnen leiden. Accu’s mogen door de gebruiker niet geopend
worden.
Opent u de accu, vervallen alle garantie- en aansprakelijkheidsrechten. Geen accu’s gebrui-
ken waarbij de behuizing of de stekker schijnbaar beschadigd zijn.
001
001
001
001
001
2
3 4
001
001
001
001
1” (25.4mm)
001
CLICK
1 2
3
4
13
Verzeker dat een volledig geladen accu na de beëindigde laadcyclus niet langer met de voeding verbon-
den blijft. De gebruikte lithium-ionen-cellen hebben slechts een geringe zelfontlading, daarom is geen
continue verbinding van de accu met de voeding noodzakelijk. Wij raden aan de accu, wanneer het
toestel langere tijd niet gebruikt wordt (bijvoorbeeld voor een winterpauze) volledig te laden en daarna
om de drie maanden opnieuw te laden. Ongebruikte accu’s bewaart u bij voorkeur op een koele plaats bij
temperaturen tussen 10° C (50° F) en 25° C ( 77° F). Bewaar de accu nooit op plaatsen waar de tempera-
tuur boven 45°C (113° F) resp. lager dan -10° C (14° F) kan liggen. De accu mag ook nooit aan extreme
temperatuurschommelingen worden blootgesteld en moet in principe tijdens de opslag tegen vochtigheid
beschermd zijn om corrosie aan de steekcontacten te vermijden. Laat de accu nooit vallen, en bescherm
de accu tegen mechanische beschadigingen. Beschadigingen zouden tot kortsluitingen en bijgevolg ook
tot oververhitting van de accu kunnen leiden.
Lege accu’s horen niet thuis in het huisvuil!
Een gebruikte accu moet altijd vakkundig verwijderd worden! BionX accu’s kunnen bij BionX
dealers gratis teruggegeven worden.
De accu laden:
WAARSCHUWING
Om uw BionX accu’s te laden uitsluitend de daarvoor voorziene, met het aandrijfsysteem
geleverde BionX voeding of lader gebruiken. Het gebruik van vreemde voedingen/laders
kan de accu beschadigen.
De BionX voeding/lader uitsluitend gebruiken voor herlaadbare BionX accu’s van het
aangegeven type. Het gebruik van BionX voedingen/laders bij andere accu’s zou deze
eventueel kunnen beschadigen en bijgevolg tot oververhitting van de andere accu kunnen
leiden. Tijdens het laden resp. wanneer de voeding/lader met het net verbonden en/of
ingeschakeld is, dient verzekerd te worden dat de accu resp. de voeding/lader nooit nat of
vochtig wordt om elektrische schokken en kortsluitingen te vermijden.
Geen voedingen/laders gebruiken met duidelijk beschadigde kabel, behuizing of stekkers.
Extreme temperaturen zijn slecht voor de accu, vooral tijdens het laden. Laden van de accu onder directe
zonnestralen, in de buurt van verwarmingen of bij zeer hoge of lage temperaturen dient vermeden te
worden! Daardoor kan de levensduur van de accu duidelijk verminderd worden. Wij raden daarom de accu
bij kamertemperatuur (ongeveer 20° C / 65° F) te laden. Voor het laden moet de accu voldoende tijd krijgen
om de kamertemperatuur te bereiken.
De accu kan zowel in de fiets als apart geladen worden. De gebruikte lithium-ionen-cellen hebben geen
memory-effect. Dat betekent dat de levensduur van de accu niet afhankelijk is van het feit of een accu pas
opnieuw opgeladen wordt wanneer hij volledig leeg is, of reeds eerder. De accu zou daarom na elke rit
geladen kunnen worden. Wij raden echter - wanneer dit bij het geplande traject mogelijk is – aan de accu
pas te laden wanneer de statusindicator ongeveer bij 50% capaciteit gekomen is. Verder raden wij aan
de accu voor langere periodes van niet-gebruik, bijvoorbeeld tijdens een winterpauze, volledig
te laden, als alternatief om de drie maanden. Mocht de accu ooit eens zodanig ontladen zijn dat het
gevaar dreigt dat hij binnen afzienbare tijd volledig ontladen is, dan geeft de accu door een pieptoon aan
dat hij opgeladen moet worden.
14
Voeding
Laden bij het SL systeem (voeding):
• De voeding met de ronde laadstekker op de accu aansluiten – het
systeem kan daarbij in- of uitgeschakeld zijn
• De netstekker van de voeding in de contactdoos steken
• De LED-ring aan de accu (rond de connector van de laadstekker) licht
op in overeenstemming met de actuele laadstatus en wisselt tijdens
het laden naar ORANJE
• Na de volledige lading wisselt de kleur van de LED-ring naar GROEN. De accu is dan volledig geladen en
de laadcyclus is beëindigd
• De laadstekker moet nu verwijderd worden
• Wanneer u tijdens het laden de actuele laadstatus van de accu wilt controleren kunt u, op voorwaarde
dat de accu zich in de fiets bevindt, het systeem inschakelen (alleen aanbevolen bij 48V) en de laadsta-
tus op de console aflezen.
Verzeker dat een volledig geladen accu na de beëindigde laadcyclus niet langer met de voeding
verbonden blijft.
De laadstatus van de accu controleren
• Met de vinger langzaam over de laadconnector wrijven
• De in kleuren reagerende indicator van de accucapaciteit van de LED-ring wordt aangesproken
• Voor een nieuwe controle van de laadstatus van de accu moet u 10 seconden wachten
This has my vote :)
Laadstatus Kleur
100-75 % groen
72-20 % oranje
< 20 % rood
LED-ring groen =
volledig geladen
LED-ring oranje =
tijdens het laden
LED-ring rood =
voor het laden
OPMERKING
De meegeleverde voeding is geschikt voor spanningen van 110-115V resp. 220-230V. Een
verandering naar deze spanningswaarden is niet noodzakelijk, dit wordt door de voeding
zelf herkend. De 48V accu’s worden met een 26V BionX voeding geladen. De accu heeft een
geïntegreerd laadtoestel dat het gebruik van kleine, draagbare voedingen mogelijk maakt.
15
Laden van de PL250HT/PL500HS (niet-EU)-systemen,
modeljaar 2011 tot heden (laadtoestel met een LED)
• Het laadtoestel met de batterij verbinden door de
laadstekker in de connector te steken. Het systeem
moet hierbij uitgeschakeld zijn.
• Het laadtoestel met de netkabel verbinden.
• De LED op het laadtoestel licht rood op.
• De LED wisselt naar geel, de laadcyclus is begonnen.
Een volledig lege batterij zal ongeveer 4-5 uur nodig
hebben om volledig geladen te worden.
• De LED wisselt naar groen, wanneer de batterij
volledig geladen en de laadcyclus beëindigd is.
• Het laadtoestel mag daarna niet met de batterij
verbonden blijven.
Laden van de PL 250 systemen met 22 V, 26 V en 27 V,
modeljaar 2011 en vroeger (laadtoestel met 2 LEDs)
• Het laadtoestel met de batterij verbinden door de
laadstekker in de connector te steken. Het systeem
moet hierbij uitgeschakeld zijn.
• Het laadtoestel met de netkabel verbinden.
• De 1 / 0 – schakelaar op 1 zetten, de rode LED
zal oplichten.
• De LED rechts naast de rode LED licht nu geel op, de
laadcyclus is begonnen. Een volledig lege batterij zal
ongeveer 4-5 uur nodig hebben om volledig geladen
te worden.
• De rechter, eerder de gele LED, wisselt naar groen,
wanneer de batterij volledig geladen en de laadcyclus
beëindigd is.
• Het laadtoestel mag daarna niet met de batterij
verbonden blijven.
WAARSCHUWING
Tijdens reizen of wanneer een adapter gebruikt
wordt, de ingangsspanning controleren. Een fou-
tieve instelling van de spanningschakelaar op het
laadtoestel met 2 LEDs kan tot beschadiging van
het toestel leiden.
001
115
FUSE
This notch is very important
LET OP
Het 27 V laadtoestel met EEN LED is geschikt voor spanningen van 110-115V resp. van
220 V-230 V. De omschakeling gebeurt automatisch.
linkse led =
rood aan
rechtse led =
geel, aan het laden
rechtse led =
groen , opgeladen
Laadtoestellen
001
115
FUSE
This notch is very important
001
115
FUSE
This notch is very important
001
115
FUSE
This notch is very important
16
Aandrijvings- en recuperatiemodus / Mountain-Mode
Het aandrijfsysteem werkt in vier ondersteuningsniveaus en een bijkomende Mountain-Mode in de aan-
drijfmodus, en in vier laadniveaus in de recuperatie resp. generatormodus. In de aandrijfmodus wordt u
door een elektromotor ondersteund, die het achterwiel bij het trappen aandrijft - dit gebeurt automatisch.
Een koppelsensor zit daarbij in de as van de elektromotor en meet de door de fietser uitgeoefende kracht.
In overeenstemming met de gemeten kracht wordt het vermogen van de elektromotor proportioneel on-
dersteunend geregeld. De ideale trapfrequentie ligt bij ongeveer 80 rpm, wat een optimale terugmelding
van de koppelsensor en een efficiënt gebruik van de energie van de batterij mogelijk maakt.
In de recuperatie- resp. generatormodus werkt de elektromotor als generator en laadt de accu terug op.
Wordt de met de remsensor uitgeruste remhendel getrokken, dan wordt bij uw BionX systeem de onder-
steuning automatisch onderbroken en wordt gelijktijdig omgeschakeld naar de recuperatie- resp. genera-
tormodus. Bij afdalingen van bergen kunt u de snelheid regelen door naar een permanent recuperatieni-
veau (1-4) te schakelen. Deze recuperatiefunctie zorgt weliswaar voor een bepaalde remwerking, vervangt
de wettelijk voorgeschreven remmen echter niet. Afhankelijk van de staat van het traject en het doelge-
richt gebruik van de recuperatie kan een verlenging van de reikwijdte van max. 15% bereikt worden.
In de Mountain-Mode wordt in een compromis uit hoog ondersteunings- en permanent vermogen
geregeld om op geoptimaliseerde wijze gebruik te maken van het aandrijfvermogen van het systeem
tijdens lange klimmen. Daarom moet de Mountain-Mode al in het begin van een lange klim geselecteerd
worden. Zonder de Mountain-Mode zou de motor op lange, steile klimmen sterk kunnen opwarmen, om
daarna naar een oververhittingsbeveiliging te schakelen, wat een aanzienlijke afname van het vermogen
tijdens de klim zou kunnen veroorzaken. De Mountain-Mode moet (waar beschikbaar) via de vakhandel
door een software-update geïnitialiseerd worden.
250HT (EU) / 350HT (NA) Motor Performance
Ondersteuningsniveau (H) Ondersteuningsgraad Rijdsituatie
1 40% Op vlakke wegen
2 75% Hellingen, tegenwind
3 150% Steile heuvels, sterke tegenwind
4 200% Zeer steile wegen
250/500 Motor Performance
Ondersteuningsniveau (H) Ondersteuningsgraad Rijdsituatie
1 25% Op vlakke wegen
2 50% Hellingen, tegenwind
3 100% Steile heuvels, sterke tegenwind
4 200% Zeer steile wegen
Mountain-Mode (waar beschikbaar) Lange, steile klimmen
Recuperatieniveau (G)
1 Licht verval, wind in de rug
2 Verval, wind in de rug
3 Daling
4 Steile daling
OPMERKING
Het BionX systeem moet tijdens het rijden altijd ingeschakeld zijn. Daardoor heeft u via de
console de beschikking over alle relevantie informatie en kunt u bergaf gebruik maken van
de recuperatiefunctie om energie terug te winnen.
BionX raadt aan om snelheden hoger van 60 km/h te vermijden.
17
10
2
Bediening van het BionX aandrijfsysteem
Systeem inschakelen
of kort indrukken. De accu piept 4x en het systeem
voert een zelfcontrole uit, te herkennen aan de “count-
down” van de snelheidsindicator. Het systeem bevindt
zich na de start altijd in de ondersteuningsmodus 2. Om
uit te schakelen, opnieuw kort op drukken, de accu
piept 5x. Na 5 minuten zonder een toets in te drukken
schakelt het systeem automatisch uit.
Aandrijf-/generatorniveau selecteren
/ -toets indrukken voor meer/minder aandrijfonder-
steuning (de velden 1-4 via display “A”).
Vanuit de -modus de -toets indrukken voor een
permanente generatorfunctie.
1. Power
2. -toets
3. -toets
4. -toets
5. Laadindicatie
6. -modus
7. Snelheid
8. Dagkilometer/totale kilometer/rijdtijd/
gemiddelde snelheid/tijd
9. Aandrijfniveau (A)
10. Generatorniveau (G)
11. Gereedschapsymbool
11
LET OP
Het systeem voert ongeveer elk half uur een zelftest uit. Wees niet bezorgd, wanneer de
console zelfstandig in- en uitschakelt of wanneer de LED Touch Port op de laadconnector
van de batterij eventjes oplicht.
G2 console
18
Display- en fietsverlichting inschakelen
De -toets 4 seconden ingedrukt houden – display-
achtergrond- en fietsverlichting (afhankelijk van het
model) zijn ingeschakeld.
Verlichting uitschakelen
De -toets opnieuw 4 seconden lang ingedrukt houden.
Keuze van de displayfuncties
De -toets eventjes indrukken om tussen de volgende
functies te schakelen:
Dagkilometer DIST
Totaal aantal kilometer ODO
Rijdtijd CHRONO
Gemiddelde snelheid AVSPD
Tijd CLOCK
Displayfuncties terugzetten
De -toets langer indrukken om de waarden van
dagkilometer, rijdtijd en gemiddelde snelheid terug te
zetten op nul.
4s
LET OP
Verschijnt dit symbool in de console, neem dan contact op met uw BionX-dealer.
Mountain-Mode (waar beschikbaar)
Om te activeren vanuit elk A- of G-niveau de -toets
ingedrukt houden. De vier ondersteuningsniveaus knip-
peren en MOUNTAIN verschijnt eventjes. Om te verlaten,
de -toets indrukken.
19
Bediening van de Remote Throttle
Snelheidsregelaar bedienen:
Standaard instelling: min. 3 km/h om de
regelaarfunctie te activeren.
Opmerking: De snelheidsregelaar werkt proporti-
oneel, blijft hij ingedrukt, wordt de fiets sneller.
Ondersteuningsniveaus 1-4:
Vanuit de modus op drukken voor meer
en op voor minder ondersteuning.
Generatorniveau 1-4:
Vanuit de modus op drukken voor meer
en op voor minder weerstand.
OPMERKING
De Remote Throttle is alleen compatibel met de G2 console en kan, afhankelijk van de wet-
geving in het land van kwestie, niet toegelaten zijn. Neem contact op met uw plaatselijke
BionX dealer over de wettelijke voorschriften en beschikbaarheid.
1
2
3
4
G1 console Voor het gebruik van de G1-console voor en
voor gebruiken. De selectie van de ondersteuning
gebeurt, zoals bij de G2-console, met de -toets.
Voor meer informatie over de G1-console kunt u contact
opnemen met uw dealer.
20
Programmering van de basisinstellingen
Alle basisinstellingen voor uw BionX systeem zijn optimaal gekozen. Mocht u bijvoorbeeld toch van wiel
veranderen kunt u, om de exacte werking van uw tacho te verzekeren, de omvang van het loopwiel op-
nieuw invoeren. Verder kunt u de eenheid voor de indicatie van de snelheid, de sterkte van de teruglading
bij activering van een van beide remhendels en de plaatsing van de toetsen veranderen. Dit gebeurt door
zogenaamde programmeercodes in te voeren.
Programmeermodus inschakelen
Gelijktijdig op en drukken, tot “0000” verschijnt. De eerste nul knippert. Met of het ge-
wenste cijfer selecteren en met bevestigen. De andere cijfers op dezelfde wijze selecteren zodat het
gewenste programma verschijnt. Opmerking: Voor de ingave van de code in de G1-console moet u
en gebruiken in plaats van en . De functies van en zijn dezelfde.
Code Beschrijving
2001 Selectie km/h of mph
2002 Selectie recuperatie-remvermogen (voor magneetschakelaar) 0,40 (idealiter 30-40)
2004 Instelling van de actuele tijd
2005 Individuele ingave omvang loopwiel (millimeter)
2009 Selectie toetsenbelegging display plus/minus: 0 = Modus links, 1 = Modus rechts
Code 2001 Code 2002 Code 2004
Eenheid selecteren – km/h of mph.
Met
of selecteren en met
bevestigen.
Standaard waarde: 30, met kan
de waarde verminderd, met
weer
verhoogd worden. Met
bevestigen.
De actuele tijd wordt getoond, uren
knipperen. Met
en instellen,
met
naar minuten omschakelen.
Met
bevestigen.
Code 2005 Code 2009
Wielomvang (in mm) instellen: de cij-
fers na elkaar met
of selecteren
en met
bevestigen.
De actuele instelling wordt getoond,
Flip = 0:
en functionaliteit aan
rechterkant console, Flip = 1,
en
functionaliteit aan linkerkant console.
Met
en de instelling veranderen,
met
bevestigen
WAARSCHUWING
Geen andere programmeercodes gebruiken, enkel de codes die aangegeven zijn. Andere
functieveranderingen door uw dealer laten uivoeren. Met de -toets kunt u het program-
ma verlaten, wanneer u zich vergist heeft.
21
Demontage en montage van het achterwiel
De demontage resp. montage van het achterwiel bij voorkeur door uw dealer laten uitvoeren.
Moet u dit echter zelf doen, dan de volgende aanwijzingen naleven:
Demontage van het achterwiel
1
Verzekeren dat het systeem uitgeschakeld is
2
De neopreenbescherming afnemen (wanneer voorhanden)
3
De twee kabelverbindingen, die naar de motor gaan, losmaken.
Eerst COMMUNICATION
A
, daarna POWER
B
4
De remkabel van de achterwielrem losmaken (alleen bij V-Brake)
5
De bevestigingsmoeren van de achterwielas met een 15mm-ringsleutel losdraaien (Afb. 3)
6
Nu kunt u het achterwiel demonteren
WAARSCHUWING
Het aandrijfsysteem altijd uitschakelen vooraleer de kabelverbinding naar de motor
aantesluiten resp. lostemaken.
LET OP
Voor een correcte werking van het aandrijfsysteem moeten de bevestigingsmoeren aange-
trokken worden met een koppel van 40Nm (torsiesleutel!).
Remschijf: De rechter remhendel niet gebruiken zolang het achterwiel gedemonteerd is en
de remschijf zich niet tussen de remvoeringen bevindt. Anders wordt de montage van het
wiel bemoeilijkt of zelfs onmogelijk omdat de remvoeringen te nauw staan.
15mm
15mm
40Nm
(30lb-ft)
15mm
15mm
40Nm
(30lb-ft)
40Nm
15mm
15mm
3
2
5
6
B
A
22
Montage van het achterwiel
1
De achteras in de twee uiteinden plaatsen en verzekeren dat de remschijf tussen de remvoeringen ligt.
Daarbij ook verzekeren dat het vlakke deel links aan de achteras zodanig uitgelijnd is, dat deze in het
linker uiteinde past. Het achterwiel zodanig monteren dat de as aan beide kanten tot aan de aanslag
ingevoerd is.
2
De bevestigingsmoeren van de achteras met 40Nm (torsiesleutel!) aantrekken. Voor de correcte wer-
king van de aandrijving moet dit aantrekkoppel strikt worden nageleefd. Wanneer u geen torsiesleutel
heeft, kunt u een 15mm-ringsleutel gebruiken. Laat echter het koppel van de bevestigingsmoeren zo
snel mogelijk door uw dealer controleren. Alleen originele BionX bevestigingsmoeren gebruiken omdat
anders het gevaar bestaat dat de asschroefdraad beschadigd wordt.
3
De kabelverbindingen op de motor insteken (POWER
A
voor COMMUNICATIE
B
)
4
De motorkabel zodanig aanbrengen dat er voldoende afstand is tot de remschijf (bij wielen met
remschijf) en tot de motorbehuizing.
5
De remkabel van de achterwielrem (alleen bij wielen met V-rem) opnieuw inhangen en de instelling van
de rem controleren.
6
De grotere neopreenbescherming weer op de steekverbindingen plaatsen, de kleinere neopreenbe-
scherming korter bij de remschijf/motor om contact tussen kabels en beweeglijke delen te vermijden.
Onderhoud en service
Wij raden een controle van de spanning van de spaken van het achterwiel en van alle schroefverbindingen
na de eerste gereden 200 km door uw dealer aan.
Om de permanente en perfecte werking van het BionX aandrijfsysteem in stand te houden moeten alle
steekcontacten van het aandrijfsysteem om de twee tot drie maanden gecontroleerd en, wanneer nodig,
met een zachte, droge borstel gereinigd worden. Er moet verzekerd zijn dat er geen vuil of vochtigheid in
de stekkers van het dockingstation komt, wanneer de accu gedemonteerd is. Bij de elektromotor gaat het
om een borstelloze gelijkstroommotor die geen onderhoud vereist.
15mm
15mm
40Nm
(30lb-ft)
15mm
15mm
40Nm
(30lb-ft)
15mm
15mm
40Nm
(30lb-ft)
A
B
2
3
4
6
23
Reiniging
LET OP
Voor de reiniging van het aandrijfsysteem nooit een hogedrukreiniger gebruiken. De sterke
waterstraal zou de elektrische componenten van het aandrijfsysteem kunnen beschadigen.
Voor de reiniging van de fiets raden wij een zachte spons of een zachte borstel aan. Om het docking-
station te reinigen gebruikt u een vochtige doek. Werk in principe met weinig water en houd water ver
verwijderd van elektrische contacten. Controleer na de reiniging de steekverbindingen op vochtigheid en
laat deze, wanneer nodig, voor de nieuwe ingebruikname van de fiets drogen.
Transport van de Pedelec
WAARSCHUWING
Altijd verzekeren dat de gebruikte drager op de achterkant of op het dak van de wagen
ook geschikt is voor het verhoogde gewicht en de soms speciale vorm van het kader van
de Pedelec. Een drager die niet geschikt is kan tijdens het transport van de Pedelec be-
schadigd worden resp. breken en vormt zo een groot gevaar! Verder kan de Pedelec door
een niet geschikte drager voor achterkant of dak van de auto zelf beschadigd worden. Let
ook op de maximale Lading van uw personenwagen met betrekking tot dak- of steunlast
(drager op achterkant van de wagen).
Tijdens het transport van de Pedelec op een drager op de achterkant of op het dak van een wagen raden
wij aan om de accu en de bedieningsconsole af te nemen, en om de steekcontacten tegen vervuiling te
beveiligen.
Lithium batterijen zijn gevaarlijke materialen en zijn bij, batterijcapaciteiten vanaf 100 Wh (daaronder
vallen praktisch alle Pedelec lithium batterijen), tijdens het luchttransport onderworpen aan voorschriften
die het meenemen als reisbagage in passagiersvliegtuigen verbieden. Bijgevolg kunnen lithium batterijen
alleen door geschoolde vaklui als luchtvracht verzonden worden.
Vervangings- en reserveonderdelen
WAARSCHUWING
Wij wijzen erop dat omwille van productveiligheid- en garantieredenen uitsluitend origi-
nele BionX componenten gebruikt mogen worden. Het gebruik van reserveonderdelen van
onduidelijke oorsprong - ook en vooral vervangingsaccu’s van derden - dient in elk geval
vermeden te worden. Ook het openen van accu’s en het vervangen van celpacks is omwille
van de veiligheid verboden!
24
Alle reparaties aan het aandrijfsysteem door uw dealer laten uitvoeren. Hij is
daar per slot van rekening voor opgeleid. Alle originele reserveonderdelen voor
uw Pedelec kunt u via uw dealer bij BionX kopen. Indien u reservesleutels voor
het accuslot nodig heeft, kunt u eveneens contact opnemen met uw dealer –
noteer daarom voor dit geval het sleutelnummer.
BionX sleutelnummer
Zoeken naar en verhelpen van fouten
Het aandrijfsysteem kan niet ingeschakeld worden, het LCD-display blijft donker
Controleer de accu. De accu moet correct in het dockingstation zitten en het slot moet volledig gesloten
zijn. Controleer ook de steekverbindingen aan het stuur of bij de motor op correcte verbinding van de
stekkers. Wanneer het probleem door deze maatregelen niet kan worden opgelost, neemt u contact op
met uw dealer.
Het aandrijfsysteem kan ingeschakeld worden, maar biedt geen ondersteuning
Controleer de steekverbindingen aan het stuur of bij de motor op correcte verbinding van de stekkers. Wan-
neer het probleem door deze maatregelen niet kan worden opgelost, neemt u contact op met uw dealer.
Het aandrijfsysteem bevindt zich permanent in de teruglaad- resp. generatormodus
Wanneer het aandrijfsysteem zich constant in de teruglaad- resp. generatormodus bevindt, en ook niet door
het indrukken van de -toets naar de aandrijfmodus geschakeld kan worden, ligt dit zeer waarschijnlijk aan
de remschakelaars die in de remhendels zitten. Probeer in dat geval om het systeem terug te zetten door
het uit en opnieuw in te schakelen. Kan het probleem zo niet verholpen worden, kunt u tijdelijk hulp bieden
door de steekverbinding van de bedieningsconsole naar de remschakelaars los te maken.
Na een reparatie of servicewerken is de motor niet meer zo krachtig als voorheen
Controleer of de achterwielas correct zit (zie “Achterwiel demonteren/monteren”).
De moeren van de achterwielas met het voorgeschreven aantrekkoppel (40Nm) bevestigen.
Het LCD-display van de bedieningsconsole geeft na een volledige laadcyclus niet “vol” aan
Verzeker dat alle aanwijzingen voor het laden gevolgd werden. Laat de accu een paar uur afkoelen en
laad hem daarna opnieuw op (deze stap eventueel herhalen!). Blijft het probleem bestaan, neem dan
contact op met uw dealer.
WAARSCHUWING
Verzekeren dat geen teruglaad- resp. generatorbedrijf bij activering van de remhendel ge-
activeerd wordt en dat zo geen remondersteuning door de elektromotor meer plaatsvindt.
In geval van twijfel zo snel mogelijk uw dealer opzoeken.
115
FUSE
This notch is very important
OPMERKING
Bij reparaties van uw fiets altijd de accusleutel naar uw dealer meenemen.
25
Informatie over aansprakelijkheid en garantie
BionX geeft voor de eerste eigenaar twee jaar garantie voor het/de door de firma geleverde
BionX aandrijfsysteem(en) in overeenstemming met de volgende voorwaarden.
1. De garantie heeft uitsluitend betrekking op het door BionX geleverde aandrijfsysteem, maar niet op
de resterende componenten van het voertuig van de fabrikant in kwestie.
2. De garantie dekt de reparatie of de vervanging van het BionX aandrijfsysteem, op voorwaarde dat het
aandrijfsysteem binnen de overeengekomen garantieperiode zijn werking verliest of in zijn werking
beperkt wordt, en dat het daarbij niet om een van de volgende gevallen gaat, waarvoor de garantie
uitdrukkelijk uitgesloten is.
3. Door deze garantie worden eventuele andere wettelijke bepalingen, in het bijzonder aansprakelijk-
heidsvoorschriften, niet beperkt.
4. De garantie geldt uitsluitend voor materiaal- of verwerkingsfouten en alleen mits presentatie van het
bewijs van aankoop, bestaande uit een originele koopbon of een kassabon met vermelding van de
datum van aankoop, de naam van de dealer en het model van de fiets. BionX behoudt zich het recht
voor het garantiegeval af te wijzen wanneer de documenten bij ingezonden BionX componenten niet
volledig zijn.
5. In een garantiegeval verbindt BionX zich ertoe de gereclameerde systeemcomponenten naar eigen
goeddunken te repareren of te vervangen (service-vervangingseenheid).
6. Garantiereparaties worden uitsluitend uitgevoerd door BionX, waarbij een binnen de garantie-
voorwaarden te repareren component op eigen kosten en risico naar BionX gezonden resp. na de
reparatie bij BionX afgehaald moet worden, of waarbij een verzending op eigen kosten en risico door
de klant zelf moet worden uitgevoerd. BionX behoudt zich het recht voor, wanneer de garantievoor-
waarden vervuld zijn, de ontstane transportkosten te vergoeden resp. te betalen. Om op voorhand
vast te stellen of het wel degelijk om een garantiegeval gaat, moet een consument beroep doen op
zijn garantierechten bij de dealer bij wie hij het product gekocht heeft; in dit geval stuurt de handelaar
het component naar BionX.
7. Kosten voor reparaties, die op voorhand door een niet door BionX bevoegde persoon/center werden
uitgevoerd, worden niet terugbetaald. In dit geval vervallen bovendien alle garantierechten.
8. Reparaties of een vervanging tijdens de garantieperiode geeft geen recht op verlenging of nieuwe
start van de garantieperiode. Reparaties en een directe vervanging tijdens de garantieperiode kunnen
door functioneel gelijkwaardige service-vervangingseenheden gebeuren.
9. De garantieperiode van twee jaar begint op het ogenblik van de aankoop. Een garantiegeval dient
onmiddellijk gemeld te worden.
26
10. Wanneer accu/celpack wegens het normale gebruik niet meer de volledige capaciteit bereikt. Elke
accu is onderhavig aan een natuurlijk verouderingsproces resp. vermogensverlies. Hier garandeert
BionX met betrekking tot de accu alleen dat deze binnen de garantieperiode van twee jaar of, alter-
natief, na 600 laadcycli (naargelang wat eerst optreedt) nog minstens over 70% van de uitgangscapa-
citeit beschikt.
11. Er bestaat geen garantiegeval, zonder rekening te houden met andere redenen voor schade, bij:
a) Externe invloeden, in het bijzonder steenslag, botsing, ongevallen en andere rechtstreekse van
buiten, door middel van mechanisch geweld, inwerkende incidenten.
b) Moedwillige of opzettelijke handelingen, in het bijzonder diefstal en roof of elementaire
incidenten resp. oorlogshandelingen.
c) Onvakkundig gebruik wanneer het product bijvoorbeeld aan alle soorten vloeistoffen/chemicaliën
en/of aan extreme temperaturen, natheid of vochtigheid blootgesteld werd resp. beschadigingen
van de accu door niet-naleving van de speciale aanwijzingen in het hoofdstuk “Bediening en
opslag van de accu”.
d) Beschadigingen van de accu door overmatige lading of niet-naleving van de aanwijzingen voor de
omgang met accu’s (zie gebruikersinformatie).
12. Er is geen sprake van een garantiegeval, zonder rekening te houden met andere redenen:
a) Bij controle-, onderhouds-, reparatie- en vervangingswerkzaamheden wegens normaal gebruik.
b) Wanneer het model-, serie- of productnummer op de BionX producten veranderd, gewist,
onherkenbaar gemaakt of verwijderd werd. (Dit geldt ook wanneer de zegel (serienummersticker)
op de accubehuizing open gebroken of blijkbaar gemanipuleerd werd.
c) Bij gebruik van de accu in systemen die niet toegelaten zijn voor het gebruik met dit product.
d) Bij bedrijf van het BionX-aandrijfsysteem met een andere dan de bij het systeem horende
BionX accu.
e) Wanneer een of meerdere BionX componenten geopend, veranderd of geverfd werden.
13. De garantie bevat enkel en alleen de vermelde reparatie of de vervanging van defecte of beschadigde
componenten, echter niet de aanspraak op vergoeding van vermogenschade, uitvaltijden, kosten voor
huurapparaten, verplaatsingskosten, winstderving of andere aanspraken die deze limieten over-
schrijden. De aansprakelijkheid van BionX uit de garantie is beperkt tot de aankoopwaarde van het
product.
14. De garantie heeft alleen betrekking op originele BionX componenten. Het gebruik van reserveonder-
delen van onbekende oorsprong, bijvoorbeeld van reservebatterijen van derden, is streng verboden en
leidt tot het verval van de garantie van alle andere in het systeem geïntegreerde componenten.
15. In geval van wijzigingen of manipulaties aan de software vervalt de garantie op het complete systeem.
27
BionX, het BionX handelsmerk en powered by BionX zijn geregistreerde handelsmerken van
de firma BionX International Corporation.
©2012 BionX International Corporation. Alle rechten voorbehouden.
01-4646 NL REVISION A
Uw dealer
bionxinternational.com
18

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw BionX PL - 2013 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van BionX PL - 2013 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 5,75 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

Andere handleiding(en) van BionX PL - 2013

BionX PL - 2013 Gebruiksaanwijzing - English - 28 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info