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Langsames Blinken
Endlagen müssen eingelernt werden.
Einrichten der Reversiergrenzen:
• Blinkanzahl/Pause ist abhängig von der gewählten
Reversiergrenze
• Minimale Reversiergrenze = 1x blinken/Pause
• Maximale Reversiergrenze = 8x blinken/Pause (siehe
Kapitel 7.4.4)
9.9.2 LED RT
Die rote LED RT (Bild5.1) zeigt an:
Im Einrichtbetrieb:
• Endschalter des gewählten Flügels nicht betätigt =
LEDEin
• Endschalter des gewählten Flügels betätigt = LEDAus
Einstellen der Aufhaltezeit:
• Blinkanzahl/Pause ist abhängig von der gewählten
Aufhaltezeit
• Minimale Aufhaltezeit = 1x blinken/Pause
• Maximale Aufhaltezeit = 5x blinken/Pause (siehe
Kapitel 7.4.2)
Anzeige der Betriebstaster-Eingänge:
• Betätigt = LEDEin
• Nicht betätigt = LEDAus
Fehler-/Diagnoseanzeige
Mit Hilfe der LED RT können Ursachen für den nicht
erwartungsgemäßen Betrieb einfach identifiziert werden.
LED RT blinkt2x
Fehler/
Warnung
Sicherheits-/Schutzeinrichtung SE hat
angesprochen
Mögliche
Ursache
• Sicherheits-/Schutzeinrichtung
wurde betätigt
• Sicherheits-/Schutzeinrichtung ist
defekt
• Ohne SE fehlt die Drahtbrücke
zwischen den Klemmen 20 und
72/73
Behebung • Sicherheits-/Schutzeinrichtung
prüfen
• Überprüfen, ob ohne angeschlossene
Sicherheits-/Schutzeinrichtung die
Drahtbrücken vorhanden sind
LED RT blinkt 3x
Fehler/
Warnung
Kraftbegrenzung in Fahrtrichtung Tor-Zu
Mögliche
Ursache
Ein Hindernis befindet sich im Torbereich
Behebung Das Hindernis beseitigen, Kräfte
überprüfen und ggf. erhöhen
LED RT blinkt 4x
Fehler/
Warnung
Haltkreis oder Ruhestromkreis ist
geöffnet, Antrieb steht
Mögliche
Ursache
• Öffnerkontakt an Klemme 12/13
geöffnet
• Stromkreis unterbrochen
Behebung • Kontakt schließen
• Stromkreis prüfen
LED RT blinkt 5x
Fehler/
Warnung
Kraftbegrenzung in Fahrtrichtung Tor-Auf
Mögliche
Ursache
Ein Hindernis befindet sich im Torbereich
Behebung Das Hindernis beseitigen, Kräfte
überprüfen und ggf. erhöhen
LED RT blinkt 6x
Fehler/
Warnung
Systemfehler
Mögliche
Ursache
Interner Fehler
Behebung Wiederherstellen der Werkseinstellung
(siehe Kapitel9.8) und die Steuerung neu
einlernen, ggf. auswechseln
9.10 Fehlerquittierung
Nachdem die Fehlerursache beseitigt wurde, den Fehler
quittieren:
Internen oder externen Taster drücken oder Funk-
Handsender betätigen.
Der Fehler wird gelöscht und das Tor verfährt in die
entsprechende Richtung.
10 Prüfung und Wartung
Der Tor-Antrieb ist wartungsfrei.
Zur Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir jedoch, die
Toranlage nach Herstellerangaben durch einen Sachkundigen
prüfen und warten zu lassen.
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch unerwartete Torfahrt
Zu einer unerwarteten Torfahrt kann es kommen, wenn es
bei Prüfung und Wartungsarbeiten an der Toranlage zum
versehentlichen Wiedereinschalten durch Dritte kommt.
Ziehen Sie bei allen Arbeiten an der Toranlage den
Netzstecker und ggf. den Stecker des Not-Akkus.
Sichern Sie die Toranlage gegen unbefugtes
Wiedereinschalten.
Eine Prüfung oder eine notwendige Reparatur darf nur von
einer sachkundigen Person durchgeführt werden. Wenden Sie
sich hierzu an Ihren Lieferanten.
Eine optische Prüfung kann vom Betreiber durchgeführt
werden.
Prüfen Sie alle Sicherheits- und Schutzfunktionen
monatlich.
Vorhandenen Fehler bzw. Mängel müssen sofort
behoben werden.
Für nicht sach- oder fachgerecht ausgeführte
Reparaturen übernehmen wir keine Gewährleistung.
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