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ATTENZIONE
Danneggiamento causato dallo sporco
La polvere di trapanatura e i trucioli possono provocare
malfunzionamenti.
Durante i lavori di trapanatura coprire la
motorizzazione.
Dopo aver praticato i fori, controllare la profondità.
Foro Profondità
Ø12mm per viti senza testa 80mm
Ø10mm per ancora per carichi
pesanti
105mm
Per avvitare le viti senza testa utilizzare la chiave a tubo
in dotazione.
3.2.4 Montaggio della custodia della motorizzazione
Vedere Figura3 – 3.5
ATTENZIONE!
Danneggiamento causato da umidità
Durante l'apertura della custodia della motorizzazione
proteggere la centralina di comando dall'umidità.
Aprire la custodia della motorizzazione, sbloccare la
motorizzazione e rimuovere il supporto della scheda
elettronica.
Al momento dello sbloccaggio, il motore e la cremagliera
si abbassano all'interno della custodia.
Tagliare eventualmente le guarnizioni adattandole alle
canaline vuote.
Poggiando la custodia sulle viti senza testa o sulla piastra
di fondo, inserire la linea di alimentazione elettrica ed
eventualmente il cavo di collegamento a 24V nella
custodia facendoli passare senza distorsione attraverso
le guarnizioni della canalina vuota.
Durante l'avvitamento assicurarsi che la motorizzazione
sia fissata orizzontalmente, in modo stabile e sicuro.
3.3 Montaggio della cremagliera
Prima del montaggio:
Controllare che la profondità di avvitamento sia
sufficiente.
Per il montaggio delle cremagliere utilizzare gli elementi
di collegamento (viti, dadi, ecc.) degli accessori di
montaggio da ordinare separatamente (vedere FiguraC1
o FiguraC4).
NOTA:
• A differenza di quanto illustrato, per altri tipi di cancelli
vanno utilizzati gli elementi di collegamento di volta in
volta più adatti (p.es. in caso di cancelli in legno viti per
legno), anche in relazione alla lunghezza di avvitamento.
• A differenza di quanto illustrato, il diametro interno
necessario può variare a seconda dello spessore e della
resistenza del materiale. Il diametro necessario può
essere di Ø5,0-5,5mm in caso di alluminio e di
Ø5,7-5,8mm in caso di acciaio.
Montaggio:
Vedere Figura4 – 4.3
La motorizzazione per cancelli scorrevoli deve essere
sbloccata (vedere Figura3.2).
Durante il montaggio accertarsi che i giunti tra le singole
cremagliere non siano sfalsati per garantire una marcia
uniforme del cancello.
Dopo il montaggio le cremagliere e la ruota dentata della
motorizzazione devono essere allineate le une rispetto
all'altra. A questo scopo si possono regolare sia le
cremagliere che la custodia della motorizzazione.
Cremagliere montate in modo errato o male allineate
possono provocare un'inversione involontaria della
direzione di marcia. Rispettare assolutamente le
misure indicate!
Sigillare la custodia per proteggerla dall'umidità e dai
parassiti (vedere Figura4.4).
3.4 Collegamento elettrico della motorizzazione per
cancelli scorrevoli
Vedere Figura4.5
PERICOLO
Tensione di rete
In caso di contatto con la tensione di rete sussiste il
pericolo di folgorazione.
Osservare assolutamente le seguenti indicazioni:
I collegamenti elettrici devono essere eseguiti
esclusivamente da un elettricista.
L'installazione elettrica a cura del cliente deve
corrispondere alle rispettive norme di sicurezza
(230 / 240VAC, 50 / 60Hz).
Prima di ogni lavoro sulla motorizzazione staccare la
spina elettrica.
Collegare la tensione di rete direttamente sul morsetto a
innesto del trasformatore tramite cavo interratoNYY.
3.5 Montaggio del supporto scheda
Vedere Figura4.6
1. Fissare il supporto scheda mediante le due viti
D
allentate in precedenza ed altre due viti in dotazione.
2. Reinserire i morsetti.
3.6 Montaggio del supporto magnete
Vedere Figura4.7
1. Spingere il cancello manualmente nella posizione di
Chiusura.
2. Premontare completamente il cursore a magnete in
posizione centrale.
3. Fissare la staffa sulla cremagliera in modo che il magnete
sia posizionato nel supporto della scheda elettronica
spostato di circa 20mm rispetto al contatto Reed.
3.7 Bloccaggio motorizzazioni
Vedere Figura5
Tramite il bloccaggio la motorizzazione si reinnesta.
Ruotare il meccanismo nuovamente nella posizione di
sbloccaggio, sollevando leggermente il motore.
3.8 Collegamento di componenti
supplementari / accessori
Vedere il riepilogo della scheda circuito di controllo nella
Figura 6
88
C300 - C800 / Rev. 1.1 RE / 07.2014
ITALIANO
88

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