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4.2.4 Einrichtbetrieb abschließen
Stellen Sie nach Abschluss des Einlernvorgangs
DIL-Schalter2 wieder auf OFF.
Die grüne LED signalisiert durch schnelles Blinken, dass
Kraftlernfahrten durchgeführt werden müssen.
Die Sicherheitseinrichtungen sind wieder aktiv.
4.2.5 Referenzfahrt
Siehe Bild8.2
Nach dem Einlernen der Endlagen ist die erste Fahrt immer
eine Referenzfahrt. Während der Referenzfahrt wird das
Optionsrelais getaktet und eine angeschlossene Warnleuchte
blinkt.
Referenzfahrt bis Endlage Tor-Zu:
Drücken Sie den PlatinentasterT einmal.
Der Antrieb fährt selbständig bis in die Endlage Tor-Zu.
Ist ein Totmannbetrieb eingestellt (DIL-Schalter16 auf
ON), drücken Sie den PlatinentasterT und halten ihn bis
in die Endlage Tor-Zu gedrückt.
HINWEIS:
Ist ein Totmannbetrieb eingestellt (DIL-Schalter16 auf ON) ist
die Inbetriebnahme hier beendet.
4.3 Kräfte lernen
Nach dem Einlernen der Endlagen und der Referenzfahrt
müssen Kraftlernfahrten durchgeführt werden. Hierfür sind
drei ununterbrochene Tor-Zyklen erforderlich, bei denen keine
Sicherheitseinrichtung ansprechen darf. Die Erfassung der
Kräfte erfolgt in beide Richtungen automatisch im
Selbsthaltebetrieb und das Optionsrelais wird getaktet.
Während des gesamten Lernvorgangs blinkt die grüne LED.
Nach Abschluss der Kraftlernfahrten leuchtet diese dann
konstant (siehe Bild9.1).
Die beiden folgenden Vorgänge müssen dreimal
durchgeführt werden.
Kraftlernfahrten:
Drücken Sie den PlatinentasterT einmal.
Der Antrieb fährt selbständig bis in die Endlage Tor-Auf.
Drücken Sie den PlatinentasterT einmal.
Der Antrieb fährt selbständig bis in die Endlage Tor-Zu.
4.3.1 Kraftbegrenzung einstellen
VORSICHT
Verletzungsgefahr bei zu hoch eingestelltem Kraftwert
Bei einem zu hoch eingestellten Kraftwert ist die
Kraftbegrenzung unempfindlicher und das Tor stoppt beim
Schließen nicht rechtzeitig. Dieses kann zu Verletzungen
und Beschädigungen führen.
Stellen Sie keinen zu hohen Kraftwert ein.
HINWEIS:
Aufgrund besonderer Einbausituationen kann es vorkommen,
dass die zuvor gelernten Kräfte nicht ausreichen, was zu
ungewollten Reversiervorgängen führen kann. In solchen
Fällen kann die Kraftbegrenzung nachgestellt werden.
Die Kraftbegrenzung der Toranlage wird durch ein
Potentiometer eingestellt, das auf der Steuerungsplatine mit
KraftF beschriftet ist (siehe Bild9.1).
1. Die Erhöhung der Kraftbegrenzung erfolgt prozentual zu
den gelernten Werten, dabei bedeutet die Stellung des
Potentiometers die folgende Kraft-Zunahme:
Linksanschlag + 0 % Kraft
Mittelstellung +15 % Kraft
Rechtsanschlag +75 % Kraft
2. Die eingelernte Kraft mittels einer geeigneten
Kraftmesseinrichtung auf zulässige Werte im
Geltungsbereich der EN12453 und EN12445 oder den
entsprechenden nationalen Vorschriften prüfen.
4.3.2 Antriebsgeschwindigkeit
Sollte die mittels Kraftmesseinrichtung gemessene Kraft bei
Stellung des Potentiometers am Linksanschlag noch zu hoch
sein, kann dieses über eine verringerte Verfahrgeschwindigkeit
geändert werden (siehe Bild 9.2).
Geschwindigkeit einstellen:
1. Stellen Sie den DIL-Schalter15 auf ON.
2. Führen Sie drei aufeinander folgende Kraftlernfahrten
durch (siehe Kapitel4.3).
3. Führen Sie eine erneute Prüfung mittels
Kraftmesseinrichtung durch.
4.3.3 Kraftbegrenzung ausschalten
HINWEIS:
Nicht für den Einsatz in Ländern mit EU-Richtlinien!
Durch das Durchkneifen der Drahtbrücke BR1 auf der
Steuerungsplatine kann die Kraftbegrenzung ausgeschaltet
werden.
Sind keine Sicherheitseinrichtungen angeschlossen (DIL-
Schalter3 – 6 auf OFF) fährt der Antrieb ausschließlich im
Totmannbetrieb.
Sind Widerstandskontaktleisten 8k2 angeschlossen
(DIL-Schalter3 – 6 auf ON) fährt der Antrieb in Selbsthaltung
ohne Kraftbegrenzung.
Kraftbegrenzung deaktivieren:
1. Führen Sie ein Werksreset durch (siehe Kapitel10).
2. Kneifen Sie die Drahtbrücke BR1 durch.
3. Stellen Sie den DIL-Schalter2 auf ON und lernen Sie
den Antrieb neu ein (siehe Kapitel4.2).
Wird die Drahtbrücke nach dem Einrichten oder während
einer Torfahrt durchgekniffen hat es keine Auswirkung auf die
Funktion.
HINWEIS:
Nach Abschluss des Einlernvorgangs kann die Toranlage nur
noch über einen externen Taster verfahren werden.
• Ein Dauerkontakt an den Klemmen 20 + 21 verfährt der
Antrieb in Richtung Tor-Auf
• Ein Dauerkontakt an den Klemmen 20 + 23 verfährt der
Antrieb in Richtung Tor-Zu
Kraftbegrenzung wieder aktivieren:
1. Führen Sie ein Werksreset durch (siehe Kapitel10).
2. Verbinden Sie die Drahtbrücke BR1.
3. Stellen Sie den DIL-Schalter2 auf ON und lernen Sie
den Antrieb neu ein (siehe Kapitel4.2).
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C300 - C800 / Rev. 1.1 RE / 07.2014
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