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TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2016
ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2016 | TREKKING-PEDELEC
DEUTSCH
DEUTSCH
Ist die Außenhülle des Akkus beschädigt, können Wasser oder Feuchtigkeit
eintreten, was zu Kurzschlüssen oder elektrischen Schlägen führen kann. Der
Akku kann sich entzünden oder sogar explodieren! Wenden Sie sich in einem
solchen Fall umgehend an Ihren BERGAMONT-Fachhändler. Weitere Informa-
tionen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsherstellers auf dieser
BERGAMONT-Info-CD.
2. Überprüfen Sie, ob die Anzeigen auf dem Bediencomputer (d) bzw. Display
korrekt und vollständig sind. Sollte der Bediencomputer eine Fehlermeldung
oder eine Warnung anzeigen, dürfen Sie Ihr BERGAMONT-Pedelec nicht
mehr benutzen. Bei kritischen Fehlern schaltet sich das System automatisch
ab. Bei unkritischen Fehlern kann das System trotzdem noch funktionieren.
Fahren Sie auf keinen Fall mit Ihrem BERGAMONT-Pedelec los, wenn auf
Ihrem Bediencomputer oder Display eine Warnung angezeigt wird. Wenden
Sie sich in einem solchen Fall umgehend an Ihren BERGAMONT-Fachhändler.
Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-
stellers auf dieser BERGAMONT-Info-CD.
3. Lassen Sie Ihr BERGAMONT-Pedelec aus geringer Höhe auf den Boden
springen. Gehen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prüfen Sie ggf.
Lager, Schraubverbindungen (e) und den korrekten Sitz des Akkus.
LENKUNGSLAGER/STEUERSATZ AM BERGAMONT-BIKE
Die Gabel ist mit dem Lenkungslager (f), auch Steuersatz genannt, im Rahmen
drehbar gelagert. Damit sich Ihr BERGAMONT-Bike selbst stabilisieren kann und
geradeaus fährt, muss sich dieser Lenkbereich sehr leicht bewegen können. Die
Stöße welliger Fahrbahnen belasten das Lenkungslager stark. Dadurch kann es
vorkommen, dass es sich lockert und verstellt.
GEFAHR!
G
Wenn Sie mit lockerem Lenkungslager fahren, werden die Belastungen auf
die Gabel und das Lager selbst sehr hoch. Die Gabel kann brechen. Sturz-
gefahr!
GEFAHR!
g
Zuhause angekommen, muss Ihr BERGAMONT-Bike noch einmal gründlich
untersucht werden. Die beschädigten Teile müssen repariert bzw. ersetzt
werden. Fragen Sie Ihren BERGAMONT-Fachhändler um Rat. Weitere Informa-
tionen zu Carbonbauteilen finden Sie in den Anleitungen der Komponentenher-
steller auf dieser BERGAMONT-Info-CD.
GEFAHR!
G
Verformte Teile, insbesondere solche aus Aluminium, können unvermittelt
brechen. Sie dürfen nicht gerichtet, d.h. nicht gerade gebogen werden,
denn auch danach besteht akute Bruchgefahr. Dies gilt insbesondere für Gabel,
Lenker, Vorbau, Tretkurbeln, Sattelstütze und Pedale. Im Zweifel ist ein Tausch
dieser Teile immer die bessere Wahl, denn Ihre Sicherheit geht vor. Fragen Sie
Ihren BERGAMONT-Fachhändler um Rat.
GEFAHR!
G
Wenn sich an Ihrem BERGAMONT-Bike Bauteile aus Carbon befinden, sollten
Sie Ihr BERGAMONT-Bike nach einem Sturz oder einem ähnlichen Zwischen-
fall unbedingt zu Ihrem BERGAMONT-Fachhändler bringen. Carbon ist ein extrem
fester Werkstoff, der eine hohe Belastbarkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht
der Bauteile ermöglicht. Allerdings hat Carbon die Eigenschaft, dass eventuell
eingetretene Überbeanspruchungen den Faserverbund im Inneren schädigen,
ohne dass das Bauteil erkennbare Verformungen aufweist, wie bei Stahl oder
Aluminium. Ein beschädigtes Bauteil kann plötzlich versagen. Sturzgefahr!
ACHTUNG!
A
Prüfen Sie nach einem Sturz oder Umkippen Ihres BERGAMONT-Bikes grund-
sätzlich die Funktion und insbesondere den Endanschlag des Schaltwerks.
ZUSATZHINWEISE „PRÜFUNGEN NACH EINEM STURZ“ MIT IHREM
BERGAMONT-PEDELEC
1. Überprüfen Sie den Akku (a-c). Versuchen Sie, den Akku aus der Halterung
zu ziehen. Sollte der Akku nicht mehr korrekt in seiner Halterung sitzen oder
Beschädigungen aufweisen, dürfen Sie Ihr BERGAMONT-Pedelec zumindest
im Motorbetrieb nicht mehr benutzen. Schalten Sie den Antrieb und ggf.
den Akku separat ab. Ein beschädigter Akku kann dazu führen, dass es zu
Kurzschlüssen kommt oder Ihr BERGAMONT-Pedelec plötzlich nicht mehr
unterstützt wird, wenn Sie es gerade brauchen.
b ca e fd
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