779528
39
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/65
Pagina verder
DEUTSCHDEUTSCH RENNRAD | BEDIENUNGSANLEITUNGBEDIENUNGSANLEITUNG | RENNRAD
b ca e fd
SCHLAUCHREIFEN
Schlauchreifen sind erste Wahl von Profis und unterscheiden sich grundsätzlich vom
meist verwendeten Draht- bzw. Faltreifen und Schlauchsystem.
Der Schlauch ist in den Reifen eingenäht und muss auf spezielle Schlauchreifenfelgen
aufgeklebt werden (a). Nur mit einer sorgfältigen und fachmännischen Verklebung
mit für Felge und Reifen gleichermaßen geeignetem Klebstoff (b) entsteht ein
betriebssicheres System. Bei einer Panne muss der Reifen komplett ersetzt werden.
Der Reifen sitzt danach nicht mehr sicher auf der Felge, da der Klebstoff fehlt. Fahren
Sie nach einer Panne daher nur noch vorsichtig und auf dem kürzesten Weg zurück.
Bei langen Bergabfahrten besteht beim Schlauchreifensystem die Gefahr, dass der
Klebstoff erweicht und der Reifen seinen sicheren Sitz verliert. Gefahr von plötzlichem
Druckverlust und Sturzgefahr! Gewöhnen Sie sich daher an, mit beiden Bremsen
gleichzeitig zu bremsen (c). Lassen Sie die Bremsen nicht schleifen, sondern lassen
Sie die Bremsen immer wieder los und geben Sie den Felgen die Chance immer
wieder etwas abzukühlen. Im Zweifel halten Sie besser an.
Lassen Sie daher die Verklebung am besten von einem geübten Mechaniker bei
Ihrem BERGAMONT-Fachhändler durchführen. Wenn Sie es selbst versuchen wollen,
lesen Sie die Beschreibung durch und befolgen Sie die Hinweise, insbesondere die
Ruhezeiten und das wiederholte Aufbringen des Klebstoffs für ein hinreichendes
Klebstoffbett.
Beachten Sie auch die Hinweise des Reifen- und Felgenherstellers Ihrer Wahl zum
geeigneten Klebstoff und zu eventuell erforderlichen speziellen Maßnahmen. Einige
Reifenhersteller haben für ihre Produkte Videos ins Internet gestellt, auf denen die
Montage beschrieben wird, z.B. www.conti-online.com
GEFAHR!
G
Schlauchreifen müssen von einem Fachmann sorgfältig auf die Felge verklebt
werden. Nicht ausreichende Klebung kann zum plötzlichen Luftverlust oder
Abspringen des Reifens führen.
GEFAHR!
G
Bremswärme kann die Verklebung lösen. Bremsen Sie daher stets mit beiden
Bremsen und geben Sie der Felge die Chance zwischen den Bremsvorgängen
abzukühlen.
Reifendemontage
Lassen Sie die Luft vollständig aus dem Reifen (d). Zur Demontage des Reifens
drücken Sie den Reifen auf der dem Ventil gegenüber liegenden Stelle zur Seite, bis
sich ein Spalt bildet und sich der Reifen löst (e). Zeigt sich der Reifen hartnäckig,
schieben Sie einen Montierhebel in den Spalt, mit dem Sie den Reifen dann herunter-
hebeln (f).
Der Ersatz eines einzelnen Schlauches ist nicht möglich, stattdessen müssen Sie
einen kompletten Schlauchreifen auf die Felge ziehen. Unterwegs kann der Reifen
nicht geklebt werden und sitzt daher auch nach dem Aufpumpen nicht sicher auf der
Felge.
Fahren Sie deshalb nur langsam und vorsichtig und auf dem kürzesten Weg
nach Hause zurück. Zuhause angekommen, müssen Sie den Schlauchreifen wie
nachfolgend beschrieben komplett neu kleben.
| 76 77 |
39

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bergamont TIME TRIAL MACHINE 2019 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bergamont TIME TRIAL MACHINE 2019 in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 9.3 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bergamont TIME TRIAL MACHINE 2019

Bergamont TIME TRIAL MACHINE 2019 Gebruiksaanwijzing - English - 63 pagina's

Bergamont TIME TRIAL MACHINE 2019 Gebruiksaanwijzing - Français - 64 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info