657619
46
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/64
Pagina verder
90 91
ENGLISH
ENGLISH
ROAD BIKE | OWNERS MANUAL 2016
OWNERS MANUAL 2016 | ROAD BIKE
NOTE!
I
Carbon fibre components are particularly vulnerable to damage caused
by excessive clamping force. Carbon assembly paste creates extra friction
between two surfaces, allowing the necessary torque value to be reduced by
up to 30 % (a). This is especially useful in the clamping areas of handlebars and
stem, steerer tube and stem as well as seat post, i.e. three areas where too much
clamping force can damage either component, causing component failure or
voiding the warranty. By reducing the clamping force, carbon assembly paste
relieves stress on sensitive carbon surfaces, preventing damage to fibres or the
cracking of the carbon substructure.
THE HEADSET ON THE BERGAMONT BIKE
The headset (e) connects the fork to the frame, but allows it to move freely. It
must turn with virtually no resistance, if the BERGAMONT bike is to run straight,
stabilising itself as it travels. Shocks caused by uneven road surfaces expose the
headset to considerable levels of stress. In this way it can become loose and go
out of correct adjustment.
DANGER!
G
Riding the bicycle with a loose headset increases the stress on fork and
bearings. This can lead to damage to the fork. Risk of falling!
Checking and readjusting
Check the headset for play by placing your fingers around the upper head tube
race. Bring your weight to bear on the saddle, pull the front brakes with your
other hand and push the BERGAMONT bike firmly back and forth with the
wheel remaining on the ground (f). If the bearing has play, you will feel the up-
per head tube race moving in jerks relative to the lower head tube race - visible
as a small gap in between the head tube races.
DANGER!
G
Do not combine carbon handlebars with bar ends, unless they have been
specifically approved. Do not shorten carbon handlebars or clamp the
brake levers and shifters more in the middle than indicated or needed. Risk of
breakage!
DANGER!
G
Make sure all carbon clamping areas are absolutely free of grease and other
lubricants! Grease will penetrate the surface of the carbon material, thereby
reducing the coefficient of friction. This will no longer provide reliable clamping
within the prescribed torque values. Once greased, carbon components may
never again ensure reliable clamping! Use a special carbon assembly paste (a)
instead as offered by various manufacturers.
CAUTION!
A
Most clamps of bike carrier systems are potential sources of damage to
large-diameter frame tubes! As a result thereof carbon frames can fail dur-
ing use without previous warning. However, there are special-purpose models
which are suitable, available in the car accessory trade. Inform yourself there or
ask your BERGAMONT dealer for advice.
CAUTION!
A
Do not clamp a carbon frame or seat post in the holding jaws of a work-
stand (b)! The components may sustain damage. Mount a sturdy (alumini-
um) seat post instead and use it to clamp the frame, or choose a work stand that
holds the frame at three points inside the frame triangle or which clamps the
fork and bottom bracket shell.
NOTE!
I
Protect the exposed areas of your carbon frame (e.g. the head tube and
the underside of the down tube) against rubbing cables or stone chips with
special pads (c+d) your BERGAMONT dealer keeps for sale.
b ca e fd
46

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Bergamont-Road-Bike

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bergamont Road Bike bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bergamont Road Bike in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 15,67 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info