779526
27
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/63
Pagina verder
ENGLISH ENGLISH
ROAD BIKE | OWNER’S MANUALOWNER’S MANUAL | ROAD BIKE
b ca e fd
| 52 5 3 |
NOTE!
I
Read in any case the manual of the brake manufacturer carefully before removing
the wheel or doing any maintenance work. Improper operation can lead to brake
failure.
GEARS
DERAILLEUR GEARS
The gears (d+e) of your BERGAMONT bike serve to adjust the gear ratio to the terrain
you are riding on and the desired speed.
A low gear (where in the case of derailleur gears the chain runs on the small chainring
and a large sprocket (f)) allows you to climb steep hills with moderate pedalling force.
You must, however, pedal at a faster pace or higher frequency. High gears (large
chainring, small sprocket) are for riding downhill. Every turn of the pedals takes you
many metres forward at correspondingly high speed.
In general, your pedalling speed, also referred to as cadence, should be higher than
60 strokes a minute. Racing cyclists pedal at a rate between 90 and 110 strokes
a minute on level ground. When climbing uphill, your cadence will naturally fall off
somewhat. Your pedalling should, however, always continue to flow.
Continue pedalling during gear shifting, however, at clearly reduced pedalling force. In
particular when shifting through the chainrings continue pedalling slowly and without
force.
CAUTION!
A
Practise switching gears in a place free of traffic until you are familiar with the
functioning of the brake lever/shifter unit or the shifter of your BERGAMONT bike.
Mechanical disc brakes
Functional check
The more brake pads of mechanical disc brakes wear down, the longer is the brake
lever travel. Regularly check whether you get a positive braking response before the
lever touches the handlebars (a). Make sure the brake cables are in sound condition!
DANGER!
G
Damaged cables should be replaced immediately, as they can snap. Risk of
accident!
Wear and maintenance
To a certain extent, wear of the brake pads can be compensated directly at the
additional brake lever, if mounted. Unscrew the knurled lock nut on the bolt through
which the cable enters the grip and then unscrew the bolt (b) until the lever has the
desired travel. Retighten the lock nut by taking care that the slot of the bolt does not
face upward or forward, as this would permit an unnecessarily high amount of water
or dirt to enter.
As an alternative, the cable can be retightened directly at the brake in the same way.
After readjusting check the functioning and make sure the brake pads do not drag
when releasing the brake lever and spinning the wheel.
Repeated readjustment at the brake lever makes the arm on the brake calliper change
its position. This can reduce braking power and result in a complete brake failure in
an extreme case. Risk of accident!
Some models offer further ways of adjusting the brakes directly at the brake calliper,
though this requires a certain amount of skill (c). Read the manual of the brake
manufacturer carefully before adjusting the brake. If you are in doubt or if you have
any questions, contact your BERGAMONT dealer.
DANGER!
G
Repeated readjustment at the brake cable can drastically reduce the maximum
braking performance.
27

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bergamont ROAD BIKE 2019 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bergamont ROAD BIKE 2019 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 9.03 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bergamont ROAD BIKE 2019

Bergamont ROAD BIKE 2019 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 65 pagina's

Bergamont ROAD BIKE 2019 Gebruiksaanwijzing - Français - 64 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info