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MTB-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2016
ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2016 | MTB-PEDELEC
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b ca e fd
DEUTSCH
DEUTSCH
Zur Messung können Sie den Gummiring nutzen (b), der meist auf dem dünne-
ren, eintauchenden Rohr des Federbeins sitzt. Sollte kein Gummiring vorhanden
sein, schlingen Sie einen Kabelbinder um das dünnere Rohr. Ziehen Sie ihn gera-
de so fest, dass er sich noch verschieben lässt, aber nicht von allein rutscht.
Setzen Sie sich in Ihrer typischen Fahrbekleidung (ggf. mit gepacktem Ruck-
sack) auf Ihr BERGAMONT-Bike und nehmen Sie die übliche Fahrposition ein.
Lehnen Sie sich so an einen festen Gegenstand (Geländer, Wand o.ä.), dass Sie
nicht umfallen. Bitten Sie einen Helfer, den Gummiring oder Kabelbinder nach
unten gegen den Staubabstreifer am Tauchrohr zu schieben.
Steigen Sie von Ihrem BERGAMONT-Bike ab, ohne dass der Hinterbau weiter
einfedert. Der Abstand, der sich nun zwischen Gummiring/Kabelbinder und Ab-
streifer ergibt, ist der Negativfederweg (c). Vergleichen Sie ihn mit dem Gesamt-
federweg (Herstellerangabe) des Federbeins, nicht des Hinterbaus, oder messen
Sie als Anhaltspunkt den geraden und glatten Bereich, der einfedert (c), um zu
ermitteln, ob die Federung härter oder weicher abgestimmt werden muss.
Bei Luftfederbeinen erfolgt die Einstellung der Federhärte über den Luftdruck
im Federbein (d). Der Druck muss mit einer speziellen Hochdruckpumpe mit
Druckanzeige vor der ersten Fahrt eingestellt und später ggf. an Änderungen
bei Fahrergewicht und/oder Zuladung angepasst werden.
Notieren Sie sich passende Einstellwerte und überprüfen Sie diese in der Fol-
gezeit regelmäßig. Beachten Sie stets die Empfehlungen des Herstellers und
überschreiten Sie keinesfalls den maximalen Federbein-Luftdruck. Führen Sie
nach jeder Änderung der Einstellung eine Probefahrt durch.
Bei den meisten Federbeinen mit Stahlfeder lässt sich die Feder in engen Gren-
zen über einen Stellring (e) vorspannen. Sollte dies nicht möglich sein und der
gewünschte Negativfederweg lässt sich nicht einstellen, muss die Stahlfeder
durch ein härteres oder weicheres Exemplar ersetzt werden. Der Tausch ist eine
Arbeit für Ihren BERGAMONT-Fachhändler.
Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und passende Original-
Ersatzteile. Ihr BERGAMONT-Fachhändler berät Sie gerne.
Halten Sie das Ventil während des Betriebes stets mit der Ventilkappe bedeckt
(f).
Besonderheiten der Sitzposition
Je nach Einstellung der Hinterbaufederung kann der Sattel beim Aufsitzen
etwas nach hinten kippen, was Sie beim Einstellen der Sattelneigung beck-
sichtigen müssen. Bei Sitzproblemen sollten Sie die Sattelnase im Vergleich zur
normalen Einstellung leicht absenken.
Im Dirt-, Freeride- und Downhillbereich wird der Sattel oft recht weit unten und
nach hinten gekippt gefahren.
HINWEIS!
I
Vollgefederte BERGAMONT-Bikes haben eine deutlich größere Bodenfrei-
heit als ungefederte Räder. Bei korrekt eingestellter Sattelhöhe erreichen
Sie den Boden mit den Füßen in der Regel nicht. Stellen Sie den Sattel am An-
fang niedriger ein und üben Sie das Auf- und Absitzen.
Einstellen der Federhärte
Damit der Hinterbau optimal funktioniert, muss das Federbein auf Fahrerge-
wicht, Sitzhaltung und Einsatzzweck abgestimmt werden. Lassen Sie diese
Arbeit unbedingt bei der Übergabe von Ihrem BERGAMONT-Fachhändler
durchführen.
Zu beachten ist generell, dass schon beim Aufsitzen auf Ihr BERGAMONT-Bike
der Hinterbau leicht einfedern muss – das ist der sogenannte Negativfederweg
(„sag) (a). Beim Fahren durch ein Loch entspannt sich die Feder, der Hinterbau
gleicht die Unebenheit aus. Ist der Luftdruck oder die Federvorspannung zu
hoch, schwindet dieser Effekt, da der Hinterbau bereits vollständig ausgefedert
ist. So geht ein wesentlicher Sicherheits- und Komfortaspekt verloren, wenn der
Reifen kurz den Bodenkontakt verliert.
Cross-Country- und Marathon-Rennfahrer stimmen den Negativfederweg in der
Regel kürzer ab als Freerider oder Downhiller, die häufiger in grobem Gelände
fahren. Beim Aufsitzen sollte der Hinterbau bei BERGAMONT-Cross-Country-
und BERGAMONT-Marathon-Bikes um 10-20 % des maximalen Federwe-
ges einsinken, bei BERGAMONT-All Mountain-, BERGAMONT-Enduro- und
BERGAMONT-Freeride-Bikes um 25-35 %.
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