657621
26
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/41
Pagina verder
50 51
b ca e fd
ENGLISH
ENGLISH
SHORT MANUAL | OWNER`S MANUAL 2016
OWNER`S MANUAL 2016 | SHORT MANUAL
Damping is usually done by oil. To work perfectly, the fork has to be adjusted to
the weight of the rider, the sitting posture and the intended use (a). Be sure to
have this adjustment carried out by your BERGAMONT dealer at the time of de-
livery. For more information see the chapter “Front suspension” in your detailed
BERGAMONT owner’s manual as well as in the manuals of the suspension fork
manufacturer on the enclosed BERGAMONT info CD.
DANGER!
G
The suspension fork should be set up and adjusted in a way that it does not
reach the end of its travel, i.e. bottom out, unless in extreme cases (b). A
spring rate which is too soft (air pressure is too low) can usually be heard or felt as
a “clunk” type noise. This noise is caused by the sudden complete compression
of the suspension fork as it reaches bottom out. If the suspension fork frequently
reaches bottom out, it will sustain damage over time, and so will the frame.
DANGER!
G
A too strong damping of the suspension fork can result in a sluggish re-
bound movement with a suspension fork that will not recover when ex-
posed to a quick series of impacts. Risk of falling!
DANGER!
G
Do not turn any bolt on your suspension fork, particularly not with tools,
in the vague hope of adjusting it somehow. You could be loosening the
fastening mechanism, thus provoking an accident. All manufacturers normally
mark adjustment devices with a scale or with “+” (for stronger damping/harder
suspension) and “-” signs.
DANGER!
G
Suspension forks are designed to absorb shocks. If the fork is too rigid and
jammed, the terrain-induced shocks pass directly into the frame without
any damping. This could damage the suspension fork itself as well as the frame.
If your suspension fork has a lockout mechanism (c), do not activate the lockout
function when riding in rough terrain, but only when riding over smooth terrain
(roads, field tracks).
NOTE!
I
More information on adjusting and maintenance is available on the internet at
www.srsuntour-cycling.com www.ridefox.com
www.rockshox.com www.rst.com.tw/en/
www.manitoumtb.com
NOTE!
I
Suspension fork manufacturers normally include manuals with their deliv-
eries. You find these manuals on the enclosed BERGAMONT info CD. Read
these carefully before changing any settings or doing any maintenance work on
your suspension fork.
REAR SUSPENSION
Full suspension BERGAMONT bikes are not only equipped with a suspension
fork but also with movable rear stays (d) which are sprung and damped by a rear
shock. This feature gives you better control of your BERGAMONT bike when rid-
ing cross-country or on rough road surfaces. The (shock) loads on you and your
BERGAMONT bike are noticeably reduced. The rear shock normally works with
an air spring element or – less frequently – with coil springs. Damping is usually
done by oil.
To work perfectly, the rear shock has to be adjusted to the weight of the rider,
the sitting posture and the intended use (e). Be sure to have this adjustment
carried out by your BERGAMONT dealer at the time of delivery.
For more information see the chapter “Rear suspension” in your detailed
BERGAMONT owner’s manual as well as in the manuals of the rear shock manu-
facturer on the enclosed BERGAMONT info CD.
DANGER!
G
Full suspension frames are designed to absorb shocks. If the rear shock
is too rigid and jammed, the terrain-induced shocks pass directly into the
frame without any damping. This could damage the rear shock itself as well
as the frame. If your rear shock has a lockout mechanism, do not activate the
lockout function when riding in rough terrain, but only when riding over smooth
terrain (roads, field tracks).
DANGER!
G
The rear shock should be set up and adjusted in a way that it does not
reach the end of its travel, i.e. bottom out, unless in extreme cases (f). A
spring rate which is too soft (air pressure is too low) can usually be heard or felt
as a “clunk” type noise. This noise is caused by the sudden complete compres-
sion of the suspension strut as it reaches bottom out. If the suspension strut
frequently reaches bottom out, it will sustain damage over time, and so will the
frame.
26

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bergamont 2016 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bergamont 2016 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 9,6 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bergamont 2016

Bergamont 2016 Snelstart handleiding - Deutsch - 41 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info