519108
74
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/108
Pagina verder
FRANÇAIS
10
CHAÎNE ET
PÉDALES
Le carter de chaîne fermé est un
moyen éprouvé pour ‘fermer la porte’
aux impuretés de la route. En cas de
grincements ou de craquements, il est
quand même recommandé de jeter un
coup d’œil dans les coulisses. Après un
certain temps, l’humidité (salée) réus-
sit de toute façon à pénétrer dans le
mécanisme intérieur. Pour l’entretien
et le réglage de la bonne tension de
chaîne, vous pouvez faire appel à votre
distributeur Batavus.
PÉDALES
Les pédales peuvent avoir un jeu
minimal. Vérifi ez-les régulièrement et
contrôlez également si elles sont bien
xées aux manivelles. Faites attention
avec des semelles dures et/ou de cuir.
Vous risquez de glisser des pédales.
Portez des chaussures avec une bonne
adhérence.
SÉCURITÉ
FREINS
DIFFÉRENTS TYPES DE FREINS
Les vélos pour un usage quotidien sont
équipés de différents types de freins :
le frein à patins (V-brake), le frein à
tambour, le frein à rétropédalage et le
rollerbrake.
Ils sont d’une qualité supérieure et
demandent peu d’entretien. Lors
du freinage, laissez-vous guider par
l’habitude, l’expérience et vos senti-
ments.
En cas de temps pluvieux, la distance
d’arrêt est plus longue (patins de frein).
En cas de longues descentes, il est
recommandé de bien doser le freinage
afi n d’éviter la surchauffe des tambours
et des patins de frein.
• Les boulons et les écrous doivent être
bien serrés.
• Les câbles ne peuvent pas être brisés
ou effi lochés.
• Les surfaces de freinage doivent être
propres et non graisseuses.
• Pour des raisons de sécurité, nous
vous déconseillons de freiner seule-
ment avec le frein avant.
Ainsi, la roue avant peut se bloquer
facilement et causer une chute éven-
tuelle.
• Si, après un certain temps, vous
constatez que la puissance de freinage
diminue, il s’agit sans doute d’un frein
mal ajusté ou d’usure. Impossible de
continuer à rouler, et grand temps de
(faire) intervenir ! Pour le bricoleur
expérimenté et enthousiaste, nous don-
nons volontiers quelques instructions,
mais pour votre distributeur Batavus,
c’est un travail de routine.
FREIN À PATINS (V-BRAKE)
Le V-brake (22) utilise des bras de
frein plus longs que le frein cantilever
standard, ce qui augmente encore la
puissance de freinage. Le câble de frein
du V-brake est incorporé dans un tube
spécial.
REMPLACEMENT DES PATINS DE FREIN
1. Les patins de frein doivent être
remplacés quand les rainures obliques
ne sont plus visibles (23). Les jantes ont
leur propre caractère et constituent
une unité sûre avec les patins. Parce
qu’il y a beaucoup de types de patins
de frein, nous vous conseillons de
(22)
TECHNIQUE
IMPORTANT
74

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Batavus TREND bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Batavus TREND in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 4,36 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info