Handleiding BMW G 650 GS - 2012 (pagina 123 van 135) (Nederlands)

620063

123

Verklein

Vergroot

Pagina terug

1/135

Pagina verder

Handleiding

G 650 GS

BMW Motorrad

BMW maakt rijden

geweldig

Motorfiets-/dealergegevens

Motorfietsgegevens

Model

Voertuigidentificatienummer

Kleurnummer

Afgiftedatum kentekenbewijs deel 1

Kenteken

Dealergegevens

Contactpersoon in de werkplaats

Mevrouw/de heer

Telefoonnummer

Dealeradres/telefoon (firmastempel)

Welkom bij BMW

Wij zijn blij dat u voor een mo-

torfiets van BMW hebt gekozen

en begroeten u in de kring van

BMW rijders/rijdsters.

Maakt u zich vertrouwd met uw

machine, zodat u zich zeker en

veilig in het verkeer kunt bewe-

gen.

Lees deze handleiding aandach-

tig door voordat u uw nieuwe

BMW start. Hierin vindt u alle

belangrijke informatie m.b.t. de

bediening van uw BMW en het

gebruik van al zijn technische

mogelijkheden.

Hij bevat tevens informatie over

service en onderhoud met het

oog op de verkeersveiligheid en

bedrijfszekerheid alsmede advie-

zen om de restwaarde van uw

motorfiets zo hoog mogelijk te

houden.

Voor alle vragen met betrekking

tot uw motorfiets staat uw BMW

Motorrad dealer u op elk moment

graag met raad en daad ter zijde.

Veel plezier met uw BMW en

goede en vooral veilige ritten

worden u toegewenst door

BMW Motorrad.

01 46 8 543 726

*01468543726*

Inhoud

Maak eveneens gebruik van het

trefwoordenregister achter in

deze handleiding, om een be-

paald onderwerp snel te kunnen

vinden.

1 Algemene aanwijzin-

gen ... . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. 5

Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Afkortingen en symbolen . . . . . 6

Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Technische gegevens . . . . . . . . 7

Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2 Overzichten . .. . .. . .. . .. . . 9

Linker zijaanzicht . . . . . . . . . . . . 11

Rechter zijaanzicht . . . . . . . . . . 13

Onder de buddyseat . . . . . . . . 14

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . 15

Combischakelaar links . . . . . . . 16

Combischakelaar rechts . . . . . 17

Extra schakelaar . . . . . . . . . . . . . 18

3 Aanduidingen . . .. . .. . .. . 19

Multifunctioneel display . . . . . 20

Waarschuwings- en contro-

lelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Afgelegde afstand na het

bereiken van de brandstofre-

serve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Waarschuwingen . . . . . . . . . . . . 22

4 Bediening .. . . . . . . . . . . . . . 27

Contact- en stuurslot . . . . . . . . 28

Klok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . 31

Waarschuwingsknipperlicht-

installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Noodstopschakelaar . . . . . . . . . 32

Handvatverwarming . . . . . . . . . 32

BMW Motorrad ABS . . . . . . . . 33

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Veervoorspanning . . . . . . . . . . . 35

Demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Banden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Buddyseat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

5 Rijden .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. 41

Veiligheidsaanwijzingen. . . . . . 42

Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Toerental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Gebruik voor terreinrit . . . . . . . 48

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Motorfiets neerzetten . . . . . . . 50

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Motorfiets voor transport

bevestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

6 Techniek in detail .. . . . . 53

Remsysteem met BMW

Motorrad ABS . . . . . . . . . . . . . . . 54

7 Accessoires .. . .. . .. . .. . . 57

Algemene aanwijzingen . . . . . 58

Contactdozen . . . . . . . . . . . . . . . 58

Koffers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Topcase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

8 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . 65

Algemene aanwijzingen . . . . . 66

Boordgereedschap . . . . . . . . . . 66

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Ketting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Wielen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

BMW Motorrad voorwiel-

standaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Luchtfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Starthulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Kuipdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

9 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . 99

Onderhoudsmiddelen . . . . . 100

Wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Reiniging kwetsbare voer-

tuigonderdelen . . . . . . . . . . . . 100

Lakonderhoud . . . . . . . . . . . . . 101

Conservering . . . . . . . . . . . . . . 102

Motorfiets buiten gebruik

stellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Motorfiets in gebruik ne-

men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

10 Technische gege-

vens .. . .. . .. . .. . .. . .. . 103

storingstabel . . . . . . . . . . . . . . 104

Boutverbindingen . . . . . . . . . 105

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Brandstof. . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Versnellingsbak. . . . . . . . . . . . 108

Cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Onderstel . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Wielen en banden . . . . . . . . . 110

Elektrisch systeem . . . . . . . . 112

Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Maten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Gewichten. . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Rijgegevens . . . . . . . . . . . . . . . 115

11 Service . .. . .. . .. . .. . .. 117

BMW Motorrad Service . . . 118

BMW Motorrad Mobiliteits-

diensten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Onderhoudswerkzaamhe-

den . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Onderhoudsbevestigin-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Onderhoudsbevestigin-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

12 Trefwoordenregis-

ter . .. . .. . .. . .. . .. . .. . . 127

Algemene aanwijzingen

Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Afkortingen en symbolen . . . . . . . . . . . . 6

Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . 7

Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Algemene aanwijzingen

Overzicht

In hoofdstuk 2 van deze handlei-

ding vindt u een eerste overzicht

van uw motorfiets. In hoofd-

stuk 11 worden alle uitgevoerde

onderhouds- en reparatiewerk-

zaamheden gedocumenteerd.

Voor coulanceregelingen is het

absoluut noodzakelijk dat kan

worden aangetoond dat de ver-

eiste onderhoudswerkzaamheden

zijn uitgevoerd.

Mocht u uw BMW verkopen,

denkt u er dan a.u.b. aan om ook

de handleiding aan de nieuwe

eigenaar te overhandigen - de

handleiding hoort bij de motor-

fiets.

Afkortingen en

symbolen

Duidt op waarschuwingen

die u beslist moeten wor-

den aangehouden - in verband

met uw veiligheid, de veiligheid

van anderen en om schade aan

uw motorfiets te voorkomen.

Speciale aanwijzingen voor

een betere hantering bij

bedienings–, controle- en afstel-

procedures alsmede onderhouds-

werkzaamheden.

Geeft het einde van een

aanwijzing aan.

Werkinstructie.

Resultaat van een werk-

instructie.

Verwijst naar een pagina

met extra informatie.

Geeft het einde van uit-

rustingsafhankelijke infor-

matie aan.

Aanhaalmoment.

Technische gegevens.

SU Speciale uitrusting

BMW Motorrad-speciale

uitvoeringen worden al

bij de productie van de

voertuigen ingebouwd.

OA Optionele accessoires

BMW optionele acces-

soires kunnen bij uw

BMW Motorrad dealer

worden verkregen en

achteraf worden gemon-

teerd.

ABS

Antiblokkeersysteem.

Uitrusting

Bij de aanschaf van uw BMW

motorfiets hebt u gekozen voor

een model met een individuele

uitrusting. Deze handleiding be-

schrijft alle door BMW aangebo-

den speciale uitrustingen (SU)

Algemene aanwijzingen

en optionele accessoires (OA).

Hebt u er a.u.b. begrip voor dat

ook uitrustingsvarianten worden

beschreven die u mogelijk niet

gekozen hebt. Tevens zijn land-

specifieke afwijkingen van de af-

gebeelde motorfiets mogelijk.

Indien uw BMW uitrustingen be-

vat die niet in deze handleiding

zijn beschreven, dan worden

deze in een afzonderlijke hand-

leiding beschreven.

Technische gegevens

Alle gegevens t.a.v. maten, ge-

wichten en prestaties in de hand-

leiding hebben betrekking op het

Deutsches Institut für Normung

e. V. (DIN) en zijn inclusief de

hierdoor gehanteerde toleranties.

Afwijkingen zijn bij uitvoeringen

voor bepaalde landen mogelijk.

Actualiteit

Het hoge veiligheids- en kwa-

liteitsniveau van BMW motor-

fietsen wordt door een continue

doorontwikkeling van de con-

structie, uitrusting en accessoi-

res gegarandeerd. Hierdoor kun-

nen eventuele afwijkingen tussen

deze handleiding en uw motor-

fiets ontstaan. Ook vergissingen

kan BMW Motorrad niet helemaal

uitsluiten. Daarom verzoeken wij

u er begrip voor te hebben dat

eventuele aanspraken op grond

van de in deze handleiding voor-

komende gegevens, afbeeldingen

en beschrijvingen niet kunnen

worden aanvaard.

Algemene aanwijzingen

Overzichten

Linker zijaanzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Rechter zijaanzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Onder de buddyseat . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Instrumentenpaneel. . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Combischakelaar links . . . . . . . . . . . . . . 16

Combischakelaar rechts . . . . . . . . . . . . 17

Extra schakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Overzichten

Linker zijaanzicht

1 Accu (onder het middelste

kuipdeel) ( 91)

2 Vulopening motorolie en

oliepeilstaaf ( 66)

3 Buddyseatontgrendeling (in

opbergvak) ( 38)

4 Bandenspanningstabel (op

de achterbrug)

5 Contactdoos ( 58)

6 Weergave koelvloeistof-

peil (achter de zijbekleding)

( 72)

Overzichten

Rechter zijaanzicht

1 Benzinevulopening ( 50)

2 Remvloeistofreservoir, voor

( 70)

3 Typeplaatje (op framebuis

rechts)

Framenummer (op bal-

hoofd, rechts)

4 Luchtfilter (onder het kuip-

zijdeel) ( 89)

5 Instelling van de veervoor-

spanning ( 35)

6 Instelling van de demping

( 36)

7 Remvloeistofreservoir, ach-

ter ( 71)

8 Waarschuwingsplaatje ket-

tingspanning (op de ach-

terbrug)

Overzichten

Onder de buddyseat

1 Zekeringenhouder ( 82)

2 Boordgereedschap ( 66)

3 Beladingstabel

Vak voor de handleiding

Overzichten

Instrumentenpaneel

1 Multifunctioneel display

( 20)

2 Toerentalwaarschuwing

( 48)

3 Snelheidsmeter

4 Waarschuwings- en con-

trolelampjes ( 21)

5 DWA-controlelamp (zie

DWA-handleiding)

6 Bediening klok ( 29)

Bediening van de kilome-

terteller ( 30)

Overzichten

Combischakelaar links

1 Lichtsignaal

2 Bediening van het ABS

( 33)

3 Knipperlichtschakelaar

( 31)

4 Claxon

5 Grootlicht ( 31)

Overzichten

Combischakelaar

rechts

1 Noodstopschakelaar

( 32)

2 Startknop ( 44)

Overzichten

Extra schakelaar

1 Alarmknipperlichten

( 31)

2 met handvatverwar-

ming

Handvatverwarming

( 32)

Overzichten

Aanduidingen

Multifunctioneel display . . . . . . . . . . . . . 20

Waarschuwings- en controlelamp-

jes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Afgelegde afstand na het bereiken

van de brandstofreserve . . . . . . . . . . . . 22

Waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Aanduidingen

Multifunctioneel

display

1 Symbool afgelegde afstand

na het bereiken van de

brandstofreserve ( 22)

2 Symbool voor dagteller

(Trip 1 of Trip 2) ( 30)

3 Displaygedeelte voor dag-

teller en gereden kilome-

ters na bereiken van de

brandstofreserve

4 Markering van de toeren-

talgrens

5 Toerenteller

6 Klok

7 Symbool voor klokinstelling

( 29)

8 Totaal gereden afstand

Aanduidingen

Waarschuwings- en

controlelampjes

1 Richtingaanwijzercontrole-

lampje

2 Waarschuwingslamp voor

benzinereserve ( 24)

3 Controlelampje neutraal

4 ABS-waarschuwingslampje

( 24)

5 Koelvloeistof-waarschu-

wingslampje ( 24)

6 Grootlichtcontrolelampje

Aanduidingen

Afgelegde afstand na

het bereiken van de

brandstofreserve

Na het bereiken van de

brandstofreserve wordt het

aantal verreden kilometers tot dit

tijdstip weergegeven. Deze ki-

lometerteller wordt teruggezet

en niet meer weergegeven als

de totale hoeveelheid brandstof

bij het tanken groter is dan de

brandstofreserve.

De dagteller en de klokinstelling

kunnen nog wel worden opge-

roepen.

Waarschuwingen

Weergave

Waarschuwingen worden door

het betreffende waarschuwings-

lampje weergegeven.

Een overzicht van de mogelijke

waarschuwingen vindt u op de

volgende pagina.

Aanduidingen

Waarschuwingsindicatieoverzicht

Waarschuwings- en

controlelampjes

Waarschuwingssymbo-

len op de display

Betekenis

Brandt Benzinereserve bereikt ( 24)

Brandt

Koelvloeistoftemperatuur te hoog.

( 24)

Knippert

ABS-zelfdiagnose niet beëindigd ( 24)

Brandt

ABS uitgeschakeld ( 25)

Brandt

ABS-storing ( 25)

Aanduidingen

Benzinereserve bereikt

Waarschuwingslamp benzi-

nereserve brandt.

Brandstofgebrek kan leiden

tot overslaande verbranding.

Daardoor kan de motor onver-

wacht uitschakelen (gevaar voor

ongevallen) en de katalysator be-

schadigd raken.

De benzinetank niet leegrijden.

Mogelijke oorzaak:

In de benzinetank bevindt ten

hoogste nog de reservevoorraad

benzine.

Reservehoeveelheid

Circa 4 l

Tanken ( 50).

Koelvloeistoftemperatuur

te hoog.

Waarschuwingslamp koel-

vloeistoftemperatuur brandt.

Rijden met een oververhitte

motor kan schade aan de

motor veroorzaken.

Beslist de hieronder vermelde

punten in acht nemen.

Mogelijke oorzaak:

Koelvloeistofpeil te laag

Koelvloeistofpeil controleren

( 72).

Als het koelvloeistofpeil te laag is:

Koelvloeistof bijvullen ( 72).

Mogelijke oorzaak:

Koelventilator defect

Als de koelventilator bij ingescha-

kelde waarschuwingslamp koel-

vloeistoftemperatuur niet draait:

Storingen zo snel mogelijk door

een specialist laten verhelpen,

bij voorkeur een BMW Motor-

rad dealer.

Mogelijke oorzaak:

Koeling ontoereikend.

Zo mogelijk de motor in deel-

last laten draaien om hem af te

koelen.

In een file de motor uitschake-

len, echter het contact aanla-

ten, zodat de koelventilator blijft

werken.

Als de koelvloeistoftemperatuur

vaker te hoog is, de storing zo

snel mogelijk laten verhelpen

door een specialist, bij voorkeur

een BMW Motorrad dealer.

ABS-zelfdiagnose niet

beëindigd

Waarschuwingslamp ABS

knippert.

Aanduidingen

Mogelijke oorzaak:

De ABS-functie is niet beschik-

baar, omdat de zelfdiagnose niet

is beëindigd. Voor de controle

van de wielsensoren moet de

motorfiets enkele meters rijden.

Langzaam wegrijden. Houd er

rekening mee dat tot het af-

sluiten van de zelfdiagnose de

ABS-functie niet beschikbaar

is.

ABS uitgeschakeld

Waarschuwingslamp ABS

brandt.

Mogelijke oorzaak:

Het ABS-systeem is door de be-

rijder uitgeschakeld.

ABS-functie inschakelen.

ABS-storing

Waarschuwingslamp ABS

brandt.

Mogelijke oorzaak:

De ABS-regeleenheid heeft een

storing opgemerkt. De ABS-

functie is niet beschikbaar.

Verder rijden mogelijk. Houd er

rekening mee dat geen ABS-

functie beschikbaar is. Uitge-

breide informatie over situa-

ties die tot een ABS-storing

kunnen leiden in acht nemen

( 55).

Storingen zo snel mogelijk door

een specialist laten verhelpen,

bij voorkeur een BMW Motor-

rad dealer.

Aanduidingen

Bediening

Contact- en stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . 28

Klok. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Waarschuwingsknipperlichtinstalla-

tie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Handvatverwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

BMW Motorrad ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Veervoorspanning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Buddyseat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Bediening

Contact- en stuurslot

Sleutels

U ontvangt twee hoofdsleutels

en een noodsleutel. De nood-

sleutel is klein en licht uitgevoerd,

zodat deze bijvoorbeeld in een

portemonnee kan worden mee-

genomen. Deze kan bijvoorbeeld

worden gebruikt als geen hoofd-

sleutel voorhanden is. Hij is niet

geschikt voor permanent gebruik.

Het contact- en stuurslot, het

tankdopslot, alsmede het bud-

dyseatslot worden met dezelfde

sleutel bediend.

met Variokoffer

met topcase

Desgewenst kunnen ook de als

optie leverbare koffers en de

Topcase met dezelfde sleutel

worden bediend. Hiervoor con-

tact opnemen met een specialist,

bij voorkeur een BMW Motorrad

dealer.

Contact inschakelen

Sleutel in stand 1 draaien.

Stadslicht, dimlicht en alle

functiecircuits ingeschakeld.

De motor kan worden gestart.

Pre-Ride-Check wordt uitge-

voerd. ( 46)

ABS-zelfdiagnose wordt uitge-

voerd ( 46)

Contact uitschakelen

Sleutel in stand 2 draaien.

Licht uitgeschakeld.

Stuurslot ontgrendeld.

De sleutel kan worden verwij-

derd.

Stuurslot vastzetten met

parkeerlicht

Als de motorfiets op de zij-

standaard staat, is het van

de ondergrond afhankelijk of het

stuur naar links of naar rechts

wordt gedraaid. Op een horizon-

tale ondergrond staat de motor-

fiets echter stabieler als het stuur

Bediening

tegen de linker aanslag staat in

plaats van tegen de rechter aan-

slag.

Op een horizontale ondergrond

het stuur altijd tegen de linker

aanslag draaien om het stuurslot

te vergrendelen.

Het stuur naar links of rechts

draaien.

Sleutel in stand 3 draaien, hier-

bij het stuur wat bewegen.

Parkeerlicht ingeschakeld.

Stuurslot vergrendeld.

De sleutel kan worden verwij-

derd.

Stuurslot vastzetten

zonder parkeerlicht

Stuurslot vastzetten met par-

keerlicht ( 28).

Sleutel doordraaien in stand 4.

Parkeerlicht uitgeschakeld

Stuurslot vergrendeld.

De sleutel kan worden verwij-

derd.

Klok

Klok instellen

Het instellen van de klok

tijdens het rijden kan tot

ongevallen leiden.

De klok alleen instellen als de

motorfiets stilstaat.

Contact inschakelen.

Toets 1 zo vaak bedienen, tot

SET 2 wordt weergegeven.

Toets ingedrukt houden, tot de

urenweergave knippert.

Bediening

Toets zo vaak bedienen, tot de

gewenste uren worden weer-

gegeven.

Toets ingedrukt houden, tot de

minutenweergave knippert.

Toets zo vaak bedienen, tot

de gewenste minuten worden

weergegeven.

Toets ingedrukt houden, tot de

minuten niet meer knipperen.

Instelling afgesloten.

Weergave

Weergave selecteren

Contact inschakelen.

Toets 1 bedienen, om de

weergave op het display te

selecteren.

De volgende waarden kunnen

worden weergegeven:

Dagteller 1 (Trip 1)

Dagteller 2 (Trip 2)

Afgelegde afstand na het

bereiken van de brandstof-

reserve

Klokinstelling (SET)

Dagteller terugzetten

Contact inschakelen.

Gewenste dagteller selecteren.

Toets 1 ingedrukt houden, tot

de dagteller is teruggezet.

Verlichting

Stadslicht

Het parkeerlicht wordt automa-

tisch tegelijk met het contact in-

geschakeld.

Het stadslicht belast de

accu. Het contact slechts

voor een beperkte tijdsduur

inschakelen.

Bediening

Dimlicht

Het dimlicht wordt automatisch

tegelijk met het contact inge-

schakeld.

Het dimlicht belast de

accu. Het contact slechts

voor een beperkte tijdsduur

inschakelen.

Grootlicht

Schakelaar 1 naar boven druk-

ken, om het grootlicht in te

schakelen.

Schakelaar 1 naar boven druk-

ken, om het grootlicht uit te

schakelen.

Lichtsignaal

Toets 1 bedienen.

Zolang de schakelaar wordt

bediend, is het grootlicht inge-

schakeld.

Richtingaanwijzers

Richtingaanwijzer

bedienen

Contact inschakelen.

Toets 1 naar links drukken, om

de richtingaanwijzer links in te

schakelen.

Toets 1 naar rechts drukken,

om de richtingaanwijzer rechts

in te schakelen.

Toets 1 in de middenstand

indrukken om de richtingaan-

wijzers uit te schakelen.

Waarschuwingsknip-

perlichtinstallatie

Alarmknipperlichten

bedienen

Contact inschakelen.

Bediening

De waarschuwingsknip-

perlichtinstallatie belast de

accu. De waarschuwingsknipper-

lichten slechts voor een beperkte

tijdsduur inschakelen.

Schakelaar voor waarschu-

wingsknipperlichtinstallatie 1

aan de onderzijde bedienen om

de waarschuwingsknipperlicht-

installatie in te schakelen.

Het contact kan worden uitge-

schakeld.

Schakelaar voor waarschu-

wingsknipperlichtinstallatie 1

aan de bovenzijde bedienen

om de waarschuwingsknipper-

lichtinstallatie uit te schakelen.

Noodstopschakelaar

1 Noodstopschakelaar

Het bedienen van de nood-

stopschakelaar tijdens het

rijden kan een blokkerend ach-

terwiel en daardoor een val tot

gevolg hebben.

De noodstopschakelaar nooit tij-

dens het rijden bedienen.

Met behulp van de noodstop-

schakelaar kan de motor op een-

voudige wijze snel worden afge-

zet.

- Schakelaar onbediend:

Motor bedrijfsklaar.

- Schakelaar bediend: Motor

uitgeschakeld.

De motor kan alleen in

de bedrijfsstand worden

gestart.

Handvatverwarming

met handvatverwarming

Bediening

1 Schakelaar handvatverwar-

ming

De stuurgrepen kunnen in twee

fasen worden verwarmd. De

tweede stand dient voor het snel

verwarmen van de handgrepen,

vervolgens moet weer de eerste

stand worden ingeschakeld.

De handvatverwarming be-

last de accu. De handvat-

verwarming alleen bij draaiende

motor inschakelen.

Schakelaar aan bovenzijde

bedienen: 50% verwar-

mingscapaciteit.

- Schakelaar in middelste

stand: Verwarming uitge-

schakeld.

Schakelaar aan onderzijde

bedienen: 100% verwar-

mingscapaciteit.

BMW Motorrad ABS

ABS-functie uitschakelen

Motorfiets stoppen resp. bij

stilstaande motorfiets contact

aanzetten.

Toets 1 ingedrukt houden, tot

de aanduiding van de waar-

schuwingslamp ABS verandert.

Waarschuwingslamp ABS

gaat branden.

Toets 1 binnen twee seconden

loslaten.

Waarschuwingslamp ABS

blijft branden

ABS-functie uitgeschakeld.

Bediening

ABS-functie inschakelen

Toets 1 ingedrukt houden, tot

de aanduiding van de waar-

schuwingslamp ABS verandert.

Waarschuwingslamp ABS

dooft, bij een niet afgeslo-

ten zelfdiagnose gaat deze knip-

peren.

Toets 1 binnen twee seconden

loslaten.

Waarschuwingslamp ABS

blijft uit resp. knippert ver-

der.

ABS-functie ingeschakeld.

Als alternatief kan ook het con-

tact worden uit- en weer inge-

schakeld.

Als de ABS-waarschu-

wingslamp nog steeds

brandt nadat het contact is

uit- en ingeschakeld en daarna

sneller dan 5 km/h is gereden,

dan is er sprake van een ABS-

storing.

Koppeling

Koppelingshendel

instellen

Het instellen van de kop-

pelingshendel tijdens het

rijden kan tot ongevallen leiden.

De koppelingshendel alleen

instellen als de motorfiets

stilstaat.

Stelschroef 1 in de gewenste

positie draaien.

De stelschroef kan ge-

makkelijker worden ver-

draaid, wanneer daarbij de kop-

pelingshendel naar voren wordt

gedrukt.

Instelmogelijkheden:

van positie 1: kleinste afstand

tussen stuurgreep en koppe-

lingshendel

tot positie 3: grootste afstand

tussen stuurgreep en koppe-

lingshendel

Bediening

Spiegels

Spiegel verstellen

Het instellen van de spiegel

tijdens het rijden kan tot

ongevallen leiden.

De spiegel alleen instellen als de

motorfiets stilstaat.

Spiegel door verdraaien in de

gewenste positie brengen.

Spiegelarm verstellen

Beschermkap 1 over de

schroefdraadbevestiging op de

spiegelarm omhoog schuiven.

Moer 2 losdraaien.

Spiegelarm in de gewenste

stand draaien.

De moer met het juiste aan-

trekkoppel aandraaien, hierbij

de spiegelarm vasthouden.

Borgmoer (spiegel) op

stuurklemblok

20 Nm

De beschermkap over de be-

vestiging schuiven.

Veervoorspanning

Instelling

De veervoorspanning van het

achterwiel moet aan de belading

van de motorfiets worden aan-

gepast. Een verhoging van de

belading vereist een verhoging

van de veervoorspanning, minder

gewicht een overeenkomstig la-

gere veervoorspanning.

Veervoorspanning

achterwiel instellen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Bediening

Niet-optimale instellingen

van de veervoorspanning

en demping verslechteren het

rijgedrag van uw motorfiets.

Demping van de veervoorspan-

ning aanpassen.

Het instellen van de veer-

voorspanning tijdens het

rijden kan tot ongevallen leiden.

De veervoorspanning alleen

instellen als de motorfiets

stilstaat.

Om de veervoorspanning te

verhogen, handwiel 1 in de

richting van de pijl HARD

draaien.

Om de veervoorspanning te

verlagen, handwiel 1 in de rich-

ting van de pijl SOFT draaien.

Basisinstelling veervoor-

spanning achter

De stelknop volledig naar

links draaien, vervolgens 15

klikken terug (Volle tank, met

berijder 85 kg)

Demping

Instelling

De demping moet aan de veer-

voorspanning en de wegomstan-

digheden worden aangepast.

Een verhoging van de veervoor-

spanning vereist een stuggere

demping, een verlaging van de

veervoorspanning een zachtere

demping.

Hoe 'harder' de demping, hoe

sterker de compensatiebeweging

van de voorvork bij wegoneffen-

heden wordt gedempt. Bij een

'zacht' ingestelde demping rea-

geert het veerelement overeen-

komstig sneller op wegoneffen-

heden.

Demping achterwiel

instellen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Demping met boordgereed-

schap via de stelbout 1 instel-

len.

Bediening

Voor een stuggere demping,

stelschroef 1 in de richting van

de pijl H draaien

Voor een soepele demping,

stelschroef 1 in de richting van

pijl S draaien.

Basisinstelling uitgaande

slag achter

De onderste stelschroef tot

de aanslag rechtsom draaien

en vervolgens 0,75 omwen-

teling terug (Volle tank, met

berijder 85 kg)

Banden

Bandenspanning

controleren

Onjuiste bandenspanning

verslechtert de rijeigen-

schappen van de motorfiets en

reduceert de levensduur van de

banden.

Zorg voor een correcte

bandenspanning.

Loodrecht aangebrachte

ventielen kunnen bij hoge

snelheden ongewild open gaan.

Om een plotseling bandenspan-

ningsverlies te voorkomen, bij

loodrecht op de velg aange-

brachte ventielen ventieldopjes

met rubberafdichting gebruiken

en deze goed aandraaien.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

De bandenspanning aan de

hand van de volgende gege-

vens controleren.

Bandenspanning voor

2,2 bar (Bij koude band)

Bandenspanning achter

2,5 bar (Rijden zonder pas-

sagier, bij koude banden)

2,9 bar (met duopassagier

en belading, bij koude ban-

den)

Als de bandenspanning te laag is:

Bandenspanning corrigeren.

Bediening

Koplamp

Koplampafstelling rechts-/

linksrijdend verkeer

Deze motorfiets is met symme-

trisch dimlicht uitgerust. Bij het

rijden in landen waar aan de an-

dere zijde van de weg wordt ge-

reden dan in het land waar het

kenteken van de motorfiets is af-

gegeven, zijn geen verdere maat-

regelen nodig.

Koplampafstelling en

veervoorspanning

De lichtbundel blijft in de regel

constant door de aanpassing van

de veervoorspanning aan de be-

ladingstoestand.

Alleen bij zeer zware belading

kan de aanpassing van de veer-

voorspanning ontoereikend zijn.

In dit geval moet de koplampaf-

stelling worden aangepast aan

het gewicht.

Neem bij twijfel over de

correcte koplampinstelling

contact op met een specialist,

bij voorkeur een BMW Motorrad

dealer.

Lichtbundel instellen

Bouten 1 links en rechts los-

draaien.

Koplamp afstellen door deze

iets te kantelen.

Bouten 1 links en rechts vast-

zetten.

Buddyseat

Buddyseat verwijderen.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Slot van het opbergvak 1 met

de sleutel rechtsom draaien.

Afdekking 2 verwijderen.

Bediening

Ontgrendelingshendel 3 om-

hoogtrekken, hierbij de buddy-

seat aan de achterzijde onder-

steunend omlaagdrukken.

De buddyseat aan de achter-

zijde optillen en de ontgrende-

lingshendel loslaten.

Buddyseat verwijderen en met

het zitgedeelte op een schone

ondergrond leggen.

Buddyseat aanbrengen

Bevestigingen 4 van de buddy-

seat in de houders 5 links en

rechts aanbrengen.

Buddyseat aanbrengen en tot

de aanslag naar voren schui-

ven.

De buddyseat aan de achter-

zijde krachtig omlaagdrukken.

Buddyseat vergrendelt hoor-

baar.

Afdekking 2 aanbrengen.

Buddyseatslot 1 met sleutel

vergrendelen.

Bediening

Rijden

Veiligheidsaanwijzingen . . . . . . . . . . . . . 42

Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Inrijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Toerental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Gebruik voor terreinrit . . . . . . . . . . . . . . . 48

Remmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Motorfiets neerzetten . . . . . . . . . . . . . . . 50

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Motorfiets voor transport bevesti-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Rijden

Veiligheidsaanwijzin-

gen

Motorfietsaccessoires

Geen rit zonder de juiste kleding!

Draag altijd

Helm

Beschermende kleding

Handschoenen

Laarzen

Dit geldt trouwens ook voor korte

trajecten en in welk jaargetijde

dan ook. Uw BMW Motorrad

dealer kan u adviseren en heeft

voor elk gebruiksdoel de correcte

kleding.

Beperkte grondspeling

met verlaging

Motorfietsen met een verlaagd

rijwielgedeelte hebben minder

grondspeling en kunnen minder

schuin door bochten dan mo-

torfietsen met een standaard rij-

wielgedeelte (zie het hoofdstuk

"Technische gegevens").

Gevaar voor ongevallen

door onverwacht snel raken

van de grond door de motorfiets.

Met verlaagde motorfietsen de

grondspeling en bodemvrijheid in

bochten in acht nemen.

De bodemvrijheid in de bocht in

ongevaarlijke situaties testen. Bij

het op- en afrijden van stoepran-

den en dergelijke hindernissen

de beperkte grondspeling van uw

motorfiets in acht nemen.

Door de verlaging wordt de veer-

weg korter. Een mogelijke beper-

king van het gebruikelijke rijcom-

fort kan het gevolg zijn. Vooral

wanneer met duopassagier wordt

gereden moet de veervoorspan-

ning overeenkomstig worden

aangepast.

Belading

Overbelading en ongelijk-

matige belading kan de rij-

stabiliteit van de motorfiets beïn-

vloeden.

Het maximaal toelaatbaar totaal-

gewicht niet overschrijden en de

aanwijzingen voor het beladen in

acht nemen.

Afstelling van veervoorspan-

ning, demping en bandenspan-

ning aanpassen aan het totaal-

gewicht.

met Variokoffer

Let erop dat de koffers links en

rechts hetzelfde volume heb-

ben.

Zorg voor een gelijkmatige ge-

wichtsverdeling links/rechts.

Zware bagagestukken zo ver

mogelijk naar onder en naar

binnen aanbrengen.

Toelaatbaar totaalgewicht en

maximumsnelheid volgens

Rijden

waarschuwingsplaatje in de

koffer in acht nemen.

met topcase

Toelaatbaar totaalgewicht en

maximumsnelheid volgens

waarschuwingsplaatje in de

topcase in acht nemen.

met tankrugzak

Toelaatbaar totaalgewicht van

de tankrugzak en de overeen-

komstige maximumsnelheid in

acht nemen.

Maximale belading van

de tankrugzak

≤5 kg

Maximumsnelheid voor

het rijden met de tank-

rugzak

≤130 km/h

Snelheid

Bij het rijden met hoge snelhe-

den kunnen verschillende om-

standigheden het rijgedrag van

de motorfiets negatief beïnvloe-

den:

Instelling van het veer- en

dempersysteem

Ongelijkmatig verdeelde ba-

gage

Losse kleding

Te lage bandenspanning

Slecht bandenprofiel:

Etc.

Kans op vergiftiging

Uitlaatgassen bevatten het kleur-

en geurloze maar giftige koolmo-

noxide.

Het inademen van uitlaat-

gassen is schadelijk voor de

gezondheid en kan tot bewuste-

loosheid of zelfs de dood leiden.

Uitlaatgassen niet inademen.

De motor niet in een afgesloten

ruimte laten draaien.

Verbrandingsgevaar

Tijdens het rijden worden

de motor en het uitlaatsys-

teem zeer heet. Verbrandingsge-

vaar bij aanraken.

Na het afzetten van de motor

erop letten dat niemand de

motor en het uitlaatsysteem

aanraakt.

Katalysator

Als door overslaan van de motor

onverbrande benzine in de kata-

lysator terechtkomt, is er kans op

oververhitting en beschadiging.

Neem daarom de volgende pun-

ten in acht:

Benzinetank niet leegrijden

De motor nooit met een los-

getrokken bougiestekker laten

draaien

Rijden

Als de motor afslaat direct het

contact uitschakelen

Alleen loodvrije benzine tanken

Houd de voorgeschreven on-

derhoudsbeurten beslist aan.

Onverbrande benzine be-

schadigt de katalysator on-

herstelbaar.

De aangegeven punten ter be-

scherming van de katalysator in

acht nemen.

Gevaar voor oververhitting

Als de motor langere tijd

stationair draait zonder dat

wordt gereden, is de koeling on-

toereikend en kan de motor over-

verhit raken. In extreme gevallen

kan de motorfiets in brand vlie-

gen.

De motor niet onnodig stationair

laten draaien. Na het starten di-

rect wegrijden.

Manipulaties

Manipulaties aan de mo-

torfiets (bijv. motorrege-

leenheid, gaskleppen, koppeling)

kunnen tot beschadiging van de

betreffende onderdelen en het

uitvallen van veiligheidsrelevante

functies leiden. Bij schades die

hierdoor veroorzaakt zijn, vervalt

de garantie.

Geen manipulaties uitvoeren.

Controlelijst

Gebruik de navolgende contro-

lelijst om voor elke rit belangrijke

functies, instellingen en slijtage-

grenzen te controleren.

Remwerking

Remvloeistofpeil, voor en ach-

ter

Werking van de koppeling

Demperinstelling en veervoor-

spanning

Bandenspanning en profiel-

diepte

Veilige bevestiging van de kof-

fer en bagage

Met regelmatige tussenpozen:

Motoroliepeil (bij iedere

tankstop)

Remblokslijtage (bij elke derde

tankstop)

Spanning en smering van de

aandrijfketting

Starten

Motor starten

Noodstopschakelaar in bedrijfs-

stand 1 in bedrijfsstand.

Rijden

met diefstalbeveiligingsinstalla-

tie

Eventueel het alarmsysteem

uitschakelen.

De smering van de ver-

snellingsbak is alleen bij

draaiende motor gegarandeerd.

Onvoldoende smering kan tot

schade aan de transmissie leiden.

De motorfiets bij uitgeschakelde

motor niet gedurende langere tijd

laten rollen of over een langere

afstand duwen.

Contact inschakelen.

Pre-Ride-Check wordt uitge-

voerd. ( 46)

ABS-zelfdiagnose wordt uitge-

voerd ( 46)

met diefstalbeveiligingsinstalla-

tie

Als de controlelampdiode van

het alarmsysteem brandt, is de

wegrijblokkering actief. De motor

kan niet meer worden gestart.

Wegrijblokkering met de af-

standsbediening uitschakelen.

Wachten tot het waarschu-

wingslampje koelvloeistoftem-

peratuur niet meer knippert.

Na het inschakelen van

het contact wordt de re-

gelaar stationair toerental ge-

positioneerd. Als de positione-

ring langer duurt dan de Pre-

Ride-Check, wordt dit aange-

geven door het knipperen van de

waarschuwingslamp koelvloei-

stoftemperatuur. Deze proce-

dure moet worden afgewacht,

om problemen tijdens het rijden

te voorkomen.

Neutraalstand inschakelen of

bij ingeschakelde versnelling de

koppelingshendel intrekken.

Bij een uitgeklapte zijstan-

daard en een ingeschakelde

versnelling kan de motor niet

worden gestart. Als de motorfiets

in de neutraalstand wordt gestart

en vervolgens bij uitgeklapte zij-

standaard een versnelling wordt

ingeschakeld, slaat de motor af.

Bij koude start en lage tempe-

ratuur: De koppeling bedienen

en de gashendel iets bedienen.

Startknop 2 bedienen.

Als de motor niet aanslaat,

hoewel de startmotor draait,

kan onvoldoende accuspanning

de oorzaak zijn. Voor verdere

startpogingen de accu opladen of

starthulp laten geven.

De motor slaat aan.

Rijden

Als de motor niet aanslaat, kan

de storingstabel uitkomst bie-

den. ( 104)

Pre-Ride-Check

Na het inschakelen van

het contact voert het

instrumentenpaneel een test

uit van de waarschuwings- en

controlelampjes en het display,

de "Pre-Ride-Check"

Fase 1:

De waarschuwings- en controle-

lampjes en alle Segmenten van

het multifunctioneel display wor-

den ingeschakeld.

Fase 2:

De wijzer van de snelheidsmeter

wordt tot de eindaanslag en weer

terug bewogen.

Fase 3:

Alle lampjes en segmenten wor-

den uitgeschakeld.

Het instrumentenpaneel gaat

normaal werken.

Als de wijzer niet werd bewogen,

een van de waarschuwings- en

controlelampen niet ging branden

of niet alle segmenten van het

multifunctioneel display worden

ingeschakeld:

Indien één van de waar-

schuwingslampen niet kan

worden ingeschakeld, kunnen

mogelijke functiestoringen niet

worden weergegeven.

Opletten of alle waarschuwings-

en controlelampen worden

weergegeven.

Storingen zo snel mogelijk door

een specialist laten verhelpen,

bij voorkeur een BMW Motor-

rad dealer.

ABS-zelfdiagnose

De juiste werking van het BMW

Motorrad ABS wordt door de

zelfdiagnose gecontroleerd. De

zelfdiagnose vindt automatisch

plaats na het inschakelen van het

contact. Voor de controle van de

wielsensoren moet de motorfiets

enkele meters rijden.

Fase 1:

Controle van de systeemcom-

ponenten bij stilstand.

Waarschuwingslamp ABS

knippert.

Fase 2:

Controle van de wielsensoren

bij het wegrijden.

Waarschuwingslamp ABS

knippert.

ABS-zelfdiagnose afgesloten.

De waarschuwingslamp ABS

dooft.

Rijden

Indien na het afsluiten van de

ABS-zelfdiagnose een ABS-sto-

ring wordt weergegeven:

Verder rijden mogelijk. Houd er

rekening mee dat geen ABS-

functie beschikbaar is.

Storingen zo snel mogelijk door

een specialist laten verhelpen,

bij voorkeur een BMW Motor-

rad dealer.

Inrijden

Motor

Tot de eerste inspectie veelvul-

dig met wisselende belasting

en toerentallen rijden, langdurig

rijden met constante toerental-

len vermijden.

Kies indien mogelijk bochtige

en licht geaccidenteerde we-

gen, bij voorkeur geen auto-

snelwegen.

Inrijtoerentallen in acht nemen.

Inrijtoerental

max 5000 min

-1

(op de eer-

ste 1000 km)

Na 500 - 1200 km de eerste

inspectie laten uitvoeren.

Remblokken

Nieuwe remblokken moeten wor-

den ingereden, voordat deze hun

optimale remvertraging bereiken.

De iets geringere remwerking kan

worden gecompenseerd door de

remhendel/het rempedaal krachti-

ger te bedienen.

Nieuwe remblokken kunnen

de remweg aanzienlijk ver-

lengen.

Vroeg remmen.

Banden

Nieuwe banden hebben een glad

oppervlak. Zij moeten dan ook

met een beheerste rijstijl door

het inrijden met wisselende over-

hellingshoeken worden ingere-

den. Pas na het inrijden is de

volledige grip van het loopvlak

bereikt.

Nieuwe banden hebben

nog niet de volledige grip.

Vooral bij een natte rijbaan en

bij extreme schuinligging bestaat

gevaar voor ongevallen.

Rijd vooruitkijkend en vermijd ex-

treme schuinligging.

Rijden

Toerental

Toerentalwaarschuwing

De toerentalwaarschuwing 1

waarschuwt de berijder dat het

rode toerengebied 2 wordt be-

reikt. Het signaal blijft behouden

tot wordt opgeschakeld, of tot

het toerental wordt verlaagd.

Gebruik voor terreinrit

Na terreinrijden

BMW Motorrad adviseert, na het

rijden in het terrein, de volgende

punten in acht te nemen:

Bandenspanning

Een voor het rijden in het

terrein verlaagde banden-

spanning verslechtert de rijeigen-

schappen van de motorfiets op

verharde wegen en kan ongeval-

len tot gevolg hebben.

Zorg voor een correcte

bandenspanning.

Remmen

Bij het rijden op onver-

harde, stoffige of modde-

rige wegen kunnen de remmen

door de vervuilde remschijven en

remblokken later aangrijpen.

Vroeg remmen, tot de remmen

zijn schoongeremd.

Rijden op onverharde, stof-

fige of modderige wegen

leidt tot verhoogde slijtage van

de remblokken.

Remblokdikte vaker controleren

en remblokken eerder

vervangen.

Veervoorspanning en dem-

ping

De voor ritten in het terrein

gewijzigde waarden voor

veervoorspanning en demping

verslechteren de rijeigenschap-

pen van de motorfiets op ver-

harde wegen.

Vóór het verlaten van het terrein

de correcte veervoorspanning en

demping instellen.

Velgen

BMW Motorrad adviseert, na het

rijden in het terrein de velgen

op mogelijke beschadigingen te

controleren.

Luchtfilterelement

Motorschade door een ver-

vuild luchtfilterelement.

Bij ritten in stoffig terrein het

luchtfilterelement vaker con-

troleren, reinigen en zo nodig

vervangen.

Rijden

Bij gebruik onder zeer stoffige

omstandigheden (woestijnen,

steppes etc.) moeten speciale

luchtfilterelementen gebruikt wor-

den.

Remmen

Hoe wordt de kortst

mogelijke remweg

bereikt?

Bij een remactie wijzigt zich de

lastverdeling tussen voor- en

achterwiel dynamisch. Hoe ster-

ker wordt afgeremd, hoe zwaar-

der het voorwiel wordt belast.

Hoe hoger de belasting van het

wiel, hoe hoger de remkracht die

kan worden overgedragen.

Om de kortst mogelijke remweg

te bereiken, moet de voorrem

krachtig en progressief worden

bediend. Daardoor wordt de dy-

namische belastingverhoging op

het voorwiel optimaal benut. Te-

gelijkertijd moet ook de koppeling

worden bediend. Bij de vaak ge-

oefende "noodstop", waarbij de

remdruk zo snel mogelijk en met

alle kracht wordt opgewekt, kan

de dynamische aslastverdeling

de vertraging niet volgen en kan

de remkracht niet volledig op het

wegdek worden overgebracht.

Het voorwiel kan blokkeren.

Het blokkeren van het voorwiel

wordt door het BMW Motorrad

ABS verhinderd.

Pasafdalingen

Indien bij pasafdalingen uit-

sluitend achter wordt ge-

remd, bestaat het gevaar van

remkrachtverlies. Onder extreme

omstandigheden kan dit tot on-

herstelbare schade aan de rem-

men door oververhitting leiden.

Voor- en achterwielrem bedienen

en motorremwerking gebruiken.

Natte en verontreinigde

remmen

Vocht en vuil op de remschijven

leiden tot een vermindering van

de remwerking.

In de volgende situaties moet re-

kening worden gehouden met

een vertraagde of slechtere rem-

werking:

Bij het rijden in de regen en

door plassen.

Na een wasbeurt van de mo-

torfiets.

Bij het rijden op wegen waarop

zout is gestrooid.

Na werkzaamheden aan de

remmen door restanten olie

of vet.

Bij het rijden op modderige

wegen of bij terreinrijden.

Slechte werking van de

remmen door nat wegdek

en vuil.

Remmen droog- resp. schoon-

remmen, zo nodig reinigen.

Rijden

Vroegtijdig remmen tot de volle-

dige remwerking weer beschik-

baar is.

Motorfiets neerzetten

Zijstandaard

Motor uitschakelen.

Op een losse ondergrond

staat de motorfiets niet vei-

lig.

De standaard moet altijd op

een vlakke en vaste ondergrond

rusten.

De zijstandaard uitklappen en

de motorfiets op de zijstan-

daard zetten.

De zijstandaard is alleen

voor het gewicht van de

motorfiets geconstrueerd.

Bij een uitgeklapte zijstandaard

niet op de motorfiets

plaatsnemen.

Indien de schuinte van de weg

dit toelaat, het stuur naar links

draaien.

De motorfiets op hellingen in

de richting "bergopwaarts"

neerzetten en de 1e versnel-

ling inschakelen.

Middenstandaard

met middenstandaard

Motor uitschakelen.

Op een losse ondergrond

staat de motorfiets niet vei-

lig.

De standaard moet altijd op

een vlakke en vaste ondergrond

rusten.

De middenstandaard kan

door te sterke bewegingen

inklappen, waardoor de motor-

fiets kan omvallen.

Niet op de motorfiets plaatsne-

men als de middenstandaard uit-

geklapt is.

De middenstandaard uitklappen

en de motorfiets op de mid-

denstandaard plaatsen.

Tanken

Brandstof is licht ontvlam-

baar. Vuur bij de benzine-

tank kan tot brand en explosie

leiden.

Bij werkzaamheden aan de ben-

zinetank niet roken en van open

vuur verwijderd blijven.

Benzine tast kunststofop-

pervlakken aan; deze wor-

den mat of lelijk.

Reinig kunststofdelen onmiddel-

lijk na contact met brandstof.

De motorfiets op de zijstan-

daard plaatsen en erop letten

dat de ondergrond vlak en ste-

vig is.

Alleen als de motorfiets op

de zijstandaard staat kan de

beschikbare tankinhoud optimaal

worden benut.

Rijden

Tankdopklep openklappen.

Tankdop 1 met de contact-

sleutel ontgrendelen en opklap-

pen.

Benzine zet uit onder in-

vloed van warmte. Bij een

te volle benzinetank kan benzine

naar buiten stromen en op het

wegdek terechtkomen. Dit werkt

de kans op vallen in de hand.

De benzinetank niet teveel

vullen.

Loodhoudende benzine be-

schadigt de katalysator on-

herstelbaar!

Alleen loodvrije benzine tanken.

Benzine van de hierna ver-

melde kwaliteit tot maximaal

de onderkant van de vulbuis

tanken.

Als wordt getankt nadat

het peil onder de reser-

vehoeveelheid is gedaald, moet

de hoeveelheid brandstof na het

tanken groter zijn dan de reser-

vehoeveelheid om het nieuwe

peil te kunnen herkennen en het

brandstofwaarschuwingslampje

uit te schakelen.

Aanbevolen brandstof-

kwaliteit

Normaal loodvrij, (max. 10%

ethanol, E10)

91 ROZ/RON

87 AKI

Nuttige tankinhoud

Circa 14 l

Reservehoeveelheid

Circa 4 l

Rijden

Tankdop krachtig aandrukken

en sluiten.

Sleutel verwijderen en tankdop-

klep sluiten.

Motorfiets voor

transport bevestigen

Alle onderdelen tegen kras-

sen beschermen, daar waar er

spanbanden langs worden ge-

leid. Bijv. tape of zachte doe-

ken gebruiken.

De motorfiets kan kantelen

en omvallen.

De motorfiets vastzetten zodat

deze niet kan kantelen. Dit kunt

u het beste met iemand samen

doen.

Motorfiets op het transportpla-

teau duwen, niet op de zijstan-

daard of de middenbok zetten.

Onderdelen kunnen worden

beschadigd.

Geen onderdelen zoals

remleidingen of draadbundels

inklemmen.

Spanbanden, voor, aan beide

zijden aan de onderste vork-

brug bevestigen.

Spanbanden achter aan beide

zijden aan de voetsteunen voor

de duopassagier bevestigen en

spannen.

Alle spanbanden gelijkmatig

spannen, de motorfiets moet

zo ver mogelijk inveren.

Rijden

Techniek in detail

Remsysteem met BMW Motorrad

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Techniek in detail

Remsysteem met BMW

Motorrad ABS

Hoe werkt het ABS?

De maximaal op het wegdek

overdraagbare remkracht

is o.a. afhankelijk van de

wrijvingswaarde van het

oppervlak van het wegdek. Grind,

ijs en sneeuw en een nat wegdek

hebben een aanzienlijk slechtere

wrijvingswaarde dan een droog

en schoon wegdek. Hoe slechter

de wrijvingswaarde van het

wegdek, hoe langer de remweg

wordt.

Indien bij een verhoging van de

remdruk door de berijder de

maximaal overdraagbare rem-

kracht wordt overschreden, be-

ginnen de wielen te blokkeren

en gaat de rijstabiliteit verloren;

onderuitgaan kan het gevolg zijn.

Voordat deze situatie optreedt,

grijpt het ABS in en past de rem-

druk aan de maximaal overdraag-

bare remkracht aan, zodat de

wielen blijven draaien en de rij-

stabiliteit behouden blijft.

Wat gebeurt bij

oneffenheden in het

wegdek?

Door oneffenheden in het weg-

dek kan kortstondig contactver-

lies tussen band en wegdek ont-

staan en wordt de overdraagbare

remkracht tot nul gereduceerd.

Indien in deze situatie wordt ge-

remd, moet het ABS de rem-

druk reduceren om de rijstabiliteit

bij het herstel van het contact

met het wegdek te garanderen.

Hierbij moet het BMW Motor-

rad ABS uitgaan van extreem

lage wrijvingswaarden (grind, ijzel,

sneeuw), zodat de wielen in alle

denkbare situaties blijven draaien

om de rijstabiliteit te waarborgen.

Na het herkennen van de werke-

lijke omstandigheden regelt het

systeem de optimale remdruk in.

Omhoogkomen van het

achterwiel

Bij een goede grip tussen ban-

den en wegdek blokkeert het

voorwiel pas laat of zelfs hele-

maal niet als fors wordt geremd.

Zodoende hoeft het ABS pas

zeer laat of helemaal niet in te

grijpen. In deze situatie kan het

achterwiel van de weg loskomen,

wat tot het over de kop slaan van

de motorfiets kan leiden.

Sterk afremmen kan ertoe

leiden dat het achterwiel

van het wegdek loskomt.

Houd er bij het remmen rekening

mee dat de ABS-regeling niet in

alle gevallen kan voorkomen dat

het achterwiel omhoogkomt.

Techniek in detail

Hoe werkt het BMW

Motorrad ABS?

Het BMW Motorrad ABS waar-

borgt binnen de grenzen van de

natuurkundige wetten de rijsta-

biliteit op elke ondergrond. Het

systeem is niet ontworpen voor

speciale eisen zoals die gelden

voor wedstrijdgebruik in het ter-

rein of op het circuit.

Bijzondere situaties

Voor het herkennen van de blok-

keerneiging worden o.a. de toe-

rentallen van het voor- en ach-

terwiel vergeleken. Indien over

een langere periode niet aanne-

melijke waarden worden herkend,

wordt om veiligheidsredenen de

ABS-functie uitgeschakeld en

een ABS-storing weergegeven.

Voorwaarde voor een storings-

melding is een afgesloten zelfdia-

gnose.

Naast problemen aan het BMW

Motorrad ABS kunnen ook on-

gebruikelijke rijsituaties tot een

storingsmelding leiden.

Ongebruikelijke rijsituaties:

Gedurende langere tijd op het

achterwiel rijden (wheelie).

Het achterwiel laten draaien

bij bediende voorwielrem (bur-

nout).

Warmdraaien op de midden- of

hulpstandaard met ingescha-

kelde neutraalstand of inge-

schakelde versnelling.

Gedurende langere tijd rijden

met een geblokkeerd achter-

wiel, bijv. bij hellingafwaarts

rijden in het terrein.

Indien vanwege een van de hier-

boven beschreven rijsituaties een

storingsmelding ontstaat, kan de

ABS-functie door het uit- en in-

schakelen van het contact weer

worden geactiveerd.

Welke rol speelt

regelmatig onderhoud?

Elk technisch systeem is

slechts zo goed als de staat

van onderhoud.

Om er zeker van te zijn, dat het

BMW Motorrad Integral ABS

optimaal onderhouden is, moe-

ten de voorgeschreven onder-

houdsintervallen beslist worden

aangehouden.

Veiligheidsreserves

Het BMW Motorrad ABS mag

door het vertrouwen op een kor-

tere remweg voor de berijder

geen aanleiding zijn om risico's te

nemen. Het is in eerste instantie

een veiligheidsreserve voor nood-

situaties.

Wees voorzichtig in bochten! Het

remmen in een bocht is onder-

worpen aan bijzondere natuur-

kundige wetmatigheden die ook

Techniek in detail

het BMW Motorrad ABS niet bui-

ten spel kan zetten.

Techniek in detail

Accessoires

Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . 58

Contactdozen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Koffers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Accessoires

Algemene

aanwijzingen

BMW Motorrad adviseert uitslui-

tend onderdelen en accessoires

te gebruiken die door BMW voor

dit doel zijn goedgekeurd.

Originele BMW onderdelen, ac-

cessoires en overige door BMW

goedgekeurde producten, even-

als het bijbehorende ter zake

kundige advies, zijn verkrijgbaar

bij uw BMW Motorrad dealer.

Door BMW voor uw motorfiets

goedgekeurde onderdelen en ac-

cessoires zijn op hun veiligheid,

werking en deugdelijkheid getest.

Voor deze producten aanvaardt

BMW de volledige productaan-

sprakelijkheid.

Voor alle accessoires en onder-

delen die niet zijn goedgekeurd

door BMW kan BMW geen ver-

antwoordelijkheid aanvaarden.

Zie de opmerkingen met betrek-

king tot de wielmaten op rijwiel-

regelsystemen ( 77).

BMW Motorrad kan niet

voor ieder product dat door

derden wordt geleverd beoor-

delen of het op BMW motorfiet-

sen zonder veiligheidsrisico kan

worden gemonteerd. Deze ga-

rantie wordt ook niet gegeven

wanneer in bepaalde landen van

overheidswege deze toestem-

ming wel is verleend. Bij de in

het kader hiervan uitgevoerde

tests wordt niet altijd rekening

gehouden met alle mogelijke be-

drijfsomstandigheden van BMW

motorfietsen en deze zijn daarom

niet altijd voldoende.

Voor uw eigen veiligheid vervan-

gingsonderdelen en accessoires

gebruiken die door BMW voor

uw motorfiets zijn goedgekeurd.

Neem bij het aanbrengen van

technische wijzigingen de wette-

lijke voorschriften in acht. Houdt

u zich aan de officiële typegoed-

keuring.

Contactdozen

Aanwijzingen voor het gebruik

van contactdozen:

Belastbaarheid

De belasting van contactdozen

mag de in de technische gege-

vens weergegeven waarde niet

overschrijden.

Gebruik van extra apparatuur

Het gebruik van extra apparaten

belast de accu. Er moet in acht

worden genomen dat de startca-

paciteit van de accu behouden

blijft.

Ligging van de bedrading

De draden van contactdozen naar

de accessoires moeten zo wor-

den aangebracht dat ze

Accessoires

de berijder niet hinderen

de stuuruitslag en de rijeigen-

schappen niet beperken

niet ingeklemd kunnen worden

Koffers

met Variokoffer

Koffers openen

Sleutel 1 in het kofferslot

dwars op de rijrichting draaien.

Gele vergrendeling 2 ingedrukt

houden en handgreep 3 op-

klappen.

De gele toets 4 naar beneden

drukken en tegelijkertijd het

kofferdeksel naar buiten trek-

ken.

Koffers sluiten

Sleutel in het kofferslot dwars

op de rijrichting draaien.

Kofferdeksel sluiten

Het deksel vergrendelt hoor-

baar

Indien de handgreep wordt

dichtgeklapt als het kof-

ferslot in rijrichting staat, kan de

vergrendelingslip worden bescha-

digd.

Vóór het dichtklappen van de

handgreep erop letten dat het

kofferslot dwars op de rijrichting

staat.

Draaghandgreep 3 omlaag

dichtklappen.

Sleutel in het kofferslot in rij-

richting draaien en verwijderen.

Accessoires

Koffervolume verstellen

Koffer openen en volledig leeg-

maken.

De vergrendelingshendels 1

links en rechts uit de vergren-

deling losmaken en opklappen.

De buitenschaal van de koffer

afhankelijk van het gewenste

koffervolume naar binnen of

naar buiten schuiven.

De vergrendelingshendels

kunnen alleen worden ge-

sloten als de buitenschaal van

de koffer zich tegen een van de

beide aanslagen bevindt.

Vergrendelingshendel 1 links

en rechts sluiten en vergrende-

len.

Koffers sluiten

Koffer verwijderen

Sleutel 1 in het kofferslot

dwars op de rijrichting draaien.

Gele vergrendeling 2 ingedrukt

houden en handgreep 3 op-

klappen.

Rode ontgrendelingshendel 4

naar boven trekken.

Vergrendelingsklep 5 springt

open.

Vergrendelingsklep volledig

openklappen.

Koffer aan de handgreep uit de

houder verwijderen.

Accessoires

Koffers aanbrengen

Vergrendelingsklep 5 volledig

opklappen, hiertoe zo nodig de

rode ontgrendelingshendel 4

naar boven trekken.

Koffer in de kofferhouder 6

bevestigen.

De koffer naar de motorfiets

toe draaien, hierbij bevestiging

op de koffer tot de aanslag op

de bevestigingsknop 7 schui-

ven.

Vergrendelingsklep 5 tot de

aanslag naar beneden drukken

en vasthouden.

Rode ontgrendelingshendel 4

naar beneden drukken.

Vergrendelingsklep klikt vast.

Handgreep dichtklappen.

De sleutel in de rijrichting

draaien en verwijderen.

Topcase

met topcase

Accessoires

Topcase openen

Zo nodig topcaseslot 1 ont-

grendelen.

Vergrendelingshendel 2 om-

hoogtrekken en het topcase-

deksel openen.

Topcase sluiten

Topcasedeksel sluiten en vast-

houden.

Vergrendelingshendel 2 geheel

naar beneden drukken.

Zo nodig topcaseslot 1 ver-

grendelen.

Topcase verwijderen

Zo nodig topcaseslot 1 ont-

grendelen.

Vergrendelingshendel 2 naar

beneden drukken.

De topcase naar achteren van

het bagagerek trekken.

Accessoires

Topcase aanbrengen

Topcase met de geleidingen 3

tot de aanslag op de adapter-

plaat schuiven.

Vergrendelingshendel 2 naar

boven drukken, daarbij opletten

dat de hendel bij 4 in de adap-

terplaat grijpt.

Vergrendelingshendel vergren-

delt hoorbaar.

Zo nodig topcaseslot 1 ver-

grendelen.

Accessoires

Onderhoud

Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . 66

Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Ketting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Wielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

BMW Motorrad voorwielstan-

daard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Lampen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Luchtfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Starthulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Kuipdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Onderhoud

Algemene

aanwijzingen

In het hoofdstuk "Onderhoud"

worden werkzaamheden voor

het controleren en vervangen

van slijtagedelen beschreven, die

eenvoudig zijn uit te voeren.

Indien bij de montage rekening

moet worden gehouden met

speciale aanhaalmomenten, dan

zijn deze eveneens genoemd.

Een overzicht van alle benodigde

aanhaalmomenten vindt u in het

hoofdstuk "Technische gege-

vens".

Informatie over verdergaande

onderhouds- en reparatiewerk-

zaamheden is terug te vinden op

de bij uw motorfiets behorende

reparatiehandleiding op dvd-rom

die bij uw BMW Motorrad dealer

verkrijgbaar is.

Voor het uitvoeren van een aantal

van de beschreven werkzaamhe-

den zijn speciale gereedschap-

pen en een gedegen vakkennis

op het gebied van motorfietsen

vereist. Neem in geval van twij-

fel contact op met een specialist,

bij voorkeur een BMW Motorrad

dealer.

Boordgereedschap

1 Steeksleutel

Sleutelwijdte 24

2 Steeksleutel

Sleutelwijdte 17/19

3 Steeksleutel

Sleutelwijdte 14/19

4 Bougiesleutel

5 Omkeerbare schroeven-

draaier met kruiskop en

platte kop

6 Torxsleutel T45

7 TORX-sleutel T25

8 Kleine schroevendraaier

met kruiskopkling

9 Vervangingszekeringen

met klem

Minizekeringen 4 A, 7,5 A,

10 A en 15 A

Motorolie

Motoroliepeil controleren

De omgeving van de olievul-

opening reinigen.

De bedrijfswarme motorfiets

rechtop houden en erop letten

dat de ondergrond vlak en ste-

vig is

Onderhoud

met middenstandaard

Bedrijfswarme motorfiets op

de middenbok zetten en erop

letten dat de ondergrond vlak

en stevig is.

Motor stationair laten draaien,

tot de ventilator gaat draaien,

vervolgens nog drie minuten

laten draaien.

Motor uitschakelen.

Oliepeilstaaf 1 verwijderen.

Meetbereik 2 van de

oliepeilstaaf met een droge

doek schoonvegen

Oliepeilstaaf op de olievulope-

ning aanbrengen, maar er niet

indraaien.

Oliepeilstaaf verwijderen en

oliepeil aflezen.

Voorgeschreven motor-

oliepeil

Tussen MIN- en MAX-mar-

kering

Bij een oliepeil onder de MIN-

markering:

Motorolie bijvullen ( 68).

Bij een oliepeil boven de MAX-

markering:

Het oliepeil door een officiële

werkplaats laten corrigeren,

bij voorkeur door een BMW

Motorrad dealer.

Onderhoud

Motorolie bijvullen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

De omgeving van de vulope-

ning reinigen.

Oliepeilstaaf 1 verwijderen.

Te weinig, maar ook te veel

motorolie kan tot motor-

schade leiden.

Op een correct motoroliepeil

letten.

Motorolie tot het voorgeschre-

ven peil bijvullen.

Motoroliepeil controleren

( 66).

Oliepeilstaaf aanbrengen.

Remsysteem

Remfunctie controleren

Remhendel bedienen.

Er moet een duidelijk drukpunt

voelbaar zijn.

Voetrempedaal bedienen.

Er moet een duidelijk drukpunt

voelbaar zijn.

Zijn geen duidelijke drukpunten

merkbaar:

De remmen bij een specialist

laten controleren, bij voorkeur

bij een BMW Motorrad dealer.

Remblokdikte, voor,

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Remblokdikte visueel controle-

ren. Kijkrichting: Tussen wiel

en voorwielgeleiding door naar

de remblokken.

Onderhoud

Remslijtagegrens, voor

min 1,0 mm (alleen remvoe-

ring zonder rugplaat. De slij-

tagemarkeringen (groeven)

moeten duidelijk zichtbaar

zijn.)

Als de slijtagemarkeringen niet

meer duidelijk zichtbaar zijn:

Als de dikte van de rem-

blokken kleiner is dan de

minimumdikte, neemt de rem-

werking af en kan schade aan het

remsysteem ontstaan.

Om de bedrijfszekerheid van het

remsysteem te waarborgen mo-

gen de remblokken niet dunner

worden dan de minimaal toelaat-

bare dikte.

Remblokken door een speci-

alist laten vervangen, bij voor-

keur door een BMW Motorrad

dealer.

Remblokdikte, achter,

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Remblokdikte visueel contro-

leren. Kijkrichting: vanaf de

achterzijde op de remklauw 1.

Onderhoud

Remblokslijtagegrens

achter

min 1,0 mm (alleen remvoe-

ring zonder rugplaat.)

Als de slijtagemarkering niet

meer duidelijk zichtbaar is:

Als de dikte van de rem-

blokken kleiner is dan de

minimumdikte, neemt de rem-

werking af en kan schade aan het

remsysteem ontstaan.

Om de bedrijfszekerheid van het

remsysteem te waarborgen mo-

gen de remblokken niet dunner

worden dan de minimaal toelaat-

bare dikte.

Remblokken door een speci-

alist laten vervangen, bij voor-

keur door een BMW Motorrad

dealer.

Remvloeistofpeil, voor,

controleren

Bij een te laag remvloeistof-

peil kan lucht het remsys-

teem binnendringen. Dat leidt tot

een sterk verminderde remwer-

king.

Het remvloeistofpeil regelmatig

controleren.

De motorfiets rechtop houden

en erop letten dat de onder-

grond vlak en stevig is

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

standaard plaatsen en erop let-

ten dat de ondergrond vlak en

stevig is.

Vloeistofpeil op remvloeistofre-

servoir, voor, 1 aflezen.

Door de slijtage van de

remblokken daalt het rem-

vloeistofpeil in het reservoir.

Onderhoud

Remvloeistofpeil, voor

Remvloeistof, DOT4

Het remvloeistofpeil mag

niet onder de MIN-markering

komen. (Remvloeistofreser-

voir horizontaal)

Als het remvloeistofpeil tot onder

het toegestane peil daalt:

De storing zo snel mogelijk

door een specialist laten ver-

helpen, bij voorkeur een BMW

Motorrad dealer.

Remvloeistofpeil, achter,

controleren

Bij een te laag remvloeistof-

peil kan lucht het remsys-

teem binnendringen. Dat leidt tot

een sterk verminderde remwer-

king.

Het remvloeistofpeil regelmatig

controleren.

De motorfiets rechtop houden

en erop letten dat de onder-

grond vlak en stevig is

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

standaard plaatsen en erop let-

ten dat de ondergrond vlak en

stevig is.

Vloeistofpeil op remvloeistofre-

servoir, achter, 1 aflezen.

Door de slijtage van de

remblokken daalt het rem-

vloeistofpeil in het reservoir.

Onderhoud

Remvloeistofpeil, achter

Remvloeistof, DOT4

Het remvloeistofpeil mag

niet onder de MIN-markering

komen. (Remvloeistofreser-

voir horizontaal)

Als het remvloeistofpeil tot onder

het toegestane peil daalt:

De storing zo snel mogelijk

door een specialist laten ver-

helpen, bij voorkeur een BMW

Motorrad dealer.

Koelvloeistof

Koelvloeistofpeil

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Verbrandingsgevaar door

hete motor.

Afstand van hete motor houden.

Hete motor niet aanraken.

Koelvloeistofpeil door het

opengewerkte GS-opschrift op

het expansiereservoir 1 aflezen.

Voorgeschreven peil

koelvloeistof

Tussen MIN- en MAX-mar-

kering op expansiereservoir

Als het koelvloeistofpeil onder

het toegestane peil daalt:

Koelvloeistof bijvullen

Zijkuipdeel, links, uitbouwen

( 96).

Onderhoud

Dop 1 van de expansietank

openen en koelvloeistof bij-

vullen tot het voorgeschreven

niveau.

Koelvloeistofpeil controleren

( 72).

De dop van het koelvloeistofex-

pansiereservoir sluiten.

Zijkuipdeel, links, inbouwen

( 96).

Koppeling

Speling van de

koppelingshendel

controleren

Koppelingshendel bedienen,

totdat weerstand voelbaar is.

Speling van de koppelingshen-

del A meten.

Speling koppelingshen-

del

1,0...2,0 mm

Als de speling van de koppe-

lingshendel buiten de tolerantie

ligt:

Speling van koppelingshendel

afstellen ( 73).

Speling van

koppelingshendel

afstellen

Manchet 1 terugschuiven.

Moer 2 losdraaien.

Om de speling te vergroten:

Stelbus 3 rechtsom draaien.

Om de speling te verkleinen:

Stelbus 3 linksom draaien.

Onderhoud

Speling van de koppelingshen-

del controleren ( 73).

Deze bewerkingen herhalen tot

de koppelingsspeling correct is

ingesteld.

Moer 2 vastzetten.

Manchet 1 over de stelbus

trekken.

Ketting

Ketting smeren

Door vuil, stof en onvol-

doende smering wordt de

levensduur van de aandrijfketting

sterk verkort.

Aandrijfketting regelmatig reini-

gen en smeren.

De aandrijfketting ten minste

elke 1000 km smeren. Na het

rijden door de regen of door

stof en vuil de ketting eerder

smeren.

Contact uitschakelen en neu-

traalstand inschakelen.

De aandrijfketting met een ge-

schikt reinigingsmiddel reinigen,

afdrogen en kettingsmeermid-

del aanbrengen.

Overtollig smeermiddel afve-

gen.

Kettingspeling

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Achterwiel draaien tot het punt

met de geringste kettingspeling

bereikt is.

Ketting met behulp van een

schroevendraaier omhoog

drukken en verschil A meten.

Kettingspeling

35...45 mm (Motorfiets on-

belast en op de middenstan-

daard.)

Als de gemeten waarde buiten

de toegestane tolerantie ligt:

Kettingspanning afstellen

( 75).

Onderhoud

Kettingspanning afstellen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Steekasmoer 1 losdraaien, zo

nodig aan de linkerzijde tegen-

houden.

Met stelbouten 2 links en

rechts de kettingspanning

afstellen.

Kettingspeling controleren

( 74).

Erop letten dat links en

rechts dezelfde waarde op de

schaal 3 wordt ingesteld.

Steekasmoer 1 met het voor-

geschreven aantrekkoppel vast-

zetten, zo nodig aan de linker-

zijde tegenhouden.

Moer op steekas (achter-

wiel)

100 Nm

Kettingslijtage

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Verhoogde slijtage.

Als slijtage aan een onder-

deel van de kettingtandwielset

wordt geconstateerd, moet de

gehele set worden vervangen.

Ketting op het achterste uit-

einde van het kettingwiel naar

achteren trekken.

De toppen van de tanden moe-

ten nog binnen de schakels

blijven.

Als de kettingschakels voorbij de

toppen van de tanden kunnen

worden getild:

Onderhoud

Contact opnemen met een

specialist, bij voorkeur een

BMW Motorrad dealer.

Wielen

Velgen controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Velgen visueel op defecten

controleren.

Beschadigde velgen laten con-

troleren en zo nodig laten ver-

nieuwen, bij voorkeur door een

BMW Motorrad dealer.

Spaken controleren

met spaakwiel

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Met een schroevendraaier of

een vergelijkbaar voorwerp over

de spaken strijken en hierbij op

het geluid letten.

Indien een ongelijkmatig geluid is

te horen:

Spaken door een specialist la-

ten controleren, bij voorkeur

door een BMW Motorrad dea-

ler.

Bandenprofieldiepte

controleren

Het rijgedrag van uw mo-

torfiets kan zich reeds vóór

het bereiken van de wettelijke

voorgeschreven minimum profiel-

diepte negatief wijzigen.

De banden daarom reeds vóór

het bereiken van de minimum

profieldiepte laten vervangen.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Bandenprofieldiepte in de

hoofdprofielgroeven met

slijtage-indicatoren meten.

Op elke band zijn slijtage-

markeringen in de hoofd-

profielgroeven geïntegreerd. In-

dien de slijtagemarkeringen zicht-

baar zijn, is de band volledig ver-

sleten. De posities van de slijta-

gemarkeringen zijn op de zijkant

van de band aangegeven, bijv.

door de letters TI, TWI of door

een pijl.

Als de minimale profieldiepte is

bereikt:

Betreffende band(en) vervan-

gen.

Bandenadvies

Voor elke bandenmaat zijn be-

paalde bandenmerken door BMW

Motorrad getest, als verkeersvei-

lig beoordeeld en goedgekeurd.

Van andere banden kan BMW

Motorrad de geschiktheid van

het product niet beoordelen en

daarom niet instaan voor de rij-

veiligheid.

Onderhoud

BMW Motorrad adviseert, alleen

banden te gebruiken, die door

BMW Motorrad zijn getest en

goedgekeurd.

Uitvoerige informatie krijgt u bij

uw BMW Motorrad dealer of via

internet onder "www.bmw-motor-

rad.com".

Invloed van de wielmaten

op de regelsystemen voor

het rijwielgedeelte

De wielmaten spelen een be-

langrijke rol bij het ABS-sys-

teem. Met name de diameter

en breedte van de wielen zijn als

basis voor alle noodzakelijke be-

rekeningen in de regeleenheid

opgeslagen. Als deze groothe-

den worden veranderd doordat

andere dan de standaard gemon-

teerde wielen worden gemon-

teerd, kan dit ingrijpende gevol-

gen hebben voor het regelcom-

fort van het systeem.

Ook de voor het herkennen van

de wieltoerentallen noodzakelijke

wielsensoren moeten bij het ge-

monteerde systeem passen en

mogen niet worden vervangen.

Neem voordat u uw motorfiets

met andere wielen uitrust contact

op met een specialist, bij voor-

keur een BMW Motorrad dealer.

In sommige gevallen kunnen de

in de regeleenheid opgeslagen

gegevens aan de nieuwe wielma-

ten worden aangepast.

Voorwiel uitbouwen

De motorfiets op een geschikte

hulpstandaard zetten en erop

letten dat de ondergrond vlak

en stevig is.

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

bok plaatsen en erop letten dat

de ondergrond vlak en stevig

is.

De bout 1 verwijderen en de

ABS-sensor uit de boring ne-

men. Erop letten of er een ring

onder ligt.

De motorfiets aan de voor-

zijde omhoog brengen, totdat

het voorwiel vrij kan draaien.

Voor het omhoog brengen van

de motorfiets adviseert BMW

Motorrad de BMW Motorrad

voorwielstandaard.

Voorwielstandaard aanbrengen

( 81).

Onderhoud

Asklembout 2 losmaken.

As 3 demonteren; daarbij het

wiel ondersteunen.

Vet niet van de as verwijderen.

Bij het eruit rollen van het voor-

wiel erop letten dat de ABS-

sensor en -kabel niet worden

beschadigd.

Voorwiel naar voren rollen en

verwijderen.

Afstandsbussen 4 en 5 uit de

wielnaaf verwijderen.

Voorwiel inbouwen

Boutbevestigingen die met

een onjuist aantrekkoppel

zijn vastgezet kunnen losraken

of de boutbevestigingen kunnen

beschadigd raken.

Aanhaalmomenten altijd laten

controleren door een specialist,

bij voorkeur een BMW Motorrad

dealer.

Bij de montage van het voor-

wiel erop letten dat de ABS-

sensor en -kabel niet worden

beschadigd.

ABS-sensor in de boring aan-

brengen en bout 1 aanbren-

gen. Indien van toepassing,

sluitring aanbrengen.

zonder middenstandaard

Hulpstandaard verwijderen

Achterwiel uitbouwen

De motorfiets op een geschikte

hulpstandaard zetten en erop

letten dat de ondergrond vlak

en stevig is.

Onderhoud

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

bok plaatsen en erop letten dat

de ondergrond vlak en stevig

is.

Bout 1 uitbouwen en wieltoe-

rentalsensor uit de houder ne-

men, eventueel is een onder-

legring gemonteerd.

Moer 2 uitbouwen, daarbij aan

de linkerzijde tegenhouden.

Stelbouten 3 links en rechts

door linksom draaien losmaken.

Steekas 4 uitbouwen, daarbij

het achterwiel ondersteunen

(bijv. een passend stuk hout

eronder leggen).

Het achterwiel zo ver mogelijk

naar voren rollen en de ketting

van het kettingwiel 5 nemen.

Het achterwiel naar achteren

uit de achterbrug rollen, hierbij

de remklauw aan de linkerzijde

vasthouden.

Het kettingwiel en de

afstandsbussen links en

rechts steken los in het wiel. Bij

de demontage erop letten, deze

onderdelen niet te beschadigen

of te verliezen.

Onderhoud

Achterwiel inbouwen

Erop letten dat de remklauw in

geleiding 6 valt.

Achterwiel in de achterbrug rol-

len, hierbij de remschijf tussen

de remblokken geleiden.

Het achterwiel zo ver mogelijk

naar voren rollen en de ketting

op het kettingwiel 5 leggen.

Achterwiel optillen (of een pas-

send stuk hout er onder leg-

gen) en steekas 4 door de ach-

terbrug, de remklauw en het

achterwiel leiden.

Asmoer 2 aanbrengen, maar

nog niet vastzetten.

Wieltoerentalsensor in de hou-

der aanbrengen en bout 1

Onderhoud

monteren (evt. met onderleg-

ring).

Kettingspanning afstellen

( 75).

zonder middenstandaard

Hulpstandaard verwijderen.

BMW Motorrad

voorwielstandaard

Voorwielstandaard

aanbrengen

De BMW Motorrad voor-

wielsteun is er niet voor

bedoeld om een motorfiets zon-

der een andere hulpstandaard

rechtop te houden. Een motor-

fiets die alleen op de voorwiel-

steun en op het achterwiel rust

kan omvallen.

De motorfiets vóór het optillen

met de BMW Motorrad voor-

wielsteun op een hulpstandaard

zetten.

De motorfiets op een geschikte

hulpstandaard plaatsen.

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

standaard plaatsen en erop let-

ten dat de ondergrond vlak en

stevig is.

Basisstandaard met gereed-

schapnummer (83 30 0 402

241) met voorwielbevestiging

(83 30 0 402 242) gebruiken.

Afstelbouten 1 losdraaien.

De beide pennen 2 zo ver naar

buiten schuiven tot de voorvork

er tussen past. De draagpen-

nen ten opzichte van de voor-

vork instellen.

De gewenste hoogte van de

voorwielstandaard met behulp

van de fixeerpennen 3 instellen.

Voorwielstandaard in het mid-

den van het voorwiel plaatsen

en naar de vooras schuiven.

Het rubber 4 links en rechts in

de bovenste positie aanbren-

gen.

Onderhoud

De beide pennen 2 zo instellen

dat de voorvork er stevig op

rust.

Afstelbouten 1 vastzetten.

De voorwielstandaard gelijkma-

tig naar beneden drukken om

de motorfiets op te tillen.

met middenstandaard

Als de motorfiets aan de

voorzijde te ver wordt op-

getild, komt de middenstandaard

los van de grond en kan de mo-

torfiets opzij vallen.

Erop letten dat de middenstan-

daard bij het optillen op de grond

blijft. Zo nodig de hoogte van de

voorwielstandaard aanpassen.

Ervoor zorgen dat de motor-

fiets veilig staat.

Zekeringen

Zekering uitbouwen

Als defecte zekeringen wor-

den overbrugd, is er ge-

vaar voor kortsluiting en daardoor

brandgevaar.

Defecte zekeringen vervangen

door nieuwe zekeringen.

Contact uitschakelen.

Buddyseat verwijderen.

( 38).

Twee vergrendelingshendels 1

samendrukken en het zekerin-

gendeksel verwijderen.

Onderhoud

De defecte zekering met

boordgereedschap omhoog uit

de zekeringenhouder trekken.

Bij het regelmatig uitvallen

van de zekeringen de

elektrische installatie door een

specialist, bij voorkeur een

BMW Motorrad dealer, laten

controleren.

Zekering aanbrengen

De defecte zekering vervangen

door een zekering van de be-

nodigde sterkte.

In het hoofdstuk "Techni-

sche gegevens" vindt u een

overzicht van de zekeringen en

de benodigde stroomsterkten.

De getallen in de grafiek komen

overeen met de nummers van de

zekeringen.

Zekeringendeksel sluiten

Vergrendeling vergrendelt

hoorbaar.

Buddyseat aanbrengen ( 39).

Lampen

Gloeilamp groot- en

dimlicht vervangen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Bout 1 uitbouwen en instru-

mentenpaneel naar boven uit

de houders trekken.

Instrumentenpaneel opzijleg-

gen.

Contact uitschakelen.

Onderhoud

Stekker 1 losmaken, daarbij

de gloeilamp onder de rubber

afdekking tegenhouden.

Rubber kap 2 verwijderen.

Veerbeugel 3 losmaken uit de

vergrendelingen en omhoog-

klappen.

Gloeilamp 4 verwijderen.

Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting voor

dim- en grootlicht

H4 / 12 V / 55 W / 60 W

Het glas van de nieuwe gloei-

lamp alleen aan de voet vast-

pakken om dit tegen verontrei-

nigingen te beschermen.

Gloeilamp 4 aanbrengen, daar-

bij op de juiste positie van de

nok 5 letten.

Veer 3 aanbrengen.

Rubber kap 2 aanbrengen.

Onderhoud

Stekker 1 aansluiten.

Instrumentenpaneel in de hou-

ders 2 aanbrengen.

Bout 1 aanbrengen.

Gloeilamp stadslicht

vervangen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Contact uitschakelen.

Instrumentenpaneel uitbouwen

zoals in het vorige hoofdstuk

beschreven.

Gloeilamphouder 1 uit het kop-

lamphuis trekken.

Gloeilamp uit de fitting trekken.

Defecte gloeilamp vervangen.

Onderhoud

Soort verlichting stads-

licht

W5W / 12 V / 5 W

Het glas van de nieuwe gloei-

lamp met een schone en droge

doek vastpakken om dit tegen

verontreinigingen te bescher-

men.

Gloeilamp in de fitting drukken.

Gloeilamphouder 1 in het kop-

lamphuis aanbrengen.

Instrumentenpaneel inbouwen

zoals in het vorige hoofdstuk

beschreven.

Gloeilampen

richtingaanwijzers, voor

en achter, vervangen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Contact uitschakelen.

Draai de bout 1 los.

Lampglas bij de bevestiging uit

het reflectorhuis trekken.

Onderhoud

Gloeilamp 2 door linksom

draaien uit het lamphuis

verwijderen.

Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting voor

richtingaanwijzers voor-

zijde

RY10W / 12 V / 10 W

Soort verlichting voor

richtingaanwijzers achter-

zijde

RY10W / 12 V / 10 W

Het glas van de nieuwe gloei-

lamp met een schone en droge

doek vastpakken om dit tegen

verontreinigingen te bescher-

men.

Gloeilamp 2 door rechtsom

draaien in het lamphuis aan-

brengen.

Lampglas aan motorfietszijde

in het lamphuis aanbrengen en

sluiten.

Schroef 1 aanbrengen.

Onderhoud

Gloeilamp achter-/

remlicht vervangen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Het contact uitschakelen.

Twee bouten 1 uitbouwen en

het glas van het achterlicht ver-

wijderen.

Gloeilamp 2 in de houder druk-

ken en door linksom draaien

verwijderen.

Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting achter-/

remlicht

P25-2 / 12 V / 5 W / 21 W

Het glas van de nieuwe gloei-

lamp met een schone en droge

doek vastpakken om dit tegen

verontreinigingen te bescher-

men.

Gloeilamp 2 in de fitting druk-

ken en door rechtsom draaien

vastzetten.

Het achterlichtglas aanbrengen

en twee bouten 1 aanbrengen.

Onderhoud

Luchtfilter

Luchtfilterelement

vervangen

Kuipzijdeel rechts uitbouwen

( 95).

Twee bouten 1 verwijderen.

Verbindingsflens 2 verwijderen.

Luchtaanzuigbuis 3 van het

luchtfilterhuis losmaken, uit

houder 4 verwijderen en ter-

zijde draaien.

Stekker 5 lostrekken.

Luchtfilterelement 6 verwijde-

ren.

Gereinigd of nieuw luchtfilter-

element 6 aanbrengen.

Stekker 5 aansluiten.

Onderhoud

De aanzuigbuis in bevesti-

ging 4 aanbrengen.

De aanzuigbuis in de geleidin-

gen 7 van het luchtfilterhuis

aanbrengen. Hierbij erop letten

dat de rubberafdichtingen van

het luchtfilterelement niet wor-

den geknikt.

Verbindingsflens 2 aanbrengen.

Twee bouten 1 aanbrengen.

Kuipzijdeel, rechts, inbouwen

( 95).

Starthulp

De bedrading naar de con-

tactdoos is niet berekend

op het starten van de motor

m.b.v. hulpstartkabels. Een te

hoge stroomsterkte kan tot brand

of schade aan de boordelektro-

nica leiden.

Bij starthulp de contactdoos niet

gebruiken.

Door contact tussen de

pooltangen van de start-

kabels en de motorfiets kan kort-

sluiting ontstaan.

Alleen startkabels met volledig

geïsoleerde pooltangen

gebruiken.

Starthulp met een hogere

spanning dan 12 V kan tot

schade aan de boordelektronica

leiden.

De accu van het stroomleverende

voertuig moet een spanning van

12 V hebben.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Buddyseat verwijderen.

( 38).

Middelste paneel uitbouwen

( 94).

Onderhoud

Tijdens de starthulp de accu

niet van het boordnet losma-

ken.

Afdekking 1 van de pluspool

van de accu terugschuiven.

De rode hulpstartkabel eerst op

de pluspool 2 van de ontladen

accu en daarna op de pluspool

van de hulpaccu aansluiten.

De zwarte hulpstartkabel op de

minpool 3 van de hulpaccu en

daarna op de minpool van de

ontladen accu aansluiten.

De motor van de stroomleve-

rende motorfiets of auto tijdens

de starthulp laten draaien.

De motorfiets met de ontla-

den accu normaal starten. Bij

het mislukken van de startpo-

ging, ter bescherming van de

startmotor en de hulpaccu, pas

na enkele minuten weer een

nieuwe startpoging onderne-

men.

Beide motoren enkele minuten

laten draaien, voordat de hulp-

startkabels worden losgemaakt.

Hulpstartkabels eerst van de

pluspool en vervolgens van de

minpool losmaken.

Geen startspray of derge-

lijke hulpmiddelen voor het

starten van de motor gebruiken.

Afdekking 1 van de pluspool

van de accu plaatsen.

Middelste kuipdeel inbouwen

( 94).

Buddyseat aanbrengen ( 39).

Accu

Onderhoudsaanwijzingen

Vakkundig onderhoud, lading en

opslag verlengen de levensduur

van de accu en zijn een voor-

waarde voor eventuele garantie-

claims.

Om een lange levensduur van

de accu te bereiken, moeten de

volgende richtlijnen worden aan-

gehouden:

De bovenzijde van de accu

goed schoon en droog hou-

den

Voor het opladen van de accu

beslist de oplaadaanwijzingen

op de volgende pagina's in

acht nemen

De accu niet ondersteboven

houden

Een aangesloten

accu wordt door de

boordelektronica (klok enz.)

ontladen. Dit kan leiden tot een

diepte-ontlading van de accu. In

Onderhoud

dit geval zijn garantie-aanspraken

uitgesloten.

Als de motorfiets langer dan 4

weken niet wordt gebruikt, moet

een druppellader op de accu

worden aangesloten.

Aangesloten accu opladen

Het opladen van de aan-

gesloten accu direct via de

accupolen kan tot schade aan de

elektrische installatie leiden.

De accu losmaken voordat de

deze via de accupolen wordt

opgeladen.

Als geen van de controle-

lampen gaat branden en

het multifunctioneel display uit

blijft als het contact is ingescha-

keld, is de accu volledig ontla-

den (accuspanning lager dan 9

V). Het opladen van een volledig

ontladen accu via de contactdoos

kan schade aan de elektrische in-

stallatie veroorzaken.

Een volledig ontladen accu moet

altijd rechtstreeks op de polen

van de losgemaakte accu worden

opgeladen.

Aangesloten accu alleen via de

contactdoos opladen.

Hierbij de handleiding van het

laadapparaat in acht nemen.

Losgekoppelde accu

opladen

De accu met een geschikt

laadapparaat opladen.

Hierbij de handleiding van het

laadapparaat in acht nemen.

Na het beëindigen van het op-

laden de poolklemmen van het

laadapparaat van de accupolen

losmaken.

Als gedurende langere tijd

niet wordt gereden, moet

de accu regelmatig worden bij-

geladen. Hiertoe het behande-

lingsvoorschrift voor de accu

opvolgen. Vóór het weer in ge-

bruik nemen de accu volledig

opladen.

Accu uitbouwen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

met diefstalbeveiligingsinstalla-

tie

Zo nodig de diefstalbeveili-

gingsinstallatie uitschakelen.

Contact uitschakelen.

Middelste paneel uitbouwen

( 94).

Onderhoud

Afdekking 1 van de pluspool

van de accu terugschuiven.

Bij een onjuiste losmaak-

volgorde neemt het risico

op kortsluiting toe.

Volgorde beslist aanhouden.

Eerst de minkabel 2 losmaken.

Vervolgens de pluskabel 3 los-

maken.

De bevestigingsband van de

accu 4 en ontluchtslang 5 los-

maken.

De accu naar boven verwijde-

ren; indien dit zwaar gaat, kan-

telende bewegingen maken.

Accu inbouwen

De accu aanbrengen, hierbij

ontluchtslang 5 aanbrengen.

De bevestigingsband van de

accu 4 aanbrengen.

Eerst pluskabel 3 aansluiten.

Daarna minkabel 2 aansluiten.

De afdekking 1 over de accu-

pluspool schuiven.

Middelste kuipdeel inbouwen

( 94).

Klok instellen ( 29).

Controleer het

elektrolytpeil van de accu

Het elektrolytpeil ongeveer elke

drie maanden controleren.

Accu uitbouwen ( 92).

Het elektrolytpeil bij de marke-

ring 1 aflezen.

Onderhoud

Voorgeschreven elektro-

lytpeil

Tussen MIN- en MAX-mar-

kering

Als het elektrolytpeil zich onder

de MIN-markering bevindt:

Gedestilleerd water tot het

voorgeschreven peil bijvullen.

Kuipdelen

Middelste paneel

uitbouwen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Buddyseat verwijderen.

( 38).

De bouten 1, links en rechts,

losdraaien.

Oliepeilstaaf 2 verwijderen en

bekledingdeel verwijderen.

Oliepeilstaaf aanbrengen.

Middelste kuipdeel

inbouwen

Oliepeilstaaf 2 verwijderen.

Middelste kuipdeel monteren

en oliepeilstaaf 2 aanbrengen.

Onderhoud

Bouten 1 links en rechts aan-

brengen, daarbij beginnen met

de middelste bouten.

Buddyseat aanbrengen ( 39).

Kuipzijdeel rechts

uitbouwen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Middelste paneel uitbouwen

( 94).

De bouten 1 en 2 losdraaien.

Draai de bout 3 los.

Zijbekleding bij 4 uit de beves-

tiging trekken en verwijderen.

Kuipzijdeel, rechts,

inbouwen

Kuipzijdeel in de bevestiging 4

aanbrengen

Breng de bout 3 aan.

Onderhoud

Bouten 1 en 2 aanbrengen.

Middelste kuipdeel inbouwen

( 94).

Zijkuipdeel, links,

uitbouwen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Middelste paneel uitbouwen

( 94).

De bouten 1 en 2 losdraaien.

Draai de bout 3 los.

Zijbekleding bij 4 uit de beves-

tiging trekken en verwijderen.

Zijkuipdeel, links,

inbouwen

Kuipzijdeel achter het bovenste

paneel 5 schuiven, vervolgens

in de houder 4 aanbrengen.

Breng de bout 3 aan.

Onderhoud

Bouten 1 en 2 aanbrengen.

Middelste kuipdeel inbouwen

( 94).

Onderhoud

Onderhoudsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . 100

Wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Reiniging kwetsbare voertuigonder-

delen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Lakonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Conservering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Motorfiets buiten gebruik stel-

len . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Motorfiets in gebruik nemen . . . . . . . 102

Onderhoud

Onderhoudsmiddelen

BMW Motorrad adviseert

reinigings- en onderhoudsmidde-

len te gebruiken die bij uw BMW

Motorrad dealer verkrijgbaar

zijn. BMW CareProducts

zijn in laboratoria en in de

praktijk getest en maken een

prima onderhoud en optimale

bescherming van de op uw

motorfiets toegepaste materialen

mogelijk.

Door de toepassing van

ongeschikte reinigings- en

onderhoudsmiddelen kunnen be-

schadigingen aan onderdelen van

de motorfiets ontstaan.

Voor het reinigen geen oplos-

middelen zoals nitroverdunner,

koudreiniger, brandstof e.d. of

alcoholhoudende middelen

gebruiken.

Wassen

BMW Motorrad adviseert om in-

secten en hardnekkige vervuilin-

gen op gelakte onderdelen vóór

het wassen met BMW insecten-

reiniger te behandelen.

Om vlekvorming te voorkomen

de motorfiets niet na sterke zon-

nestraling of in de zon wassen.

Vooral tijdens de wintermaanden

de motorfiets vaker wassen.

Om wegenzout te verwijderen

de motorfiets na het beëindigen

van de rit direct met koud water

reinigen.

Na het wassen van de mo-

torfiets, na het rijden door

water of bij regen kan de rem-

werking vanwege natte remschij-

ven en -blokken vertraagd inzet-

ten.

Vroegtijdig remmen tot de rem-

schijven en -blokken zijn opge-

droogd of drooggeremd.

Warm water versterkt de

inwerking van zout.

Bij het verwijderen van strooizout

alleen koud water gebruiken.

De hoge waterdruk van een

hogedrukreiniger (stoom-

reiniger) kan leiden tot bescha-

digingen aan afdichtingen, het

hydraulisch remsysteem, aan de

elektrische installatie en aan de

buddyseat.

Geen stoomcleaners of hoge-

drukreinigers gebruiken.

Reiniging kwetsbare

voertuigonderdelen

Kunststoffen

Indien kunststofonderdelen

met ongeschikte middelen

worden gereinigd, kan het opper-

vlak beschadigd raken.

Voor het reinigen van kunststof-

delen geen alcohol-, oplosmid-

delhoudende of schurende reini-

gingsmiddelen gebruiken.

100

Onderhoud

Ook insectensponzen en spon-

zen met harde oppervlakken kun-

nen leiden tot krassen.

Kuipdelen

Kuipdelen met water en BMW

kunststofreiniger schoonmaken.

Kuipruit en koplampglazen

van kunststof

Verwijder vuil en insecten met

een zachte spons en veel water.

Hardnekkig vuil en insecten

inweken door er een natte

doek op te leggen.

Chroom

Verchroomde onderdelen bij in-

werking van wegenzout met veel

water en BMW autoshampoo

zorgvuldig reinigen. Voor een

aanvullende behandeling chroom-

poets gebruiken.

Radiateur

De radiateur regelmatig reinigen

om oververhitting door onvol-

doende koeling te voorkomen.

Gebruik hiertoe bijv. een tuin-

slang met weinig waterdruk.

Radiateurlamellen kunnen

makkelijk worden verbogen.

Bij het reinigen van de radiateur

erop letten dat de lamellen niet

verbuigen.

Rubber

Rubberonderdelen met water of

BMW onderhoudsmiddel voor

rubber behandelen.

Het gebruik van siliconen-

sprays voor het onderhoud

van rubberafdichtingen kan tot

beschadigingen leiden.

Gebruik geen siliconensprays of

onderhoudsmiddelen die silico-

nen bevatten.

Lakonderhoud

Langdurige inwerking van scha-

delijke stoffen op de lak wordt

voorkomen door het regelmatig

wassen van de motorfiets, vooral

in gebieden met hoge luchtver-

ontreiniging of natuurlijke veront-

reiniging, zoals bijv. boomhars of

stuifmeelpollen.

Sterk agressieve stoffen

direct verwijderen, anders kan

lakbeschadiging of lakverkleuring

ontstaan. Hiertoe behoren bijv.

gemorste benzine, olie, vet,

remvloeistof, vogeluitwerpselen.

Hiervoor BMW autocleaner of

BMW lakreiniger gebruiken.

Verontreinigingen van het lakop-

pervlak zijn na het wassen van

de motorfiets goed herkenbaar.

Deze plekken met wasbenzine

of spiritus op een schone doek

of poetswatten direct verwijde-

ren. BMW Motorrad adviseert

teervlekken met BMW teerverwij-

deraar te verwijderen. Vervolgens

101

Onderhoud

de lak op deze plaatsen conser-

veren.

Conservering

BMW Motorrad adviseert, voor

lakconservering uitsluitend BMW

autowas of producten te gebrui-

ken die Carnaubawas of syntheti-

sche was bevatten.

Of de lak moet worden gecon-

serveerd is herkenbaar aan het

feit dat water niet meer van de

lak afloopt.

Motorfiets buiten

gebruik stellen

Motorfiets reinigen.

Accu uitbouwen ( 92).

De draaipunten van de rem-

en koppelingshendel en van de

midden- en zijstandaard met

een geschikt smeermiddel in-

spuiten.

Blanke en verchroomde onder-

delen met zuurvrij vet (vaseline)

insmeren.

De motorfiets in een droge

ruimte zodanig plaatsen, dat

beide wielen onbelast zijn.

Motorfiets in gebruik

nemen

De aangebrachte conserve-

ringslaag verwijderen.

Motorfiets reinigen.

Opgeladen accu inbouwen.

Neem voor het starten de

checklist in acht.

102

Onderhoud

Technische gegevens

storingstabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Boutverbindingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Versnellingsbak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Onderstel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Remmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Wielen en banden . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Maten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Gewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Rijgegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

103

Technische gegevens

storingstabel

Motor slaat niet of pas na doorstarten aan

Oorzaak Verhelpen

Noodstopschakelaar bediend Noodstopschakelaar in bedrijfsstand.

Zijstandaard uitgeklapt en versnelling ingeschakeld Zijstandaard inklappen.

Versnelling ingeschakeld en koppeling niet be-

diend

De versnellingsbak in neutraal schakelen of de

koppeling bedienen.

Benzinetank leeg Tanken ( 50).

Accu leeg Accu opladen.

104

Technische gegevens

Boutverbindingen

Voorwiel Waarde Geldig

Steekas in telescoopvork

M16 x 1,5 45 Nm

Klemming steekas voor

M8 x 20 19 Nm

Achterwiel Waarde Geldig

Moer op steekas (achterwiel)

M16 x 1,5 100 Nm

Spanbouten (aandrijfketting) in

achterbrug

M8 x 70 10 Nm

Spiegelsteun Waarde Geldig

Borgmoer (spiegel) op stuur-

klemblok

M18 x 1 20 Nm

Klemstuk (spiegel) op stuur-

klemblok

M10 x 1,25 30 Nm

105

Technische gegevens

Motor

Motorconstructie Eencilinder viertaktmotor, DOHC met rollenket-

tingaandrijving, 4 d.m.v. komstoters bediende

kleppen per cilinder, balansas, vloeistofkoeling

voor cilinder en cilinderkop, geïntegreerde

koelvloeistofpomp, 5-versnellingsbak en dry-

sumpsmering

Cilinderinhoud 652 cm

Cilinderboring 100 mm

Slag 83 mm

Compressieverhouding 11,5:1

Nominaal vermogen 35 kW, Bij toerental: 6500 min

-1

met vermogensreductie

25 kW, Bij toerental: 6500 min

-1

Koppel 60 Nm, Bij toerental: 5000 min

-1

met vermogensreductie

47 Nm, Bij toerental: 4500 min

-1

Max. toerental max 7500 min

-1

Stationair toerental 1500

±100

min

-1

106

Technische gegevens

Brandstof

Aanbevolen brandstofkwaliteit Normaal loodvrij, (max. 10% ethanol, E10)

91 ROZ/RON

87 AKI

Nuttige tankinhoud Circa 14 l

Reservehoeveelheid Circa 4 l

Motorolie

Motorolie-inhoud 2,3 l, Totale inhoud (met filtervervanging)

1,7 l, Oliereservoir - voorlopige vulling

0,6 l, Oliereservoir - vullen

door BMW Motorrad aanbevolen producten

BMW Motorrad High Performance-olie SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2

Oliesoorten BMW Motorrad adviseert geen additieven te ge-

bruiken, omdat deze de werking van de koppeling

kunnen verslechteren. BMW Motorrad adviseert

de eerste 10000 km geen synthetische oliën te

gebruiken. Vraag uw BMW Motorrad dealer naar

de voor uw motorfiets geschikte motoroliën.

107

Technische gegevens

Koppeling

koppelingsconstructie Meervoudige natte plaatkoppeling

Versnellingsbak

constructie versnellingsbak In het motorblok geïntegreerde klauwgeschakelde

vijfversnellingsbak

Overbrengingsverhoudingen 1,946 (72:37 tanden), Primaire overbrengingsver-

houding

2,750 (33:12 tanden), 1e versnelling

1,750 (28:16 tanden), 2e versnelling

1,313 (21:16 tanden), 3e versnelling

1,045 (23:22 tanden), 4e versnelling

0,875 (21:24 tanden), 5e versnelling

108

Technische gegevens

Cardan

Cardan - constructie Kettingaandrijving

Achterwielophanging - constructie Delta Box swingarm

Secundaire overbrenging 2,938

Onderstel

Voorwielophanging - constructie Telescoopvork

Veerweg voor 170 mm, Bij wiel

met verlaging

140 mm, Bij wiel

Achterwielophanging - constructie Delta Box swingarm

Veerweg achter 165 mm, Bij wiel

met verlaging

130 mm, Bij wiel

109

Technische gegevens

Remmen

Voorwielrem - constructie Hydraulisch bediende schijfrem met zwevende

remklauw met 2 zuigers

Remvoeringmateriaal voor Sintermetaal

Achterwielrem - constructie Hydraulisch bediende schijfrem met zwevende

remklauw met 1 zuigers

Remvoeringmateriaal achter Organisch

Wielen en banden

Aanbevolen bandenparen Een overzicht van de actueel goedgekeurde ban-

den krijgt u bij uw BMW Motorrad dealer of via

internet onder "www.bmw-motorrad.com".

Voorwiel

type voorwiel Gegoten aluminium, MT H2

met spaakwiel

Spaakwiel

velgmaat voorwiel 2.50" x 19"

Bandcodering, voor 110 / 80 - 19

110

Technische gegevens

Achterwiel

constructie achterwiel Gegoten aluminium, MT H2

met spaakwiel

Spaakwiel

velgmaat achterwiel 3.50" x 17"

Bandenopschrift, achter 140 / 80 - 17

Bandenspanning

Bandenspanning voor 2,2 bar, Bij koude band

Bandenspanning achter 2,5 bar, Rijden zonder passagier, bij koude ban-

den

2,9 bar, met duopassagier en belading, bij koude

banden

111

Technische gegevens

Elektrisch systeem

Accu

accu Lood-zuuraccu

nominale accuspanning 12 V

accucapaciteit 12 Ah

Bougies

Fabrikant en benaming bougies NGK DR 8 EB

Elektrodenafstand bougie 0,6...0,7 mm, Nieuwstaat

Soort verlichting

Soort verlichting voor dim- en grootlicht H4 / 12 V / 55 W / 60 W

Soort verlichting stadslicht W5W / 12 V / 5 W

Soort verlichting achter-/remlicht P25-2 / 12 V / 5 W / 21 W

Soort verlichting voor richtingaanwijzers voorzijde RY10W / 12 V / 10 W

Soort verlichting voor richtingaanwijzers achter-

zijde

RY10W / 12 V / 10 W

112

Technische gegevens

Zekeringen

Nominale stroom van zekering 1 (voor motorelek-

tronica)

15 A

Nominale stroom van zekering 2 (voor instrumen-

tenpaneel, waarschuwingsknipperlichtinstallatie,

contactdoos, optionele accessoires en diagnose-

stekker)

10 A

Nominale stroom van zekering 3 (voor claxon en

lichtsignaal)

7,5 A

Nominale stroom van zekering 4 (voor dimlicht) 7,5 A

Nominale stroom van zekering 5 (voor grootlicht) 7,5 A

Nominale stroom van zekering 6 (voor instrumen-

tenpaneel, richtingaanwijzers, waarschuwingsknip-

perlichtinstallatie, remlicht en optionele accessoi-

res)

7,5 A

Nominale stroom van zekering 7 (voor achterlicht

en stadslicht)

4 A

Nominale stroom van zekering 8 (voor handvatver-

warming)

4 A

113

Technische gegevens

Frame

Frameconstructie Brugframe uit stalen profielen met vastgeschroefd

achterframe

plaats van het typeplaatje Hoofdframe rechtsboven

Locatie van het voertuigidentificatienummer Rechts aan balhoofd

Maten

Lengte 2165 mm

Hoogte 1390 mm, Zonder bestuurder bij DIN rijklaar ge-

wicht

Breedte 920 mm, Gemeten over de spiegels

Zithoogte berijders-buddyseat 800 mm, Zonder bestuurder bij ledig gewicht

met verlaging

770 mm, Zonder bestuurder bij ledig gewicht

met hoge buddyseat

840 mm, Zonder bestuurder bij ledig gewicht

stapbooglengte berijder 1810 mm

met verlaging

1750 mm

met hoge buddyseat

1890 mm

114

Technische gegevens

Gewichten

Ledig gewicht 192 kg, DIN ledig gewicht, rijklaar, tank 90% ge-

vuld, zonder SU

Maximaal toelaatbaar totaalgewicht 380 kg

Toelaatbare belading max 188 kg

Rijgegevens

Topsnelheid 170 km/h

met vermogensreductie

145 km/h

115

Technische gegevens

116

Technische gegevens

Service

BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 118

BMW Motorrad Mobiliteitsdien-

sten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Onderhoudswerkzaamheden . . . . . . 118

Onderhoudsbevestigingen . . . . . . . . . 120

Onderhoudsbevestigingen . . . . . . . . . 125

117

Service

BMW Motorrad Service

Via ons wijdverbreide Service

Netwerk staat BMW Motorrad

u en uw motorfiets wereldwijd

in 100 landen bij. De BMW

Motorrad dealers beschikken

over de technische informatie

en de technische knowhow

om alle onderhouds- en

herstelwerkzaamheden aan uw

BMW betrouwbaar te kunnen

uitvoeren.

De dichtstbijzijnde BMW Motor-

rad dealer vindt u op onze inter-

netsite onder "www.bmw-motor-

rad.com".

Bij ondeskundig uitge-

voerde onderhouds- en

reparatiewerkzaamheden be-

staat gevaar voor gevolgschade

en daarmee verbonden veilig-

heidsrisico's.

BMW Motorrad adviseert de be-

treffende werkzaamheden aan uw

motorfiets door een specialist te

laten uitvoeren, bij voorkeur een

BMW Motorrad dealer.

Om te kunnen garanderen dat

uw BMW zich altijd in optimale

conditie bevindt, adviseert BMW

Motorrad u de voorgeschreven

onderhoudsintervallen voor uw

motorfiets aan te houden.

Laat alle uitgevoerde

onderhouds- en repara-

tiewerkzaamheden in het

hoofdstuk "Onderhoud" in deze

handleiding bevestigen. Voor

coulanceregelingen buiten de

garantieperiode is het absoluut

noodzakelijk dat kan worden

aangetoond dat de vereiste

onderhoudswerkzaamheden zijn

uitgevoerd.

Informatie over de BMW Ser-

vice is verkrijgbaar bij uw BMW

Motorrad dealer.

BMW Motorrad

Mobiliteitsdiensten

Bij nieuwe BMW motorfietsen

bent u met de BMW Motorrad

mobiliteitsdiensten in geval van

pech verzekerd van diverse dien-

sten (bijvoorbeeld Mobiele Ser-

vice, pechhulp, transport).

Informeer bij uw BMW Motorrad

dealer, welke mobiliteitsdiensten

worden aangeboden.

Onderhoudswerkzaam-

heden

BMW afleveringscontrole

De BMW afleveringscontrole

wordt door uw BMW Motorrad

dealer uitgevoerd voordat de mo-

torfiets aan u wordt afgeleverd.

118

Service

BMW inrijcontrole

De BMW inrijcontrole moet wor-

den uitgevoerd tussen 500 km

en 1200 km.

BMW Service

De BMW servicebeurt wordt

eenmaal per jaar uitgevoerd, de

inhoud van de servicebeurt kan,

afhankelijk van de leeftijd van de

motorfiets en het aantal afge-

legde kilometers variëren. Uw

BMW Motorrad dealer bevestigt

het uitgevoerde onderhoud en

vult de termijn voor het volgende

onderhoud in.

Bij motorfietsen die jaarlijks veel

kilometers rijden kan het noodza-

kelijk zijn de onderhoudsbeurt al

vóór de ingevulde termijn te laten

uitvoeren. In dit geval wordt bij

de onderhoudsbevestiging bo-

vendien een overeenkomstige

maximale kilometerstand inge-

vuld. Als deze kilometerstand

vóór de eerstvolgende onder-

houdstermijn wordt bereikt, moet

het onderhoud eerder worden

uitgevoerd.

119

Service

Onderhoudsbevestigingen

BMW

afleveringscontrole

uitgevoerd

Stempel, handtekening

BMW inrijcontrole

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

120

Service

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

121

Service

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

122

Service

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

123

Service

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

124

Service

Onderhoudsbevestigingen

De tabel dient voor het aantonen van onderhouds- en reparatiewerkzaamheden en van de ingebouwde

optionele accessoires en uitgevoerde speciale acties.

Uitgevoerde werkzaamheden Bij km Datum

125

Service

Uitgevoerde werkzaamheden Bij km Datum

126

Service

Aandrijving

Technische gegevens, 109

Aanhaalmomenten, 105

ABS

Bediening, 33

Bedieningselement, 16

Techniek in detail, 54

Waarschuwingen, 24

Zelfdiagnose, 46

Accessoires

Algemene aanwijzingen, 58

Accu

Aangesloten accu opladen, 92

Inbouwen, 93

Losgekoppelde accu

opladen, 92

Onderhoudsaanwijzingen, 91

Plaats op de motorfiets, 11

Technische gegevens, 112

Uitbouwen, 92

Actualiteit, 7

Afkortingen en symbolen, 6

Bagage

Aanwijzing bij de belading, 42

Banden

Adviezen, 76

Bandenspanning

controleren, 37

Bandenspanningen, 111

Bandenspanningstabel, 11, 14

Inrijden, 47

Profieldiepte controleren, 76

Technische gegevens, 110

Benzine

Tanken, 50

Technische gegevens, 107

Vulopening, 13

Benzinereserve

gereden kilometers, 22

Waarschuwingsindicatie, 24

Boordgereedschap

Inhoud, 66

Plaats op de motorfiets, 14

Bougies

Technische gegevens, 112

Buddyseat

demonteren, 38

monteren, 38

Vergrendeling, 11

Claxon, 16

Combischakelaar

Overzicht links, 16

Overzicht rechts, 17

Contact

Inschakelen, 28

Uitschakelen, 28

Contactdoos

Aanwijzingen voor het

gebruik, 58

Plaats op de motorfiets, 11

Controlelampen, 15

Overzicht, 21

Controlelijst, 44

Demping

Instelelement, 13

instellen, 36

127

Trefwoordenregister

Diefstalbeveiligingsinstallatie

Controlelampje, 15

Elektronica

Technische gegevens, 112

Frame

Technische gegevens, 114

Framenummer

Plaats op de motorfiets, 13

Gebruik in terrein, 48

Gewichten

Beladingstabel, 14

Technische gegevens, 115

Handleiding

Plaats op de motorfiets, 14

Handvatverwarming

Bediening, 32

Bedieningselement, 18

Inrijden, 47

Instrumentenpaneel

Overzicht, 15

Ketting

Slijtage controleren, 75

Smeren, 74

Speling afstellen, 75

Speling controleren, 74

Waarschuwingsplaatje

kettingspanning, 13

Kilometerteller

Bedieningselement, 15

Terugzetten, 30

Klok

Bedieningselement, 15

instellen, 29

Koelvloeistof

Bijvullen, 72

Niveau-aanduiding, 11

Vloeistofpeil controleren, 72

Waarschuwing voor te hoge

temperatuur, 24

Koffers

Bediening, 59

Koplamp

Lichtbundel, 38

Lichtbundel instellen, 38

Rechts-/linksrijdend verkeer, 38

Koppeling

Hendel instellen, 34

Speling afstellen, 73

Speling controleren, 73

Technische gegevens, 108

Kuipdelen

Middelste paneel

uitbouwen, 94

Middendeel inbouwen, 94

Zijpaneel, links, aanbrengen, 96

Zijpaneel, links, verwijderen, 96

Zijpaneel, rechts,

aanbrengen, 95

Zijpaneel, rechts,

verwijderen, 95

128

Trefwoordenregister

Lampen

Gloeilamp achterlicht

vervangen, 88

Gloeilamp dimlicht

vervangen, 83

Gloeilamp grootlicht

vervangen, 83

Gloeilamp remlicht

vervangen, 88

Gloeilamp richtingaanwijzer,

vervangen, 86

Gloeilamp stadslicht

vervangen, 85

Technische gegevens, 112

Luchtfilter

Positie in de motorfiets, 13

Vervangen, 89

Maten

Technische gegevens, 114

Mobiliteitsdiensten, 118

Motor

Starten, 44

Technische gegevens, 106

Motorfiets

Buiten gebruik stellen, 102

In gebruik nemen, 102

Parkeren, 50

reinigen, 99

Vastbinden, 52

verzorgen, 99

Motorolie

Bijvullen, 68

Oliepeilstaaf, 11

Technische gegevens, 107

Vloeistofpeil controleren, 66

Vulopening, 11

Multifunctioneel display, 15

Bedieningselement, 15

Overzicht, 20

Weergave selecteren, 30

Noodstopschakelaar, 17

Bediening, 32

Onderhoud

Algemene aanwijzingen, 66

Onderhoudsbevestigingen, 120

Onderhoudstermijnen, 118

Overzichten

Extra schakelaar, 18

Instrumentenpaneel, 15

linker combischakelaar, 16

Linkerzijde motorfiets, 11

Multifunctioneel display, 20

Onder de buddyseat, 14

rechter combischakelaar, 17

Rechterzijde motorfiets, 13

Waarschuwings- en

controlelampjes, 21

Parkeren, 50

Pre-Ride-Check, 46

Remblokken

Achterzijde controleren, 69

Inrijden, 47

Voorzijde controleren, 68

129

Trefwoordenregister

Remmen

Technische gegevens, 110

Veiligheidsaanwijzingen, 49

Werking controleren, 68

Remvloeistof

Remvloeistofpeil, voor,

controleren, 70

Reservoir achter, 13

Reservoir voor, 13

Vloeistofpeil achter

controleren, 71

Richtingaanwijzers

Bediening, 31

Bedieningselement, 16

Service, 118

Sleutel, 28

Snelheidsaanduiding, 15

Spiegels

instellen, 35

Starten, 44

Bedieningselement, 17

Starten met hulpstartkabels, 90

storingstabel, 104

Stuurslot

Vergrendelen, 29

Tanken, 50

Technische gegevens

Aandrijving, 109

Accu, 112

Banden, 110

Benzine, 107

Bougies, 112

Elektronica, 112

Frame, 114

Gewichten, 115

Gloeilampen, 112

Koppeling, 108

Maten, 114

Motor, 106

Motorolie, 107

Normen, 7

Remmen, 110

Versnellingsbak, 108

Wielen, 110

Wielophanging, 109

Toerentalwaarschuwing, 48

Waarschuwingslamp, 15

Toerenteller, 20

topcase

Bediening, 61

Typeplaatje

Plaats op de motorfiets, 13

Uitrusting, 6

Veervoorspanning

Instelelement, 13

instellen, 35

Veiligheidsvoorschriften

bij het rijden, 42

naar rem, 49

Verlaging

Beperkingen, 42

Verlichting

Bedieningselement, 16

Dimlicht, 31

Grootlicht bedienen, 31

Lichtsignaal bedienen, 31

130

Trefwoordenregister

Parkeerlicht inschakelen, 28

Stadslicht, 30

Versnellingsbak

Technische gegevens, 108

Voorwielsteun

aanbrengen, 81

Waarschuwingen

ABS, 24

Benzinereserve, 24

Koelvloeistoftemperatuur, 24

Weergave, 22

Waarschuwingsindicatieover-

zicht, 23

Waarschuwingsknipperlichtinstal-

latie

Bediening, 31

Bedieningselement, 18

Waarschuwingslampen, 15

Overzicht, 21

Wielen

Spaken controleren, 76

Technische gegevens, 110

Voorwiel inbouwen, 78

Voorwiel uitbouwen, 77

Wielmaat veranderen, 77

Wielophanging

Technische gegevens, 109

Zekeringen

Plaats op de motorfiets, 14

Technische gegevens, 113

Vervangen, 82

131

Trefwoordenregister

Afhankelijk van de uitvoering en

de accessoires van uw motor-

fiets, maar ook bij speciale uit-

voeringen voor bepaalde lan-

den, kunnen afwijkingen t.a.v. af-

beeldingen en teksten optreden.

Hieruit kunnen geen aanspraken

worden afgeleid.

De opgegeven maten, gewich-

ten en verbruiks- en prestatie-

opgaven kunnen binnen de ge-

bruikelijke toleranties in geringe

mate afwijken.

Wijzigingen in constructie, uitrus-

ting en accessoires voorbehou-

den.

Vergissingen voorbehouden.

Herdruk, ook gedeeltelijk, alleen

met schriftelijke toestemming van

BMW Motorrad, After Sales.

Printed in Germany.

Belangrijke gegevens voor een tankstop.

Benzine

Aanbevolen brandstofkwaliteit Normaal loodvrij, (max. 10% ethanol, E10)

91 ROZ/RON

87 AKI

Nuttige tankinhoud Circa 14 l

Reservehoeveelheid Circa 4 l

Bandenspanning

Bandenspanning voor 2,2 bar, Bij koude band

Bandenspanning achter 2,5 bar, Rijden zonder passagier, bij koude banden

2,9 bar, met duopassagier en belading, bij koude banden

BMW recommends

Bestelnr.: 01 46 8 543 726

08.2012, 5e oplage

*01468543726*

BMW G 650 GS - 2012 Handleiding

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Misbruik melden

Product:

Spelregels forum

Abonneren

Ontvang uw handleiding per email

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Andere handleiding(en) van BMW G 650 GS - 2012

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

U heeft geen emailadres opgegeven

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Info