Handleiding BMW G 650 GS - 2010 (pagina 83 van 138) (Nederlands)

620060

Verklein

Vergroot

Pagina terug

1/138

Pagina verder

BMW Motorrad

Handleiding

G 650 GS

The Ultimate

Riding Machine

Motorfiets-/dealergegevens

Motorfietsgegevens

Model

Framenummer

Kleurnummer

Afgiftedatum kentekenbewijs deel 1

Kenteken

Dealergegevens

Contactpersoon in de werkplaats

Mevrouw/de heer

Telefoonnummer

Dealeradres/telefoon (firmastempel)

Welkom bij BMW

Wij zijn blij dat u voor een mo-

torfiets van BMW hebt gekozen

en begroeten u in de kring van

BMW rijders/rijdsters.

Maakt u zich vertrouwd met uw

machine, zodat u zich zeker en

veilig in het verkeer kunt bewe-

gen.

Lees deze handleiding aandach-

tig door voordat u met uw nieu-

we BMW de weg op gaat. Deze

handleiding geeft u alle belangrij-

ke informatie m.b.t. de bediening

van uw BMW en het gebruik van

al zijn technische mogelijkheden.

Hij bevat tevens informatie over

service en onderhoud met het

oog op de verkeersveiligheid en

bedrijfszekerheid alsmede advie-

zen om de restwaarde van uw

motorfiets zo hoog mogelijk te

houden.

Voor alle vragen met betrekking

tot uw motorfiets staat uw BMW

Motorrad dealer u op elk moment

graag met raad en daad ter zijde.

Veel plezier met uw BMW en

goede en vooral veilige ritten

worden u toegewenst door

BMW Motorrad.

Inhoud

Maak eveneens gebruik van het

trefwoordenregister achter in de-

ze handleiding, om een bepaald

onderwerp snel te kunnen vin-

den.

1 Algemene aanwijzin-

gen ... . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. 5

Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Afkortingen en symbolen . . . . . 6

Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Technische gegevens . . . . . . . . 7

Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2 Overzichten . . . . . . . . . . . . . . 9

Linker zijaanzicht . . . . . . . . . . . . 11

Rechter zijaanzicht . . . . . . . . . . 13

Onder de buddyseat . . . . . . . . 14

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . 15

Stuurhendel, links . . . . . . . . . . . 16

Stuurhendel, rechts . . . . . . . . . 17

Stuurarmatuur midden . . . . . . 18

3 Aanduidingen . . .. . .. . .. . 19

Aanduidingen . . . . . . . . . . . . . . . 20

Standaard waarschuwin-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

ABS-waarschuwingen . . . . . . . 23

4 Bediening ... . .. . .. . .. . .. 27

Contact-/stuurslot . . . . . . . . . . . 28

Klok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Kilometerteller . . . . . . . . . . . . . . . 30

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . 31

Waarschuwingsknipperlicht-

installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Noodstopschakelaar . . . . . . . . . 32

Handvatverwarming . . . . . . . . . 33

BMW Motorrad ABS . . . . . . . . 33

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Veervoorspanning . . . . . . . . . . . 35

Demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Banden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Buddyseat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

5 Rijden .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. 41

Veiligheidsvoorschriften . . . . . 42

Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Gebruik in terrein . . . . . . . . . . . . 46

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Motorfiets neerzetten . . . . . . . 48

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Motorfiets voor transport

bevestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

6 Techniek in detail .. . .. . 53

Remsysteem met BMW

Motorrad ABS . . . . . . . . . . . . . . . 54

7 Accessoires .. . .. . .. . .. . . 57

Algemene aanwijzingen . . . . . 58

Contactdozen . . . . . . . . . . . . . . . 58

Koffers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

8 Onderhoud . .. . .. . .. . .. . . 65

Aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Boordgereedschap . . . . . . . . . . 66

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Remblokken . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Banden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Velgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Ketting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Wielen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

BMW Motorrad Voorwiel-

steun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Luchtfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Starten met hulpstartka-

bels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Bekledingspanelen . . . . . . . . . . 96

9 Onderhoud . .. . .. . .. . .. 101

Onderhoudsmiddelen . . . . . 102

Wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Reiniging kwetsbare motor-

fietsonderdelen . . . . . . . . . . . . 102

Lakonderhoud . . . . . . . . . . . . . 103

Conservering . . . . . . . . . . . . . . 104

Motorfiets buiten gebruik

stellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Motorfiets in gebruik ne-

men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

10 Technische gege-

vens .. . .. . .. . .. . .. . .. . 105

storingstabel . . . . . . . . . . . . . . 106

Boutverbindingen . . . . . . . . . 107

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Benzine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Versnellingsbak. . . . . . . . . . . . 110

Aandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Wielophanging . . . . . . . . . . . . 111

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Wielen en banden . . . . . . . . . 112

Elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Maten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Gewichten. . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Rijgegevens . . . . . . . . . . . . . . . 117

11 Service . .. . .. . .. . .. . .. 119

Melden van veiligheidsrele-

vante defecten . . . . . . . . . . . . 120

BMW Motorrad Service . . . 121

BMW Motorrad Service en

Kwaliteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

BMW Motorrad Mobiliteits-

diensten - pechhulp ter

plaatse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

BMW Motorrad Service

Netwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Onderhoudswerkzaamhe-

den . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Onderhoudsbevestigin-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Onderhoudsbevestigin-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Algemene aanwijzingen

Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Afkortingen en symbolen . . . . . . . . . . . . 6

Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . 7

Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Algemene aanwijzingen

Overzicht

In hoofdstuk 2 van deze handlei-

ding vindt u een eerste overzicht

van uw motorfiets. In hoofd-

stuk 11 worden alle uitgevoerde

onderhouds- en reparatiewerk-

zaamheden gedocumenteerd.

Voor coulanceregelingen is het

absoluut noodzakelijk dat kan

worden aangetoond dat de ver-

eiste onderhoudswerkzaamheden

zijn uitgevoerd.

Mocht u uw BMW verkopen,

denkt u er dan a.u.b. aan om ook

de handleiding aan de nieuwe

eigenaar te overhandigen - de

handleiding hoort bij de motor-

fiets.

Afkortingen en

symbolen

Duidt op waarschuwingen

die u beslist moet lezen

- in verband met uw veiligheid,

de veiligheid van anderen en

om schade aan uw motorfiets

te voorkomen.

Speciale aanwijzingen voor

een betere hantering bij

bedienings-, controle- en afstel-

procedures alsmede onderhouds-

werkzaamheden.

Geeft het einde van een

opmerking aan.

Werkinstructie.

Resultaat van een werk-

instructie.

Verwijst naar een pagina

met extra informatie.

Geeft het einde van uit-

rustingsafhankelijke infor-

matie aan.

Aanhaalmoment.

Technische datum.

SU Speciale uitrusting

Met BMW speciale uit-

rustingen wordt al bij de

productie van de motor-

fiets rekening gehouden.

OA Optionele accessoires

BMW optionele accessoi-

res kunnen bij uw BMW

Motorrad dealer worden

verkregen en achteraf

worden gemonteerd.

ABS

Antiblokkeersysteem.

Uitrusting

Bij de aanschaf van uw BMW

motorfiets hebt u gekozen voor

een model met een individue-

le uitrusting. Deze handleiding

beschrijft alle door BMW aan-

geboden speciale uitrustingen

(SU) en optionele accessoires

Algemene aanwijzingen

(OA). Hebt u er a.u.b. begrip voor

dat ook uitrustingsvarianten wor-

den beschreven die u mogelijk

niet gekozen hebt. Tevens zijn

landspecifieke afwijkingen van de

afgebeelde motorfiets mogelijk.

Indien uw BMW uitrustingen be-

vat die niet in deze handleiding

zijn beschreven, dan worden de-

ze in een afzonderlijke handlei-

ding beschreven.

Technische gegevens

Alle gegevens t.a.v. maten, ge-

wichten en prestaties in de hand-

leiding hebben betrekking op het

Deutsches Institut für Normung

e. V. (DIN) en zijn inclusief de

hierdoor gehanteerde toleranties.

Afwijkingen zijn bij uitvoeringen

voor bepaalde landen mogelijk.

Actualiteit

Het hoge veiligheids- en kwa-

liteitsniveau van BMW motor-

fietsen wordt door een continue

doorontwikkeling van de con-

structie, uitrusting en accessoires

gegarandeerd. Hierdoor kunnen

eventuele afwijkingen tussen de-

ze handleiding en uw motorfiets

ontstaan. Ook vergissingen kan

BMW Motorrad niet helemaal uit-

sluiten. Daarom verzoeken wij

u er begrip voor te hebben dat

eventuele aanspraken op grond

van de in deze handleiding voor-

komende gegevens, afbeeldingen

en beschrijvingen niet kunnen

worden aanvaard.

Algemene aanwijzingen

Overzichten

Linker zijaanzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Rechter zijaanzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Onder de buddyseat . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Instrumentenpaneel. . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Stuurhendel, links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Stuurhendel, rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Stuurarmatuur midden . . . . . . . . . . . . . . 18

Overzichten

Linker zijaanzicht

1 Accu (onder het middelste

kuipdeel) ( 94)

2 Oliepeilstaaf en vulopening

motorolie ( 66)

3 Buddyseatslot ( 38)

4 Contactdoos ( 58)

5 Koelvloeistofniveauaandui-

ding ( 72)

Overzichten

Rechter zijaanzicht

1 Benzinevulopening ( 49)

2 Remvloeistofreservoir, voor

( 70)

3 Typeplaatje (op framebuis

rechts)

Framenummer (op bal-

hoofd, rechts)

4 Luchtfilter (onder het kuip-

zijdeel) ( 91)

5 Instelling veervoorspanning,

achter ( 35)

6 Instelling demping, achter

( 36)

7 Remvloeistofreservoir, ach-

ter ( 71)

8 Bandenspanningstabel (op

de achtervork)

Overzichten

Onder de buddyseat

1 Zekeringhouder ( 84)

2 Boordgereedschap

3 Beladingstabel

Vak voor de handleiding

Overzichten

Instrumentenpaneel

1 Snelheidsaanduiding

2 Controlelampen ( 20)

3 Toerenteller

4 Bediening klok ( 29)

5 Klok

6 Bediening van de kilome-

terteller ( 30)

7 Kilometerteller

Overzichten

Stuurhendel, links

1 Lichtsignaal

2 Grootlicht ( 31)

3 Claxon

4 Knipperlichtschakelaar

( 31)

Overzichten

Stuurhendel, rechts

1 Noodstopschakelaar

( 32)

2 Handvatverwarming

( 33)

3 Startknop ( 44)

Overzichten

Stuurarmatuur midden

1 Bediening van het ABS

( 33)

2 Waarschuwingsknipper-

lichtinstallatie ( 31)

Overzichten

Aanduidingen

Aanduidingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Standaard waarschuwingen . . . . . . . . . 20

ABS-waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . 23

Aanduidingen

Controlelampen

1 Richtingaanwijzers

2 Grootlicht

3 Stationair

Standaard

waarschuwingen

Weergave

Waarschuwingen worden door de

waarschuwingslampen 1 weerge-

geven.

Een overzicht van de mogelijke

waarschuwingen vindt u op de

volgende pagina.

Aanduidingen

Waarschuwingsindicatieoverzicht

Waarschuwingslamp Aanduidingen op het

display

Betekenis

Brandt Benzinereserve bereikt ( 22)

Brandt Motoroliedruk te laag ( 22)

Brandt

Koelvloeistoftemperatuur te hoog.

( 22)

Aanduidingen

Benzinereserve bereikt

Waarschuwingslamp benzi-

nereserve brandt.

Benzinegebrek kan tot een

overslaande verbranding en

het onverwacht afslaan van de

motor leiden. Een overslaande

verbranding kan de katalysator

beschadigen, het onverwacht af-

slaan van de motor kan ongeval-

len veroorzaken.

De benzinetank niet leegrijden.

Mogelijke oorzaak:

In de benzinetank bevindt ten

hoogste nog de reservevoorraad

benzine.

Reservehoeveelheid

Circa 4 l

Tanken ( 49).

Motoroliedruk te laag

Waarschuwingslamp motor-

oliedruk brandt.

De druk in het smeeroliecircuit is

te laag. Als de waarschuwings-

lamp gaat branden direct stop-

pen en de motor uitzetten.

De waarschuwing onvol-

doende motoroliedruk heeft

niet de functie van een oliepeil-

controle. Het correcte motorolie-

peil kan alleen via de oliepeilstaaf

worden gecontroleerd.

Mogelijke oorzaak:

Te laag motoroliepeil.

Motoroliepeil controleren

( 66).

Bij een te laag oliepeil:

Motorolie bijvullen ( 68).

Mogelijke oorzaak:

Bij correct motoroliepeil:

Rijden met onvoldoende

motoroliedruk kan tot mo-

torschade leiden.

Niet verder rijden.

Storingen zo snel mogelijk door

een specialist laten verhelpen,

bij voorkeur een BMW Motor-

rad dealer.

Koelvloeistoftemperatuur

te hoog.

Waarschuwingslamp koel-

vloeistoftemperatuur brandt.

Verder rijden met een over-

verhitte motor kan schade

aan de motor veroorzaken.

Beslist de hieronder vermelde

punten in acht nemen.

Mogelijke oorzaak:

Koelvloeistofpeil te laag

Koelvloeistofpeil controleren

( 72).

Als het koelvloeistofpeil te laag is:

Aanduidingen

Koelvloeistof bijvullen ( 73).

Mogelijke oorzaak:

Koelventilator defect

Als de koelventilator bij ingescha-

kelde waarschuwingslamp koel-

vloeistoftemperatuur niet draait:

Storingen zo snel mogelijk door

een specialist laten verhelpen,

bij voorkeur een BMW Motor-

rad dealer.

Mogelijke oorzaak:

Koeling ontoereikend.

Zo mogelijk de motor in deel-

last laten draaien om hem af te

koelen.

In een file de motor uitschake-

len, echter het contact aanla-

ten, zodat de koelventilator blijft

werken.

Als de koelvloeistoftemperatuur

vaker te hoog is, de storing zo

snel mogelijk laten verhelpen

door een specialist, bij voorkeur

een BMW Motorrad dealer.

ABS-waarschuwingen

Weergave

ABS-waarschuwingen worden

door de waarschuwingslamp

ABS 1 weergegeven.

Uitgebreide informatie vindt u

vanaf pagina ( 54), een over-

zicht van de mogelijke waarschu-

wingen bevindt zich op de vol-

gende pagina.

Aanduidingen

Waarschuwingsindicatieoverzicht

Waarschuwingslamp Aanduidingen op het

display

Betekenis

Knippert

Zelfdiagnose niet beëindigd ( 25)

Brandt

ABS uitgeschakeld ( 25)

Brandt

ABS-storing ( 25)

Aanduidingen

Zelfdiagnose niet

beëindigd

Waarschuwingslamp ABS

knippert.

Mogelijke oorzaak:

De ABS-functie is niet beschik-

baar, omdat de zelfdiagnose niet

is beëindigd. Voor de contro-

le van de wielsensoren moet de

motorfiets enkele meters rijden.

Langzaam wegrijden. Houd er

rekening mee dat tot het af-

sluiten van de zelfdiagnose de

ABS-functie niet beschikbaar

is.

ABS uitgeschakeld

Waarschuwingslamp ABS

brandt.

Mogelijke oorzaak:

Het ABS-systeem is door de be-

rijder uitgeschakeld.

ABS-functie inschakelen

( 34).

ABS-storing

Waarschuwingslamp ABS

brandt.

Mogelijke oorzaak:

De ABS-regeleenheid heeft een

storing opgemerkt. De ABS-

functie is niet beschikbaar.

Verder rijden mogelijk. Houd er

rekening mee dat geen ABS-

functie ter beschikking staat.

Uitgebreide informatie over si-

tuaties in acht nemen die tot

een ABS-storing kunnen leiden

( 55).

Storingen zo snel mogelijk door

een specialist laten verhelpen,

bij voorkeur een BMW Motor-

rad dealer.

Aanduidingen

Bediening

Contact-/stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Klok. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Kilometerteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Waarschuwingsknipperlichtinstalla-

tie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Handvatverwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

BMW Motorrad ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Veervoorspanning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Buddyseat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Bediening

Contact-/stuurslot

Sleutels

U ontvangt twee hoofdsleutels en

een reservesleutel.

Het contact- en stuurslot, het

tankdopslot, alsmede het bud-

dyseatslot worden met dezelfde

sleutel bediend.

met koffer

met topcase

Desgewenst kunnen ook de als

optie leverbare koffers en de

Topcase met dezelfde sleutel

worden bediend. Hiervoor con-

tact opnemen met een specialist,

bij voorkeur een BMW Motorrad

dealer.

Contact inschakelen

De sleutel in stand ON draaien.

Stadslicht en alle circuits inge-

schakeld.

De motor kan worden gestart.

ABS-zelfdiagnose wordt uitge-

voerd ( 45)

Contact uitschakelen

De sleutel in stand R draaien.

Licht uitgeschakeld.

Stuurslot ontgrendeld.

De sleutel kan worden verwij-

derd.

Stuurslot vastzetten

zonder parkeerlicht

Als de motorfiets op de zij-

standaard staat, is het van

de ondergrond afhankelijk of het

stuur naar links of naar rechts

wordt gedraaid. Op een horizon-

tale ondergrond staat de motor-

fiets echter stabieler als het stuur

Bediening

tegen de linker aanslag staat in

plaats van tegen de rechter aan-

slag.

Op een horizontale ondergrond

het stuur altijd tegen de linker

aanslag draaien om het stuurslot

te vergrendelen.

Het stuur naar links of rechts

draaien.

De sleutel in stand OFF draai-

en, hierbij het stuur wat bewe-

gen.

Stuurslot vergrendeld.

De sleutel kan worden verwij-

derd.

Stuurslot vastzetten met

parkeerlicht

Als de motorfiets op de zij-

standaard staat, is het van

de ondergrond afhankelijk of het

stuur naar links of naar rechts

wordt gedraaid. Op een horizon-

tale ondergrond staat de motor-

fiets echter stabieler als het stuur

tegen de linker aanslag staat in

plaats van tegen de rechter aan-

slag.

Op een horizontale ondergrond

het stuur altijd tegen de linker

aanslag draaien om het stuurslot

te vergrendelen.

Het stuur naar links of rechts

draaien.

De sleutel in stand P draaien,

hierbij het stuur wat bewegen.

Stadslicht ingeschakeld.

Stuurslot vergrendeld.

De sleutel kan worden verwij-

derd.

Klok

Klok instellen

Contact inschakelen.

Deze instelling kan alleen

worden uitgevoerd als de

motorfiets stilstaat.

Bediening

Toets 1 zo vaak bedienen resp.

zo lang bediend houden, tot

het gewenste uur wordt weer-

gegeven.

Toets 2 zo vaak bedienen resp.

zo lang bediend houden, tot

de gewenste minuten worden

weergegeven.

Instelling afgesloten.

Kilometerteller

Weergave selecteren

Contact inschakelen.

De toets 1 zo vaak bedienen,

tot de gewenste waarde in ge-

bied 2 wordt weergegeven.

Met elke toetsbediening wordt

afwisselend weergegeven:

Totale kilometerstand

Dagteller

Dagteller terugzetten

Contact inschakelen.

Dagteller selecteren

Toets 1 ingedrukt houden, tot

de dagteller is teruggezet.

Verlichting

Stadslicht

Het parkeerlicht wordt automa-

tisch tegelijk met het contact in-

geschakeld.

Het stadslicht belast de

accu. Het contact slechts

voor een beperkte tijdsduur

inschakelen.

Bediening

Dimlicht

Het dimlicht wordt automatisch

tegelijk met het contact inge-

schakeld.

Het dimlicht belast de

accu. Het contact slechts

voor een beperkte tijdsduur

inschakelen.

Grootlicht

Schakelaar 1 aan de voorzijde

indrukken om het grootlicht in

te schakelen.

Schakelaar 1 aan de achterzij-

de indrukken om het grootlicht

uit te schakelen.

Lichtsignaal

Toets 1 bedienen om een

lichtsignaal te geven.

Richtingaanwijzers

Richtingaanwijzer

bedienen

Contact inschakelen.

Toets 1 naar links drukken, om

de richtingaanwijzer links in te

schakelen.

Toets 1 naar rechts drukken,

om de richtingaanwijzer rechts

in te schakelen.

Toets 1 in de middenstand

indrukken om de richtingaan-

wijzers uit te schakelen.

Waarschuwingsknip-

perlichtinstallatie

Waarschuwingsknipper-

lichtinstallatie bedienen

Contact inschakelen.

Bediening

De waarschuwingsknip-

perlichtinstallatie belast de

accu. De waarschuwingsknipper-

lichten slechts voor een beperkte

tijdsduur inschakelen.

Schakelaar 1 links bedienen

om de alarmknipperlichten in te

schakelen.

Contact uitschakelen.

Schakelaar 1 rechts bedienen

om de alarmknipperlichten uit

te schakelen.

Noodstopschakelaar

1 Noodstopschakelaar

Bediening van de nood-

stopschakelaar tijdens het

rijden kan een blokkerend ach-

terwiel en daardoor een val tot

gevolg hebben.

De noodstopschakelaar nooit tij-

dens het rijden bedienen.

Met behulp van de noodstop-

schakelaar kan de motor op een-

voudige wijze snel worden afge-

zet.

a Bedrijfsstand

b Motor uitgeschakeld.

De motor kan alleen in

de bedrijfsstand worden

gestart.

Bediening

Handvatverwarming

1 Schakelaar handvatverwar-

ming

De stuurgrepen kunnen in twee

fasen worden verwarmd. De

tweede stand dient voor het snel

verwarmen van de handgrepen,

vervolgens moet weer de eerste

stand worden ingeschakeld.

De handvatverwarming be-

last de accu. De handvat-

verwarming alleen bij draaiende

motor inschakelen.

1 Schakelaar in rechter

stand: verwarming

uitgeschakeld.

2 Schakelaar in middelste

stand: 50% verwarmings-

capaciteit.

3 Schakelaar in linker stand:

100% verwarmingscapaci-

teit.

BMW Motorrad ABS

ABS-functie uitschakelen

Motorfiets stoppen resp. bij

stilstaande motorfiets contact

aanzetten.

Toets 1 ingedrukt houden, tot

de aanduiding van de waar-

schuwingslamp ABS verandert.

Waarschuwingslamp ABS

gaat branden.

Toets 1 binnen twee seconden

loslaten.

Waarschuwingslamp ABS

blijft branden

ABS-functie uitgeschakeld.

Bediening

ABS-functie inschakelen

Toets 1 ingedrukt houden, tot

de aanduiding van de waar-

schuwingslamp ABS verandert.

Waarschuwingslamp ABS

dooft, bij een niet afgeslo-

ten zelfdiagnose gaat deze knip-

peren.

Toets 1 binnen twee seconden

loslaten.

Waarschuwingslamp ABS

blijft uit resp. knippert ver-

der.

ABS-functie ingeschakeld.

Als alternatief kan ook het con-

tact worden uit- en weer inge-

schakeld.

Als de ABS-lamp na het

uitschakelen en weer in-

schakelen van het contact blijft

branden, is een ABS-storing

aanwezig.

Koppeling

Koppelingshendel

instellen

Het instellen van de kop-

pelingshendel tijdens het

rijden kan tot ongevallen leiden.

De koppelingshendel alleen

instellen als de motorfiets

stilstaat.

Stelschroef 1 in de gewenste

positie draaien.

De stelschroef kan ge-

makkelijker worden ver-

draaid, wanneer daarbij de kop-

pelingshendel naar voren wordt

gedrukt.

Instelmogelijkheden:

van positie 1: kleinste afstand

tussen stuurgreep en koppe-

lingshendel

tot positie 3: grootste afstand

tussen stuurgreep en koppe-

lingshendel

Bediening

Spiegels

Spiegel verstellen

Spiegel door verdraaien in de

gewenste positie brengen.

Spiegelarm verstellen

Moer 1 losdraaien.

Spiegelarm in de gewenste

stand draaien.

De moer met het juiste aan-

trekkoppel aandraaien, hierbij

de spiegelarm vasthouden.

Wartelmoer spiegel

20 Nm

Veervoorspanning

Instelling aan het

achterwiel

De veervoorspanning van het

achterwiel moet aan de belading

van de motorfiets worden aan-

gepast. Een verhoging van de

belading vereist een verhoging

van de veervoorspanning, min-

der gewicht een overeenkomstig

lagere veervoorspanning.

Veervoorspanning

achterwiel instellen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Niet-optimale instellingen

van de veervoorspanning

en demping verslechteren het

rijgedrag van uw motorfiets.

Demping van de veervoorspan-

ning aanpassen.

Het instellen van de veer-

voorspanning tijdens het

rijden kan tot ongevallen leiden.

De veervoorspanning alleen

Bediening

instellen als de motorfiets

stilstaat.

Om de veervoorspanning te

verhogen, handwiel 1 in de

richting van de pijl HARD draai-

en.

Om de veervoorspanning te

verlagen, handwiel 1 in de rich-

ting van de pijl SOFT draaien.

Basisinstelling veervoor-

spanning achter

De stelknop volledig naar

links draaien, vervolgens 15

klikken terug (Volle tank, met

berijder 85 kg)

Demping

Instelling aan het

achterwiel

De demping moet aan de veer-

voorspanning en de wegomstan-

digheden worden aangepast.

Een verhoging van de veervoor-

spanning vereist een stuggere

demping, een verlaging van de

veervoorspanning een zachtere

demping.

Hoe 'harder' de demping, hoe

sterker de compensatiebeweging

van de voorvork bij wegoneffen-

heden wordt gedempt. Bij een

'zacht' ingestelde demping rea-

geert het veerelement overeen-

komstig sneller op wegoneffen-

heden.

Demping achterwiel

instellen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Demping met boordgereed-

schap via de stelbout 1 instel-

len.

Voor een stuggere demping,

stelschroef 1 in de richting van

de pijl H draaien

Bediening

Voor een soepele demping,

stelschroef 1 in de richting van

pijl S draaien.

Basisinstelling uitgaande

slag achter

De onderste stelschroef tot

de aanslag rechtsom draaien

en vervolgens 0,5 omwen-

teling terug (Volle tank, met

berijder 85 kg)

Banden

Bandenspanning

controleren

Onjuiste bandenspanning

verslechtert de rijeigen-

schappen van de motorfiets en

reduceert de levensduur van de

banden.

Zorg voor een correcte

bandenspanning.

Een radiaal geplaatst ven-

tiel heeft de neiging om bij

hoge snelheden door de centrifu-

gaalkracht vanzelf open te gaan.

Om een plotseling banden-

spanningsverlies te voorkomen,

op het achterwiel een metalen

ventieldopje met rubber

afdichting gebruiken en dit goed

vastdraaien.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

De bandenspanning aan de

hand van de volgende gege-

vens controleren.

Bandenspanning voor

1,9 bar (Solo, bij banden-

temperatuur 20 °C)

2,1 bar (Met duopassagier

en/of belading, bij banden-

temperatuur 20 °C)

Bandenspanning achter

2,1 bar (Solo, bij banden-

temperatuur 20 °C)

2,3 bar (Met duopassagier

en/of belading, bij banden-

temperatuur 20 °C)

Als de bandenspanning te laag is:

Bandenspanning corrigeren.

Koplamp

Koplampafstelling rechts-/

linksrijdend verkeer

Bij het rijden in landen waar

aan de andere zijde van de

weg wordt gereden dan in het

land waar het kenteken van de

motorfiets is afgegeven, verblindt

het asymmetrische dimlicht het

tegemoetkomende verkeer.

Gaat u naar een specialist, bij

voorkeur een BMW Motorrad

dealer, om de koplamp aan de

Bediening

betreffende omstandigheden aan

te laten passen.

Koplampafstelling en

veervoorspanning

De lichtbundel blijft in de regel

constant door de aanpassing van

de veervoorspanning aan de be-

ladingstoestand.

Alleen bij zeer zware belading

kan de aanpassing van de veer-

voorspanning ontoereikend zijn.

In dit geval moet de koplampaf-

stelling worden aangepast aan

het gewicht.

Twijfelt u aan de correc-

te koplampbasisinstelling,

gaat u dan naar een specialist,

bij voorkeur een BMW Motorrad

dealer.

Koplamphoogteverstelling

1 Koplamphoogteverstelling

Bij zeer zware belading kan de

aanpassing van de veervoorspan-

ning ontoereikend zijn. Om de

tegenliggers niet te verblinden

kan de koplamp worden ver-

steld. Om een correcte afstel-

ling te kunnen waarborgen, kan

deze het beste bij een officiële

werkplaats worden uitgevoerd, bij

voorkeur bij een BMW Motorrad

dealer.

a Lichtbundel verder

b Lichtbundel dichterbij

Buddyseat

Buddyseat verwijderen.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Bediening

Slot van het opbergvak 1 met

de sleutel rechtsom draaien.

Afdekking 2 verwijderen.

Ontgrendelingshendel 3 om-

hoogtrekken, hierbij de buddy-

seat aan de achterzijde onder-

steunend omlaagdrukken.

De buddyseat aan de achter-

zijde optillen en de ontgrende-

lingshendel loslaten.

Buddyseat verwijderen en met

het zitgedeelte op een schone

ondergrond leggen.

Buddyseat aanbrengen

Bevestigingen 4 van de buddy-

seat in de houders 5 links en

rechts aanbrengen.

Buddyseat aanbrengen en tot

de aanslag naar voren schui-

ven.

De buddyseat aan de achterzij-

de krachtig omlaagdrukken.

Buddyseat vergrendelt hoor-

baar.

Afdekking 2 aanbrengen.

Opbergvakslot 1 met de con-

tactsleutel vergrendelen.

Bediening

Rijden

Veiligheidsvoorschriften . . . . . . . . . . . . . 42

Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Inrijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Gebruik in terrein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Remmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Motorfiets neerzetten . . . . . . . . . . . . . . . 48

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Motorfiets voor transport bevesti-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Rijden

Veiligheidsvoorschrif-

ten

Motorfietsaccessoires

Geen rit zonder de juiste kleding!

Draag altijd

Helm

Beschermende kleding

Handschoenen

Laarzen

Dit geldt trouwens ook voor kor-

te trajecten en in welk jaargetij-

de dan ook. Uw BMW Motorrad

dealer kan u adviseren en heeft

voor elk gebruiksdoel de correcte

kleding.

Correct beladen

Overbelading en ongelijk-

matige belading kan de rij-

stabiliteit van de motorfiets beïn-

vloeden.

Het maximaal toelaatbaar totaal-

gewicht niet overschrijden en de

aanwijzingen voor het beladen in

acht nemen.

Instelling van veervoorspanning,

demping en bandenspanning

aanpassen aan het totaalge-

wicht.

met koffer

Let erop dat de koffers links en

rechts hetzelfde volume heb-

ben.

Zorg voor een gelijkmatige ge-

wichtsverdeling links/rechts.

Zware bagagestukken zo ver

mogelijk naar onder en naar

binnen aanbrengen.

Toelaatbaar totaalgewicht en

maximumsnelheid volgens

waarschuwingsplaatje in de

koffer in acht nemen.

met topcase

Toelaatbaar totaalgewicht en

maximumsnelheid volgens

waarschuwingsplaatje in de

topcase in acht nemen.

met tankrugzak

Toelaatbaar totaalgewicht van

de tankrugzak en de overeen-

komstige maximumsnelheid in

acht nemen.

Maximale belading van

de tankrugzak

max 5 kg

Maximumsnelheid voor

het rijden met de tank-

rugzak

max 130 km/h

Snelheid

Bij het rijden met hoge snelhe-

den kunnen verschillende om-

standigheden het rijgedrag van

de motorfiets negatief beïnvloe-

den:

Instelling van het veer- en

dempersysteem

Ongelijkmatig verdeelde baga-

Rijden

Losse kleding

Te lage bandenspanning

Slecht bandenprofiel:

Etc.

Kans op vergiftiging

Uitlaatgassen bevatten het kleur-

en geurloze maar giftige koolmo-

noxide.

Het inademen van uitlaat-

gassen is schadelijk voor de

gezondheid en kan tot bewuste-

loosheid of zelfs de dood leiden.

Uitlaatgassen niet inademen.

De motor niet in een afgesloten

ruimte laten draaien.

Katalysator

Als door overslaan van de motor

onverbrande benzine in de kata-

lysator terechtkomt, is er kans op

oververhitting en beschadiging.

Neem daarom de volgende pun-

ten in acht:

Benzinetank niet leegrijden

De motor nooit met een los-

getrokken bougiestekker laten

draaien

Als de motor afslaat direct het

contact uitschakelen

Alleen loodvrije benzine tanken

Houd de voorgeschreven on-

derhoudsbeurten beslist aan.

Onverbrande benzine be-

schadigt de katalysator on-

herstelbaar.

De aangegeven punten ter be-

scherming van de katalysator in

acht nemen.

Gevaar voor oververhitting

Als de motor langere tijd

stationair draait zonder dat

wordt gereden, is de koeling on-

toereikend en kan de motor over-

verhit raken. In extreme gevallen

kan de motorfiets in brand vlie-

gen.

De motor niet onnodig stationair

laten draaien. Na het starten di-

rect wegrijden.

Manipulaties

Manipulaties aan de mo-

torfiets (bijv. motorrege-

leenheid, gaskleppen, koppeling)

kunnen tot beschadiging van de

betreffende onderdelen en het

uitvallen van veiligheidsrelevante

functies leiden. Bij schades die

hierdoor veroorzaakt zijn, vervalt

de garantie.

Geen manipulaties uitvoeren.

Controlelijst

Gebruik de navolgende contro-

lelijst om voor elke rit belangrijke

functies, instellingen en slijtage-

grenzen te controleren.

Remwerking

Remvloeistofpeil, voor en ach-

ter

Werking van de koppeling

Rijden

Demperinstelling en veervoor-

spanning

Bandenspanning en profiel-

diepte

Veilige bevestiging van de kof-

fer en bagage

Met regelmatige tussenpozen:

Motoroliepeil (bij iedere

tankstop)

Remblokslijtage (bij elke derde

tankstop)

Spanning en smering van de

aandrijfketting

Starten

Zijstandaard

Bij een uitgeklapte zijstandaard

en een ingeschakelde versnel-

ling kan de motor niet worden

gestart. Als de motor in de neu-

traalstand wordt gestart en als

vervolgens bij uitgeklapte zijstan-

daard een versnelling wordt inge-

schakeld, slaat de motor af.

Versnellingsbak

De motor kan in de neutraalstand

of met ingeschakelde versnelling

met bediende koppeling worden

gestart.

Motor starten

Noodstopschakelaar 1 in be-

drijfsstand a.

De smering van de ver-

snellingsbak is alleen bij

draaiende motor gegarandeerd.

Onvoldoende smering kan tot

schade aan de transmissie leiden.

De motorfiets bij uitgeschakelde

motor niet gedurende langere tijd

laten rollen of over een langere

afstand duwen.

Contact inschakelen.

ABS-zelfdiagnose wordt uitge-

voerd ( 45)

Wachten tot de waarschu-

wingslamp koelvloeistoftem-

peratuur niet meer knippert.

Na het inschakelen van

het contact wordt de re-

gelaar stationair toerental ge-

positioneerd. Als de positione-

ring langer duurt dan de Pre-

Ride-Check, wordt dit aange-

geven door het knipperen van de

waarschuwingslamp koelvloei-

stoftemperatuur. Deze procedu-

re moet worden afgewacht, om

problemen tijdens het rijden te

voorkomen.

Rijden

Startknop 2 bedienen.

Bij zeer lage buitentempe-

raturen kan het nodig zijn

om de gashendel bij het starten

te bedienen. Bij temperaturen

lager dan 0 °C na het inschake-

len van het contact de koppeling

bedienen.

Als de motor niet aanslaat,

hoewel de startmotor draait,

kan onvoldoende accuspanning

de oorzaak zijn. Voor verdere

startpogingen de accu opladen of

starthulp laten geven.

De motor slaat aan.

Als de motor niet aanslaat, kan

de storingstabel uitkomst bie-

den. ( 106)

ABS-zelfdiagnose

De juiste werking van het BMW

Motorrad ABS wordt door de

zelfdiagnose gecontroleerd. De

zelfdiagnose vindt automatisch

plaats na het inschakelen van het

contact. Voor de controle van de

wielsensoren moet de motorfiets

enkele meters rijden.

Fase 1:

Controle van de systeemcom-

ponenten bij stilstand.

Waarschuwingslamp ABS

knippert.

Fase 2:

Controle van de wielsensoren

bij het wegrijden.

Waarschuwingslamp ABS

knippert.

ABS-zelfdiagnose afgesloten.

De waarschuwingslamp ABS

dooft.

Indien na het afsluiten van de

ABS-zelfdiagnose een ABS-sto-

ring wordt weergegeven:

Verder rijden mogelijk. Houd er

rekening mee dat geen ABS-

functie ter beschikking staat.

Storingen zo snel mogelijk door

een specialist laten verhelpen,

bij voorkeur een BMW Motor-

rad dealer.

Inrijden

De eerste 1000 km

Tijdens de inrijperiode veelvul-

dig met wisselende belasting

en toerentallen rijden.

Kies indien mogelijk bochti-

ge en licht geaccidenteerde

wegen, bij voorkeur geen auto-

snelwegen.

Rijden

Het overschrijden van de

inrijtoerentallen verhoogt de

motorslijtage.

De voorgeschreven inrijtoerental-

len aanhouden.

Inrijtoerentallen niet overschrij-

den.

Inrijtoerental

max 5000 min

-1

(op de eer-

ste 1000 km)

Niet voluit accelereren.

Bij volle belasting lage toeren-

tallen vermijden.

Na 500 - 1200 km de eerste

inspectie laten uitvoeren.

Remblokken

Nieuwe remblokken moeten wor-

den ingereden, voordat deze hun

optimale remvertraging bereiken.

De iets geringere remwerking kan

worden gecompenseerd door de

remhendel/het rempedaal krachti-

ger te bedienen.

Nieuwe remblokken kun-

nen de remweg aanzienlijk

verlengen.

Vroeg remmen.

Banden

Nieuwe banden hebben een glad

oppervlak. Zij moeten dan ook

met een beheerste rijstijl door

het inrijden met wisselende over-

hellingshoeken worden ingere-

den. Pas na het inrijden is de

volledige grip van het loopvlak

bereikt.

Nieuwe banden hebben

nog niet de volle grip, bij

extreme scheefstanden bestaat

gevaar voor ongevallen.

Extreme scheefstanden

vermijden.

Gebruik in terrein

Na terreinrijden

BMW Motorrad adviseert, na het

rijden in het terrein, de volgende

punten in acht te nemen:

Bandenspanning

Een voor het rijden in het

terrein verlaagde banden-

spanning verslechtert de rijeigen-

schappen van de motorfiets op

verharde wegen en kan ongeval-

len tot gevolg hebben.

Zorg voor een correcte

bandenspanning.

Remmen

Bij het rijden op onverhar-

de, stoffige of modderige

wegen kunnen de remmen door

de vervuilde remschijven en rem-

blokken later aangrijpen.

Vroeg remmen, tot de remmen

zijn schoongeremd.

Rijden

Rijden op onverharde, stof-

fige of modderige wegen

leidt tot verhoogde slijtage van

de remblokken.

Remblokdikte vaker controleren

en remblokken eerder

vervangen.

Veervoorspanning en dem-

ping

De voor ritten in het terrein

gewijzigde waarden voor

veervoorspanning en demping

verslechteren de rijeigenschap-

pen van de motorfiets op verhar-

de wegen.

Vóór het verlaten van het terrein

de correcte veervoorspanning en

demping instellen.

Velgen

BMW Motorrad adviseert, na het

rijden in het terrein de velgen

op mogelijke beschadigingen te

controleren.

Luchtfilterelement

Motorschade door een ver-

vuild luchtfilterelement.

Bij ritten in stoffig terrein het

luchtfilterelement vaker con-

troleren, reinigen en zo nodig

vervangen.

Bij gebruik onder zeer stoffige

omstandigheden (woestijnen,

steppes etc.) moeten speciale

luchtfilterelementen gebruikt wor-

den.

Remmen

Hoe wordt de kortst

mogelijke remweg

bereikt?

Bij een remactie wijzigt zich de

dynamische lastverdeling tussen

voor- en achterwiel. Hoe sterker

wordt afgeremd, hoe zwaarder

het voorwiel wordt belast. Hoe

hoger de belasting van het wiel,

hoe hoger de remkracht die kan

worden overgedragen.

Om de kortst mogelijke remweg

te bereiken, moet de voorrem

krachtig en progressief worden

bediend. Daardoor wordt de dy-

namische belastingverhoging op

het voorwiel optimaal benut. Te-

gelijkertijd moet ook de koppeling

worden bediend. Bij de vaak ge-

oefende "noodstop", waarbij de

remdruk zo snel mogelijk en met

alle kracht wordt opgewekt, kan

de dynamische aslastverdeling

de vertraging niet volgen en kan

de remkracht niet volledig op het

wegdek worden overgebracht.

Het voorwiel kan blokkeren.

Het blokkeren van het voorwiel

wordt door het BMW Motorrad

ABS verhinderd.

Rijden

Pasafdalingen

Indien bij pasafdalingen uit-

sluitend achter wordt ge-

remd, bestaat het gevaar van

remkrachtverlies. Onder extreme

omstandigheden kan dit tot on-

herstelbare schade aan de rem-

men door oververhitting leiden.

Voor- en achterwielrem bedienen

en motorremwerking gebruiken.

Natte en verontreinigde

remmen

Vocht en vuil op de remschijven

leiden tot een vermindering van

de remwerking.

In de volgende situaties moet re-

kening worden gehouden met

een vertraagde of slechtere rem-

werking:

Bij het rijden in de regen en

door plassen.

Na een wasbeurt van de mo-

torfiets.

Bij het rijden op wegen waarop

zout is gestrooid.

Na werkzaamheden aan de

remmen door restanten olie

of vet.

Bij het rijden op modderige

wegen of bij terreinrijden.

Slechte werking van de

remmen door nat wegdek

en vuil.

Remmen droog- resp. schoon-

remmen, zo nodig reinigen.

Vroegtijdig remmen tot de volle-

dige remwerking weer beschik-

baar is.

Motorfiets neerzetten

Zijstandaard

Motor uitschakelen.

Op een losse ondergrond

staat de motorfiets niet vei-

lig.

De standaard moet altijd op

een vlakke en vaste ondergrond

rusten.

De zijstandaard uitklappen en

de motorfiets op de zijstan-

daard zetten.

De zijstandaard is alleen

voor het gewicht van de

motorfiets geconstrueerd.

Bij een uitgeklapte zijstandaard

niet op de motorfiets

plaatsnemen.

Indien de schuinte van de weg

dit toelaat, het stuur naar links

draaien.

De motorfiets op hellingen

in de richting "bergopwaarts"

neerzetten en de 1e versnelling

inschakelen.

Middenstandaard

met middenstandaard

Motor uitschakelen.

Rijden

Op een losse ondergrond

staat de motorfiets niet vei-

lig.

De standaard moet altijd op

een vlakke en vaste ondergrond

rusten.

De middenstandaard kan

door te sterke bewegingen

inklappen, waardoor de motor-

fiets kan omvallen.

Niet op de motorfiets plaatsne-

men als de middenstandaard uit-

geklapt is.

De middenstandaard uitklap-

pen en de motorfiets op de

middenstandaard plaatsen.

Tanken

Brandstof is licht ontvlam-

baar. Vuur bij de benzine-

tank kan tot brand en explosie

leiden.

Bij werkzaamheden aan de ben-

zinetank niet roken en van open

vuur verwijderd blijven.

Benzine zet uit onder in-

vloed van warmte. Bij een

te volle benzinetank kan benzine

naar buiten stromen en op het

wegdek terechtkomen. Dit werkt

de kans op vallen in de hand.

De benzinetank niet teveel

vullen.

Benzine tast kunststofop-

pervlakken aan; deze wor-

den mat of lelijk.

Als kunststofonderdelen in

aanraking komen met benzine,

moeten ze direct worden

schoongeveegd.

Loodhoudende benzine be-

schadigt de katalysator on-

herstelbaar!

Alleen loodvrije benzine tanken.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Tankdopklep openklappen.

Tankdop 1 met de contact-

sleutel ontgrendelen en opklap-

pen.

Benzine van de hierna vermel-

de kwaliteit tot maximaal de

onderkant van de vulbuis tan-

ken.

Aanbevolen brandstof-

kwaliteit

Normaal loodvrij

91 ROZ/RON

87 AKI

Rijden

Nuttige tankinhoud

Circa 17,3 l

Reservehoeveelheid

Circa 4 l

Tankdop krachtig aandrukken

en sluiten.

Sleutel verwijderen en tankdop-

klep sluiten.

Motorfiets voor

transport bevestigen

Alle onderdelen tegen kras-

sen beschermen, daar waar er

spanbanden langs worden ge-

leid. Bijv. tape of zachte doe-

ken gebruiken.

De motorfiets kan kantelen

en omvallen.

Ervoor zorgen dat de motorfiets

niet zijdelings kan kantelen.

Motorfiets op het transportpla-

teau duwen, niet op de zijstan-

daard of de middenstandaard

zetten.

Onderdelen kunnen worden

beschadigd.

Geen onderdelen zoals

remleidingen of draadbundels

inklemmen.

Spanbanden, voor, aan beide

zijden aan de onderste vork-

brug bevestigen.

Rijden

Spanbanden achter aan beide

zijden aan de voetsteunen voor

de duopassagier bevestigen en

spannen.

Alle spanbanden gelijkmatig

spannen, de motorfiets moet

zo ver mogelijk inveren.

Rijden

Techniek in detail

Remsysteem met BMW Motorrad

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Techniek in detail

Remsysteem met BMW

Motorrad ABS

Hoe werkt het ABS?

De maximaal op het wegdek

overdraagbare remkracht is o.a.

afhankelijk van de wrijvingswaar-

de van het oppervlak van het

wegdek. Grind, ijs en sneeuw

en een nat wegdek hebben een

aanzienlijk slechtere wrijvings-

waarde dan een droog en schoon

wegdek. Hoe slechter de wrij-

vingswaarde van het wegdek,

hoe langer de remweg wordt.

Indien bij een verhoging van de

remdruk door de berijder de

maximaal overdraagbare rem-

kracht wordt overschreden, be-

ginnen de wielen te blokkeren

en gaat de rijstabiliteit verloren;

onderuitgaan kan het gevolg zijn.

Voordat deze situatie optreedt,

grijpt het ABS in en past de rem-

druk aan de maximaal overdraag-

bare remkracht aan, zodat de

wielen blijven draaien en de rij-

stabiliteit behouden blijft.

Wat gebeurt bij

oneffenheden in het

wegdek?

Door oneffenheden in het weg-

dek kan kortstondig contactver-

lies tussen band en wegdek ont-

staan en wordt de overdraagbare

remkracht tot nul gereduceerd.

Indien in deze situatie wordt ge-

remd, moet het ABS de rem-

druk reduceren om de rijstabiliteit

bij het herstel van het contact

met het wegdek te garanderen.

Hierbij moet het BMW Motor-

radABS uitgaan van extreem la-

ge wrijvingswaarden (grind, ijzel,

sneeuw), zodat de wielen in alle

denkbare situaties blijven draaien

om de rijstabiliteit te waarborgen.

Na het herkennen van de werke-

lijke omstandigheden regelt het

systeem de optimale remdruk in.

Omhoogkomen van het

achterwiel

Bij een goede grip tussen ban-

den en wegdek blokkeert het

voorwiel pas laat of zelfs hele-

maal niet als fors wordt geremd.

Zodoende hoeft het ABS pas

zeer laat of helemaal niet in te

grijpen. In deze situatie kan het

achterwiel van de weg loskomen,

wat tot het over de kop slaan van

de motorfiets kan leiden.

Sterk afremmen kan ertoe

leiden dat het achterwiel

van het wegdek loskomt.

Bij het remmen er rekening mee

houden dat de ABS-regeling niet

in alle gevallen kan voorkomen

dat het achterwiel van de grond

loskomt.

Techniek in detail

Hoe werkt het BMW

Motorrad ABS?

Het BMW Motorrad ABS waar-

borgt binnen de grenzen van de

natuurkundige wetten de rijsta-

biliteit op elke ondergrond. Het

systeem is niet ontworpen voor

speciale eisen zoals die gelden

voor wedstrijdgebruik in het ter-

rein of op het circuit.

Bijzondere situaties

Voor het herkennen van de blok-

keerneiging worden o.a. de toe-

rentallen van het voor- en ach-

terwiel vergeleken. Indien over

een langere periode niet aanne-

melijke waarden worden herkend,

wordt om veiligheidsredenen de

ABS-functie uitgeschakeld en

een ABS-storing weergegeven.

Voorwaarde voor een storings-

melding is een afgesloten zelfdia-

gnose.

Naast problemen aan het BMW

Motorrad ABS kunnen ook on-

gebruikelijke rijsituaties tot een

storingsmelding leiden.

Ongebruikelijke rijsituaties:

Gedurende langere tijd op het

achterwiel rijden (wheelie).

Het achterwiel laten draaien

bij bediende voorwielrem (bur-

nout).

Warmdraaien op de midden- of

hulpstandaard met ingescha-

kelde neutraalstand of inge-

schakelde versnelling.

Gedurende langere tijd rijden

met een geblokkeerd achter-

wiel, bijv. bij hellingafwaarts

rijden in het terrein.

Indien vanwege een van de hier-

boven beschreven rijsituaties een

storingsmelding ontstaat, kan de

ABS-functie door het uit- en in-

schakelen van het contact weer

worden geactiveerd.

Welke rol speelt

regelmatig onderhoud?

Elk technisch systeem is

slechts zo goed als de staat

van onderhoud.

Om er zeker van te zijn, dat het

BMW Motorrad Integral ABS

optimaal onderhouden is, moe-

ten de voorgeschreven onder-

houdsintervallen beslist worden

aangehouden.

Veiligheidsreserves

Het BMW Motorrad ABS mag

door het vertrouwen op een kor-

tere remweg voor de berijder

geen aanleiding zijn om risico's te

nemen. Het is in eerste instan-

tie een veiligheidsreserve voor

noodsituaties.

Wees voorzichtig in bochten! Het

remmen in een bocht is onder-

worpen aan bijzondere natuur-

kundige wetmatigheden die ook

Techniek in detail

het BMW Motorrad ABS niet bui-

ten spel kan zetten.

Techniek in detail

Accessoires

Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . 58

Contactdozen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Koffers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Accessoires

Algemene

aanwijzingen

BMW Motorrad adviseert uitslui-

tend onderdelen en accessoires

te gebruiken die door BMW voor

dit doel zijn goedgekeurd.

Originele BMW onderdelen, ac-

cessoires en overige door BMW

goedgekeurde producten, even-

als het bijbehorende ter zake

kundige advies, zijn verkrijgbaar

bij uw BMW Motorrad dealer.

Door BMW voor uw motorfiets

goedgekeurde onderdelen en ac-

cessoires zijn op hun veiligheid,

werking en deugdelijkheid getest.

Voor deze producten aanvaardt

BMW de volledige productaan-

sprakelijkheid.

Voor alle accessoires en onder-

delen die niet zijn goedgekeurd

door BMW kan BMW geen ver-

antwoordelijkheid aanvaarden.

Zie de opmerkingen met betrek-

king tot de wielmaten op rijwiel-

regelsystemen ( 77).

BMW Motorrad kan niet

voor ieder product dat door

derden wordt geleverd beoor-

delen of het op BMW motorfiet-

sen zonder veiligheidsrisico kan

worden gemonteerd. Deze ga-

rantie wordt ook niet gegeven

wanneer in bepaalde landen van

overheidswege deze toestem-

ming wel is verleend. Bij de in

het kader hiervan uitgevoerde

tests wordt niet altijd rekening

gehouden met alle mogelijke be-

drijfsomstandigheden van BMW

motorfietsen en deze zijn daarom

niet altijd voldoende.

Voor uw eigen veiligheid vervan-

gingsonderdelen en accessoires

gebruiken die door BMW voor

uw motorfiets zijn goedgekeurd.

Neem bij het aanbrengen van

technische wijzigingen de wette-

lijke voorschriften in acht. Houdt

u zich aan de officiële typegoed-

keuring.

Contactdozen

Aanwijzingen voor het gebruik

van contactdozen:

Gebruik van extra apparatuur

Het gebruik van extra apparaten

belast de accu. Er moet in acht

worden genomen dat de startca-

paciteit van de accu behouden

blijft.

Ligging van de bedrading

De draden van contactdozen naar

het accessoires moeten zo wor-

den aangebracht dat ze

de berijder niet hinderen

de stuuruitslag en de rijeigen-

schappen niet beperken

niet ingeklemd kunnen worden

Accessoires

Koffers

met koffer

Koffers openen

Sleutel 1 in het kofferslot

dwars op de rijrichting draaien.

Gele vergrendeling 2 ingedrukt

houden en handgreep 3 op-

klappen.

De gele toets 4 naar beneden

drukken en tegelijkertijd het

kofferdeksel naar buiten trek-

ken.

Koffers sluiten

Sleutel in het kofferslot dwars

op de rijrichting draaien.

Deksel van de koffer 5 sluiten.

Het deksel vergrendelt hoor-

baar

Indien de handgreep wordt

dichtgeklapt als het kof-

ferslot in rijrichting staat, kan de

vergrendelingslip worden bescha-

digd.

Vóór het dichtklappen van de

handgreep erop letten dat het

kofferslot dwars op de rijrichting

staat.

Draaghandgreep 3 omlaag

dichtklappen.

Sleutel in het kofferslot in rij-

richting draaien en verwijderen.

Accessoires

Koffervolume verstellen

Koffer openen en volledig leeg-

maken.

De vier vergrendelingshen-

dels 1 uit de vergrendeling los-

maken en opklappen.

De buitenschaal van de koffer

afhankelijk van het gewenste

koffervolume naar binnen of

naar buiten schuiven.

De vergrendelingshendels

kunnen alleen worden ge-

sloten als de buitenschaal van

de koffer zich tegen een van de

beide aanslagen bevindt.

De vier vergrendelingshen-

dels 1 sluiten en vergrendelen.

Koffers sluiten

Koffer verwijderen

Sleutel 1 in het kofferslot

dwars op de rijrichting draaien.

Gele vergrendeling 2 ingedrukt

houden en handgreep 3 op-

klappen.

Rode ontgrendelingshendel 4

naar boven trekken.

Vergrendelingsklep 5 springt

open.

Vergrendelingsklep volledig

openklappen.

Koffer aan de handgreep uit de

houder verwijderen.

Accessoires

Koffers aanbrengen

Vergrendelingsklep 5 volledig

opklappen, hiertoe zo nodig de

rode ontgrendelingshendel 4

naar boven trekken.

Koffer in de kofferhouder 6

bevestigen.

De koffer naar de motorfiets

toe draaien, hierbij bevestiging

op de koffer tot de aanslag op

de bevestigingsknop 7 schui-

ven.

Vergrendelingsklep 5 tot de

aanslag naar beneden drukken

en vasthouden.

Rode ontgrendelingshendel 4

naar beneden drukken.

Vergrendelingsklep klikt vast.

Handgreep dichtklappen.

De sleutel in de rijrichting draai-

en en verwijderen.

topcase

met topcase

Accessoires

Topcase openen

Zo nodig topcaseslot 1 ont-

grendelen.

Vergrendelingshendel 2 om-

hoogtrekken en het topcase-

deksel openen.

Topcase sluiten

Topcasedeksel sluiten en vast-

houden.

Vergrendelingshendel 2 geheel

naar beneden drukken.

Zo nodig topcaseslot 1 ver-

grendelen.

Topcase verwijderen

Zo nodig topcaseslot 1 ont-

grendelen.

Vergrendelingshendel 2 naar

beneden drukken.

De topcase naar achteren van

het bagagerek trekken.

Accessoires

Topcase aanbrengen

Topcase met de geleidingen 3

tot de aanslag op de adapter-

plaat schuiven.

Vergrendelingshendel 2 naar

boven drukken, daarbij oplet-

ten dat de hendel bij 4 in de

adapterplaat grijpt.

Vergrendelingshendel vergren-

delt hoorbaar.

Zo nodig topcaseslot 1 ver-

grendelen.

Accessoires

Onderhoud

Aanwijzingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Remblokken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Velgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Ketting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Wielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

BMW Motorrad Voorwielsteun . . . . . . 83

Zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Lampen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Luchtfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Starten met hulpstartkabels . . . . . . . . . 92

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Bekledingspanelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Onderhoud

Aanwijzingen

In het hoofdstuk "Onderhoud"

worden werkzaamheden voor

het controleren en vervangen

van slijtagedelen beschreven, die

eenvoudig zijn uit te voeren.

Indien bij de montage rekening

moet worden gehouden met

speciale aanhaalmomenten, dan

zijn deze eveneens genoemd.

Een overzicht van alle benodig-

de aantrekkoppels vindt u in het

hoofdstuk "Technische gege-

vens".

Informatie over verdergaande

onderhouds- en reparatiewerk-

zaamheden is terug te vinden op

de bij uw motorfiets behorende

reparatiehandleiding op dvd-rom

die bij uw BMW Motorrad dealer

verkrijgbaar is.

Voor het uitvoeren van een aantal

van de beschreven werkzaamhe-

den zijn speciale gereedschap-

pen en een gedegen vakkennis

op het gebied van motorfietsen

vereist. Neem in geval van twij-

fel contact op met een specialist,

bij voorkeur een BMW Motorrad

dealer.

Boordgereedschap

1 Steeksleutel

Sleutelwijdte 24

Steeksleutel

Sleutelwijdte 15

2 Steeksleutel

Sleutelwijdte 14/19

3 Bougiesleutel

4 Omkeerbare schroeven-

draaier met kruiskop en

platte kop

Kleine schroevendraaier

met kruiskopkling

5 TORX-sleutel T25

Torxsleutel T45

6 Vervangingszekeringen

met klem

Minizekeringen 4 A, 7,5 A,

10 A en 15 A

Motorolie

Motoroliepeil controleren

Oliegebrek kan de motor

doen vastlopen en daardoor

tot een ongeval leiden.

Op een correct motoroliepeil

letten.

Het oliepeil is afhankelijk

van de olietemperatuur.

Hoe hoger de olietemperatuur,

des te hoger is het oliepeil in het

carter. De controle van het olie-

peil bij koude motor of na een

Onderhoud

korte rit leidt tot een incorrecte

interpretatie van de olievoorraad.

Voor een correcte aanduiding van

het motoroliepeil mag het peil

alleen na een langere rit worden

gecontroleerd.

De omgeving van de olievul-

opening reinigen.

Motor stationair laten draaien,

tot de ventilator gaat draaien,

vervolgens nog een minuut la-

ten draaien.

Motor uitschakelen.

De bedrijfswarme motorfiets

rechtop houden en erop let-

ten dat de ondergrond vlak en

stevig is

met middenstandaard

Bedrijfswarme motorfiets op

de middenstandaard zetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Oliepeilstaaf 1 verwijderen.

Meetbereik 2 van de

oliepeilstaaf met een droge

doek schoonvegen

Oliepeilstaaf op de olievulope-

ning aanbrengen, maar niet

vastzetten.

Oliepeilstaaf verwijderen en

oliepeil aflezen.

Voorgeschreven motor-

oliepeil

Tussen MIN- en MAX-mar-

kering

Bij een oliepeil onder de MIN-

markering:

Motorolie bijvullen ( 68).

Onderhoud

Bij een oliepeil boven de MAX-

markering:

Het oliepeil door een officiële

werkplaats laten corrigeren,

bij voorkeur door een BMW

Motorrad dealer.

Motorolie bijvullen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

De omgeving van de vulope-

ning reinigen.

Oliepeilstaaf 1 verwijderen.

Te weinig, maar ook te veel

motorolie kan tot motor-

schade leiden.

Op een correct motoroliepeil

letten.

Motorolie tot het voorgeschre-

ven peil bijvullen.

Motoroliepeil controleren

( 66).

Oliepeilstaaf aanbrengen.

Remsysteem

Bedrijfszekerheid

Een correcte werking van het

remsysteem is een basisvoor-

waarde voor de verkeersveiligheid

van uw motorfiets.

Ga niet rijden als u twijfelt aan de

bedrijfszekerheid van het remsys-

teem.

In dit geval de werkzaamhe-

den aan het remsysteem door

een specialist laten uitvoeren, bij

voorkeur door een BMW Motor-

rad dealer.

Ondeskundige reparaties

brengen de bedrijfszeker-

heid van het remsysteem in ge-

vaar.

Alle werkzaamheden aan het

remsysteem door vakkundig per-

soneel laten uitvoeren.

Remfunctie controleren

Remhendel bedienen.

Er moet een duidelijk drukpunt

voelbaar zijn.

Rempedaal bedienen.

Er moet een duidelijk drukpunt

voelbaar zijn.

Zijn geen duidelijke drukpunten

merkbaar:

De remmen bij een specialist

laten controleren, bij voorkeur

een BMW Motorrad dealer.

Onderhoud

Remblokken

Remblokdikte, voor,

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Remblokdikte visueel con-

troleren. Kijkrichting: tussen

de spaken door naar de rem-

klauw 1.

Dikte remschijf, voor

min 1,0 mm (alleen remvoe-

ring zonder rugplaat. De slij-

tagemarkeringen (groeven)

moeten duidelijk zichtbaar

zijn.)

Als de slijtagemarkeringen niet

meer duidelijk zichtbaar zijn:

Als de dikte van de rem-

blokken kleiner is dan de

minimumdikte, neemt de rem-

werking af en kan schade aan het

remsysteem ontstaan.

Om de bedrijfszekerheid van het

remsysteem te waarborgen mo-

gen de remblokken niet dunner

worden dan de minimaal toelaat-

bare dikte.

Remblokken door een speci-

alist laten vervangen, bij voor-

keur door een BMW Motorrad

dealer.

Remblokdikte, achter,

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Onderhoud

Remblokdikte visueel controle-

ren. Kijkrichting: vanaf de ach-

terzijde op de remklauwen 1.

Remblokslijtagegrens

achter

min 1,0 mm (alleen rem-

voering zonder rugplaat. De

slijtagemarkeringen moeten

duidelijk zichtbaar zijn.)

Als de slijtagemarkering niet

meer duidelijk zichtbaar is:

Als de dikte van de rem-

blokken kleiner is dan de

minimumdikte, neemt de rem-

werking af en kan schade aan het

remsysteem ontstaan.

Om de bedrijfszekerheid van het

remsysteem te waarborgen mo-

gen de remblokken niet dunner

worden dan de minimaal toelaat-

bare dikte.

Remblokken door een speci-

alist laten vervangen, bij voor-

keur door een BMW Motorrad

-dealer.

Remvloeistof

Remvloeistofpeil, voor,

controleren

Bij een te laag remvloeistof-

peil kan lucht het remsys-

teem binnendringen. Dat leidt tot

een sterk verminderde remwer-

king.

Het remvloeistofpeil regelmatig

controleren.

De motorfiets rechtop houden

en erop letten dat de onder-

grond vlak en stevig is

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

standaard plaatsen en erop let-

Onderhoud

ten dat de ondergrond vlak en

stevig is.

Stuur in rechtuitstand zetten.

Vloeistofpeil op remvloeistofre-

servoir, voor, 1 aflezen.

Door de slijtage van de

remblokken daalt het rem-

vloeistofpeil in het reservoir.

Remvloeistofpeil, voor

Remvloeistof DOT4

Het remvloeistofpeil mag

niet onder de MIN-markering

komen. (Remvloeistofreser-

voir horizontaal)

Als het remvloeistofpeil tot onder

het toegestane peil daalt:

De storing zo snel mogelijk

door een specialist laten ver-

helpen, bij voorkeur een BMW

Motorrad dealer.

Remvloeistofpeil, achter,

controleren

Bij een te laag remvloeistof-

peil kan lucht het remsys-

teem binnendringen. Dat leidt tot

een sterk verminderde remwer-

king.

Het remvloeistofpeil regelmatig

controleren.

De motorfiets rechtop houden

en erop letten dat de onder-

grond vlak en stevig is

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

standaard plaatsen en erop let-

ten dat de ondergrond vlak en

stevig is.

Onderhoud

Vloeistofpeil op remvloeistofre-

servoir, achter, 1 aflezen.

Door de slijtage van de

remblokken daalt het rem-

vloeistofpeil in het reservoir.

Remvloeistofpeil, achter

Remvloeistof DOT4

Het remvloeistofpeil mag

niet onder de MIN-markering

komen. (Remvloeistofreser-

voir horizontaal)

Als het remvloeistofpeil tot onder

het toegestane peil daalt:

De storing zo snel mogelijk

door een specialist laten ver-

helpen, bij voorkeur een BMW

Motorrad dealer.

Koelvloeistof

Koelvloeistofpeil

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Koelvloeistofpeil bij reservoir 1

aflezen.

Onderhoud

Voorgeschreven peil

koelvloeistof

Tussen MIN- en MAX-mar-

kering op expansiereservoir

Als het koelvloeistofpeil onder

het toegestane peil daalt:

Koelvloeistof bijvullen

Zijkuipdeel, links, uitbouwen

( 98).

Dop 1 van de expansietank

openen en koelvloeistof bij-

vullen tot het voorgeschreven

niveau.

Koelvloeistofpeil controleren

( 72).

De dop van het koelvloeistofex-

pansiereservoir sluiten.

Zijkuipdeel, links, inbouwen

( 99).

Koppeling

Speling van de

koppelingshendel

controleren

Koppelingshendel bedienen,

totdat weerstand voelbaar is.

Speling van de koppelingshen-

del a meten.

Speling koppelingshen-

del

1...2 mm

Onderhoud

Als de speling van de koppe-

lingshendel buiten de tolerantie

ligt:

Speling van koppelingshendel

afstellen ( 74).

Speling van

koppelingshendel

afstellen

Manchet 1 terugschuiven.

Moer 2 losdraaien.

Om de speling te vergroten:

Stelbout 3 rechtsom draaien.

Om de speling te verkleinen:

Stelbout 3 linksom draaien.

Speling van de koppelingshen-

del controleren ( 73).

Deze bewerkingen herhalen tot

de koppelingsspeling correct is

ingesteld.

Moer 2 vastzetten.

Manchet 1 over de stelbus

trekken.

Banden

Bandenprofieldiepte

controleren

Het rijgedrag van uw mo-

torfiets kan zich reeds vóór

het bereiken van de wettelijke

voorgeschreven minimum profiel-

diepte negatief wijzigen.

De banden daarom reeds vóór

het bereiken van de minimum

profieldiepte laten vervangen.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Bandenprofieldiepte in de

hoofdprofielgroeven met

slijtage-indicatoren meten.

Op elke band bevinden zich

slijtagemarkeringen die in

het hoofdprofiel zijn geïntegreerd.

Indien de slijtagemarkeringen

zichtbaar zijn, is de band volle-

dig versleten. De posities van de

slijtagemarkeringen zijn op de zij-

kant van de band aangegeven,

bijv. door de letters TI, TWI of

door een pijl.

Als de minimale profieldiepte is

bereikt:

Betreffende band(en) vervan-

gen.

Velgen

Velgen controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Velgen visueel op defecten

controleren.

Onderhoud

Beschadigde velgen contro-

leren en zo nodig laten ver-

nieuwen, bij voorkeur door een

BMW Motorrad dealer.

Spaken controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Met een schroevendraaier of

een vergelijkbaar voorwerp over

de spaken strijken en hierbij op

het geluid letten.

Indien een ongelijkmatig geluid is

te horen:

Spaken door een specialist la-

ten controleren, bij voorkeur

door een BMW Motorrad dea-

ler.

Ketting

Ketting smeren

Door vuil, stof en onvol-

doende smering wordt de

levensduur van de aandrijfketting

sterk verkort.

Aandrijfketting regelmatig reini-

gen en smeren.

De aandrijfketting ten minste

elke 620 mls (1000 km) sme-

ren. Na het rijden door de re-

gen of door stof en vuil de ket-

ting eerder smeren.

Contact uitschakelen en neu-

traalstand inschakelen.

De aandrijfketting met een ge-

schikt reinigingsmiddel reinigen,

afdrogen en kettingsmeermid-

del aanbrengen.

Overtollig smeermiddel afve-

gen.

Kettingspeling

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Achterwiel draaien tot het punt

met de geringste kettingdoor-

hanging bereikt is.

Ketting met behulp van een

schroevendraaier omhoog

drukken en verschil a meten.

Kettingspeling

35...45 mm (Motorfiets on-

belast en op de middenstan-

daard.)

Onderhoud

Als de gemeten waarde buiten

de toegestane tolerantie ligt:

Kettingspanning afstellen

( 76).

Kettingspanning afstellen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Steekasmoer 1 losdraaien, zo

nodig aan de linkerzijde tegen-

houden.

Met stelbouten 2 links en

rechts de kettingspanning

afstellen.

Kettingspeling controleren

( 75).

Erop letten dat links en

rechts dezelfde waarde op de

schaal 3 wordt ingesteld.

Steekasmoer 1 met het voor-

geschreven aanhaalmoment

vastzetten, zo nodig aan de lin-

kerzijde tegenhouden.

Bevestiging steekas ach-

ter

100 Nm

Kettingslijtage

controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Verhoogde slijtage.

Als slijtage aan een onder-

deel van de kettingtandwielset

wordt geconstateerd, moet de

gehele set worden vervangen.

Ketting op het achterste uitein-

de van het kettingtandwiel naar

achteren trekken.

De toppen van de tanden moe-

ten nog binnen de schakels

blijven.

Als de kettingschakels voorbij de

toppen van de tanden kunnen

worden getild:

Onderhoud

Contact opnemen met een

specialist, bij voorkeur een

BMW Motorrad dealer.

Wielen

Bandenadvies

Voor elke bandenmaat zijn be-

paalde bandenmerken door BMW

Motorrad getest, als verkeersvei-

lig beoordeeld en goedgekeurd.

Van andere banden kan BMW

Motorrad de geschiktheid van

het product niet beoordelen en

daarom niet instaan voor de rij-

veiligheid.

BMW Motorrad adviseert, alleen

banden te gebruiken, die door

BMW Motorrad zijn getest en

goedgekeurd.

Uitvoerige informatie krijgt u bij

uw BMW Motorrad dealer of via

internet onder "www.bmw-motor-

rad.com".

Invloed van de wielmaten

op de regelsystemen voor

het rijwielgedeelte

De wielmaten spelen een be-

langrijke rol bij het ABS-systeem.

Met name de diameter en breed-

te van de wielen zijn als basis

voor alle noodzakelijke berekenin-

gen in de regeleenheid opgesla-

gen. Als deze grootheden wor-

den veranderd doordat andere

dan de standaard gemonteerde

wielen worden gemonteerd, kan

dit ingrijpende gevolgen hebben

voor het regelcomfort van het

systeem.

Ook de voor het herkennen van

de wieltoerentallen noodzakelijke

wielsensoren moeten bij het ge-

monteerde systeem passen en

mogen niet worden vervangen.

Neem voordat u uw motorfiets

met andere wielen uitrust contact

op met een specialist, bij voor-

keur een BMW Motorrad dealer.

In sommige gevallen kunnen de

in de regeleenheid opgeslagen

gegevens aan de nieuwe wielma-

ten worden aangepast.

Voorwiel uitbouwen

zonder middenstandaard

De motorfiets op een geschikte

hulpstandaard zetten en erop

letten dat de ondergrond vlak

en stevig is.

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

standaard plaatsen en erop let-

ten dat de ondergrond vlak en

stevig is.

Onderhoud

De bout 1 verwijderen en de

ABS-sensor uit de boring ne-

men.

De motorfiets aan de voorzij-

de omhoog brengen, totdat

het voorwiel vrij kan draaien.

Voor het omhoog brengen van

de motorfiets adviseert BMW

Motorrad de BMW Motorrad

voorwielstandaard.

Voorwielstandaard aanbrengen

( 83).

Asklembout 2 losmaken.

As 3 demonteren; daarbij het

wiel ondersteunen.

Vet niet van de as verwijderen.

Voorwiel naar voren rollen en

verwijderen.

Afstandsbussen 4 en 5 uit de

wielnaaf verwijderen.

Voorwiel inbouwen

Afstandsbussen 5 en 4 in de

wielnaaf aanbrengen.

Onderhoud

Het voorwiel moet in draai-

richting worden ingebouwd.

Op de draairichtingspijlen op de

band of de velg letten.

Voorwiel in de voorvork rollen,

hierbij de remschijven tussen

de remblokken geleiden.

Voorwiel optillen en as 3 met

het juiste aantrekkoppel beves-

tigen.

Bevestiging steekas voor

45 Nm

Voorwielstandaard verwijderen.

De handrem bedienen en de

voorvork meerdere malen

krachtig laten inveren

Asklembout 2 met het voorge-

schreven aantrekkoppel vast-

zetten.

Klembevestiging steekas,

voor

23 Nm

ABS-sensor in de boring aan-

brengen en bout 1 aanbren-

gen.

zonder middenstandaard

Hulpstandaard verwijderen

Achterwiel uitbouwen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Twee bouten 1 verwijderen.

Onderhoud

Drie bouten 2 losdraaien en

het achterspatbord wegnemen.

zonder middenstandaard

De motorfiets op een geschikte

hulpstandaard zetten en erop

letten dat de ondergrond vlak

en stevig is.

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

standaard plaatsen en erop let-

ten dat de ondergrond vlak en

stevig is.

Bout 1 van de snelheidssensor

uitbouwen en snelheidssensor

uit de houder verwijderen.

Asmoer 2 losdraaien, zo nodig

aan de linkerzijde tegenhouden.

Stelbouten 3 links en rechts

door linksom draaien losmaken.

Het achterwiel zo ver mogelijk

naar voren rollen en de ketting

van het kettingwiel 4 nemen.

Onderhoud

Steekas 5 verwijderen; hierbij

het achterwiel ondersteunen.

Het achterwiel naar achteren

uit de achtervork rollen, hierbij

de remklauw aan de linkerzijde

vasthouden.

Het kettingwiel en de

afstandsbussen links en

rechts steken los in het wiel. Bij

de demontage erop letten, deze

onderdelen niet te beschadigen

of te verliezen.

Achterwiel inbouwen

Boutbevestigingen die met

een onjuist aantrekkoppel

zijn vastgezet kunnen losraken

of de boutbevestigingen kunnen

beschadigd raken.

Aanhaalmomenten altijd laten

controleren door een specialist,

bij voorkeur een BMW Motorrad

dealer.

Erop letten dat de remklauw in

geleiding 6 valt.

Achterwiel in de achterbrug rol-

len, hierbij de remschijf tussen

de remblokken geleiden.

Het achterwiel optillen en stee-

kas 5 door de achtervork, de

remklauw en het achterwiel ge-

leiden.

Onderhoud

Het achterwiel zo ver mogelijk

naar voren rollen en de ketting

op het kettingwiel 4 leggen.

Asmoer 2 aanbrengen, maar

nog niet vastzetten.

Snelheidssensor in de houder

aanbrengen en bout 1 van de

snelheidssensor aanbrengen.

Kettingspanning afstellen

( 76).

zonder middenstandaard

Hulpstandaard verwijderen

Het achterspatbord aanbrengen

en drie bouten 2 inbouwen.

Twee bouten 1 aanbrengen.

Onderhoud

BMW Motorrad

Voorwielsteun

Voorwielstandaard

aanbrengen

zonder middenstandaard

De motorfiets op een geschikte

hulpstandaard plaatsen.

met middenstandaard

De motorfiets op de midden-

standaard plaatsen en erop let-

ten dat de ondergrond vlak en

stevig is.

De BMW Motorrad voor-

wielsteun is er niet voor

bedoeld om een motorfiets zon-

der midden- of eventuele andere

hulpstandaard rechtop te houden.

Een motorfiets die alleen op de

voorwielsteun en op het achter-

wiel rust kan omvallen.

De motorfiets vóór het optillen

met de BMW Motorrad voorwiel-

steun op de middenstandaard of

een hulpstandaard zetten.

De voorwielstandaard

met nummer (0 402 240)

gebruiken.

Afstelbouten 1 van de voor-

wielstandaard losmaken.

De beide pennen 2 zo ver naar

buiten schuiven tot de voorvork

er tussen past.

De gewenste hoogte van de

voorwielstandaard met behulp

van de fixeerpennen 3 instellen.

Het rubber 4 links en rechts in

de bovenste positie aanbren-

gen.

Voorwielstandaard in het mid-

den van het voorwiel plaatsen

en naar de vooras schuiven.

De beide pennen 2 zo ver naar

buiten schuiven tot de voorvork

er stevig op rust.

Afstelbouten 1 vastdraaien.

Onderhoud

Als de motorfiets aan de

voorzijde te ver wordt op-

getild, komt de hulpstandaard los

van de grond en kan de motor-

fiets opzij vallen.

Erop letten dat de hulpstan-

daard bij het optillen op de grond

blijft. Zo nodig de hoogte van het

voorwiel of van de hulpstandaard

aanpassen.

De voorwielstandaard gelijkma-

tig naar beneden drukken om

de motorfiets op te tillen.

Zekeringen

Zekering uitbouwen

Bij de overbrugging van

defecte zekeringen bestaat

brandgevaar.

Defecte zekeringen vervangen

door nieuwe zekeringen.

Contact uitschakelen.

Buddyseat verwijderen.

( 38).

Twee vergrendelingshendels 1

samendrukken en het zekerin-

gendeksel verwijderen.

De defecte zekering omhoog

uit de zekeringhouder trekken.

Bij het regelmatig uitvallen

van de zekeringen de

elektrische installatie door een

specialist, bij voorkeur een

BMW Motorrad dealer, laten

controleren.

Zekering aanbrengen

De defecte zekering vervan-

gen door een zekering van de

benodigde sterkte.

In het hoofdstuk "Techni-

sche gegevens" vindt u een

overzicht van de zekeringen en

Onderhoud

de benodigde stroomsterkten.

De getallen in de grafiek komen

overeen met de nummers van de

zekeringen.

Zekeringendeksel sluiten

Vergrendeling vergrendelt

hoorbaar.

Buddyseat aanbrengen ( 39).

Lampen

Aanwijzingen

Een defecte lamp bij een

motorfiets vormt een vei-

ligheidsrisico, omdat de machine

door andere verkeersdeelnemers

sneller over het hoofd wordt ge-

zien.

Defecte gloeilampen zo snel mo-

gelijk vervangen; bij voorkeur al-

tijd een set geschikte reserve-

lampen meenemen.

Gloeilampen staan onder

druk, beschadigingen kun-

nen tot verwondingen leiden.

Bij het verwisselen van lampen

bescherming voor ogen en han-

den dragen.

In het hoofdstuk "Techni-

sche gegevens" vindt u een

overzicht van de op uw motor-

fiets aanwezige lampen.

Het glas van de nieuwe

gloeilamp niet met de blote

vingers aanraken. Voor het aan-

brengen een schone droge doek

gebruiken. Vuilafzettingen, voor-

al olie en vetten, beïnvloeden de

warmte-afvoer. Oververhitting

en een kortere levensduur van

de gloeilampen zijn hiervan het

gevolg.

Gloeilamp groot- en

dimlicht vervangen

Bij de volgende werkzaam-

heden kan een onveilig ge-

plaatste motorfiets omvallen.

Erop letten dat de motorfiets ste-

vig staat.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Contact uitschakelen.

Stekker 1 losmaken.

Rubberkap 2 lostrekken.

Onderhoud

De stadslichtkabel is door

de rubberkap omhuld. Hier-

door kan de rubberkap niet wor-

den verwijderd.

Borgring 3 door linksom draai-

en losmaken en verwijderen.

Gloeilamp 4 verwijderen.

Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting voor

dim- en grootlicht

H4 / 12 V / 55 W / 60 W

Gloeilamp 4 aanbrengen, daar-

bij op de juiste positie van de

nok 5 letten.

Borgring 3 aanbrengen en door

rechtsom draaien borgen.

Rubberkap 2 aanbrengen.

Stekker 1 aansluiten.

Onderhoud

Gloeilamp stadslicht

vervangen

Bij de volgende werkzaam-

heden kan een onveilig ge-

plaatste motorfiets omvallen.

Erop letten dat de motorfiets ste-

vig staat.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Contact uitschakelen.

Stekker 1 losmaken.

Rubberkap 2 lostrekken.

De stadslichtkabel is door

de rubberkap omhuld. Hier-

door kan de rubberkap niet wor-

den verwijderd.

De fitting voor het stadslicht 3

uit het koplamphuis trekken.

Gloeilamp uit de fitting trekken.

Defecte gloeilamp vervangen.

Onderhoud

Soort verlichting stads-

licht

W5W / 12 V / 5 W

Gloeilamp in de fitting drukken.

De fitting voor het stadslicht 3

in het koplamphuis aanbren-

gen.

Rubberkap 2 aanbrengen.

Stekker 1 aansluiten.

Gloeilampen

richtingaanwijzers, voor

en achter, vervangen

Bij de volgende werkzaam-

heden kan een onveilig ge-

plaatste motorfiets omvallen.

Erop letten dat de motorfiets ste-

vig staat.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Onderhoud

Draai de bout 1 los.

Lampglas bij de bevestiging uit

het reflectorhuis trekken.

Gloeilamp 2 in de houder druk-

ken en door linksom draaien

verwijderen.

Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting voor

richtingaanwijzers voorzij-

R10W / 12 V / 10 W

Soort verlichting voor

richtingaanwijzers achter-

zijde

R10W / 12 V / 10 W

Gloeilamp 2 in de fitting druk-

ken en door rechtsom draaien

vastzetten.

Lampglas aan motorfietszijde

in het lamphuis aanbrengen en

sluiten.

Onderhoud

Schroef 1 aanbrengen.

Gloeilamp achter-/

remlicht vervangen

Bij de volgende werkzaam-

heden kan een onveilig ge-

plaatste motorfiets omvallen.

Erop letten dat de motorfiets ste-

vig staat.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Contact uitschakelen.

Twee bouten 1 uitbouwen en

het glas van het achterlicht ver-

wijderen.

Gloeilamp 2 in de houder druk-

ken en door linksom draaien

verwijderen.

Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting achter-/

remlicht

P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W

Gloeilamp 2 in de fitting druk-

ken en door rechtsom draaien

vastzetten.

Onderhoud

Het achterlichtglas aanbrengen

en twee bouten 1 aanbrengen.

Luchtfilter

Luchtfilterelement

vervangen

Zijkuipdeel rechts uitbouwen

( 96).

Twee bouten 1 verwijderen.

Verbindingsflens 2 verwijderen.

Aanzuigbuis 3 van het luchtfil-

terhuis lostrekken en uit beves-

tiging 4 verwijderen.

Stekker 5 lostrekken.

Luchtfilterelement 6 verwijde-

ren.

Gereinigd of nieuw luchtfilter-

element 6 aanbrengen.

Onderhoud

Stekker 5 aansluiten.

De aanzuigbuis in bevesti-

ging 4 aanbrengen.

De aanzuigbuis in de geleidin-

gen 7 van het luchtfilterhuis

aanbrengen. Hierbij erop let-

ten dat de rubberafdichtingen

van het luchtfilterelement niet

worden geknikt.

Verbindingsflens 2 aanbrengen.

Twee bouten 1 aanbrengen.

Zijkuipdeel, rechts, inbouwen

( 97).

Starten met

hulpstartkabels

De bedrading naar de con-

tactdoos is niet berekend

op het starten van de motor

m.b.v. hulpstartkabels. Een te

hoge stroomsterkte kan tot brand

of schade aan de boordelektroni-

ca leiden.

Onderhoud

Bij starthulp de contactdoos niet

gebruiken.

Door contact tussen de

pooltangen van de start-

kabels en de motorfiets kan kort-

sluiting ontstaan.

Alleen startkabels met volledig

geïsoleerde pooltangen

gebruiken.

Starthulp met een hogere

spanning dan 12 V kan tot

schade aan de boordelektronica

leiden.

De accu van het stroomleverende

voertuig moet een spanning van

12 V hebben.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Buddyseat verwijderen.

( 38).

Afdekking 1 van het accu-aan-

sluitpunt verwijderen.

De rode hulpstartkabel eerst op

het accu-aansluitpunt van de

eigen motorfiets en daarna op

de pluspool van de accu van

de andere motorfiets aanslui-

ten.

De zwarte hulpstartkabel op

een geschikt massapunt van de

eigen motorfiets (bijv. bout 2)

en vervolgens op een geschikt

massapunt of de minpool van

de accu van de andere motor-

fiets aansluiten.

De motor van de stroomleve-

rende motorfiets of auto tijdens

de starthulp laten draaien.

De motorfiets met de ontladen

accu normaal starten. Bij het

mislukken van de startpoging,

ter bescherming van de start-

motor en de hulpaccu, pas na

enkele minuten weer een nieu-

we startpoging doen.

Beide motoren enkele minuten

laten draaien, voordat de hulp-

startkabels worden losgemaakt.

De hulpstartkabels eerst van de

minpool resp. het massapunt

en vervolgens van de pluspool

resp. het accu-aansluitpunt

losmaken.

Geen startspray of derge-

lijke hulpmiddelen voor het

starten van de motor gebruiken.

Buddyseat aanbrengen ( 39).

Onderhoud

Accu

Onderhoudsaanwijzingen

Vakkundig onderhoud, lading en

opslag verlengen de levensduur

van de accu en zijn een voor-

waarde voor eventuele garantie-

claims.

Om een lange levensduur van

de accu te bereiken, moeten de

volgende richtlijnen worden aan-

gehouden:

De bovenzijde van de accu

goed schoon en droog houden

Voor het opladen van de ac-

cu beslist de oplaadaanwijzin-

gen op de volgende pagina's in

acht nemen

De accu niet ondersteboven

houden

Een aangesloten

accu wordt door de

boordelektronica (klok enz.)

ontladen. Dit kan leiden tot een

diepte-ontlading van de accu. In

dit geval zijn garantie-aanspraken

uitgesloten.

Als langer dan vier weken niet

wordt gereden, de accu van de

motorfiets losmaken of een drup-

pellader op de accu aansluiten.

Aangesloten accu opladen

Het opladen van de aan-

gesloten accu direct via de

accupolen kan tot schade aan de

elektrische installatie leiden.

De accu losmaken voordat de

deze via de accupolen wordt

opgeladen.

Als geen van de controle-

lampen gaat branden als

het contact is ingeschakeld, is

de accu volledig ontladen. Het

opladen van een volledig ontla-

den accu via de contactdoos kan

schade aan de elektrische instal-

latie veroorzaken.

Een volledig ontladen accu moet

altijd rechtstreeks op de polen

van de losgemaakte accu worden

opgeladen.

Aangesloten accu alleen via de

contactdoos opladen.

Hierbij de handleiding van het

laadapparaat in acht nemen.

Losgekoppelde accu

opladen

De accu met een geschikt

laadapparaat opladen.

Hierbij de handleiding van het

laadapparaat in acht nemen.

Na het beëindigen van het op-

laden de poolklemmen van het

laadapparaat van de accupolen

losmaken.

Als gedurende langere tijd

niet wordt gereden, moet

de accu regelmatig worden bij-

geladen. Hiertoe het behande-

lingsvoorschrift voor de accu

opvolgen. Vóór het weer in ge-

bruik nemen de accu volledig

opladen.

Onderhoud

Accu uitbouwen

Contact uitschakelen.

Middelste paneel uitbouwen

( 100).

Afdekking 1 van de pluspool

van de accu terugschuiven.

Bij een onjuiste losmaak-

volgorde neemt het risico

op kortsluiting toe.

Volgorde beslist aanhouden.

Eerst de minkabel 2 losmaken.

Vervolgens de pluskabel 3 los-

maken.

De bevestigingsband van de

accu 4 en ontluchtslang 5 los-

maken.

De accu naar boven verwij-

deren; indien dit zwaar gaat,

kantelende bewegingen maken.

Accu inbouwen

De accu aanbrengen, hierbij

ontluchtslang 5 aanbrengen.

De bevestigingsband van de

accu 4 aanbrengen.

Eerst pluskabel 3 aansluiten.

Daarna minkabel 2 aansluiten.

De afdekking 1 over de accu-

pluspool schuiven.

Middelste paneel inbouwen

( 100).

Klok instellen ( 29).

Controleer het

elektrolytpeil van de accu

Het elektrolytpeil ongeveer elke

drie maanden controleren.

Accu uitbouwen ( 95).

Het elektrolytpeil bij de marke-

ring 1 aflezen.

Onderhoud

Voorgeschreven elektro-

lytniveau

gedestilleerd water

Tussen MIN- en MAX-mar-

kering

Als het elektrolytpeil zich onder

de MIN-markering bevindt:

Gedestilleerd water tot het

voorgeschreven peil bijvullen.

Bekledingspanelen

Zijkuipdeel rechts

uitbouwen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Vier bouten 1 losdraaien en

de richtingaanwijzer met de

bekleding verwijderen.

Stekker 2 lostrekken.

Buddyseat verwijderen.

( 38).

Twee bouten 3 verwijderen.

Onderhoud

Draai de bout 4 los.

Het kuipzijdeel bij positie 5 uit

de bevestiging trekken, vervol-

gens het kuipzijdeel naar boven

verwijderen.

Zijkuipdeel, rechts,

inbouwen

Het kuipzijdeel bij 6 in het mid-

delste kuipdeel aanbrengen en

in bevestiging 5 drukken.

Bout 4 vastzetten.

Twee bouten 3 aanbrengen.

Buddyseat aanbrengen ( 39).

Stekker 2 aansluiten.

Onderhoud

De richtingaanwijzer met de

bekleding aanbrengen en vier

bouten 1 inbouwen.

Zijkuipdeel, links,

uitbouwen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Vier bouten 1 losdraaien en

de richtingaanwijzer met de

bekleding verwijderen.

Stekker 2 lostrekken.

Buddyseat verwijderen.

( 38).

Twee bouten 3 verwijderen.

De dop van de olievulope-

ning 4 verwijderen.

Draai de bout 5 los.

Onderhoud

Het kuipzijdeel bij positie 6 uit

de bevestiging trekken, vervol-

gens het kuipzijdeel naar boven

verwijderen. Hierbij erop letten

dat de rubber manchet 7 niet

wordt beschadigd.

Zijkuipdeel, links,

inbouwen

Het kuipzijdeel van bovenaf

over de vulopening voeren.

Hierbij erop letten dat de rub-

ber manchet 7 niet wordt be-

schadigd.

Het kuipzijdeel bij 8 in het mid-

delste kuipdeel aanbrengen en

in bevestiging 6 drukken.

Bout 5 vastzetten.

De dop van de olievulope-

ning 4 aanbrengen.

Twee bouten 3 aanbrengen.

Buddyseat aanbrengen ( 39).

Onderhoud

Stekker 2 aansluiten.

De richtingaanwijzer met de

bekleding aanbrengen en vier

bouten 1 inbouwen.

Middelste paneel

uitbouwen

Zijkuipdeel rechts uitbouwen

( 96).

Zijkuipdeel, links, uitbouwen

( 98).

Twee bouten 1 uitbouwen en

het middelste kuipdeel verwij-

deren.

Middelste paneel

inbouwen

Het middelste kuipdeel aan-

brengen en twee bouten 1

aanbrengen.

Zijkuipdeel, links, inbouwen

( 99).

Zijkuipdeel, rechts, inbouwen

( 97).

100

Onderhoud

Onderhoudsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . 102

Wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Reiniging kwetsbare motorfietson-

derdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Lakonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Conservering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Motorfiets buiten gebruik stel-

len . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Motorfiets in gebruik nemen . . . . . . . 104

101

Onderhoud

Onderhoudsmiddelen

BMW Motorrad adviseert

reinigings- en onderhoudsmidde-

len te gebruiken die bij uw BMW

Motorrad dealer verkrijgbaar

zijn. BMW CareProducts

zijn in laboratoria en in de

praktijk getest en maken een

prima onderhoud en optimale

bescherming van de op uw

motorfiets toegepaste materialen

mogelijk.

Door de toepassing van

ongeschikte reinigings- en

onderhoudsmiddelen kunnen be-

schadigingen aan onderdelen van

de motorfiets ontstaan.

Voor het reinigen geen oplos-

middelen zoals nitroverdunner,

koudreiniger, brandstof e.d. of

alcoholhoudende middelen

gebruiken.

Wassen

BMW Motorrad adviseert om in-

secten en hardnekkige vervuilin-

gen op gelakte onderdelen vóór

het wassen met BMW insecten-

reiniger te behandelen.

Om vlekvorming te voorkomen

de motorfiets niet na sterke zon-

nestraling of in de zon wassen.

Vooral tijdens de wintermaanden

de motorfiets vaker wassen.

Om wegenzout te verwijderen

de motorfiets na het beëindigen

van de rit direct met koud water

reinigen.

Na het wassen van de mo-

torfiets, na het rijden door

water of bij regen kan de rem-

werking vanwege natte remschij-

ven en -blokken vertraagd inzet-

ten.

Vroegtijdig remmen tot de rem-

schijven en -blokken zijn opge-

droogd of drooggeremd.

Warm water versterkt de

inwerking van zout.

Bij het verwijderen van strooizout

alleen koud water gebruiken.

De hoge waterdruk van een

stoomcleaner kan leiden tot

beschadigingen aan afdichtingen,

het hydraulisch remsysteem, aan

de elektrische installatie en aan

de buddyseat.

Geen stoomcleaners of hoge-

drukreinigers gebruiken.

Reiniging kwetsbare

motorfietsonderdelen

Kunststoffen

Kunststof onderdelen met wa-

ter en BMW kunststofreiniger

schoonmaken. Dit geldt vooral

voor:

Kuipruiten en windgeleiders

Kunststof koplampglas

Afdekglas van het instrumen-

tenpaneel

Zwarte, ongelakte onderdelen

102

Onderhoud

Indien kunststofonderdelen

met ongeschikte middelen

worden gereinigd, kan het opper-

vlak beschadigd raken.

Voor het reinigen van kunststof-

delen geen alcohol-, oplosmid-

delhoudende of schurende reini-

gingsmiddelen gebruiken.

Ook kunnen vliegensponzen of

sponzen met een hard oppervlak

krassen veroorzaken.

Hardnekkig vuil en insecten

inweken door er een natte

doek op te leggen.

Chroom

Verchroomde onderdelen bij in-

werking van wegenzout met veel

water en BMW autoshampoo

zorgvuldig reinigen. Voor een

aanvullende behandeling chroom-

poets gebruiken.

Radiateur

De radiateur regelmatig reinigen

om oververhitting door onvol-

doende koeling te voorkomen.

Gebruik hiertoe bijv. een tuin-

slang met weinig waterdruk.

Radiateurlamellen kunnen

makkelijk worden verbogen.

Bij het reinigen van de radiateur

erop letten dat de lamellen niet

verbuigen.

Rubber

Rubberonderdelen met water of

BMW onderhoudsmiddel voor

rubber behandelen.

Het gebruik van siliconen-

sprays voor het onderhoud

van rubberafdichtingen kan tot

beschadigingen leiden.

Geen siliconenspray of andere

siliconenhoudende onderhouds-

middelen gebruiken.

Lakonderhoud

Langdurige inwerking van scha-

delijke stoffen op de lak wordt

voorkomen door het regelmatig

wassen van de motorfiets, vooral

in gebieden met hoge luchtver-

ontreiniging of natuurlijke veront-

reiniging, zoals bijv. boomhars of

stuifmeelpollen.

Sterk agressieve stoffen

direct verwijderen, anders kan

lakbeschadiging of lakverkleuring

ontstaan. Hiertoe behoren bijv.

gemorste benzine, olie, vet,

remvloeistof, vogeluitwerpselen.

Hiervoor BMW autocleaner of

BMW lakreiniger gebruiken.

Verontreinigingen van het lakop-

pervlak zijn na het wassen van

de motorfiets goed herkenbaar.

Deze plekken met wasbenzine

of spiritus op een schone doek

of poetswatten direct verwijde-

ren. BMW Motorrad adviseert

teervlekken met BMW teerverwij-

deraar te verwijderen. Vervolgens

103

Onderhoud

de lak op deze plaatsen conser-

veren.

Conservering

BMW Motorrad adviseert, voor

lakconservering uitsluitend BMW

autowas of producten te gebrui-

ken die Carnaubawas of syntheti-

sche was bevatten.

Of de lak moet worden gecon-

serveerd is herkenbaar aan het

feit dat water niet meer van de

lak afloopt.

Motorfiets buiten

gebruik stellen

Motorfiets reinigen.

Accu uitbouwen.

De draaipunten van het rem-

en koppelingshendel en van de

midden- en zijstandaard met

een geschikt smeermiddel in-

spuiten.

Blanke en verchroomde onder-

delen met zuurvrij vet (vaseline)

insmeren.

De motorfiets in een droge

ruimte zodanig plaatsen, dat

beide wielen onbelast zijn.

Vóór het buiten gebruik

stellen van de motorfiets

bij een specialist, bij voorkeur een

BMW Motorrad dealer, de motor-

olie laten verversen en het olie-

filter laten vervangen. De werk-

zaamheden voor het buiten ge-

bruik stellen/in gebruik nemen

met een kleine inspectie of in-

spectie combineren.

Motorfiets in gebruik

nemen

Conserveringslaag verwijderen.

Motorfiets reinigen.

De opgeladen accu aanbren-

gen.

Voor het starten: checklist vol-

gen.

104

Onderhoud

Technische gegevens

storingstabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Boutverbindingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Benzine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Versnellingsbak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Aandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Wielophanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Remmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Wielen en banden . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Maten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Gewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Rijgegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

105

Technische gegevens

storingstabel

Motor slaat niet of pas na doorstarten aan

Oorzaak Verhelpen

Noodstopschakelaar Noodstopschakelaar in bedrijfsstand.

Zijstandaard Zijstandaard inklappen ( 44).

Versnelling ingeschakeld en koppeling niet be-

diend

Versnellingsbak in neutraal schakelen of koppeling

bedienen ( 44).

Benzinetank leeg Tanken ( 49).

Accu leeg Aangesloten accu opladen ( 94).

106

Technische gegevens

Boutverbindingen

Voorwiel Waarde Geldig

Bevestiging steekas voor

M16 x 1,5 - 10.9 45 Nm

Klembevestiging steekas, voor

M8 x 20 23 Nm

Achterwiel Waarde Geldig

Bevestiging steekas achter

M16 x 1,5 100 Nm

Spanbouten aandrijfketting

M8 x 70 10 Nm

Spiegelsteun Waarde Geldig

Wartelmoer spiegel

20 Nm

Klembout spiegel aan stuurhen-

del

21 Nm

107

Technische gegevens

Motor

Motorconstructie Eencilinder viertaktmotor, DOHC met rollenket-

tingaandrijving, 4 d.m.v. tuimelaars bediende klep-

pen, balansas, vloeistofkoeling voor cilinder en ci-

linderkop, geïntegreerde koelvloeistofpomp, 5-

versnellingsbak en dry-sump-smering

Cilinderinhoud 652 cm

Cilinderboring 100 mm

Slag 83 mm

Compressieverhouding 11,5:1

Nominaal vermogen 37 kW, Bij toerental: 6500 min

-1

met vermogensreductie

25 kW, Bij toerental: 5500 min

-1

Koppel 60 Nm, Bij toerental: 4800 min

-1

met vermogensreductie

51 Nm, Bij toerental: 4000 min

-1

Max. toerental max 7500 min

-1

Stationair toerental 1480 min

-1

108

Technische gegevens

Benzine

Aanbevolen brandstofkwaliteit Normaal loodvrij

91 ROZ/RON

87 AKI

Nuttige tankinhoud Circa 17,3 l

Reservehoeveelheid Circa 4 l

BMW adviseert BP brandstoffen

Motorolie

Motorolie-inhoud 2,3 l, Totale inhoud (met filtervervanging)

1,7 l, Oliereservoir - voorlopige vulling

0,6 l, Oliereservoir - vullen

door BMW Motorrad aanbevolen producten en algemeen toegestane viscositeitsklassen

Castrol GPS SAE 10W-40, API SG / JASO MA ~-20 °C

SAE 10W-40, API SF / SG / SH ~-20 °C, Gebruik in de winter

SAE 15W-40, API SF / SG / SH ~-10 °C

BMW recommends

109

Technische gegevens

Oliesoorten BMW Motorrad adviseert geen additieven te ge-

bruiken, omdat deze de werking van de koppeling

kunnen verslechteren. Vraag uw BMW Motorrad

dealer naar de voor uw motorfiets geschikte mo-

toroliën.

BMW recommends

Koppeling

koppelingsconstructie Meervoudige natte plaatkoppeling

Versnellingsbak

constructie versnellingsbak klauwgeschakelde 5-versnellingsbak

Overbrengingsverhoudingen 1,946 (37:72 tanden), Primaire overbrengingsver-

houding

2,750 (12:33 tanden), 1e versnelling

1,750 (16:28 tanden), 2e versnelling

1,313 (16:21 tanden), 3e versnelling

1,045 (22:23 tanden), 4e versnelling

0,875 (24:21 tanden), 5e versnelling

110

Technische gegevens

Aandrijving

Cardan - constructie Kettingaandrijving

Achterwielophanging - constructie Delta Box swingarm

Secundaire overbrenging 2,938

Wielophanging

Voorwielophanging - constructie Telescoopvork

Veerweg voor 170 mm, Bij wiel

Achterwielvering - constructie Via een hefboomsysteem bediend centraal vee-

relement met schroefdrukveer en enkelbuis gas-

drukdemper; veervoorspanning hydraulisch trap-

loos instelbaar, uitgaande demping traploos instel-

baar.

Veerweg achter 165 mm, Bij wiel

111

Technische gegevens

Remmen

Voorwielrem - constructie Hydraulisch bediende schijfrem met zwevende

remklauw met 2 zuigers

Remvoeringmateriaal voor Sintermetaal

Achterwielrem - constructie Hydraulisch bediende remklauw met 1 zuiger en

vaste remschijf

Remvoeringmateriaal achter Organisch

Wielen en banden

Aanbevolen bandenparen Een overzicht van de actueel goedgekeurde ban-

den krijgt u bij uw BMW Motorrad dealer of via

internet onder "www.bmw-motorrad.com".

Voorwiel

type voorwiel Spaakwiel

velgmaat voorwiel 2,50" x 19"

Bandcodering, voor 100 / 90 - 19

Achterwiel

constructie achterwiel Spaakwiel

velgmaat achterwiel 3,00" x 17"

Bandenopschrift, achter 130 / 80 - 17

112

Technische gegevens

Bandenspanning

Bandenspanning voor 1,9 bar, Solo, bij bandentemperatuur: 20 °C

2,1 bar, Met duopassagier en/of belading, bij ban-

dentemperatuur: 20 °C

Bandenspanning achter 2,1 bar, Solo, bij bandentemperatuur: 20 °C

2,3 bar, Met duopassagier en/of belading, bij ban-

dentemperatuur: 20 °C

Elektronica

Accu

accu Lood-zuuraccu

nominale accuspanning 12 V

accucapaciteit 12 Ah

Bougies

Fabrikant en benaming bougies NGK DR 8 EB

Elektrodenafstand bougie 0,6...0,7 mm, Nieuwstaat

max 0,9 mm, Slijtagegrens

113

Technische gegevens

Soort verlichting

Soort verlichting voor dim- en grootlicht H4 / 12 V / 55 W / 60 W

Soort verlichting stadslicht W5W / 12 V / 5 W

Soort verlichting achter-/remlicht P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W

Soort verlichting voor richtingaanwijzers voorzijde R10W / 12 V / 10 W

Soort verlichting voor richtingaanwijzers achterzij-

R10W / 12 V / 10 W

Zekeringen

Nominale stroom van zekering 1 (voor motorelek-

tronica)

15 A

Nominale stroom van zekering 2 (voor instrumen-

tenpaneel, waarschuwingsknipperlichtinstallatie,

contactdoos, optionele accessoires en diagnose-

stekker)

10 A

Nominale stroom van zekering 3 (voor claxon en

lichtsignaal)

7,5 A

Nominale stroom van zekering 4 (voor dimlicht) 7,5 A

114

Technische gegevens

Nominale stroom van zekering 5 (voor grootlicht) 7,5 A

Nominale stroom van zekering 6 (voor instrumen-

tenpaneel, richtingaanwijzers, waarschuwingsknip-

perlichtinstallatie, remlicht en optionele accessoi-

res)

7,5 A

Nominale stroom van zekering 7 (voor achterlicht

en stadslicht)

4 A

Nominale stroom van zekering 8 (voor handvatver-

warming)

4 A

Frame

Frameconstructie Stalen brugframe met onderste framepijp en vast-

geschroefd achterframe

plaats van het typeplaatje Hoofdframe rechtsboven op balhoofd

plaats van het framenummer Rechts aan balhoofd

115

Technische gegevens

Maten

Lengte 2175 mm

Hoogte 1265 mm, Volle tank, met berijder: 85 kg

Breedte 910 mm, Gemeten over de spiegels

Zithoogte berijders-buddyseat 780 mm, Zonder bestuurder bij ledig gewicht

met verlaging

750 mm, Zonder bestuurder bij ledig gewicht

met hoge buddyseat

820 mm, Zonder bestuurder bij ledig gewicht

Gewichten

Ledig gewicht 193 kg, DIN ledig gewicht, rijklaar, tank 90% ge-

vuld, zonder SU

Maximaal toelaatbaar totaalgewicht 380 kg

Toelaatbare belading max 187 kg

116

Technische gegevens

Rijgegevens

Topsnelheid >170 km/h

met vermogensreductie

145 km/h

117

Technische gegevens

118

Technische gegevens

Service

Melden van veiligheidsrelevante

defecten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 121

BMW Motorrad Service en Kwali-

teit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

BMW Motorrad Mobiliteitsdiensten

- pechhulp ter plaatse . . . . . . . . . . . . . . 121

BMW Motorrad Service

Netwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Onderhoudswerkzaamheden . . . . . . 122

Onderhoudsbevestigingen . . . . . . . . . 123

Onderhoudsbevestigingen . . . . . . . . . 128

119

Service

Melden van veiligheidsrelevante defecten

Als u van mening bent dat uw motorfiets een defect vertoont dat tot een ongeval, let-

sel of de dood kan leiden, moet u direct de NHTSA (National Highway Traffic Safety

Administration) hiervan in kennis stellen en eveneens BMW of North America, LLC.

Als de NHTSA nog meer van dergelijke klachten ontvangt, kan deze een betreffend

onderzoek instellen. Mocht blijken dat een groep motorfietsen een veiligheidsrelevant

defect vertoont, kan de NHTSA verlangen dat de fabrikant een terugroepactie uitvoert

en het probleem verhelpt. De NHTSA kan echter niet bemiddelen bij individuele pro-

blemen tussen u en uw dealer of BMW of North America, LLC.

U kunt contact opnemen met de NHTSA door gratis de verkeersveiligheid-hotline (Ve-

hicle Safety Hotline) onder 1-888-327-4236 (Teletypewriter TTY voor doven: 1-800-

424-9153) te bellen, de WEB-site http://www.safercar.gov te bezoeken of een brief te

schrijven naar de Administrator, NHTSA, 400 Seventh Street, SW., Washington, DC

20590. Op de WEB-site http://www.safercar.gov vindt u meer informatie over het on-

derwerp verkeersveiligheid.

120

Service

BMW Motorrad Service

Voortschrijdende technologische

ontwikkelingen vragen om

speciale aanpassingen

van onderhouds- en

reparatiemethodes.

Bij ondeskundig uitgevoer-

de onderhouds- en repa-

ratiewerkzaamheden bestaat ge-

vaar voor gevolgschade en daar-

mee verbonden veiligheidsrisi-

co's.

BMW Motorrad adviseert de be-

treffende werkzaamheden aan uw

motorfiets door een specialist te

laten uitvoeren, bij voorkeur een

BMW Motorrad dealer.

Informatie over de BMW Servi-

ce is verkrijgbaar bij uw BMW

Motorrad dealer.

Laat alle uitgevoerde

onderhouds- en reparatiewerk-

zaamheden in het hoofdstuk

"Onderhoud" in deze handleiding

bevestigen.

Uw BMW Motorrad dealer be-

schikt over alle actuele techni-

sche informatie en de noodzake-

lijke technische knowhow. BMW

Motorrad adviseert, u bij alle vra-

gen rondom uw motorfiets u te

wenden tot uw BMW Motorrad

dealer.

BMW Motorrad Service

en Kwaliteit

BMW Motorrad staat niet alleen

voor een goede afwerking en

grote betrouwbaarheid, maar ook

voor een uitstekende servicekwa-

liteit.

Om te kunnen garanderen dat

uw BMW zich altijd in optimale

conditie bevindt, adviseert BMW

Motorrad u de voorgeschreven

onderhoudswerkzaamheden bij

uw BMW Motorrad dealer te la-

ten uitvoeren. Voor coulancere-

gelingen buiten de garantiepe-

riode is het absoluut noodzake-

lijk dat kan worden aangetoond

dat de vereiste onderhoudswerk-

zaamheden zijn uitgevoerd.

Bovendien neemt slijtage vaak

langzaam en sluipend in om-

vang toe. In de werkplaats van

de BMW Motorrad dealer kent

men uw motorfiets door en door

en kan men ingrijpen voordat

kleinigheden tot grote ergernis

leiden. Zo bespaart u uiteindelijk

tijd en geld op kostbare repara-

ties.

BMW Motorrad

Mobiliteitsdiensten -

pechhulp ter plaatse

Met alle nieuwe BMW motorfiet-

sen bent u met BMW Motorrad

Mobiliteitsdiensten in geval van

pech verzekerd van diverse dien-

sten als pechhulp, transport enz.

(in bepaalde landen kunnen af-

wijkende regelingen bestaan). In

geval van pech kunt u contact

opnemen met de mobiele service

121

Service

van BMW Motorrad. Hier staan

onze specialisten u met raad en

daad bij.

Belangrijke contactadressen in

specifieke landen en bijbehoren-

de telefoonnummers, alsmede

informatie over de mobiele servi-

ce en het dealernetwerk, vindt u

in de Service Contact brochure.

BMW Motorrad Service

Netwerk

Via ons wijdverbreide Service

Netwerk staat BMW Motorrad

u en uw motorfiets wereldwijd in

100 landen bij. Alleen al in Duits-

land staan 200 BMW Motorrad

dealers tot uw beschikking.

Alle informatie over het interna-

tionale dealernetwerk vindt u in

de brochure "Service Contact

Europa" resp. "Service Contact

Africa, America, Asia, Australia,

Oceania".

Onderhoudswerkzaam-

heden

BMW afleveringscontrole

De BMW afleveringscontrole

wordt door uw BMW Motorrad

dealer uitgevoerd voordat de mo-

torfiets aan u wordt afgeleverd.

BMW inrijcontrole

De BMW inrijcontrole moet wor-

den uitgevoerd tussen 500 km

en 1.200 km.

BMW service

De BMW servicebeurt wordt

eenmaal per jaar uitgevoerd, de

inhoud van de servicebeurt kan,

afhankelijk van de leeftijd van de

motorfiets en het aantal afgeleg-

de kilometers variëren. Uw BMW

Motorrad dealer bevestigt het uit-

gevoerde onderhoud en vult de

termijn voor het volgende onder-

houd in.

Bij motorfietsen die jaarlijks veel

kilometers rijden kan het noodza-

kelijk zijn de onderhoudsbeurt al

vóór de ingevulde termijn te laten

uitvoeren. In dit geval wordt bij

de onderhoudsbevestiging bo-

vendien een overeenkomstige

maximale kilometerstand inge-

vuld. Als deze kilometerstand

vóór de eerstvolgende onder-

houdstermijn wordt bereikt, moet

het onderhoud eerder worden

uitgevoerd.

122

Service

Onderhoudsbevestigingen

BMW

afleveringscontrole

uitgevoerd

Stempel, handtekening

BMW inrijcontrole

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

123

Service

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

124

Service

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

125

Service

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

126

Service

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW service

uitgevoerd

Bij km

Volgende servicebeurt

uiterlijk

of, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

127

Service

Onderhoudsbevestigingen

De tabel dient voor het aantonen van onderhouds- en reparatiewerkzaamheden en van de ingebouwde

optionele accessoires en uitgevoerde speciale acties.

Uitgevoerde werkzaamheden Bij km Datum

128

Service

Uitgevoerde werkzaamheden Bij km Datum

129

Service

Aandrijving

Technische gegevens, 111

Aanduidingen

Standaardweergaven, 20

Waarschuwingen, 20

Zie ook Waarschuwingen, 20

Aanhaalmomenten, 107

ABS

Bedieningselement, 18

Techniek in detail, 54

Uit- en inschakelen, 33

Waarschuwingen, 23

Zelfdiagnose, 45

Accessoires

Aanwijzingen, 58

Accu

Aangesloten accu opladen, 94

Inbouwen, 95

Losgekoppelde accu

opladen, 94

Onderhoudsaanwijzingen, 94

Plaats, 11

Uitbouwen, 95

Afkortingen en symbolen, 6

Bagage

Aanwijzing bij de belading, 42

Banden

Adviezen, 77

Bandenspanningen, 113

Bandenspanningentabel, 13, 14

BMW aanbevelingen, 112

Inrijden, 46

Spanning, 37

Technische gegevens, 112

Benzine

Tanken, 49

Technische gegevens, 109

Vulopening, 13

Waarschuwingsindicatie, 22

BMW Motorrad Service, 121

Boordgereedschap

Inhoud, 66

Plaats, 14

Bougies

Technische gegevens, 113

Buddyseat

Inbouwen, 38

Slot, 11

Uitbouwen, 38

Buiten gebruik stellen, 104

Claxon, 16

Contact

Inschakelen, 28

Uitschakelen, 28

Contactdoos, 11

Aanwijzingen voor het

gebruik, 58

Contactslot, 28

Controlelampen, 15

Overzicht, 20

Controlelijst, 43

Demping

Instelelement achter, 13

Instellen, 36

Dimlicht

Inschakelen, 31

130

Trefwoordenregister

Elektronica

Technische gegevens, 113

Frame

Technische gegevens, 115

Framenummer

Plaats op de motorfiets, 13

Gebruik in terrein, 46

Gewichten, 116

Beladingstabel, 14

Grootlicht

Controlelamp, 20

Inschakelen, 31

Schakelaar, 16

Handleiding

Plaats, 14

Handvatverwarming

Bediening, 33

Bedieningselement, 17

In gebruik nemen, 104

Inrijden, 45

Instrumentenpaneel

Overzicht, 15

Ketting

Slijtage controleren, 76

Smeren, 75

Speling afstellen, 76

Speling controleren, 75

Kilometerteller, 15

Bediening, 30

Klok, 15

Instellen, 29

Koelvloeistof

Bijvullen, 73

Niveau-aanduiding, 11

Vloeistofpeil controleren, 72

Koelvloeistoftemperatuur

Waarschuwingsindicatie, 22

Koffers

Bediening, 59

Koplamp

Lichtbundel, 38

rechts-/linksrijdend verkeer, 37

Koppeling

Koppelingshendel instellen, 34

Speling bedieningshendel

instellen, 74

Speling controleren, 73

Technische gegevens, 110

Lampen

Gloeilamp achterlicht

vervangen, 90

Gloeilamp dimlicht

vervangen, 85

Gloeilamp grootlicht

vervangen, 85

Gloeilamp remlicht

vervangen, 90

Gloeilamp richtingaanwijzer,

vervangen, 88

Gloeilamp stadslicht

vervangen, 87

131

Trefwoordenregister

Opmerkingen bij het

vervangen, 85

Technische gegevens, 114

Lichtsignaal, 16, 31

Luchtfilter

Positie in de motorfiets, 13

Vervangen, 91

Maten, 116

Mobiliteitsdiensten, 121

Motor

Starten, 17, 44

Technische gegevens, 108

Motorfiets

Buiten gebruik stellen, 104

In gebruik nemen, 104

Onderhoud, 101

Overzicht, 11, 13

Parkeren, 48

Motorolie

Bijvullen, 68

Oliepeilstaaf, 11

Peil controleren, 66

Technische gegevens, 109

Vulopening, 11

Motoroliedruk

Waarschuwingsindicatie, 22

Noodstopschakelaar, 17, 32

Normen, 7

Onderhoud, 101

Aanwijzingen, 66

Onderhoudsbevestigingen, 123

Onderhoudstermijnen, 122

Overzichten

Controlelampen, 20

Instrumentenpaneel, 15

Linker stuurarmatuur, 16

Linkerzijde, 11

middelste stuurarmatuur, 18

Onder de buddyseat, 14

Rechter stuurhendel, 17

Rechterzijde, 13

Parkeren, 48

Remblokken

Inrijden, 46

Remblokdikte controleren, 69

Remmen

Aanwijzingen, 47

Technische gegevens, 112

Werking controleren, 68

Remvloeistof

Reservoir achter, 13

Reservoir voor, 13

Vloeistofniveaus

controleren, 70

Richtingaanwijzers

Bedienen, 16

Controlelamp, 20

132

Trefwoordenregister

Service, 121

Melden van veiligheidsrelevante

defecten, 120

Sleutel, 28

Snelheidsaanduiding, 15

Spiegels

Instellen, 35

Stadslicht

Inschakelen, 30

Starten, 44

Starten met hulpstartkabels, 92

Startmotor, 17

Stationair

Controlelamp, 20

storingstabel, 106

Stuurarmatuur midden

Overzicht, 18

Stuurhendel, links

Overzicht, 16

Stuurhendel, rechts

Overzicht, 17

Stuurslot, 28

Tanken, 49

Technische gegevens

Aandrijving, 111

Banden, 112

Benzine, 109

Bougies, 113

Elektronica, 113

Frame, 115

Gewichten, 116

Gloeilampen, 114

Koppeling, 110

Maten, 116

Motor, 108

Motorolie, 109

Normen, 7

Remmen, 112

Versnellingsbak, 110

Wielen, 112

Wielophanging, 111

Toerenteller, 15

topcase

Bediening, 61

Transport

Vastbinden, 50

Typeplaatje

Plaats op de motorfiets, 13

Uitrusting, 6

Veervoorspanning

Instelelement achter, 13

Instellen, 35

Veiligheidsvoorschriften, 42

Verlichting

Dimlicht inschakelen, 31

Grootlicht inschakelen, 31

Lichtsignaal, 31

Parkeerlicht inschakelen, 29, 30

Versnellingsbak

Technische gegevens, 110

Voorwielsteun, 83

Waarschuwingen, 20

Met ABS, 23

Waarschuwingsindi-

catieoverzicht, 21,

133

Trefwoordenregister

Waarschuwingsknipperlichtinstal-

latie

Bediening, 31

Bedieningselement, 18

Wielen

Achterwiel inbouwen, 81

Achterwiel uitbouwen, 79

Technische gegevens, 112

Velgen controleren, 74

Wielmaat veranderen, 77

Wielophanging

Technische gegevens, 111

Zekeringen, 14

134

Trefwoordenregister

Afhankelijk van de uitvoering en

de accessoires van uw motor-

fiets, maar ook bij speciale uit-

voeringen voor bepaalde lan-

den, kunnen afwijkingen t.a.v. af-

beeldingen en teksten optreden.

Hieruit kunnen geen aanspraken

worden afgeleid.

De opgegeven maten, gewichten

en prestaties kunnen binnen de

gebruikelijke toleranties in gerin-

ge mate afwijken.

Wijzigingen in constructie, uitrus-

ting en accessoires voorbehou-

den.

Vergissingen voorbehouden.

Herdruk, ook gedeeltelijk, alleen

met schriftelijke toestemming van

BMW Motorrad, After Sales.

Printed in Germany

Belangrijke gegevens voor een tankstop

Benzine

Aanbevolen brandstofkwaliteit Normaal loodvrij

91 ROZ/RON

87 AKI

Nuttige tankinhoud Circa 17,3 l

Reservehoeveelheid Circa 4 l

Bandenspanning

Bandenspanning voor 1,9 bar, Solo, bij bandentemperatuur: 20 °C

2,1 bar, Met duopassagier en/of belading, bij bandentem-

peratuur: 20 °C

Bandenspanning achter 2,1 bar, Solo, bij bandentemperatuur: 20 °C

2,3 bar, Met duopassagier en/of belading, bij bandentem-

peratuur: 20 °C

BMW recommends

Bestelnr.:: 01 46 8 522 196

04.2010, 2e oplage

*01468522196*

BMW G 650 GS - 2010 Handleiding

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Misbruik melden

Product:

Spelregels forum

Abonneren

Ontvang uw handleiding per email

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Andere handleiding(en) van BMW G 650 GS - 2010

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

U heeft geen emailadres opgegeven

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Info