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3.4.4 Installation de la pompe à carburant et de la conduite d'alimentation en carburant.
La pompe à carburant est reliée à l’appareil de
chauffage par son propre faisceau et fournit du carburant
en fonction de la capacité thermique requise à la
chambre de combustion de l’appareil de chauffage. La
pompe à carburant est actionnée par des impulsions
électriques envoyées par l'unité de commande. Lors du
fonctionnement, la pompe à carburant fait un bruit de
cliquetis métallique caractéristique.
Il est recommandé d'installer la pompe à carburant
près du réservoir de carburant (la distance ne doit pas
dépasser 1 mètre (voir Fig. 14 et Fig. 17)) et en dessous
du bas niveau de carburant dans le réservoir de carburant, mais pas en dessous de 70 cm du niveau
minimal de carburant (voir Fig. 19, point a)). Mais la distance entre la pompe à carburant et
l’appareil de chauffage ne peut pas être supérieure à 1,5 mètre (voir Fig. 19, point b)). La pompe à
carburant doit être positionnée avec un léger angle pointant vers le haut (voir Fig. 18)
Si, pour une raison quelconque, l'étanchéité de la pompe à carburant est compromise, il est
conseillé d'installer la pompe à carburant plus bas que l’appareil de chauffage afin d'éviter les fuites
et les inondations de l’appareil de chauffage par du carburant en raison de la gravité de cette action.
N'oubliez pas de purger correctement la pompe à carburant
TH11« silencieuse ». Si elle n'est pas correctement purgée, elle sera aussi bruyante
que la pompe à carburant standard.
Pour purger, démarrez l’appareil de chauffage et positionnez la pompe à carburant
avec sa sortie vers le haut jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans la conduite
de carburant, puis fixez la pompe à carburant dans sa position recommandée.
Fig. 18 - Angle d'installationde la pompe
Thomas Magnete (2).
