583752
3
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/8
Pagina verder
128-6992
3 of 8
This wire is designed to output a +12VDC positive light flash output, driven by the UNITS's internal relay, to be connected
directly to the vehicle's positive parking light circuit. Once the wire is located, confirm that all the vehicle's parking lights will
illuminate when +12VDC is connected to it.
NOTE: Some vehicles, (mostly European) have isolated "left" and "right" side parking lights. To connect to the parking
light systems in these vehicles, you must use separate SPDT relays to connect to each side in order to keep them
isolated. Attach the WHITE wire of the system to this point.
GREEN Wire: Negative (-) Door Sense Input Wire
If the vehicle's interior lights are controlled by
grounding door pinswitches (typical of most GM, Chrysler, and import
vehicles), the Green
negative door sense wire should connect to one of the vehicle's factory door pin switches. In many
cases the factory door pinswitches are wired in parallel, making it necessary to connect to only one door switch in order
to detect the opening of all doors. In a few cases this will not be true, making it necessary to connect to the vehicle dome
light, which typically is the intersection point of all doors.
Locate the vehicle's negative door trigger wire in the vehicle's kick panel or under dash. Connect the Green wire of the
system to this point.
PURPLE Wire: Positive (+) Door Sense Input Wire
If the vehicle's interior lights are controlled by
+12VDC (Positive) door pinswitches (typical of most Ford vehicles), the
Purple
positive door sense wire should connect to one of the vehicle's factory door pin switches. In many cases the factory
door pinswitches are wired in parallel, making it necessary to connect to only one door switch in order to detect the
opening of all doors. In a few cases this will not be true, making it necessary to connect to the vehicle domelight, which
typically is the intersection point of all doors.
Locate the vehicle's positive door trigger wire in the vehicle's kick panel or under dash. Using the appropriate connector,
attach the PURPLE wire of the system to this point.
BLACK Wire: Main System Ground
This is one of the most important wires of the installation. It must be connected properly to a solid chassis ground.
Special care must be taken to locate a clean metal part of the chassis as an attachment point for this wire. Some
installers prefer to locate a sturdy metal bolt under the dashboard or at the kick panel and use it as the attachment point.
If you find a suitable factory bolt that reads ground when tested, attach a ring terminal connector to the Black wire, remove
the bolt, place the ring terminal over the bolt and reinstall it, tightening it securely. If you choose instead to drill your own
mounting hole into the vehicle's chassis, be certain to remove any paint or grease and secure the ring terminal.
BROWN/BLACK Wire: Horn/Siren Output Wire
This wire provides a ground output (300 mA Max.) designed to drive a relay, which in turn can drive either the vehicle's horn
or an optional electronic siren. Depending upon which sounding device you decide to drive, the Brown/Black output wire
must first be programmed to control either the Horn or the Siren. The factory default setting is for the wire to control the
horn. Please refer to the section titled; "Programming System Features" later on in this manual for the programming
procedure.
To connect this output to drive a vehicle horn, locate the vehicle's horn wire, almost always a negative switched wire,
(typically found among the wires of the steering column), and connect it.
BROWN/BLACK Wire: Horn/Siren Output Wire
This wire provides a ground output (300 mA). To connect this output to drive an optional siren, a relay must be used to
convert the negative output to a positive output. The output wire must be programmed for siren output. Please refer to the
section titled; "Programming System Features" later on in this manual for the programming procedure.
Find a suitable mounting location for the siren and mount it properly. Run the siren's positive wire into the passenger
compartment to the location of the system and connect it to the additional relay.
BLACK/WHITE: Dome Light Supervision Output Wire
This wire provides a 30 second ground output (300 mA Max.) whenever the remote is used to unlock the doors. This
allows for the illumination of the vehicle's interior before entry. It also provides a flashing output that duplicates the parking
light output flash rate whenever the "Panic Mode" is engaged. This wire must be connected to an external relay and wired
to the vehicle's interior entry lighting whenever the optional Interior Illumination feature circuit is desired.
RED/WHITE Wire: Delayed 300mA Pulsed, Channel 2 Output
This wire supplies a 300mA ground pulsed output whenever channel three of the receiver is accessed. Pressing Button
3 for three seconds will access Channel 2. This is a low current output and must be connected to a relay to supply power
to the trunk release or the circuit you wish to control. Connect this wire to terminal # 86 of a VF45F11 P&B relay or
equivalent. Connect terminal # 85 of the relay to a fused +12VDC source. Connect the common, normally open, and
normally closed contacts of the relay to perform the selected function of Channel 2.
3

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Audiovox AX-45 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Audiovox AX-45 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,22 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info