520102

Atika BFSGT30 Handleiding

57
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/129
Pagina verder
57
N
N
e
e
t
t
t
t
o
o
y
y
e
e
r
r
l
l
e
e
f
f
i
i
l
l
t
t
r
r
e
e
à
à
a
a
i
i
r
r
Nettoyer le filtre à air régulièrement, afin de prévenir
- les difficultés de démarrage,
- les pertes de puissance
- la consommation excessive de carburant
Nettoyez le filtre à air env. toutes les huit heures de service,
plus souvent en cas de de présence de quantités importantes
de poussières.
Â
Mettre le choke sur la position afin d'éviter
l'introduction de corps étrangers dans le carburateur.
Â
Ouvrez le couvercle du filtre à air (14).
 Enlever le filtre à air (15).
 Lavez le filtre à air à l’aide d’un solution de savon chaude.
Ne pas souffler sur les particules de souillure et les
copeaux afin de les enlever – risque de se blesser les yeux !
 Laisser bien sécher le filtre à air et le réintégrer.
Les filtres à air endommagés doivent être remplacés
régulièrement.
N
N
e
e
t
t
t
t
o
o
y
y
a
a
g
g
e
e
/
/
r
r
e
e
m
m
p
p
l
l
a
a
c
c
e
e
m
m
e
e
n
n
t
t
d
d
u
u
f
f
i
i
l
l
t
t
r
r
e
e
à
à
c
c
a
a
r
r
b
b
u
u
r
r
a
a
n
n
t
t
Contrôler le filtre de carburant en cas de besoin. Un filtre
contaminé ne laisse plus passer le carburant.
Â
Enlever le bouchon du réservoir (19) et retirer le filtre
de carburant à l’aide d’un crochet de fil.
⇒ Contamination légère
Retirer le filtre de la conduite de carburant et le nettoyer à
l’aide de benzine
⇒ Contamination forte
Remplacer le filtre de carburant
C
C
o
o
n
n
t
t
r
r
ô
ô
l
l
e
e
/
/
r
r
e
e
m
m
p
p
l
l
a
a
c
c
e
e
m
m
e
e
n
n
t
t
d
d
e
e
l
l
a
a
b
b
o
o
u
u
g
g
i
i
e
e
- Ne jamais toucher la bougie ou le capuchon lorsque
le moteur tourne. Haute tension!
- Risque de brûlures sur le moteur chaud.
- Porter des gants de protection.
Contrôler régulièrement la bougie et l’écart entre les
électrodes. Procédez de la façon suivante
Laisser refroidir le moteur.
Â
Retirez le capuchon de la bougie (16).
 Dévissez la bougie (17) à l’aide de la clé à bougie fournie
(22).
L’écart entre les électrodes doit être de 0,6 à 0,7 mm rr.
 Nettoyez la bougie si elle est encrassée.
Remonter la bougie en procédant dans l'ordre inverse.
Ne pas serrer la bougie trop fort.
Remplacez la bougie :
- toutes les 100 heures de service ou 1 x par an (selon le cas
qui se produit en premier)
- lorsque les électrodes sont fortement brûlées
- lorsque les électrodes sont fortement encrassées ou plein
d’huile
Utilisez les types de bougies suivants :
Torch L8RTC, NGK-BPMR 7 A, BOSCH WSR6F,
OREGON O-PR15Y, Champion RCJ 6Y
C
C
o
o
n
n
t
t
r
r
ô
ô
l
l
e
e
d
d
e
e
l
l
'
'
é
é
t
t
i
i
n
n
c
c
e
e
l
l
l
l
e
e
d
d
e
e
l
l
a
a
b
b
o
o
u
u
g
g
i
i
e
e
 Dévisser la bougie(17).
Enfichez fermement le capuchon (16).
Â
Serrez la bougie contre le carter à l’aide d’un paire de
pinces isolées (assez loin de l’orifice de bougie).
 Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRET sur la position.
Tirez la corde de démarrage.
Lorsque aucune étincelle n’est visible entre les
électrodes, la bougie peut être endommagée.
S
S
i
i
l
l
e
e
n
n
c
c
i
i
e
e
u
u
x
x
/
/
o
o
u
u
v
v
e
e
r
r
t
t
u
u
r
r
e
e
d
d
’
’
é
é
c
c
h
h
a
a
p
p
p
p
e
e
m
m
e
e
n
n
t
t
 Contrôler le silencieux (18) régulièrement.
Nettoyez régulièrement l’ouverture d’échappement.
Ne pas resserrer les vis de fixation du pot d’échap-
pement lorsque le moteur est chaud. Risque de brulures
!
L
L
u
u
b
b
r
r
i
i
f
f
i
i
c
c
a
a
t
t
i
i
o
o
n
n
d
d
e
e
l
l
a
a
t
t
r
r
a
a
n
n
s
s
m
m
i
i
s
s
s
s
i
i
o
o
n
n
 Â
Lubrifier la transmission toutes les 8 à 25 heures de service.
Utiliser par ex. SHELL ALVANIA RL3 ou une graisse
comparable.
 Engager la pompe de graisse au graisseur (61).
 Presser un peu de graisse.
R
R
é
é
g
g
l
l
a
a
g
g
e
e
d
d
u
u
c
c
a
a
r
r
b
b
u
u
r
r
a
a
t
t
e
e
u
u
r
r
(
(
r
r
é
é
g
g
i
i
m
m
e
e
a
a
u
u
r
r
a
a
l
l
e
e
n
n
t
t
i
i
)
)
Le carburateur a été réglé à l'usine du constructeur sur la vitesse
de ralenti correcte et le moteur est alimenté par un mélange
carburant-air correct.
Dans les cas suivants, le réglage due carburateur (régime au
ralenti) doit être corrigé :
- vitesse trop élevée (la chaîne continue à tourner au ralenti)
- marche irrégulière ou manque d'accélération (régime au
ralenti trop faible)
- adaptation aux conditions météorologiques, températures
Adressez-vous à un atelier spécialiser afin de faire
régler le carburateur.
Un mauvais réglage du carburateur peut
provoquer de graves dommages du moteur.
… 57 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Atika BFSGT30 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Atika BFSGT30 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Zweeds als bijlage per email.

De handleiding is 1,62 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info