802064
10
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/62
Pagina verder
Na een minuut proben heeft de software het voertuig
gedetecteerd als een voertuig dat een minimale laadstroom
van 6A vereist of een voertuig dat een minimale
laadstroom van 14A vereist. De volgende scenario’s zijn
mogelijk:
Het laadstation detecteert een voertuig dat een
minimale laadstroom van 14A nodig heeft; de
laadstroom blijft minimaal 14A en het voertuig wordt
opgeladen. De resterende laadstroom wordt verdeeld
over de andere sockets die in gebruik zijn (bij een
laadstation met dubbele socket of SCN).
Het laadstation detecteert een voertuig dat een
minimale laadstroom van 6A nodig heeft (in
overeenstemming met IEC 61851); het laadstation
past de laadstroom aan en verdeelt het beschikbare
vermogen over de gebruikte sockets (in een laadstation
met dubbele socket of SCN).
De probing current kan worden ingesteld via de ACE Service
Installer of een backoffice. Een minimale laadstroom van
6A is vereist om het laden te garanderen. Alfen adviseert
om een minimale probing current van 14A te gebruiken.
Als de probing current is ingesteld op <14A zal het proben
nog steeds plaatsvinden, maar een voertuig dat minimaal
een laadstroom van 14A nodig heeft zal niet worden
gedetecteerd. Als de beschikbare laadstroom <14A kan dit
voertuig niet worden geladen.
2.5.1 Configuratie van de probing current via de ACE
Service Installer
De probing current kan worden geconfigureerd via de Ace
Service Installer.
1. Ga naar het tabblad Power settings en selecteer Car
specific
2. Configureer de gewenste waarde (>6A) bij Chameleon
min. current (A)
2.5.2 Configuratie van de probing current via een
backoffice
1. Log in op de backoffice en selecteer het laadstation
2. Ga naar de configuratie-instellingen (vernieuw indien
nodig)
3. Ga naar de instelling Chameleon-MinCurrent en stel de
gewenste waarde in (>6A).
2.6 Interne faserotatie
3-fasige laadstations met dubbele socket van Alfen zijn
uitgerust met een interne faserotatie.
Dit gebeurt om een evenredige verdeling van de belasting
van de fasen te garanderen. Dit geldt voor scenario’s
waarbij twee 1-fasige EV’s worden aangesloten of een 1-
fasige EV en een 2-fasige EV. In beide gevallen gebruiken
de EV’s verschillende fasen van het laadstation. De interne
faserotatie wordt op de uitgang van de vermogensmeter
als volgt toegepast: socket 1 L3L2L1, socket 2 L1L2L3.
2.7 Mode 3-protocol
Alfen laadstations voldoen aan de eisen van het Mode 3-
protocol zoals gespecificeerd in de IEC 61851.
De IEC 61851 is een internationale norm voor conductieve
laadsystemen voor elektrische voertuigen (EV).
Elektrische voertuigen (EV) omvatten alle wegvoertuigen,
inclusief plug-in hybride wegvoertuigen (PHEV), die hun
energie geheel of gedeeltelijk onttrekken aan laadbare
energieopslagsystemen aan boord.
De IEC 61851 specificeert:
de kenmerken en bedrijfsomstandigheden van de EV-
voedingsapparatuur;
de specificatie van de verbinding tussen de EV-
voedingsapparatuur en de EV;
de eisen voor de elektrische veiligheid van de EV-
voedingsapparatuur
Notice
De minimale laadstroomlimiet die het laadstation
aangeeft aan het elektrische voertuig is 6A. Dit is in
overeenstemming met de IEC 61851-1 norm (tabel A7 en
A8).
2. FUNCTIONALITEITEN VAN ALFEN LAADSTATIONS
Implementatie handleiding | Smart Charging | Alfen Charging Equipment | Versie 1.0 | NL | April 2021
10
NEDERLANDS
10

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Alfen Smart Charging - Implementation Guide bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Alfen Smart Charging - Implementation Guide in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 5.94 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info