système de la chaudière étant ajustable. La position
constante s’utilise par ex. lorsqu’il y a plusieurs
personnes dans la caravane. Si on se trouve alors
près du thermostat d’ambiance, celui-ci peut couper
la pompe de circulation ce qui entraîne une chute
de froid au niveau du plancher et des fenêtres. Du
fait que la pompe marche en continu, on évite cette
chute.
Fusible 1 A.I.
Prise de courant 12 V CC (s’utilise par ex. pour le J.
démarrage externe. Voir chapitre 3:0).
Voyant pour l’étincelle d’allumage.K.
Bouton régulateur de la température.L.
Mise en marche de la chaudière à 2:2
gazole
Ouvrir le robinet principal de gazole.1.
Mettre le bouton régulateur en position allumage (voir 2.
g. 2). Le voyant de l’étincelle d’allumage commence
maintenant à clignoter.
Enfoncer à fond le bouton régulateur. Le maintenir 3.
enfoncé dans cette position pendant 15 secon-
des environ, après que le voyant s’est éteint. (La
chaudière s’est allumée dès que le voyant s’est
éteint, mais pour que le rupteur d’allumage reste
ouvert, il faut maintenir le bouton enfoncé le temps
nécessaire.
Libérer le bouton régulateur4.
Mettre le bouton régulateur en position de marche 5.
et régler la température de système souhaitée (voir
chapitre 2:4).
Si le voyant commence à clignoter immédiatement 6.
après la libération du bouton régulateur, la chaudière
ne s’est pas allumée. Enfoncer le bouton à nouveau
et répéter l’allumage comme décrit ci-dessus, mais
en tenant le bouton enfoncé un peu plus longtemps.
Vous pouvez aussi vérier que la chaudière est allu-7.
mée par la fenêtre sur la tôle frontale inférieure.
Si la chaudière s’éteint, mettre le bouton régulateur
en position arrêt (voir g. 3). Attendre 3 minutes puis
recommencer l’allumage.
La chaudière est équipée d’un redémarrage automa-
tique, ce qui implique que, même si elle s’arrête pour
une raison ou une autre, elle essaye de se remettre en
marche pendant 20 secondes environ (jusqu’à ce que le
rupteur d’allumage ait coupé l’arrivée du gazole). Si le
gazole prend n pendant que la chaudière est en mar-
che, le voyant se met à clignoter et continue à clignoter
jusqu’à ce que la chaudière soit arrêtée ou remise en
marche.
Arrêt de la chaudière à gazole2:3
Tourner le bouton régulateur dans le sens des 1.
aiguilles d’une montre jusqu’à la position arrêt. Après
20 secondes environ, un ”clic” doit s’entendre de
l’automatisme, ce qui indique que le rupteur d’allu-
mage s’est fermé.
Arrêter la pompe de circulation.2.
Fermer le robinet principal de gazole.3.
ATTENTION! Attendre 3 minutes avant de rallumer
une chaudière arrêtée.
Réglage pour le meilleur confort2:4
Pour avoir le meilleur confort et la meilleure économie
de chauffage, il est important de pouvoir régler la tempé-
rature correcte de l’eau dans le système. Lors de tempé-
ratures extérieures basses, il faut une température d’eau
plus élevée dans la chaudière que lors de conditions de
température normales. La consigne idéale du bouton
régulateur est lorsque la pompe de circulation marche
75% du temps environ.
Lors du réchauffage d’une chaudière bien refroidie, il ne
faut pas mettre le bouton régulateur à la température
maximale. Il faut le mettre à la position de milieu pen-
dant les 10 premières minutes.
Les différents chiffres sur le bouton régulateur corre-
spondent aux degrés de la température de l’eau dans la
chaudière selon g. 4.
Lors de conditions de froid extrême, il est possible de
faire marcher la chaudière à gazole et la cartouche élec-
trique en même temps. On obtient ainsi un rendement
maximal du système de chauffage.
Lors de l’utilisation du système de chauffage à haute
altitude, le point d’ébullition du mélange de liquide se
modie par la pression atmosphérique. Il faut alors bais-
ser la température du système par rapport à l’altitude à
laquelle on se trouve. Voir g. 5.
Pour tirer un prot maximum du principe de la chaleur
hydroportée, il est important que l’air puisse circuler
librement sous les lits et derrière les dossiers. Si la ca-
ravane est équipée d’une moquette, veiller à ce qu’elle
ne couvre pas les ouvertures d’admission aux convec-
teurs. Veiller aussi à ce que les coussins et les couver-
tures n’empêchent pas la circulation d’air derrière les
dossiers.
Réglage de la température ambi ante2:5
La température voulue dans la caravane se règle à
l’aide du bouton régulateur, gradué de 5-30°C.
La pompe de circulation2:6
Pour circuler l’eau de glycol réchauffée dans le système,
il faut une pompe. Une pompe de circulation de 12 volts
est montée comme standard dans le vase d’expansion.
La chaudière peut aussi être équipée d’une cartouche
électrique avec une pompe de circulation de 230 volts.
La sélection de la pompe à utiliser et si celle-ci doit mar-
cher en continu ou être commandée par le thermostat
d’ambiance, se fait sur le panneau de commande de la
chaudière.
Chauffage électrique2:7
Si une cartouche électrique est montée sur la chau-
dière, elle ne peut être utilisée que si vous disposez
de 230 volts CC. La cartouche électrique existe en
deux versions. L’une avec pompe de circulation, l’autre
sans pompe de circulation. La puissance est de 1000
et 2000 watts respectivement. La sélection de la puis-
sance se fait sur le panneau de commande de la chau-
dière. Derrière le carter de protection de la cartouche
électrique, il y a deux thermostats. L’un surveille que
la cartouche électrique maintient une température de
service de 80 °C environ, tandis que l’autre fait fonction
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