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Contrôlez régulièrement la pression de la roue [21] de l’e-pilot ainsi que la pression des roues de votre fauteuil roulant. Ces deux fac-
teurs influencent le déplacement et le freinage ainsi que l’autonomie de l’e-pilot.
Des supports anti-bascule ne sont pas nécessaires lors des déplacements avec l’e-pilot. Mais pensez à les remettre en place sur votre
fauteuil roulant lors des déplacements sans l’e-pilot.
Lors de déplacements sur la voie publique, il faut respecter les dispositions applicables du pays correspondant (en France, le code de
la route). Votre fauteuil roulant et l’e-pilot sont pourvus des équipements supplémentaires prescrits.
Franchissez les obstacles (p. ex. les pierres de bordure) si possible uniquement en marche avant. La hauteur
d’obstacle maximale admissible est de 5 centimètres.
Déplacez-vous lentement et prudemment en marche avant jusqu’à ce que les roues de votre e-pilot touchent
l’obstacle et franchissez avec précaution l’obstacle. Il vous appartient d’évaluer l’obstacle, de le franchir en roue
libre (sans assistance électrique) et le cas échéant de faire appel à une autre personne.
En cas de problème ou si un message d’erreur s’affiche, contactez votre revendeur.
Ne passez les virages qu’à une vitesse réduite adaptée aux conditions de conduite afin d’éviter un renversement
du fauteuil roulant et de l’e-pilot.
Ne pas exposer durablement l’e-pilot au rayonnement solaire, en particulier lorsqu’il n’est pas utilisé. Ceci entraînerait
la surchauffe du moteur qui ne pourrait alors délivrer toute sa puissance. De même, les éléments en plastique vieillis-
sent plus vite sous l’effet d’un fort rayonnement solaire.
En cas de surchauffe due au rayonnement solaire ou à un usage intensif : Laissez l’e-pilot refroidir.
En cas d’usage intensif, le moteur, le disque de frein et l’étrier de frein peuvent chauffer. Ne touchez donc pas ces
composants (risque de brûlure de la peau). Laissez l’e-pilot refroidir.
De même, en raison d’un échauffement, de l’huile ou de la graisse peuvent apparaître à différents endroits, en parti-
culier au niveau des freins.
Respectez les consignes de sécurité et les avertissements sur les risques.
6.3 Consignes de sécurité
Il faut désactiver l’e-pilot avant de le monter sur le fauteuil roulant ou de le démonter du fauteuil roulant. De même, il faut le désacti-
ver avant de commencer tout travail sur le fauteuil roulant (p. ex. pour ajuster la fixation ou les freins de stationnement).
Pour des raisons de sécurité, notamment lorsque vous vous arrêtez sur des pentes, vous devez serrer le levier de frein [7b] de la poignée
gauche avec le système de blocage [6] afin d’éviter un déplacement involontaire du fauteuil roulant. Vous devez aussi serrer les freins
de stationnement montés sur votre fauteuil roulant.
Si votre e-pilot est détaché du fauteuil roulant, il faut bloquer le levier de frein [7b] afin d’éviter un déplacement involontaire du fauteuil
roulant. De même, les freins de votre fauteuil roulant doivent être serrés lorsqu’il est à l’arrêt afin d’éviter un déplacement involontaire.
En cas (peu probable) de surchauffe ou d’incendie du bloc batterie, ce dernier ne doit en aucun cas être exposé à de l’eau ou à toute
humidité qu’elle soit. Le seul agent extincteur adapté recommandé par les fabricants de batteries est le sable.
Points à respecter avant le déplacement :
L’e-pilot ne doit être monté que sur des fauteuils roulants à mains courantes qui ont été agréés par la société Alber GmbH.
Le montage et la modification de la fixation de l’e-pilot ne doivent être réalisés que par la société Alber GmbH ou par un revendeur spé-
cialisé et autorisé par Alber.
La notice d’utilisation du fauteuil roulant doit être impérativement respectée lors de l’utilisation de l’e-pilot.
Vérifiez l’état de la roue de l’e-pilot [21] avant chaque déplacement. Lorsque le pneu a atteint sa limite d’usure (la bande de roulement
n’est plus visible), l’e-pilot ne doit plus être utilisé.
Contrôlez régulièrement la pression de la roue [21] de l’e-pilot. Les informations sur la pression correcte des pneus figurent dans le
tableau au chapitre 12. Veuillez vérifier la pression des pneus des roues du fauteuil roulant selon les indications et prescriptions du
fabricant du fauteuil roulant. Un pression de pneu trop basse influence fortement la conduite et l’autonomie du fauteuil roulant.
Vérifiez le fonctionnement des freins [19] de l’e-pilot avant chaque déplacement. Ne pas entreprendre de déplacement si les freins ne
fonctionnent pas.
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