594592
92
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/124
Pagina verder
Rifornimento; Avviare / Arrestare il motore
ITALIANO 12
5. Rifornimento
5.1 Informazioni sul carburante
Il motore di questo attrezzo è un motore a due tempi
ad alto rendimento, azionato da una miscela di
benzina e olio (benzina e olio = miscela carburante)
o da miscele di carburante speciali per motori a due
tempi premiscelate e reperibili in negozi specializzati.
Si consiglia di usare la potente miscela speciale della
marca Aspen 2-tempi. È necessario osservare le
avvertenze del produttore della miscela.
Informazioni per la preparazione in proprio della
miscela di carburante
Per la preparazione in proprio della miscela del
carburante si può impiegare benzina normale senza
piombo o benzina super senza piombo (numero
minimo di ottani 92 ROZ).
Quando si utilizza un olio motore per motori a 2
tempi di marca superiore, come ad esempio l'olio
motore da noi offerto "Olio motore SOLO Profi 2T" si
consiglia un rapporto di miscelazione olio:benzina di
01:50 (2%).
Quando si usano altre marche di olio motore per
motori a due tempi consigliamo un rapporto di
miscelazione di 1:25 (4%).
Usare esclusivamente olio motore per motori a due
tempi di marca!
Immagazzinare la miscela per un periodo non
superiore a 3-4 settimane.
Tabella miscela carburante
Benzina in
Litri
Olio in Litri
SOLO 2T olio
miscela
2% (50 : 1)
Altro due
tempi-Olio
4% (25 : 1)
1
0,020
0,040
5
0,100
0,200
10
0,200
0,400
Carburanti non idonei o deviazioni dai titoli della
miscela possono avere come conseguenza seri
danni al motore!
Evitare un contatto diretto della benzina con la
pelle e l'inspirazione di vapori della benzina -
Pericolo per la salute!
5.2 Rifornimento di carburante
Durante il rifornimento prestare attenzione alle
norme di sicurezza.
Fare rifornimento soltanto con motore spento. La
zona circostante al punto di rifornimento deve essere
perfettamente pulita. Spegnere l'apparecchio,
togliere il tappo del serbatoio e versare la miscela del
carburante soltanto fino al bordo inferiore del
bocchettone. Per evitare impurità nel serbatoio,
impiegare se possibile un filtro a rete. Dopo il
riempimento riavvitare di nuovo a fondo il tappo del
serbatoio.
6. Avviare / Arrestare il motore
6.1 Regolazione iniziale (metà gas)
impugnatura a manubrio Bike
Afferrare l’impugnatura, il pulsante di sicurezza (3)
viene attivato dal palmo della mano e la leva
dell’acceleratore (2) sbloccata.
Premere a fondo la levetta del gas (2).
Scorrere l’interruttore di arresto (1) in direzione
Start
( ) tenendo fermo la levetta del gas e
lasciare la levetta del gas.
In linea di massima, il blocco a mezzo gas viene
annullato con l'azionamento della leva del gas.
6.2 Farfalla dello starter e pompa da innesco
Regolare la farfalla dello starter (1) nel modo
seguente:
Con motore a freddo aprire (
).
Con motore caldo chiudere (
).
Al primo avviamento o quando il serbatoio del
carburante è stato avviato completamente a vuoto e
si è fatto di nuovo rifornimento, premere più volte la
pompa di innesco (8) (almeno 5 x), finchè il
carburante è visibile nella palla di plastica.
Per facilitare l'operazione di avviamento, premere la
valvola di decompressione (6) prima di ogni
strappo della maniglia di avviamento. (Ad avviamento
concluso la valvola di decompressione scatta
automaticamente nella posizione normale.)
Fig. 11
Fig. 12
92

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Al-ko AL-KO 137 SB bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Al-ko AL-KO 137 SB in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 8,06 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info