601600
566
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/622
Pagina verder
el
6. ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
566 469601_a
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Εάν δεν κρατάτε σταθεράτο
μηχάνημα, η ώθηση του κινητήρα
μπορεί να προκαλέσει απώλεια
ισορροπίας του χειριστή ήνα
τινάξει τη λάμα πάνω σε εμπόδιο
ή στον ίδιο το χειριστή.
7. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κατά
10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντίσταση
και στη συνέχεια τραβήξτε απότομα μερικές
φορές έως ότου αρχίσουν οι πρώτες εκρήξεις
ανάφλεξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Μην τυλίγετε ποτέ το
σχοινίεκκίνησης γύρω από το
χέρι.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ!
Μην ξεκινάτε ποτέ το
αλυσοπρίονο ρίχνοντας το κάτω
και κρατώντας από το σχοινί
εκκίνησης. Αυτή η μέθοδος
είναι εξαιρετικά επικίνδυνη γιατί
χάνεται παντελώς ο έλεγχος της
μηχανής και της αλυσίδας.
ADVICE
Για να αποφύγετε το σπάσιμο του
σχοινιού, μην το τραβάτε σε όλο του
το μήκος, μην το αφήνετε να τρίβεται
πάνω στα χείλη του ανοίγματος
οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε
σταδιακά το σχοινί για να αποφύγετε
την ανεξέλεγκτη επιστροφή του.
8. Επαναφέρατε την λαβή του starter (2). Αυτή
η κατάσταση γίνεται αντιληπτή από την
προβολή του κόκκινου πείρου (2a).
9. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για να
πάρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.
ADVICE
Τραβώντας επανειλημμένα τη
χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης
με το τσοκ ανοιχτό, μπορεί να
μπουκώσει ο κινητήρας καθιστώντας
δύσκολη την εκκίνηση. Στην
περίπτωση αυτή βγάλτε το μπουζί,
τραβήξτε απαλά τη χειρολαβή του
σχοινιού εκκίνησης για να φύγει
το πλεόνασμα καυσίμου, σκουπίστε
τα ηλεκτρόδια στο μπουζί και
τοποθετήστε το πάλι στον κινητήρα.
10. Μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας, μετακινήστε
ελαφρά το γκάζι για να κλείσει το τσοκ και στη
συνέχεια γυρίστε το στο ρελαντί.
ADVICE
Μην αφήνετε τον κινητήρα να
λειτουργεί σε μεγάλο αριθμό
στροφών με το φρένο αλυσίδας
μπλοκαρισμένο για να αποφύγετε
την υπερθέρμανση και τη φθορά του
συμπλέκτη.
11. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο
ρελαντί τουλάχιστον επί 1 λεπτό πριν
χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο.
Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα Εκκίνηση με
ζεστό κινητήρα
Για την εκκίνηση εν θερμώ (άμμεσα μετά την
στάση του κινητήρα) κανονικά αρκεί η δράση
του ιμάντα εκκίνησης.
Σε περίπτωση δυσκολίας:
Τραβήξτε μέχρι βάθους την λαβή (2) του
starter και αφήστε το να επανέλθει ώστε
να εξέρχεται ο κόκκινος πείρος (2a).
Τραβήξτε πάλι τη λαβή ιμάντα εκκίνησης
για να πάρει κανονικά εμπρός ο
κινητήρας.
Μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας,
μετακινήστε ελαφρά το γκάζι για να
κλείσει το τσοκ και στη συνέχεια γυρίστε
το στο ρελαντί.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 10)
ADVICE
Απεμπλοκάρετε πάντα το φρένο της
αλυσίδας, τραβώντας το μοχλό προς τον
χειριστή, πριν από την ενεργοποίηση του
γκαζιού.
Η ταχύτητα της αλυσίδας ρυθμίζεται από το γκάζι
(1) που βρίσκεται στην πίσω χειρολαβή (2).
Η μετακίνηση του γκαζιού επιτρέπεται μόνον εάν
πιέ ζεται ταυτοχρόνως ο λεβιές ασφάλισης (3).
Η κίνηση μεταδίδεται από τον κινητήρα στην
αλυσίδα μέσω ενός συμπλέκτη με φυγόκεντρες
μάζες που δεν επιτρέπει την κίνηση της αλυσίδας
με τον κινητήρα στο ρελαντί.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα αν
η αλυσίδα κινείται με τον κινητήρα
στο ρελαντί. Στην περίπτωση αυτή
απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία.
Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται με το
μοχλό γκαζιού (1) στο μέγιστο.
566

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Al-ko 643 IP bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Al-ko 643 IP in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Turks, Deens, Zweeds, Noors, Fins als bijlage per email.

De handleiding is 17,03 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info