Innholdsfortegnelse
Fabrikantbevis
Innledning
Sikkerhetsanvisninger
Bruk
Vedlikehold og rengjøring
Reservedeler
Feilsøkingsplan
Innledning
Kjære kunde,
gratulerer med din nye tilhenger, som er utstyrt med
en AL-KO kulekopling. Før du begir deg ut i trafikken
med ekvipasjen, må du av sikkerhetsgrunner gjøre
deg grundig kjent med bruken av kulekoplingen.
Sikkerhetsanvisninger
• Ved hver tilkopling må du kontrollere at
kulekoplingen sitter ordentlig på kulen på trekk-
kjøretøyet. Sitter den ikke ordentlig på, kan
tilhengeren løsne fra kjøretøyet og medføre en
ulykkesfare!
• Svingområdet på ±25 ° vertikalt og ±20 °
horisontalt må overholdes. Komponentene blir
overbelastet ved overskridelse. Da er ikke
funksjonen lenger sikret!
Bruk
gjelder type AK 75 AK 160 AK 300 AK 350:
Svingområde:
Overhold det vertikale svingområdet på ±25°
(fig. 1)
Overhold det horisontale svingområdet på ±20°
(fig.1)
OBS: Ved overskridelse av svingområdet blir
komponentene overbelastet. Da er ikke funksjonen
lenger sikret!
Påkopling
Åpne kulekoplingen ved å trekke
kulekoplingshåndtaket oppover i pilens retning (fig.
2/1). Koplingsmekanismen har en "åpen" stilling, dvs.
at kulekoplingsgrepet er åpent så lenge kulekoplingen
ikke er satt på kulen.
Sett den åpne kulekoplingen på trekk-kjøretøyets
trekk-kule.
Med hjelp av støttelasten går kulekoplingen
automatisk hørbart tilbake til låst stilling.
Av sikkerhetsgrunner skal håndgrepet i tillegg trykkes
ned for hånd (fig. 2/1)
Lukking og låsing skjer automatisk.
Påkoplingen er riktig når den grønne sylinderen
spretter ut og er synlig (fig. 2/2).
Koplingsmekanismen er riktig låst når koplingsgrepet
ikke kan trykkes lenger ned for hånd.
OBS: Hvis kulekoplingen ikke sitter ordentlig på
kulen, kan tilhengeren løsne fra trekk-kjøretøyet.
Frakopling
Åpne koplingsgrepet og løft kulekoblingen fra trekk-
kulen på trekk-kjøretøyet. Med høyere last kan
løftingen/senkingen gjøres lettere ved å bruke et
støttehjul.
Slitasjeangivelse
En slitasjeangivelse ved koplingsgrepet (fig. 3) viser
om slitasjegrensen på trekk-kulen eller
tilhengerkoplingen er nådd eller ei.
Da settes kulekoplingen på trekk-kulen (se
Påkopling), og man kjører ca. 500 meter med
hengeren. Koplingsmekanismen stiller seg maksimalt
gjennom kjørebevegelsen. Deretter kontrolleres
slitasjen slik:
Hvis den grønne angivelsen er synlig ved
koplingsgrepet i påkoplet tilstand (se fig. 3/2), er
kulekoplingen som ny, dvs. kuleslitasjen er innenfor
de tillatte grenser.
Hvis den grønne angivelsen er helt dekket ved
koplingsgrepet i påkoplet tilstand og bare den røde
angivelsen er synlig (fig. 3/1), har det som regel
følgende grunner:
• Trekk-kulen er på nedre slitasjegrense л 49 eller
mindre – kulekopling uten slitasje.
• Kulekoplingen og trekk-kulen er slitt.
• Trekk-kulen er som ny л 50 – kulekoplingen er
slitt.
OBS:
Kulekoplingen kan løsne – tilhengeren kan løsne fra
trekk-kjøretøyet!
Kulekoplingen og trekk-kulen må kontrolleres
OMGÅENDE!
Den slitte delen må OMGÅENDE skiftes ut.
Alt vedlikeholdsarbeid skal utføres av AL-KO-godkjent
fagverksted (AL-KO servicestasjoner)!
gjelder AK 7/AK 10/2 AK 252:
Svingområde:
Overhold det vertikale svingområdet på ±25° (fig. 1)
Overhold det horisontale svingområdet på ±20°
(fig. 1)
OBS: Ved overskridelse av svingområdet blir
komponentene overbelastet. Da er ikke funksjonen
lenger sikret!
Påkopling:
Trykk sikringen (fig. 4/1) opp med pekefingeren og
løft håndgrepet (åpnet).
N
Bruksanvisning for kulekopling 605 363
16
