Inhoudsopgave
Verklaring van de fabrikant
Inleiding
Veiligheidsinstructies
Bediening
Onderhoud en reiniging
Reservedelen
Schema voor het oplossen van storingen
Inleiding
Geachte klant,
wij feliciteren u met uw aanhangwagen, die van een
AL-KO-kogelkoppeling is voorzien. Voordat u zich nu
met auto en aanhanger op de openbare weg begeeft,
is het om veiligheidsredenen absoluut noodzakelijk,
dat u goed vertrouwd raakt met de bediening van de
kogelkoppeling.
Veiligheidsinstructies
• Telkens na het vastkoppelen dient u te controleren
dat de kogelkoppeling goed op de trekhaak van de
trekauto zit. Wanneer het vastkoppelen niet goed
gebeurt, kan de aanhangwagen van het voertuig
loskomen en bestaat er gevaar voor ongevallen!
• Zwenkbereik van verticaal ±25° en horizontaal ±20°
aanhouden. Bij overschrijding worden de
onderdelen overbelast. De juiste werking is niet
meer gewaarborgd!
Bediening
bij type AK 75/AK 160/AK 300/AK 350:
Zwenkbereik:
Zwenkbereik van verticaal ± 25° aanhouden (afb. 1)
Zwenkbereik van horizontaal ±20° aanhouden (afb. 1)
LET OP: Bij overschrijding van het zwenkbereik wordt
de constructie overbelast. De juiste werking is niet
meer gewaarborgd!
Vastkoppelen:
Kogelkoppeling openen - hiervoor koppelingshendel
in de richting van de pijl naar boven trekken
(afbeelding 2/1). Het koppelmechanisme heeft een
„open“ stand, d.w.z. zo lang de kogelkoppeling niet
op de kogel wordt geplaatst, blijft de
koppelingshendel geopend.
De geopende kogelkoppeling op de trekhaakkogel van
de trekauto plaatsen.
Door de kogeldruk wordt de kogelkoppeling vanzelf,
hoorbaar, in de uitgangspositie vergrendeld.
Om veiligheidsredenen moet de hendel ook met de
hand naar beneden worden gedrukt (afbeelding 2/1).
Sluiten en vastzetten gebeurt automatisch.
De trekhaakkogel is goed vastgekoppeld wanneer aan
de voorzijde de groene cilinder van de
vergrendelingsindicatie door de kogel naar buiten
wordt gedrukt en zichtbaar wordt (afbeelding 2/2).
Het koppelingsmechanisme is goed vergrendeld
wanneer de koppelingshendel ook met de hand niet
verder naar beneden kan worden gedrukt.
LET OP: Wanneer de kogelkoppeling niet goed op
de trekhaakkogel wordt vastgekoppeld, kan de
aanhangwagen van de trekauto losraken.
Loskoppelen:
Koppelingshendel openen en de kogelkoppeling van
de trekhaakkogel van de trekauto aftillen. Het op- en
aftillen kan bij hogere kogeldrukken door gebruik van
een neuswiel worden vergemakkelijkt.
Slijtage-indicatie:
Een slijtage-indicatie op de koppelingshendel
(afbeelding 3) geeft aan, of de slijtagegrens van de
trekhaakkogel van de trekauto, of van de koppeling
van de aanhangwagen wel of niet is bereikt.
Hiervoor de kogelkoppeling aan de trekauto
vastkoppelen (zie Vastkoppelen) en ca. 500 m rijden
met de auto met aanhanger. Door de rijbeweging
wordt het koppelingsmechanisme maximaal
afgesteld. Vervolgens de slijtage als volgt controleren.
Is in gekoppelde toestand de groene indicatie op de
koppelingshendel zichtbaar (zie afbeelding 3/2), dan
is de kogelkoppeling als nieuw resp. de slijtage van
de trekhaakkogel is binnen de toelaatbare grenzen.
Is in gekoppelde toestand de groene indicatie op de
koppelingshendel niet zichtbaar, en is alleen de rode
indicatie zichtbaar (afbeelding 3/1), dan zijn dit
meestal de oorzaken:
• trekhaakkogel op onderste slijtagegrens Ø 49 of
kleiner - kogelkoppeling geen slijtage;
• kogelkoppeling en trekhaakkogel vertonen slijtage;
• trekhaakkogel als nieuw Ø 50 - kogelkoppeling
vertoont verhoogde slijtage.
LET OP:
De kogelkoppeling kan losschieten - de aanhanger
kan van de trekauto losraken!
Kogelkoppeling en trekhaakkogel ONMIDDELLIJK
laten controleren!
Het versleten onderdeel ONMIDDELLIJK laten
vervangen.
Alle onderhoudswerkzaamheden dienen in door AL-
KO geautoriseerde werkplaatsen te worden uitgevoerd
(AL-KO-servicestations)!
Bij AK 7 AK 10/2 AK 252:
Zwenkbereik:
Zwenkbereik van verticaal ± 25° aanhouden
(afbeelding 1)
NL
Bedieningshandleiding voor
kogelkoppeling 605 363
12
