28964
6
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/7
Pagina verder
6
1. Once you have followed the diagrams for
connecting the airborne components of your
VG400/VG600 FM radio control system and
you have studied and understood the diagram
illustrating the transmitter control stick
functions, you are ready to energize the
system and study its actual operation.
2. Switch on the transmitter, then switch on the
airborne package. The system is now
energized. There maybe some initial
movement in the servos even though you have
not moved the transmitter sticks. THIS IS
NORMAL. Once they have found a position,
they will stay there.
3. Now follow the diagram indicating the
transmitter’s control functions by moving
each stick and watching the reaction of the
servo or servos. Move the small black trim
levers and note the slight servo movements.
Keep these all centered through the
installation of your system in your model.
They will be used in actual flight or operation
of the model to adjust servo position
slightly…a process called “trimming”. If the
airborne system fails to operate, charge the
battery pack as outlined in the Battery
Charging Section of Installation and
Guidelines.
4. Switch off the receiver, then switch off the
transmitter. GET USED TO THIS
SEQUENCE: When turning the system off,
TURN THE RECEIVER OFF FIRST, THEN
THE TRANSMITTER. When turning the
system on, the proper sequence is to TURN
ON THE TRANSMITTER THEN THE
RECEIVER.
SECTION V
FOR OPERATION AND ADJUSTMENTS
FOR SAFE AND SUCCESSFUL OPERATION OF
YOUR RADIO CONTROL MODEL, IT IS
IMPORTANT TO CAREFULLY FOLLOW THE
INSTRUCTIONS BELOW AND OBTAIN TRAINING
IN THE OPERATION OF YOUR MODEL FROM A
WELL-EXPERIENCED INDIVIDUAL.
At this point, having followed all of the instructions,
directions and guidelines contained in the earlier
sections of this manual and having completed your
model and installed your VG400/VG600system
observing the directions and guidelines contained in the
separate manual entitled “FUNDAMENTALS AND
GUIDELINES FOR INSTALLATION OF YOUR
AIRTRONICS SYSTEM”. We present here general
instructions concerning the process of learning to use
your VG400/VG600 System. Most of what is stated is
directed toward those using the system in a powered
model aircraft. However it is equally applicable to
sailplanes.
It should be re-emphasized that before you make initial
use of your completed model, you should have one or
more persons who are thoroughly experienced in the
field of radio controlled modeling completely go over
the model prior to your use to make certain you have
properly installed your VG400/VG600 system and
followed all of the directions given in this manual as
well as the Instruction Manual. We recommend that the
individual(s) who are “checking out” your model be
shown these two manuals and that you and they review
all of the materials contained in them to make certain
that you have followed all directions and guidelines and
understand the warnings that have been given. This
should be done even if you are obtaining flight training
from experienced and competent flyers.
SERVO REVERSING:
The VG400/VG600 FM transmitters include servo
reversing on all channels. This feature makes it possible
to select the direction of the servo rotation of the
channels. Consequently, servo installation is greatly
simplified and the direction of the servo rotation
becomes unimportant. The servo reversing switches are
located in the front center of the transmitter faceplate.
THROTTLE END POINT ADJUSTMENT:
Both VG400 and VG600 have a new feature that will
allow you to set the high and low-throttle end points. By
moving the throttle stick to high-throttle, you can adjust
the TH-H adjustment clockwise to increase servo travel
or counter clockwise for less travel. For low-end
adjustment you will use the same sequence as just stated
but set the throttle stick to low throttle and use TH-L
adjuster.
SERVO TRAVEL VOLUME ADJUSTMENT (VG600
Only)
This new feature will allow you to adjust servo travel
for Aileron, Elevator, Aux Flaps and Rudder. Moving
the adjuster clockwise will increase total servo travel.
Moving the adjuster counter clockwise will decrease
total servo travel. This is very useful when setting up a
model for the first flight or you find you need more or
less control for the model aircraft.
6

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Airtronics VG400 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Airtronics VG400 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,33 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info