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ESPAÑOL
NOTA:
Use siempre el cable de los altavoces anteriores para
►
conectar la unidad a dos altavoces.
Observe que la conexión 4 debe estar conectada a
►
positivo permanente para la memoria automática.
En algunos modelos de coche la salida de las co-
►
nexiones [4] y [7] (ISO A) se intercambia en la planta
de montaje. Si es el caso, la memoria automática
puede no funcionar. Para corregir el problemas las
conexiones 7 (positivo con contacto) y 4 (positivo
permanente) deben intercambiarse.
Conexión de alimentación de antena A5 (ISO A)
ATENCIÓN:
Daños potenciales a la unidad.
No conecte nunca la conexión de alimentación de
►
antena al cable de alimentación del motor para la
antena.
Corriente máxima admitida: 100 mA.
►
La conexión de alimentación de antena está disponible
para una antena controlada por relé. El relé despliega la
antena automáticamente cuando se enciende la unidad.
La antena se retrae de nuevo cuando se apaga la unidad.
Esta conexión también puede usarse para controlar un
amplicador externo. Para conectarla correctamente
consulte el manual operativo del amplicador.
Conexión de un amplicador externo
Para conectar un amplicador externo, use el cable conec-
tor LINE OUT. Para hacerlo, consulte el manual operativo
del amplicador.
Instalación y desmontaje
La unidad puede instalarse en cualquier espacio de
salpicadero ISO estándar. Si el coche no tiene un espa-
cio de salpicadero ISO, consulte con su taller, vendedor
especializado o departamento correspondiente del centro
comercial más cercano.
NOTA:
Antes de la instalación debe retirar los dos tornillos
►
de protección de transporte del chasis superior.
Conecte los cables antes de instalar de forma per-
►
manente la unidad. Asegúrese de que estén correc-
tamente conectados y de que el sistema funcione
correctamente.
Información adicional importante para instalar su radio
del coche.
1. El dispositivo está diseñado para el polo negativo de
la batería, que debe conectarse al chasis del vehículo.
Compruébelo antes de la instalación.
2. Cuando instale/conecte el dispositivo, observe que no
todos los vehículos están equipados con una “conexión
ISO”. En tal caso, recomendamos el uso de un adapta-
dor ISO diseñado especialmente para el vehículo.
Dispone de adaptadores en vendedores de accesorios
automovilísticos y/o su taller mecánico.
3. Según el tipo concreto de coche, dispone de una
conexión de cableado distinta del hilo “Duración +”
(conexión de corriente constante). (Sin embargo, es
necesario para guardar las emisoras de radio).
Para garantizar todas las funciones, es crucial una
instalación que cumpla con estas instrucciones. En
caso de duda, contacte con un taller automovilístico
autorizado.
Debido a los distintos tipos de vehículos a motor y
fabricantes, no es posible garantizar que la asigna-
ción de pin de la toma ISO sea correcta, aunque las
conexiones de la toma ISO encaje mecánicamente.
Por lo tanto, puede ser necesario modicar la conexión
eléctrica o usar adaptadores especícos del vehículo.
NOTA:
Si el dispositivo está correctamente conectado,
►
la radio puede encenderse y apagarse mediante
el contacto. Si las emisoras guardadas se pierden,
indica que la radio no recibe ninguna corriente
“Duración +”, que es necesaria para guardar las
emisoras.
ATENCIÓN:
Cuando exista una conexión a “Duración +” sin
►
el contacto activado, la batería del coche puede
gastarse aunque la radio esté apagada. Puede
provocar incluso que la batería se gaste por
completo.
4. Según el tipo concreto de coche, pueden surgir
interferencias durante el funcionamiento de la radio.
Estas interferencias pueden evitarse con facilidad con
un ltro de interferencias adicional. Su radio de coche
incluye de serie un ltro de interferencias.
En tal caso, contacte con su concesionario autorizado.
5. Cuando instale su radio, asegúrese de disponer del
espacio suciente en la parte posterior para garantizar
una refrigeración adecuada.
6. Para la conexión de antena existen dos normas distin-
tas. La primera es la versión antigua (50 Ohm) con un
contacto redondo proyectado largo en el vehículo y
una roma redonda en el terminal de la radio. El segun-
do es la toma de antena estándar ISO (150 Ohm).
Dispone de adaptadores para ambos formatos en
vendedores de accesorios automovilísticos y/o su taller
mecánico.
