677376
18
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/48
Pagina verder
fr
6
EN
FR
NL
ES
IT
DE
PL
RU
BMV3 / BMV4 / BMV5 : 662Y1000 • A
2.9. Raccordement des flexibles fioul au brûleur
Les exibles montés sur la pompe à oul peuvent passer à
droite ou à gauche (Cf. g. 13).
Attention: Retirer les bouchons des conduites
flexibles de fioul. Lors du raccordement au filtre à
fioul, observer impérativement la flèche marquée à
l’extrémité des flexibles.
Raccord de tuyau femelle 3/8” avec bague bicône.
2.10. Raccordement électrique
L’installation électrique doit être conforme aux directives
CE applicables ainsi qu’aux exigences de la compagnie de
distribution d’électricité. Le commutateur principal HS est
un disjoncteur multipolaire, dont l'écart minimum entre
les contacts est de 3 mm. Le câble de raccordement doit
être branché à un Euroconnecteur à 7 pôles conforme aux
normes DlN 4791, selon le schéma de connexion. Le raccor-
dement est eectué en branchant la che (mâle) de type Eu-
roconnecteur à 7 pôles de la chaudière à la prise (femelle) de
type Euroconnecteur à 7 pôles du brûleur. De série, le brû-
leur équipé d'une prise (femelle) de type Eurconncecteur à
7 pôles.
Attention: Vérifier que l’Euroconnecteur (mâle) est
correctement câblé.
2.11. Contrôles avant la mise en marche
Attention: Avant de mettre le brûleur en marche, il
convient de procéder aux vérifications suivantes :
Y a-t-il une tension d'alimentation sur le réseau ?
L'alimentation en oul est-elle correcte ?
Les bouchons d'obstruction des exibles sont-ils en-
levés, et les exibles sont-ils correctement raccordés?
L'arrivée d'air de combustion est-elle correcte ?
Le brûleur a-t-il été monté correctement et la porte
de la chaudière est-elle fermée ?
La chaudière est-elle remplie d’eau ?
La chaudière et les conduites des gaz de combustion
sont-elles étanches
3. MISE EN SERVICE ET ENTRETIEN
Pour la mise en marche initiale du brûleur, tous les interrup-
teurs et les régulateurs doivent être enclenchés. Lorsque le
brûleur et le réchaueur sont sous tension, le témoin vert s'al-
lume et réchaueur de oul commence à chauer. Le temps
de chaue peut aller jusqu'à 2 minutes.
Une fois la température de consigne atteinte, le moteur se
met en marche et l'allumage se déclenche. Une fois le temps
de préventilation écoulé, l'électrovanne s'ouvre, le oul pré-
chaué s'écoule et s'enamme.
A la première mise en service, si la pompe à oul n'amène pas
de oul durant la période de sécurité, l'appareil se met hors
service. Le brûleur peut être remis en marche en réinitialisant
le dispositif d'allumage automatique.
La purge de la pompe à oul et du circuit de oul s'eectue
en raccordant un manomètre à la prise prévue sur la pompe
(Cf. g. 15).
Attention: Ne pas faire fonctionner la pompe à fioul
sans fioul.
Figure 13
Figure 15
t
h
t
s
t
poi
t
prp,
t
pri
Figure 14
Demande de chaleur
Réchauffeur de fioul
Thermostat du réchauffeur de
fioul
Moteur du brûleur
(ventilateur/pompe)
Allumage
Electrovanne
Signal de flamme
t
h
Durée de chauffe du préchauffage de fioul
t
prp
Pré-ventilation
13 s
t
pri
Pré-allumage
13 s
t
poi
Post-allumage
20 s
t
s
Période de sécurité
10 s
Séquence d'allumage: LOA24
18

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw ACV BMV bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van ACV BMV in de taal/talen: Nederlands, Engels, Frans als bijlage per email.

De handleiding is 3,33 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info