511330
117
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/122
Pagina verder
117
I
CABLAGGIO E MONTAGGIO DEL MODULO ELETTRONICO
10. Collegare il cavo verde con la massa.
Avvertenza!Per i collegamenti al morsetto 31 (Massa):
Avvitare il cavo con terminale e disco dentato ad una vite di massa del
veicolo oppure avvitare cavo con terminale e vite Parker alla lamiera
della carrozzeria. Assicurare una buona trasmissione di massa!
11. Collegare il cavo arancione (del blocco di sicurezza) con il morsetto 15
da 12 V (corrente di accensione). A tal fine impiegare il connettore di
derivazione B14.
12. Allaccio del cavo a 2 fili „marrone e marrone/bianco“
Collegare il cavo marrone con un connettore di derivazione con
l’interruttore luci di arresto (fig. F 1). Collegare il cavo marrone/
bianco ad un condotto schermato originale con più permanente. Nei
veicoli con cambio manuale deve essere ancora installato e collegato
l’interruttore frizione (consultare a tal fine il capitolo 9).
13. Con l’ausilio della spina a 4 poli viene collegata l’unità di comando con il
modulo elettronico, stesso colore dell’attacco dei cavi (consultare il
capitolo 10).
14. Se è possibile utilizzare un segnale tachimetrico originale, collegare il
cavo blu del cavo a due fili al condotto originale corrispondente. Il cavo
nero del cavo a due fili non deve essere utilizzato e isolato.
15. Collegare il cavo a 3 fili (nero, bianco e rosso) del servomotore, a
seconda del colore corrispondente e con l’ausilio della spina
premontata, con il servomeccanismo per vuoto.
16. Tirare i cavi troppo lunghi dal vano motore verso il vano passeggero e
fissare tutti i cavi sciolti con delle fascette apposite (B13).
17. Ricollocare i rivestimenti solamente dopo aver completato tutte le
operazioni ed aver eseguito con successo il test funzioni e la corsa di
prova (capitoli 13-16).
128
Spegnere il quadro comandi. Premere brevemente il freno in modo tale da cancellare
i dati in memoria del modulo elettronico. Portare il cambio manuale in folle o il cambio
automatico sul livello neutrale (tirare il freno a mano).
Premendo il tasto SET accendere il motore. Quando il motore è acceso lasciare il
tasto SET.
Premere una volta il tasto ON/OFF. Il LED dell’unità di comando si accende. Il
sistema MAGIC-SPEED è a questo punto nel modo Diagnosi.
Tenere premuto il tasto SET. Il
numero di giri del motore deve
lentamente aumentare
(attenzione a non far andare il
motore fuori giri). Non appena
viene lasciato il tasto SET il
numero di giri del motore
raggiunto deve essere
mantenuto.
Tenere premuto il tasto RESET.
Il numero di giri del motore
diminuisce lentamente. Non
appena viene lasciato il tasto
RESET il numero di giri del
motore raggiunto deve essere
mantenuto.
NO
NO
Premere la frizione o il freno. Il
numero di giri del motore
scende sul numero di giri del
folle.
NO
Se sono disponibili tutte le funzioni il servomeccanismo e i suoi collegamenti funzionano.
Modulo elettronico difettoso
Verificare i cavi del
servomeccanismo (consultare
il capitolo 8.0). Controllare
l’allaccio di depressione.
Controllare il collegamento
della tiranteria dell’acceleratore
(guaina bowden)(consultare il
capitolo 8.0).
Verifica del servomeccanismo per vuoto e degli attacchi
RICERCA GUASTI- TEST B
Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:14117
117

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Waeco-MS-50-Cruise-Control-Magic-Speed

Zoeken resetten

  • Ik heb een camper gekocht waar bij de Cruisecontrol het prima doed. Tot ik de verlichting aan doe. Dan valt hij uit. Iemand een idee Gesteld op 21-8-2023 om 13:26

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Bij vastzetten op bepaalde snelheid gaat hij volle snelheid vooruit, en blijft hij doortrekken.kan dit worden opgelost door hem opnieuw in te stellen? En hoe doe je dit. Gesteld op 21-6-2022 om 11:11

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Is op eens gestopt. Ik wil het resetten maar weet niet meer hoe. Gesteld op 10-9-2020 om 10:12

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • De speedcontro MS 50 ingebouwd. Alle bedieningsorganen gecontroleerd, het ledje licht steeds op. In de diagnosetest loopt het motortoerental niet op. De open spanning op de spoel van de vacuüm uit, (witte - rode draad ) is bij het indrukken van de set toets ongeveer 10,5 volt. Zodra de vacuum unit aangesloten wordt is de spanning slecht een 0,5 volt en gebeurt er niets. De spoelen op de vacuum unit werken wel bij een externe voeding rechtstreeks op de rood en witte draad.
    Wie heeft de oplossing in huis Gesteld op 16-12-2017 om 16:31

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • na installatie geeft werkt het test programma niet alle aansluitingen 2 maal gecontroleerd en op de juiste polen aangesloten, tevens na gemeten met een spanningsmeter, remlicht licht op echter geen signaal op het systeem.

    Zijn er meer test mogelijk om een DOA uit te sluiten?

    mvgr John Gesteld op 8-6-2015 om 00:05

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • vacuumservo apperaat werkt niet in het testprogramma Gesteld op 9-8-2014 om 23:33

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
6

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Waeco MS 50 Cruise Control Magic Speed bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Waeco MS 50 Cruise Control Magic Speed in de taal/talen: Engels, Italiaans, Spaans, Deens, Zweeds, Noors, Fins als bijlage per email.

De handleiding is 1,45 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Waeco MS 50 Cruise Control Magic Speed

Waeco MS 50 Cruise Control Magic Speed Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 31 pagina's

Waeco MS 50 Cruise Control Magic Speed Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 35 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info