484454
99
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/226
Pagina verder
98
Starting the engine
Do not allow the engine and
cooling system to overheat
Under certain conditions, e.g. when driving in
hilly terrain and with a heavy load, especially in
warm weather, there is a risk of the engine and
cooling system overheating.
To avoid the cooling system overheating:
· Drive at low speeds if driving with a trailer
up a long incline.
· Switch off the air conditioning temporarily.
· Avoid letting the engine idle.
· Do not turn the engine off immediately when
you stop, if the car has been driven hard.
· Remove any auxiliary lamps from in front
of the grille if driving in extremely high
temperatures.
To avoid the engine overheating:
Do not exceed engine speeds of 4500 rpm if
driving with a trailer or caravan in hilly terrain.
The oil temperature can become too high.
Automatic gearbox
Adaptive system
The gearbox is controlled by what is known as
an adaptive system. The system continually
monitors how the gearbox is behaving and
senses every gear change for optimum change
quality.
Lock-up function
The gears have a lock-up function (locked
gears), which gives better engine braking and
lower fuel consumption.
Safety systems
Cars with automatic gearbox have special safety
systems:
Keylock
To remove the ignition key, the gear selector
must be in the P position. The key is locked in
all other positions.
Park position (P)
Stationary car with engine running:
Hold your foot on the brake pedal when
moving the gear selector to another position.
Shiftlock
Park position (P)
The brake pedal must be depressed to move the
gear selector from position P to other gear
positions when the ignition key is in position I
or II.
Neutral position (N position)
The brake pedal must be depressed to move the
gear selector from position N to other gear
positions when the ignition key is in position I
or II.
Cold start
When starting in cold temperatures, gear shifts
may feel harder. This is due to the viscosity of
the transmission fluid at low temperatures.
To minimise engine emissions, the gearbox
shifts up later than normal if the engine has
been started at low temperatures.
When the engine is cold, the gearbox shifts
gears at higher revs. This allows the catalytic
converter to reach normal operating temperature
more quickly.
”Kick-down”
When the accelerator is pressed all the way to
the floor, beyond the position normally
regarded as full acceleration, a lower gear is
immediately engaged. This is known as kick-
down.
When maximum speed for this gear is reached,
or if the accelerator is released from the kick-
down position, the gearbox automatically
changes up.
Kick-down is used when maximum accelera-
tion is needed, such as for overtaking.
To prevent over-revving, the gearbox control
program has a protective downshift inhibitor.
The kick-down function cannot be used in
the manual* positions. Return to automatic
position D.
* Refers to Geartronic.
99

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Volvo XC70 - 2005 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Volvo XC70 - 2005 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 6,11 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Volvo XC70 - 2005

Volvo XC70 - 2005 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 226 pagina's

Volvo XC70 - 2005 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 226 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info