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4. La chimenea de gas de es-
cape debe mantenerse libre
de suciedad (nieve medio
derretida, follaje, etc.).
5. Después de un escape (en-
cendido defectuoso) disponer
la verificación de la conduc-
ción del gas de escape por
un técnico especializado.
6. En caso de un defecto en
el sistema electrónico enviar
de vuelta la placa de mando
bien acolchada. Al no obser-
varse esto, se anula todo de-
recho de garantía.
¡Utilizar como pieza de re-
cambio únicamente placas de
mando originales de Truma
para Aquatherm!
Mantenimiento
del sistema de
calefacción por
agua caliente
El sistema de calefacción por
agua caliente está relleno con
una mezcla de 40 % glicol
(semejante como para los
motores de vehículos - no
diesel -) y 60 % agua. A
temperaturas ambiente por
debajo de –25 °C puede au-
mentarse el contenido de
glicol hasta máx. 50 %.
El agua de calefacción
deberá cambiarse cada
2 años, debido a la disminu-
ción de las características im-
portantes, como p.ej. la pro-
tección anticorrosiva.
Debe verificarse regularmen-
te el nivel del líquido en el re-
cipiente de expansión. El
nivel del líquido deberá estar
con la calefacción en estado
frío aprox. 1 cm por encima
de la marca „MIN“.
Recipiente
de expansión
f = Nivel de relleno del agua
de calefacción
g = Tapa para el relleno de
agua de calefacción
h = Bomba de circulación
j = Sentido de marcha de la
bomba de circulación (en
sentido contrario de las
agujas del reloj)
Atención: Antes de llenar se
verificará el contenido de gli-
col, a fin de evitar una muy
alta cantidad de glicol.
El relleno se realiza por
medio del recipiente de ex-
pansión. Abrir para ello la
tapa (g) del recipiente de ex-
pansión y extraer la bomba
de circulación (h) lentamente
hacia arriba. Llenar lenta-
mente el agua de calefac-
ción, hasta que el nivel de lí-
quido (f) esté aprox. 1 cm por
encima de la marca „MIN“.
Si el nivel de líquido baja más
de lo habitual con una evapo-
ración normal, deberá verifi-
carse la presencia de fugas
en la instalación (uniones de
goma, grifo de escape, válvu-
las de purga de aire, etc.).
Lavar el agua de glicol derra-
mada con agua limpia y
secar posteriormente.
Purga de aire
del sistema de
calefacción por
agua caliente
Independiente del montaje
del sistema de calefacción,
puede después del llenado
(relleno) todavía encontrarse
aire en la instalación.
El aire en la instalación se re-
conoce por los ruidos en el
recipiente de expansión, o
por el rendimiento deficiente
de la calefacción. En caso de
deficiencia en el rendimiento
de la calefacción, el agua de
calefacción no puede circular
y la instalación se calienta
sólo en zonas parciales.
1. Calentar el Aquatherm.
2. Antes de purgar el aire del
sistema de calefacción, parar
la bomba de circulación des-
conectando la calefacción.
3. Luego abrir una tras otra
las válvulas de purga de aire,
hasta que no salga más aire
(la disposición de las válvulas
de purga de aire depende del
montaje. Vea mayores detal-
les en las instrucciones de
manejo de su vehículo).
4. Conectar de nuevo la cale-
facción y verificar si se cali-
enta toda la instalación.
Si es necesario, repetir la
operación.
Sugerencia: Si tras repetidas
purgas de aire hay todavía
aire en la instalación, dejar
subir el aire hacia arriba, po-
niendo el vehículo inclinado
(p.ej. en una calle en bajada,
o elevándolo con un gato).
Poner el vehículo en esta po-
sición, esperar algunos minu-
tos y luego abrir la válvula de
purga de aire en el punto su-
perior, hasta que no salga
más aire. Luego poner el
vehículo inclinado en la otra
dirección y purgar de nuevo
el aire en el punto superior.
Indicación: Para una purga
de aire correcta y sencilla del
sistema de calefacción en la
aplicación profesional de los
talleres recomendamos un
aparato de purga de aire es-
pecial (adquisición a través
de Truma).
El fusible de la calefacción se
encuentra en la placa de man-
do electrónico del aparato.
El fusible sensible situado en
la placa de mando electróni-
co debe cambiarse única-
mente por un fusible de igual
construcción (1,25 A lento,
IEC 127/2-III).
Datos técnicos
Tipo de gas: Gas líquido
(propano/butano)
Presión de trabajo:
30 mbar, (ó 28 mbar butano/
37 mbar propano)
Potencia térmica nominal:
1900 W
Consumo de gas: 140 g/h
Contenido de agua de ca-
lefacción: 10 litros
Presión de agua máx.:
0,5 bar
Corriente consumida a
12 V Calefacción
Encendido: 0,17 A
Calentamiento: 0,08 A
Disponibilidad: 0,04 A
Bomba de circulación:
máx. 1 A
Corriente consumida a
230 V con graduación de
potencia
500 W: 2,2 A
1000 W: 4,5 A
2000 W: 8,7 A
Peso (sin contenido)
Aquatherm: aprox. 6,8 kg
Aquatherm EL: aprox. 7,5 kg
Declaración de conformi-
dad: La calefacción Truma-
Aquatherm se ha comproba-
do sobre la base del tipo de
construcción DVGW y satis-
face la Directiva CE de apara-
tos a gas (90/396/CEE), así
como las Directivas CE con-
juntamente válidas. Para los
paises de la UE está disponi-
ble el número de identifica-
ción de productos:
CE-0085BL0190
Autorización de tipo de
construcción general de la
„Kraftfahrt-Bundesamt“
(autoridad federal alemana
para circulación por fuerza
motriz): S 326
Instrucciones genera-
les de seguridad
En caso de inestanqueida-
des de la instalación de
gas o de olores de gas:
- apagar cualquier llama
directa!
- no fumar!
- apagar los aparatos!
- cerrar la botella de gas!
- abrir la ventana!
- no accionar ningún
interruptor eléctrico!
- ordenar a un técnico la
ejecución de una in-
spección de toda la
instalación!
1. Las reparaciones las
podrá efectuar solamente
el especialista.
2. Cualquier modificación del
aparato (incluyendo el con-
ducto de los gases de escape
y la chimenea), o la utilización
de piezas de repuesto y piezas
accesorias importantes para el
funcionamiento que no sean
piezas originales de Truma, así
como la no observancia de las
instrucciones de montaje o de
uso, provocará la anulación de
la garantía, así como la rece-
sión a cualquier derecho a
hacer efectiva una responsabi-
lidad. Además se anula el per-
miso de uso del aparato, y
con ello, en algunos países,
también el permiso de
circulación del vehículo.
3. La presión de servicio
de la alimentación de gas,
30 mbar (o 28 mbar de
butano/37 mbar de pro-
pano) debe coincidir con
la presión de servicio del
aparato (ver placa del fa-
bricante).
4. En Alemania deberán re-
sponder las instalaciones de
gas li’quido a la ficha de
trabajo DVGW, G 607 o, la
G 608 para embarcaciones
deportivas.
