35
ОБОЗНАЧЕНИЯ
См. рис. 1
1. Снегоочиститель
2. Рычаг сцепления
3. Коробка передач (6 вперед - 2 назад)
4. Рычаг включения шнека
5. Рычаг регулировки наклонного желоба (по
горизонтали)
6. Рычаг регулировки направляющего
устройства (по вертикали)
7. Электрический стартер (разъем питания)
8. Наклонный желоб
9. Шнек
10. Ограждения*
(для большого количества снега, например,
сугробов)
11. Воздушная заслонка
12. Праймер
13. Рычаг управления дросселем
14. Ключ зажигания
15. Кнопка запуска для электростартера
Примечание: рисунки могут отличаться от
имеющейся у вас модели.
* - могут отличаться от вашей модели.
СБОРКА
Панель управления* (рис. 2)
1. Установите нижнюю часть руля.
2. Установите верхнюю часть руля с панелью
управления.
3. Закрепите при помощи крепежа из
комплекта
* - могут отличаться от вашей модели.
Механизм переключения передач (рис. 3)
1. Вставьте тягу.
2. Установите и закрепите тягу на рычаге
переключения передач под панелью
управления, вставив ее в прорезь для
крепления.
Наклонный желоб (рис. 4)
Следуйте указаниям на рис. 4.
После установки выбрасывателя наклонного
желоба, он должен легко перемещаться рукой.
Если это не так, еще раз проверьте правильность
последовательности установки пластин и затяжку
болтов. Если ручка управления наклонным
желобом чересчур сильно повернута, зубья могут
сместиться и вызвать заклинивание наклонного
желоба. В этом случае отпустите опорные
пластины и выполните повторную регулировку
зубьев и пластин.
Рычаг регулировки наклонного желоба (по
горизонтали) (рис. 5)
1. Установите скобу при помощи
прилагаемого крепежа на левой стороне
руля.
2. Проденьте рычаг поворота через скобу,
соедините его с ответной частью и
закрепите шплинтом.
РЕГУЛИРОВКА
Сцепление и рычаг включения шнека (рис. 6)
Шнек и тяговый трос необходимо регулировать для
обеспечения требуемого тягового усилия и
нагрузки крыльчатки. Следуйте перечисленным
ниже операциям.
Важно: В аварийных ситуациях тросы должны
включать рукоятку аварийной блокировки при
отпускании ручек.
Осторожно: Не включайте шнек во время
регулировки тягового троса!
Осторожно: Убедитесь, что во время данной
регулировки никого нет возле машины!
1. Заблокируйте снегоочиститель.
Эта операция предотвратит
движение машины, если тросы
очень сильно натянуты.
2. Затяните винтовую стяжку, пока не будет
устранена слабина тросов.
3. Запустите двигатель после регулировки
тросов.
Регулировка рычага сцепления (рис. 1-2) и
(рис. 6)
1. Потяните рычаг сцепления, колеса должны
вращаться.
Если колеса не вращаются,
натяните трос с помощью винтовой
стяжки.
2. Отпустите рычаг сцепления, колеса должны
сразу же прекратить вращение.
Если колеса продолжают
вращаться, ослабьте натяжение
троса с помощью винтовой стяжки.
Регулировка рычага включения шнека (рис. 1-4)
и (рис. 6)
1. Потяните рычаг включения шнека, шнек
должен вращаться.
Если шнек не вращается, натяните
трос с помощью винтовой стяжки.
2. Отпустите рычаг включения шнека;
вращение шнека должно сразу же
прекратиться.
Если шнек вращается, ослабьте
натяжение троса с помощью
винтовой стяжки.
Аварийный останов Одновременно отпустите
рычаги сцепления и включения шнека, при
правильной регулировке рукояток аварийной
блокировки выключится двигатель. Если этого не
произошло, рычаги сцепления или включения
шнека необходимо отрегулировать снова.
