627230
27
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/72
Pagina verder
- 27 -
1.ALGEMENEVEILIGHEIDVOORHETGEBRUIK..................... 27
2.ALGEMENEBESCHRIJVING................................................... 27
2.1 AUTOMATISCHE ACCULADERS (TRONIC) ....................... 27
3.BESTURINGS-,REGEL-ENSIGNALERINGSSYSTEMEN..... 27
3.1 INDICATORLAMPJE LAADNIVEAU
(AMPÈREMETER AFB. A) ................................................... 27
3.2 DE LAADMODUS EN DE LAADSTROOM
INSTELLEN (AFB. B) ........................................................... 27
3.3 SIGNALERINGSLEDS (AFB. C) .......................................... 27
4.INSTALLATIE............................................................................. 27
4.1 PLAATSING VAN DE BATTERIJLADER.............................. 27
4.2 AANSLUITING OP HET NET ............................................... 27
5.WERKINGTIJDENSOPLADEN............................................... 28
5.1 VOORBEREIDING BATTERIJ ............................................. 28
5.2 VERBINDING BATTERIJLADER/BATTERIJ ....................... 28
5.3 HANDMATIG LADEN EN AUTOMATISCH LADEN ............. 28
5.3.1 HANDMATIG LADEN (CHARGE) ............................... 28
5.3.2 AUTOMATISCH LADEN (TRONIC) ........................... 28
5.4 GELIJKTIJDIG MEERDERE ACCU’S LADEN ..................... 28
5.5. EINDE LADEN .................................................................... 28
6.WERKINGBIJHETSTARTEN.................................................. 28
6.1 AANSLUITING ACCULADER/ACCU ................................... 28
6.2 STARTEN MET START ........................................................ 28
6.3 EINDE START ...................................................................... 28
7.BESCHERMINGENVANDEACCULADER.............................. 29
8.NUTTIGERAADGEVNGEN...................................................... 29
INHOUD
NEDERLANDS
1.ALGEMENEVEILIGHEIDVOORHETGEBRUIK
- Tijdens het opladen laten de batterijen explosief gas vrij,
vermijd dat er zich vlammen en vonken vormen. NIET
ROKEN.
- De op te laden batterijen op een verluchte plaats zetten.
- De niet ervaren personen moeten op een adequate
manier opgeleid worden voordat ze het toestel
gebruiken.
- Depersonen(kindereninbegrepen)waarvandelichamelijke,
zintuiglijke en mentale capaciteiten onvoldoende zijn voor
eencorrectgebruikvanhettoestelmoetenonderhettoezicht
staan van een persoon die verantwoordelijk is voor hun
veiligheidtijdenshetgebruikervan.
- Dekinderenmoetenondertoezichtstaanomerzekervante
zijndatzenietmethettoestelspelen.
- De batterijlader uitsluitend binnen gebruiken en werken in goed
verluchte ruimten: NIET BLOOTSTELLEN AAN REGEN OF
SNEEUW.
- De voedingskabel loskoppelen van het net voordat de kabels
voor het opladen worden aangesloten op of losgekoppeld van de
batterij.
- De tangen niet aansluiten op of loskoppelen van de batterij met de
batterijlader in werking.
- De batterijlader geenszins gebruiken binnen in de auto of in de
motorkap.
- De voedingskabel alleen vervangen met een originele kabel.
- De batterijlader niet gebruiken om niet heroplaadbare batterijen
terug op te laden.
- Veriëren of de beschikbare voedingsspanning overeenstemt met
diegene die aangeduid staat op de plaat met de gegevens van de
batterijlader.
- Om de elektronica van de voertuigen niet te beschadigen, de
waarschuwingen geleverd door de fabrikanten van de voertuigen
of van de gebruikte batterij strikt opvolgen.
- Deze batterijlader bevat componenten, zoals schakelaars of
relais, die bogen of vonken kunnen veroorzaken; bijgevolg, indien
de batterijlader in een garage of in een soortgelijke ruimte wordt
gebruikt, moet men hem in een lokaal of in een omgeving plaatsen
die speciaal voor dit doel bestemd is.
- Ingrepen van herstellingen of onderhoud aan de binnenkant van de
batterijlader mogen alleen uitgevoerd worden door personeel met
ervaring.
- OPGELET: DE VOEDINGSKABEL ALTIJD LOSKOPPELEN
VAN HET NET VOORDAT MEN GELIJK WELKE INGREEP VAN
GEWOONONDERHOUDVANDEBATTERIJLADERUITVOERT,
GEVAAR!
- De batterijlader is beschermd tegen indirecte contacten middels
een aardegeleider zoals wordt voorgeschreven voor de toestellen
van klasse I. Controleren of het contact voorzien is van een
beschermende aardeaansluiting.
- In de modellen die er niet van voorzien zijn, een stekker verbinden
met een vermogen geschikt voor de waarde van de zekering
aangeduid op de plaat; in de modellen voorzien van een kabel
met stekker en met een vermogen ”P.MAX START” groter dan
9kW, raadt men voor het gebruik in start de vervanging aan van
de stekker met één met een vermogen geschikt voor de zekering
aangeduid op de plaat.
2.ALGEMENEBESCHRIJVING
2.1AUTOMATISCHEACCULADERS(TRONIC)
Automatische acculaders (elektronische besturing van het
laadproces, onderbreking en automatisch hervatten) voor het laden
van gesloten accu’s (GEL, AGM) in de TRONIC-modus en van niet-
gesloten loodaccu’s met elektrolyt (WET) in de handmatige modus
CHARGE bij motorvoertuigen (benzine en diesel), motoren, boten,
enz. Er kunnen accu’s van 12V, 24V worden opgeladen.
3.BESTURINGS-,REGEL-ENSIGNALERINGSSYSTEMEN
3.1INDICATORLAMPJELAADNIVEAU(AMPÈREMETERAFB.A)
Tijdens de oplaadfase gaat de indicator van het laadniveau van rechts
naar links om aan te geven dat de stroomvraag van de accu minder
wordt tot zeer lage waarden die bij de nul liggen (accu opgeladen).
Bedenk wel dat de exacte laadstatus van accu’s alleen kan worden
bepaald met een dichtheidsmeter, waarmee de specieke dichtheid
van het elektrolyt kan worden gemeten. Voor acculaders in de
handmatige modus CHARGE moet de ampèremeter in de gaten
worden gehouden om te bepalen wanneer de accu is opgeladen;
de accu moet dan van de acculader worden losgekoppeld om
oververhitting of beschadiging te voorkomen. In de startmodus
START gaat de indicator helemaal naar rechts tijdens de startfase
om aan te geven dat de maximale stroom wordt afgegeven.
3.2DELAADMODUSENDELAADSTROOM INSTELLEN (AFB.
B)
De instelling van de laadmodus TRONIC of CHARGE wordt
geselecteerd met de schakelaar van afbeelding B-1.
De instelling van de laadstroom en de laadspanning (indien
aanwezig) gebeurt in toenemende mate door de cursor van de knop
van afbeelding B-2 van links naar rechts te brengen, binnen het veld
CHARGE/TRONIC.
Als de cursor van afbeelding B-2 helemaal naar rechts wordt
gebracht, staat de acculader in de positie START, voor starthulp voor
het voertuig.
3.3SIGNALERINGSLEDS(AFB.C)
De led op afbeelding C-1 geeft aan dat de laadklemmen met
omgekeerde polariteit op de accu zijn aangesloten.
OPGELET! Hoewel de acculader wordt beschermd door een
zelfherstellende zekering, moet u altijd voorkomen dat er vonken
ontstaan doordat de klemmen met omgekeerde polariteit worden
aangesloten! Verwijder de klemmen onmiddellijk van de accu en sluit
ze op de juiste manier aan.
De tweekleurige led van afbeelding C-2 is altijd rood in de CHARGE-
modus en geeft aan dat de accu wordt opgeladen. In de TRONIC-
modus wordt de led groen wanneer het opladen is voltooid.
4.INSTALLATIE
4.1PLAATSINGVANDEBATTERIJLADER
Tijdens de werking de batterijlader op een stabiele manier installeren
en ervoor zorgen dat de luchtdoorgang niet verstopt wordt middels
speciaal daartoe bestemde openingen zodanig dat een voldoende
ventilatie gegarandeerd is.
4.2AANSLUITINGOPHETNET
- De batterijlader mag uitsluitend aangesloten worden op een
voedingssysteem met een neutraalgeleider verbonden met de
27

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Telwin ALASKA 200 START bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Telwin ALASKA 200 START in de taal/talen: Alle talen als bijlage per email.

De handleiding is 1,34 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info