780434
34
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/81
Pagina verder
33
6.2.2. Bar End Shifters
With Shimano and Campagnolo bar end shifters for triathlon and time
trial use the shifter is pressed downward to move the chain to the small-
er sprockets to achieve a higher gear and to the smaller chainrings to
achieve a lower gear. By pulling upward the shifter you shift to the larger
sprockets in the rear and to the larger chainrings in the front.
The shifting of a gear lever is communicated to the rear derailleur via
Bowden cable. Then the rear derailleur swivels, causing the chain to climb
onto the next sprocket. It is therefore important when changing gears to
continue pedalling smoothly without force as long as the chain is moving
between sprockets or chainrings! On today’s bicycles there are, however,
special guides in the chainrings which allow for changing gears under
force. Shifting gears under load shortens, however, the service life of your
chain considerably.
Furthermore, this can lead to a chain-suck, i.e. the chain can get jammed
between chainstay and chainrings. Therefore, avoid shifting gears while
pedalling with force, in particular when changing gears with the front
derailleur.
Road and cyclocross bicycles are usually fitted with two or three chain-
rings and up to eleven sprockets at the rear wheel hub. According to the
combination this provides nominally a gear with 18, 20, 22, 27 or 30
speeds. Some gears with particular chain run should be avoided. Gears
with an extremely oblique run of the chain may cause noises and result
in an increased inner friction, which reduces the power transmission effi-
ciency and hastens wear of the chain.
An unfavourable run of the chain is when the smallest chainring (front
derailleur) is used with one of the two or three outermost (smallest)
sprockets (rear derailleur) or when the largest chainring is used with one
of the inmost (largest) sprockets.
The Gears
Note:
Avoid gears which involve
an extremely oblique run of
the chain.
Danger:
Shifting gears under load,
i.e. while pedalling hard, can
make the chain slip. At the
front derailleur the chain may
even slip o the chainrings
when shifting under load.
Furthermore, this can lead to
a chain-suck, i.e. the chain
can get jammed between
chainstay and chainrings. This
can result in a fall. This will
at least shorten the service
life of the chain and damage
the frame.
34

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Stevens Race - 2014 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Stevens Race - 2014 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 11.01 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Stevens Race - 2014

Stevens Race - 2014 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 83 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info