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PARTI DELLA MACCHINA
1 - Etichetta di identificazione
2 - Interruttore di inserimento - disinserimento
3 - Pulsante di blocco dell’interruttore
4 - Corpo macchina
5 - Impugnatura posteriore
6 - Cambio meccanico di velocità (TR102)
7 - Sede per collare impugnatura ausiliaria
8 - Impugnatura ausiliaria con collare
9 - Dado fissaggio impugnatura ausiliaria con collare
10 - Mandrino
11 - Anello mobile
12 - Anello fisso
13 - Feritoie per ventilazione motore
CONTROLLI PRELIMINARI
Prima di mettere in funzione la macchina accertarsi che:
- l’imballo sia integro e non mostri segni di danneggiamento
dovuti a trasporto e magazzinaggio;
- la macchina sia completa; controllare che numero e natura dei
componenti siano conformi a quanto riportato sul presente
libretto;
- la fonte di energia e le prese di corrente a disposizione possano
sopportare il carico indicato in tabella e riportato sulla targhetta
d’identificazione della macchina il cui facsimile, con spiegazioni,
è riportato a pag. 7.
MONTAGGIO DELLA MACCHINA
MONTAGGIO DELL’IMPUGNATURA AUSILIARIA
Posizionare il collare dell’impugnatura (8) nella sede (7) e, strin-
gendo il dado ad alette (9), fissare l’impugnatura nella posizione
più idonea al lavoro che si intende eseguire.
MONTAGGIO DELLE PUNTE
1.Mantenendo fermo il mandrino mediante l’anello fisso (12),
svitare il corpo agendo sull’anello mobile (11) fino a che le
griffe non presentino una apertura idonea all’alloggiamento
della punta;
2. bloccare la punta ruotando in senso orario l’anello mobile del
mandrino;
3. controllare che la punta non giri fuori centro.
CAMBIO MECCANICO DI VELOCITA’
TR102
Operare sul comando (6) tenendo conto che:
- velocità bassa = basso numero di giri e coppia alta;
- velocità alta = alto numero di giri e coppia bassa.
Effettuare il cambio di velocità solamente a macchina ferma,
pena la rottura degli organi di trasmissione motore - mandrino.
SOSTITUZIONE DELLE PUNTE
Operare inversamente a quanto descritto al capitolo “MONTAG-
GIO DELLE PUNTE”.
PRIMA DELLA MESSA IN SERVIZIO
Accertarsi che:
- la fonte di energia sia conforme alle caratteristiche della macchina;
- cavo di alimentazione e relativa spina siano in perfetto stato;
- l'interruttore di inserimento/disinserimento sia efficiente operan-
do però, a spina disinserita;
- tutti i componenti della macchina siano montati correttamente e
non presentino segni di danneggiamento;
- le feritoie di ventilazione (13) non siano ostruite.
AVVIAMENTO E FERMATA
-A
vviamento: spingere l’interruttore (2) in modo che rientri nella
sede dell’impugnatura posteriore. Qualora se ne desideri il
bloccaggio in posizione “inserito” spingere contemporanea-
mente il pulsante di blocco (3).
-F
ermata: rilasciare l’interruttore. Se bloccato premere sullo stes-
so finchè non se ne avverta lo sblocco.
