29
ЧАСТИ МАШИНЫ
1 - Идентификационная табличка
2 - Выключатель включения/выключения
3 - Кнопка блокирования оси, несущей шлифовальный круг
4 - Ось, несущая шлифовальный круг
5 - Вспомогательная рукоятка
6 - Поворотный защитный кожух
7 - Скоба с выступами для закрепления защитного кожуха
8 - Винты для закрепления защитного кожуха
9 - Зажимное кольцо шлифовального круга
10 - Зажимное кольцо для закрепления абразивного круга
11 - Вентиляционные отверстия мотора
12 - Рабочий ключ (17 мм и торцевой)
ЗАПУСК В РАБОТУ
Прежде, чем запустить машину, убедиться, что:
- упаковка целая и не имеет следов нарушений или повреждений в
результате транспортирования и хранения;
- машина комплектна; проверить, что количество и тип ее составных частей
соответствуют описанию, имеющемуся в данном руководстве;
- источник энергии и электрические розетки отвечают той нагрузке, которая
указана в таблице и воспроизведена на идентификационной табличке
машины, чьё изображение с пояснениями помещено на стр.31.
ПОДГОТОВКА МАШИНЫ
- Установить защитный кожух на корпус машины с помощью винтов (8),
вставив между корпусом машины и защитным кожухом скобу (7) и помня,
что выступы, имеющиеся на скобе, должны входить в соответствующие
отверстия на фланце защитного кожуха.
Защитный кожух должен быть установлен в соответствии с рукояткой;
- после закрепления винтов (8) и скобы (7), защитный кожух должен иметь
возможность поворачиваться с легким трением примерно на 20° для
установки в положение, наиболее удобное для оператора;
- навинтить вспомогательную рукоятку (5); вспомогательная рукоятка может
находиться как с правой, так и с левой стороны корпуса машины.
УСТАНОВКА АБРАЗИВНОГО КРУГА
1. Вставить зажимное кольцо шлифовального круга (9);
2. вставить абразивный круг;
3. навинтить и затянуть зажимное кольцо для закрепления абразивного круга
(10) с помощью торцевого ключа, удерживая неподвижным шпиндель с
помощью ключа 17 мм или используя кнопку блокирования оси, несущей
шлифовальный круг.
ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАПУСТИТЬ МАШИНУ В РАБОТУ
Убедиться, что:
- источник энергии соответствует характеристикам машины;
- питающий кабель и соответствующая вилка в безукоризненном состоянии;
- выключатель включения/выключения в рабочем состоянии (проверку
осуществить при отсоединенной вилке электропитания);
- кнопка блокирования оси, несущей флифовальный круг (3), отключена
(вручную прокрутить диск шлифовального круга хотя бы на один оборот);
- все составные части машины правильно монтированы и не имеют следов
повреждений;
- вентиляционные отверстия не засорены.
ЗАПУСК И ОСТАНОВКА
- Запуск:
переместить ползун переключателя (2) вперед по направляющей;
для блокирования переключателя в положении “включено”, нажать
одновременно на переднюю часть ползуна.
- Остановка:
отпустить ползун или, если он заблокирован, нажать на его
заднюю часть и подождать, когда ползун перейдет в положение
“отключено”.
КОНТРОЛЬНЫЙ ЗАПУСК
Включить машину и убедиться, что нет аномальной вибрации или
коробления шлифовального диска.
В противном случае немедленно выключить машину и устранить
аномалии.
