747927
39
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/45
Pagina verder
GAS
<r0bDal
Futaha
FC-'I8 v3/v3 PLUS
Hiêrmeê wodl d6 cáàulat6ur
van d€ verbÍandingsmotoÍ aangestuurd, om hèi vêmogen, Í€sp. het toerêntal van de molor en
daarmee van d€ hooídrolor in teslêllen. BijêlêhrêheliswoÍdi hiermê€ êên toêr€ntalf€gêlaarresp. snelhêidsrc9èlaaraangêstuud.
De pilooi moêt b6sliss6n
hijvolgas wilhebben m€l d€ knuppel naaf voren ot naar
acht6ron.
Dit
is
mê€stal aÍhankeltk van hoe de
leraaÍ van de bsginnêr hêt
gewend
is.
"Gas"wordt
met een nietneulralisêrêndê knuppel
gestuurd,
diê vanuit h6tmidden naarvor€n en naarachlerên b€wogen
woídt. Ook
h€eft dezs knuppeleên zg. Íalelvêef.
HEKBOTOR
(Richlingroêr)
Mêl d6 hekrotorwordtde
helikoplerom de hoog-asg€stuurd, d€ n€usvan h€l mod€l draail
dan
naar linksofrêchts. h6kolofwordt
mei eên zêlÍnêuiraliserend€ sluurknuppEl gestuurd, die vanuit hot nidd€n
naar
links ên rèchts bewogen
wofdt.
AUTOPILOOT
De autopiloot wordt tussên ds hekrotor-sêrvo ên onwanger aangeslolen. De servo-steker woÍdt op de conla-stek€r
van
autopiloot aangesloten sn d€ autopilootstekeÍ op onlvangeruilgang nÍ.4. De autopiloot stabilis€ert de dÍaaibêw€ging van
hêlicop!êr ofi
d€ hoogas en v€rêenvoudigt zo h€l stuÍ€n.
NIcKEN
(HoosleroeD
Mêtdêz€ tunkli€
kan
d€
h€licoptsr
rêsp.
hooldrotor-opp€rvlakte naar voÍen of naar achl€Íen
g€neigd
(voorovsr
ofach€íov€Í)
wordên. D6 h€licopieí zalin dan in d€z€ richting
\,'1i€g€n.
D€ nick-s6rvo
siuurl tuim€lsc+rijíaan
êndi€
br€ngtdêsluurb€weging€n
wo€r op d6
hoofdfotorover.
"Nicken'wordl
meteen zelÍneuÍalis€rende sluuÍknupp€l
g€stuurd,
di€ van het middên uit naar voren
en naaÍ acht€ren bewooen wordt.
FOLLEN
(Rolroer)
Hisrmeê kan d€ hooÍdrolor naaf links 6n r6chis neigên. Hiêrdoor vliegtdê hêlicopteí dwars naar links rêchts.D6
rol
s6ryo struÍt
ev€neens iuimelschijf aan.
"Rollen'wodt
m6l €ên zê]Ínêutráliserend6 stuu*nuppel
gêstuud
diê vanuil h6t nidd€n
naar
links
ol rcchts bowogen
wordt.
VLIEGTOESTANDEN
Voof dê modelhelicopt€r ljn vêrschillendó vlieglo€standan
mogelijk. Een hêlicopt€r
bevindt
zich in zws€fvlucht,in
vooMaarls€
vlucht, in kunstvlucht, in aulorolatie en ook zêlis in rugvlucht. l€dêr van dêzê vli€gloêstandên vraagl om een anderê insielling, in het
bijzondêr íunkti€s
gas
ên
pitch.
Oaàrom khn€n dez€
íunkties
vooí iedoÍê vliêgtoesland
aparl ingesl6ld word6n.
GAS/PITCH-INSTELLINGEN, GASVOOFKEUZEN
Bij hêt h€licoptervliêg€n woÍdên
gás
ên
pitch
door €ên stuurknupp€l b6dlend. Dat worctt automatisch door hêt h€li-mix
programma
ov€Ígènomen. D€ servo's
(gas
sn
pilch)
bewegen dan
parall€l.
Door d€ vsrschillen in d€ motorsn, Íotor€n sn and6r6
systêemkomponênt6n is
hêt
in
praktijk
zo dat d€ karakt€n$i€ken van de
gas- ên
pitchlunhi6
niêl
parall6l v6dop6n. Daarom
.no€t€n
b6id€ karakt€dstisken onaÍhank€lijk van elkaár ingêsteld kunnên woídên. Mêt d€
gas-
en
pilch-
pag
41
voofkeuzen
kunnen de b€idê kárakteristiekên onaíhankelijk van êlkáar ingêsiêld woÍd€n.Daar €r ook
nog v€Échillêndê
vliegloeslanden zijn
(hovêr6n,kuílst'/iuchl,ênz),
m€t vêrschillêndê instêlling6n, kunÉn d6 káráktêíisli6kên op tws€, Í€sp.
dti6
vêrshillendê
nanièr€n ingesl€ld woÍd€n. De beide íunkties kunnen ook vooÍ maximum sn minimum uilslag
{€vêneêns
voor
verschillendê vliêgloêstand€n)
iÍrg€st6ld
wordên.
Hiêím€ê
is
hêt mogelijkds
gewsnsl€
noloí-
6n
pitêhstand
voor iêdeÍe stand van
d. stuuÍknupp€l zo in t€ stellên, dat hêl toeÍental van de hoofdrolor konstanl blijÍt. Gasvoorkeuz€ b€l€kent, hel
"
syst€smtooÍental"
(rolorlo€rêntal)
wordl
vooÍg6koz€n, d.w.z. ondêr
i€d6r6 bêlasling
moêt het tosÍsntal konstanl
blijvên.
Om
dil
t6
bêleikênwordt met
de
gass€rvo
het toerentalvan de hoofdfotor opgevoerd, zond€r dat dáarbii
pitch
vêrst€ld wordi. Dit opvoeren
geb€urtd.m.v. êen
schakêlaaf en êên instêlbarê loopsnêlh6id ván
seruo,
om
h€tmechani€kte ontzion.
KONSTANTE ROTORSNELHEID
VsslÍunkties ;n hsl hsli-mixpÍogÍam ma di€n€n voor hêt konstant houdên van hêt toerênlal in isdeÍs vlieglass. Een konstant lo€rental
van hêt roloÊsystèèm maakt het vli€gefl met€sn modelhsli aanzienlijk senvoudigsÍ, omdat daadoof
g€waarborgd
ls,
dat
vêêlvan
elkaár aíhankêlijkê waard€n niet vooridurend
bijgestuufd moêl€n word6n. Dit is voor
bêginnêr niêl van all€rgrootste betek€nis,
maar zal naarmal€ €r m êer vordsring€n
gem
aald wordên, stêsds belangíiikêrwordên. Daafom is het belangrijk aan d€zê insiellingên
bijzondsr€ aaÍdacht wijdên.
D€ funkli€sdiê
voor h€t konslante rolor-toe.sntal dienên, zijn;n ds bêschrijving aang€duid met,,constant
roior speêd".
[*i
40
39

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Robbe Futaba FC-18 V3 plus bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Robbe Futaba FC-18 V3 plus in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 15,11 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info