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LAUFRÄDER UND REIFENKETTE / RIEMENANTRIEB
Die Laufräder am E-Bike stellen den Kontakt
zur Straße her. Sie werden durch das Gewicht
von Fahrer und Gepäck sowie durch Fahr-
bahnunebenheiten stark belastet. Obwohl
die Laufräder sorgfältig hergestellt und
zentriert werden, setzen sie sich auf den
ersten Kilometern. Schon nach einer kurzen
Einfahrzeit von 200 bis 400 Kilometern sollte
Ihr Fachhändler die Laufräder nachzentrie-
ren. Auch danach müssen Sie die Laufräder
regelmäßig kontrollieren, wobei ein Nach-
spannen in der Regel selten nötig ist.
AUFBAU EINES LAUFRADS
Das Laufrad besteht aus Nabe, Felge und
Speichen. Auf die Felge wird der Reifen
montiert, in den der Schlauch eingelegt ist.
Zum Schutz des empfindlichen Schlauches
wird ein Felgenband auf das oft scharf-
kantige Felgenbett aufgebracht.
REIFEN UND LUFTDRUCK
Der Reifen sorgt für Haftung und Trak-
tion auf der Fahrbahn, die beim Bremsen,
Beschleunigen und Kurvenfahren benötigt
wird. Weiterhin sorgt er für Leichtlauf.
Gut funktionieren kann ein Reifen nur, wenn
er mit dem richtigen Luftdruck befüllt ist.
Der korrekte Fülldruck verbessert auch den
Pannenwiderstand. Vor allem das Zer-
quetschen des Schlauches beim Überfahren
einer Kante, der sogenannte „Snake Bite“
(Schlangenbiss), hat zu geringen Luftdruck
als Ursache. Der vom Hersteller empfohlene
Luftdruck ist auf der Flanke des Reifens in
Bar und PSI angegeben.
TIPP!
Fahren Sie immer mit dem vorge-
schriebenen Luftdruck und kon-
trollieren Sie ihn regelmäßig.
Bei vollgefederten Riese & Müller
E-Bikes können Sie die Reifen bis
zum maximal empfohlenen Druck
aufpumpen. Das gibt Ihnen das beste
und sicherste Handling und gleich-
zeitig einen geringen, kraftsparenden
Rollwiderstand.
TIPP!
Bei den Modellen Charger GS, GT und
GX empfehlen wir abweichend von
der Angabe auf der Reifenanke einen
Luftdruck von 1,5 bis 2,5 bar.
Pumpen Sie die Reifen immer
stärker als den minimal zuläs-
sigen Druck und nie über den
maximal zulässigen Druck auf!
Der Reifen könnte von der Felge
springen oder platzen. Sturzge-
fahr!
GEFAHR!
Eine schlecht vernietete Kette
kann reißen und zum Sturz
führen. Lassen Sie den Ketten-
wechsel von Ihrem Fachhändler
durchführen.
GEFAHR!
KETTE WECHSELN
Der Austausch der Kette gehört in fachkun-
dige Hände. Für die meisten modernen Ket-
ten benötigen Sie ein spezielles Werkzeug.
Ihr Händler kann Ihnen bei Bedarf die zu
Ihrer Schaltung passende Kette montieren.
RITZEL WECHSELN
RIEMENANTRIEB
Sollte Ihr E-Bike mit einem Riemenantrieb
ausgestattet sein, beachten Sie bitte die
separat beiliegende Betriebsanleitung von
Gates.
ACHTUNG!
Bei den Modellen Avenue, Culture
und Kendu darf das vordere und das
hintere Ritzel nur durch Exemplare
mit gleicher Zähnezahl ersetzt wer-
den. Bei der Verwendung anderer
Übersetzungen ist keine korrekte
Kettenspannung gewährleistet und
die Kette kann abfallen oder reißen.
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