483805

Peugeot Tweet Handleiding

6
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/13
Pagina verder
Gehele of gedeeltelijke reproductie of vertaling ve
rboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemmin
g van Peugeot Motocycles 5/11
FR
GB
DE
IT
ES
NL
GR
SE
PT
FI
DK
INSTRUMENTEN
50 cc
1. Snelheidsmeter
Weergave van de snelheid met dubbele schaal, kilome
ters/
miles.
2. Kilometerteller
3. Controlelampje knipperlicht
4. Controlelampje koplamp
5. Brandstofmeter
125/151 cc
Bij elke inschakeling wordt het dashboard geïnitial
iseerd.
1. Snelheidsmeter
Weergave van de snelheid met dubbele schaal, kilome
ters/
miles.
Bij inschakeling van het contact slaat de wijzer ee
nmaal
volledig uit en keert vervolgens terug naar de nuls
tand.
2. Brandstofmeter
3. Controlelampje knipperlicht
Bij een doorgebrand lampje van een knipperlicht, wo
rdt de
knipperfrequentie van het controlelampje en het and
ere
knipperlicht verhoogd om de bestuurder op een stori
ng te
wijzen.
4. Controlelampje koplamp
5. Multifunctionele display
6. Bedieningsknop van de display
1a
4
2
5
1
3
3
ODO TRIP
TIME
4
5
1
2
3
3
6
… 6 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Peugeot-Tweet

Zoeken resetten

6
12

  • Komt (on)regelmatig voor dat bij het op contact zetten er geen stroom op de apparatuur komt. Soms wel en bij het indrukken van de linkerremhendel is het opeens weer weg. Oftewel dan kan er niet gestart worden. Na enig gemorrel lukt het tot op heden wel maar is natuurlijk niet goed!
    Wat is de volgorde wat ik moet nakijken?
    Cees Gesteld op 1-8-2016 om 10:27

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • De volgorde van starten is:De sleutel volledig naar rechts draaien,je ziet vanzelf de lampejs branden,en de benzinemeter geeft de hoeveelheid aan.
      Linkerremhandle indrukken, ingedrukt houden en tegelijkertijd startknop indrukken. Geantwoord op 14-10-2016 om 14:02

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Zo zou het moeten werken, maar het is maar een enkele keer dat het idd zo gaat.
    Regelmatig kost het diverse pogingen met de contactsleutel alvorens de benzinemeter omhoog komt en dan is het zo nu en dan nog dat bij het inknijpen van de rem de stroom weer wegvalt.
    Een heeel enkele keer valt de stroom uit onder het rijden.
    Tot nu toe lukt het iedere keer wel om weg te komen maar goed is het niet! Geantwoord op 14-10-2016 om 14:08

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Ik heb hetzelfde probleem. Zojuist heb ik de volgorde van starten omgedraaid : eerst de (linker)rem inknijpen, dan contactslot naar rechts en dan starten : prima. Geantwoord op 17-3-2017 om 15:37

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Ik wil de transmissir olie verversen maar weet niet precies waar de aftapplug en de vulplug zit.
    Ik heb al diverse bouten losgedraaid in de veronderstelling dat dit de aftapplug was maar er komt geen olie uit ook niet nadat de scooter een tijdje heeft gereden Gesteld op 7-5-2016 om 20:32

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Mijn achterband van de tweet is lek. Hoe krijg ik het wiel er af? De grote moer is er nu af, maar het wiel zit nog muurvast. Gesteld op 15-5-2013 om 10:59

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Je moet je achter rem in drukken wand het is een drommel rem .hij zit mischien wel vast aan het achter wiel.probeer het wiel heen en weer te halen.door je rem in en uit te doen. Geantwoord op 23-11-2015 om 21:28

      Waardeer dit antwoord (14) Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Peugeot Tweet bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Peugeot Tweet in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 0,66 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Peugeot Tweet

Peugeot Tweet Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 13 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info