• Ao equipar este portão com um automatismo
– o sistema de portão tem de corresponder a todas as di-
rectivas europeias vigentes (directivas “Máquinas”, “Baixa
tensão”, “Compatibilidade electromagnética”, etc.) e a
todas as respectivas normas e prescrições nacionais e in-
ternacionais;
– ao sistema de portão têm de ter sido correctamente apo-
stos pelo fabricante uma chapa de características e a mar-
cação CE, fazendo-se acompanhar de uma declaração de
conformidade;
– o sistema de portão tem de vir acompanhado da documen-
tação de entrega na língua nacional, a qual é necessário
guardar em local seguro durante toda a vida útil do portão;
– é preciso desmontar as chapas, os engates e as barras de
ferrolho.
É obrigatório desmontar o cabo manual!
Os ajustes no operador eléctrico só podem ser efectua-
dos por técnicos qualificados!
Manutenção:
O intervalo da manutenção depende do lugar e do uso da
frequência de uso. Mínimo uma vez por ano.
Manutenção por leigos ou técnicos de instalação com a re-
spectiva qualificação:
• Controlar portão conforme as instruções de teste (pts.33 e
seg.).
• Depois de instalar o portão seccional e depois de cada 5000
movimentos do portão, lubrificar os eixos das roldanas nos
suportes de carretos, limpar os pares de calhas horizontais e
os canais de mola.
• Não lubrificar cilindro de fecho, no caso de movimentação di-
fícil, aplicar apenas spray de grafite.
• Garantir ventilação suficiente (secagem) do aro do portão e
uma boa drenagem.
• Proteger o portão seccional de meios agressivos como áci-
dos, lixívias, sal para degelar, etc.
• Os portões seccionais com enchimento de aço vêm de série
com um revestimento de poliéster. A pintura (base de aderên-
cia de epóxi de dois componentes) do portão pelo cliente
deve ser feita dentro de 3 meses após entrega. Depois da se-
cagem desta base, deve ser tratado com um verniz para exte-
riores disponível no mercado.
• Dependendo do clima local, o portão terá de ser pintado em
intervalos regulares.
Manutenção por um técnico de instalação qualificado:
• Verificar se os parafusos e as uniões de aperto estão bem as-
sentes e apertar, se necessário.
• Controlar peças de desgaste (molas, cabos duplos de aço,
etc.); se necessário, substituir por peças de reposição origi-
nais. Para controlar os conjuntos de molas, o canal de mola
pode ser retirado sem desmontar os pares de calhas horizon-
tais, soltando os parafusos à frente e atrás no canal de molas,
assim como na suspensão do meio.
• Verificar se a tensão de mola está correcta. Se for necessário
mudá-la, deve-se proceder conforme ponto 30 e seg. das in-
struções de montagem.
• Substituir conjuntos de molas múltiplos e cabos duplos de
aço depois de cerca de 25.000 movimentos do portão (fe-
char/abrir).
Isto é necessário em:
0– 5 mov. de portão por dia a cada 14 anos
6–10 mov. de portão por dia a cada 7 anos
11–20 mov. de portão por dia a cada 3,5 anos
2 anos de garantia da fábrica para portões
seccionais, modelo iso 9/20 mola de tracção,
versão desmontada
Além da garantia baseada nas nossas condições de venda e
entrega, damos uma garantia de fábrica de 2 anos para os por-
tões seccionais acima mencionados até um máximo de 10.000
ciclos.
Se o portão ou parte dele não puder ser usado por comprovadas
falhas de material ou de fabrico, ou se o seu uso estiver seria-
mente comprometido, será consertado ou substituído gratuita-
mente, conforme a nossa decisão.
Não nos responsabilizamos por danos causados por incorrec-
ções nos trabalhos de instalação e montagem, consertos, ope-
ração ou manutenção, cargas nem por qualquer modificação
não autorizada na construção do portão. O mesmo vale também
para danos decorrentes de transporte, força excessiva, influên-
cia externa ou desgaste natural, assim como desgaste devido a
condições climáticas especiais. Isto aplica-se sobretudo à pin-
tura de base.
A pintura pelo cliente deve ser realizada dentro de 3 meses após
a entrega.
Não damos garantia após alterações sem autorização nem após
consertos de peças funcionais ou em caso de aplicação de
pesos de enchimento adicionais, que deixem de poder ser com-
pensados pelos conjuntos de molas múltiplos prescritos.
As falhas devem ser comunicadas imediatamente por escrito; as
peças em questão devem-nos ser enviadas quando requerido.
Os custos de montagem e desmontagem, frete e porte postal
não estão a nosso cargo. Em caso de reclamação sem motivo,
cabe ao requente a cobertura custos.
Esta garantia só é válida quando acompanhada da factura e
entra em vigor no dia da entrega.
P
-47- Este manual de montagem, operação e manutenção deve ser guardado seguramente durante toda a vida útil deste portão!!
