663850
16
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/34
Pagina verder
G-PILOT 3100 Bedieningshandleiding
NAVMAN
78
4-4 Ontwijken in de kompasstand (=DODGE)
Een ontwijking is een scherpe koersverandering, normaal gesproken om een obstakel te
ontwijken.
Druk op MENU + < om met de ontwijkingshoek naar bakboord te ontwijken.
Druk op MENU + > om met de ontwijkingshoek naar stuurboord te ontwijken.
Bijvoorbeeld:
Opmerking
Om verder te ontwijken drukt u meerdere keren op MENU + < of MENU + >.
Om de ingestelde ontwijkingshoek te bekijken of veranderen, ga naar DODGE ANG (ontw.hoek)
in het opties menu (zie sectie 3-7).
4-5 Auto-laveren in kompasstand
Auto-laveren is bedoeld om een met een zeilboot overstag te gaan. De CTS, de te sturen koers
verandert door de wendhoek.
Druk op AUTO + < om met de wendhoek naar bakboord te wenden
Druk op AUTO + > om met de wendhoek naar stuurboord te wenden..
Bijvoorbeeld:
Het laveren is klaar wanneer de boot de nieuwe
koersrichting (heading) heeft bereikt.
Druk op
MENU + <
CTS (te sturen koers) verandert
met de ontwijkingshoek. Boot
verandert naar nieuwe koers,
G-PILOT piept.
Heading = 45°
CTS = 45°
of
Druk op ESC om terug
te gaan naar eerdere
koersrichting (heading).
Druk op ENT om in de
nieuwe koersrichting
(heading) verder te
gaan
Aan het einde van de laveervertraging, zal
de te sturen koers (CTS) veranderen met de
wendhoek (indien de wendhoek op AUTO
is ingesteld zal de G-PILOT de standaard
wendhoek van 100° gebruiken). De boot draait.
De boot zeilt rechtdoor terwijl de G-PILOT 3100
de laveervertraging aftelt.
Het instrument geeft een lange piep wanneer er
nog 60 en 30 seconden te gaan zijn, een korte
piep elke seconde van 10 seconden tot 1 seconde
en een lange piep die ophoudt met het beëindigen
van het aftellen.
Druk op AUTO + < om
een wende naar
bakboord te initiëren.
3 seconden voordat het overstag gaan begint
WAARSCHUWING: In kompasstand auto-laveren zal de te sturen koers (CTS) veranderen met
de wendhoek. De G-PILOT gebruikt geen data van een windinstrument. Het is mogelijk dat de
boot zal gijpen of in de wind stil komt te liggen.
Opmerking
Om op een vaste hoek aan de wind overstag te gaan gebruikt u de G-PILOT Windstand (zie sectie 6).
Om de wendhoek of wendvertraging te bekijken of veranderen, gaat u naar TACK ANG of TACK
DELY in het opties-menu (zie sectie 3-7). Gijphoek wordt niet gebruikt in Kompasstand.
Koersrichting = 45°
CTS = 45°
Om het laveren op elk
willekeurig moment te
annuleren druk op ESC.
16

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Navman G-PILOT 3100 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Navman G-PILOT 3100 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 0,52 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Navman G-PILOT 3100

Navman G-PILOT 3100 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 33 pagina's

Navman G-PILOT 3100 Installatiehandleiding - Deutsch - 32 pagina's

Navman G-PILOT 3100 Gebruiksaanwijzing - English - 36 pagina's

Navman G-PILOT 3100 Installatiehandleiding - English - 34 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info