13386
84
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/90
Pagina verder
8120 Installation and Operation Manual84
B-2 GPS navigation problems
2-1 No GPS fix or long time to get fix at
startup:
a May occur occasionally if the antenna
does not have a clear view of the sky. The
satellite positions are constantly changing.
b Antenna cable not connected to display
unit.
2-2 Instrument GPS position different from
true position by more than 10 m (33 ft):
a Instrument in simulate mode. Turn
simulate mode off (see section 17-14).
b The normal error in GPS position will
exceed 10 m (33 ft) for about 5% of the
time.
c Under special circumstances the US
Department of Defence may introduce a
deliberate and changing error in the GPS
positions of up to 300 m (1000 ft).
2-3 Instrument position different from
same position on local charts:
a Instrument in simulate mode. Turn
simulate mode off (see section 17-14).
b Incorrect chart datum. Select the correct
chart datum (see section 17-2).
c Map shift has been applied wrongly. Clear
map shift, then reapply if necessary (see
section 17-2).
2-4 Can not see boat on chart:
Press
ESC
to switch to centre on boat
mode (see section 3-2-1).
2-5 The time or date on satellite display is
wrong or off:
a No GPS fix.
b In simulate mode. Turn simulate mode off
(see section 17-14).
c Local time offset is wrong (see section
17-12). The Local Time Offset must be
changed when daylight saving time starts
or ends.
2-6 Autopilot not responding to
Instrument; no NMEA output:
a NMEA output disabled or the required
NMEA sentences are not turned on. Check
NMEA settings (see section 17-10).
b Check that the instrument is connected
correctly.
2-7 No DGPS fix or loss of DGPS fix:
a To receive a DGPS fix, WAAS/EGNOS must
be enabled or an optional DGPS antenna
fitted (see section 7).
b With WAAS/EGNOS: Boat out of coverage
area (see section 7).
c With WAAS: GPS antenna does not have
a clear view of the horizon towards the
equator.
b With beacon DGPS: boat out of range of a
DGPS beacon.
3-1 Fuel used or remaining seem
inaccurate:
a Instrument is not wired for auto power
(see section 18-4).
b In rough seas, fuel may surge back
and forth through the fuel transducer,
resulting in incorrect readings. Try
installing a one-way valve between the
fuel transducer and the fuel tank.
B-3 Fuel consumption problems
c The Set remaining fuel value must
be reset after every refuelling (see section
12-1).
d The fuel tank may not refill to the same
capacity each time due to air pockets.
This is particularly noticable with
underfloor tanks.
e Fuel transducers wear out over time and
should be replaced after every 5000 litres
of fuel.
84

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Navman 8120 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Navman 8120 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3,95 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Navman 8120

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 100 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 98 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Français - 102 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 98 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Português - 98 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 95 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Svenska - 93 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info