13139
35
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/58
Pagina verder
×
×
×
×
×
×
×
FRANÇAIS
Tringlerie de commande à distance Modifications du carburateur pour une utilisation à haute altitude
TYPE CABLE METALLIQUE TRESSE
SUPPORT DE CABLE (2)
CABLE DE STARTER
LEVIER DE COMMANDE
516mm(2)
46mm(2)
COMMANDE GAUCHE
SUPPORT DE CABLE (2)
PORTE-FIL (2)
46mm(2)
COMMANDE DROITE
LEVIER DE
COMMANDE
TYPE CABLE METALLIQUE SOLIDE
516mm(2)
SUPPORT DE CABLE (2)
CABLE DE STARTER
LEVIER DE COMMANDE
COMMANDE GAUCHE
516mm(2)
CABLE DE
STARTER
LEVIER DE
COMMANDE
COMMANDE DROITE
516mm
LEVIER DE STARTER
SUPPORT DE CABLE
LEVIER DE COMMANDE
REMONTAGE: Reposer la
goupille de verrouillage
dans le sens indiqué.
LEVIER DE COMMANDE
516mm(2)
PORTE-FIL (2)
CABLE DE
STARTER (2)
MANETTE DE
COMMANDE
DES GAZ
MANETTE DE
COMMANDE DES GAZ
MANETTE DE
COMMANDE
DES GAZ
OUVERTURE DES GAZ COMMANDEE A DISTANCE ET STARTER MANUEL
OUVERTURE DES GAZ COMMANDEE A DISTANCE
ET STARTER COMMANDE A DISTANCE
TIGE DE TIRETTE DE STARTER
TIGE DE TIRETTE
DE STARTER
LEVIER DE STARTER
TIGE DE COMMANDE
DES GAZ
GOUPILLE DE VERROUILLAGE
OUVERTURE DES GAZ MANUELLE ET STARTER MANUEL
SUPPORT DE
CABLE (2)
MANETTE DE
COMMANDE
DES GAZ
BAGUE D’ARTICULATION
D’ACCOUPLEMENT DE
TIGE
BAGUE D’ARTICULATION
D’ACCOUPLEMENT DE
TIGE
15
Les leviers des gaz et de starter comportent des orifices pour la fixation
d’un câble en option. Les illustrations suivantes présentent des exemples
d’installation d’un câble métallique massif et d’un câble métallique tressé
flexible.
En haute altitude, le mélange air-carburant standard du carburateur
s’enrichit excessivement. Les performances diminuent alors et la
consommation de carburant augmente. Un mélange très riche encrasse
également la bougie et rend le démarrage difficile. Une utilisation
prolongée à des altitudes différentes de celles pour lesquelles ce moteur a
été certifié peut entraîner une augmentation des émissions polluantes.
On peut améliorer les performances en haute altitude en effectuant
certaines modifications sur le carburateur. Si l’on utilise toujours le moteur
à des altitudes supérieures à 1.500 mètres, demander au concessionnaire
d’effectuer ces modifications du carburateur. Lors d’une utilisation en
haute altitude, le moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute
sa durée de service si les modifications du carburateur pour une utilisation
en haute altitude ont été effectuées.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminuera
d’environ 3,5 % pour chaque augmentation d’altitude de 300 mètres. Si le
carburateur n’est pas modifié, l’effet de l’altitude sur la puissance sera
encore plus important.
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute altitude,
le mélange air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à basse
altitude. L’utilisation à des altitudes inférieures à 1.500 mètres avec un
carburateur modifié peut provoquer une surchauffe du moteur et entraîner
d’importants dommages au moteur. Pour une utilisation à basse altitude,
faire remettre le carburateur aux spécifications d’usine d’origine par le
concessionnaire.
05/03/23 10:58:14 33Z6C600_015
35

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GX670

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GX670 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GX670 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 4,91 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GX670

Honda Honda Engines GX670 Gebruiksaanwijzing - Nederlands, Deutsch, Italiano - 58 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info