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DEUTSCH
Empfohlenes Öl
Ölstandkontrolle
UNTERSETZUNGSGETRIEBEÖL (Typen mit entsprechender Ausstattung)
Ölstandkontrolle
2 : 1-Untersetzungsgetriebe mit Fliehkraftkupplung
Ölwechsel
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/ÖLMESSSTAB
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
(Unterkante)
OBERER PEGEL
UNTERER PEGEL
ÖLSTAND
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/
ÖLMESSSTAB
UNTERLEGSCHEIBE
ABLASSSCHRAUBE
OBERER PEGEL
UNTERER PEGEL
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/
ÖLMESSSTAB
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Den Öleinfüllverschluss/Messstab einsetzen und sicher anziehen.
Das gleiche Öl verwenden, das auch für den Motor empfohlen wird (siehe
Seite ).
Den Motorölstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor
prüfen.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab abnehmen und sauber wischen.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab wie gezeigt in den Öleinfüllstutzen
einführen, ohne ihn einzudrehen, und dann zum Prüfen des Ölstands
herausnehmen.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab wieder anbringen.
Liegt der Ölstand in der Nähe oder unterhalb der unteren Grenzmarke
am Ölmessstab, das empfohlene Öl (siehe Seite ) bis zur oberen
Grenzmarke (Unterkante der Öleinfüllöffnung) einfüllen. Nicht überfüllen.
Den Untersetzungsgetriebeölstand bei gestopptem und waagerecht
liegendem Motor prüfen.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab eindrehen und sicher anziehen.
Bei niedrigem Ölstand das empfohlene Öl bis zum Erreichen der oberen
Grenzmarke am Messstab einfüllen.
Öleinfüllverschluss/Messstab in die Einfüllöffnung stecken, ohne ihn
hineinzuschrauben. Den Ölstand am Öleinfüllverschluss/Messstab
ablesen.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab abnehmen und sauber wischen.
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen. Diese Schadensart ist durch die
befristete Garantie des
Verteilers
nicht abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt den
Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere Minimalniveau
sinkt. Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen Abschaltung zu
vermeiden, sollten Sie vor jedem Starten den Motorölstand überprüfen.
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den Motor
stellen, dann Öleinfüllverschluss/Messstab, Ölablassschraube und
Scheibe abnehmen.
Das Öl vollständig ablaufen lassen, dann die Ölablassschraube mit einer
neuen Scheibe wieder anbringen und sicher festziehen.
Gebrauchtes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen,
Altöl in einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder
einer Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Altöl weder
in den Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen Abfluss oder auf
den Erdboden schütten.
Das empfohlene Öl (siehe Seite ) bei waagerecht liegendem Motor bis
zur oberen Grenzmarke (Unterkante der Öleinfüllöffnung) am Messstab
einfüllen.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt
den Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere
Minimalniveau sinkt. Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen
Abschaltung zu vermeiden, ist Öl bis zum Maximalniveau einzufüllen
und der Ölstand regelmäßig zu kontrollieren.
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen. Diese Schadensart ist durch die
befristete Garantie des
Verteilers
nicht abgedeckt.
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Forum

Honda-Honda-Engines-GX340

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  • motor heeft op een kan gelegen, daarna carburateur luchtfilter brandstoffilter bougie en motorolie
    vernieuwd, motor loop maar heeft geen vermogen . Gesteld op 23-1-2020 om 19:23

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