527026
27
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/32
Pagina verder
7
S
Cambio de aceite
Drene el aceite del motor cuando éste se encuentre caliente. El
aceite caliente se drena rápida y completamente.
1. Gire la válvula de combustible a la posición CERRADA para
disminuir la posibilidad de pérdida de combustible (consulte la
página 2).
2. Coloque un recipiente adecuado cerca del motor para recoger el
aceite usado.
3. Quite la tapa/varilla medidora del nivel de aceite [1] y drene el
aceite al recipiente inclinando el motor hacia el tubo de llenado del
aceite.
Elimine el aceite de motor usado de una forma que sea compatible
con el medio ambiente. Le sugerimos que lleve el aceite usado en
un recipiente sellado al centro de reciclaje local o estación de
servicio para su recuperación. No lo tire a la basura ni vierta en el
suelo o en el desagüe.
4. Con el motor en una posición nivelada, llene hasta la marca de
límite alto [2] en la varilla medidora del nivel de aceite con el aceite
recomendado (consulte más arriba).
AVISO
Poner en marcha el motor con un nivel de aceite bajo puede
causar daños en el motor.
5. Vuelva a instalar bien la tapa/varilla medidora del nivel de aceite.
FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador y
causará el funcionamiento defectuoso del motor. Inspeccione el filtro
cada vez que opere el motor. Necesitará limpiar con más frecuencia
el filtro si usted opera el motor en áreas muy polvorientas.
AVISO
Operar el motor sin filtro o con el filtro dañado, permitirá que la
suciedad entre al motor, causando un rápido desgaste de éste. Este
tipo de daño no está cubierto por la garantía de su motor (consulte la
última página).
Inspección
1. Presione las lengüetas
de enganche [1] de la
parte superior de la
cubierta del filtro de
aire [2] y quítela.
2. Retire el elemento de
espuma [3] de la
cubierta del limpiador
de aire.
3. Retire la rejilla [4] del
elemento de papel.
4. Compruebe ambos elementos para asegurarse de estén limpios y
en buenas condiciones.
5. Vuelva a instalar la rejilla sobre el elemento de papel. Asegúrese
de que la rejilla rodee los pliegues de papel.
6. Vuelva a instalar el elemento de espuma en la cubierta del
limpiador de aire.
7. Asiente el elemento de papel y la rejilla en el cuerpo del limpiador
de aire e instale la cubierta del limpiador de aire.
Limpieza
1. Golpee ligeramente el filtro [5] varias veces sobre una superficie
dura para quitar la suciedad o sople aire comprimido [que no
sobrepase las 207 kPa (2,1 kg/cm
2
, 30 psi)] a través del filtro
desde el lado limpio que enfrenta al motor. Nunca intente quitar la
suciedad con una escobilla. El escobillado forzará la suciedad
dentro de las fibras.
2. Elemento de espuma[3]: lave el elemento en una solución de
detergente doméstico y agua tibia y, a continuación, aclárelo bien,
o bien, lávelo en disolvente no inflamable o de temperatura de
ignición muy alta. Deje que el elemento se seque bien.
Impregne el elemento con aceite de motor y exprima el exceso de
aceite. El motor emitirá humo durante el arranque inicial si se deja
demasiado aceite en la espuma; asimismo, el aceite podría
saturar el elemento de papel haciendo que el motor no funcione.
3. Limpie la suciedad del cuerpo [6] y de la cubierta del filtro de aire
usando una alfombrilla húmeda. Tenga cuidado de evitar que la
suciedad entre al conducto de aire [7] que lleva al carburador.
BUJÍA
Bujía recomendada: NGK BPR6ES
La bujía recomendada tiene la gama térmica correcta para las
temperaturas normales de funcionamiento del motor.
AVISO
Las bujías incorrectas pueden causar daños en el motor.
Para un buen funcionamiento,
la bujía debe estar
adecuadamente abierta y libre
de depósitos.
1. Desconecte el capuchón de
la bujía y retire cualquier
suciedad del área de ésta.
2. Use la llave de bujías [1] del
tamaño adecuado para
extraerla.
3. Inspeccione la bujía. Reemplácela si
está dañada, muy sucia, si la
abrazadera [2] está en mal estado o
si el electrodo está desgastado. Si
va a volver a usar la bujía, límpiela
con un cepillo de alambre.
4. Mida la separación de las puntas del
electrodo con un medidor adecuado.
La separación correcta es 0,70 –
0,80 mm (0,028 – 0,031 pulg.). Si es
necesario un ajuste, corrija la
separación doblando
cuidadosamente el electrodo lateral.
5. Instale la bujía cuidadosamente, a mano, para evitar un mal
enrosque.
6. Después que la válvula esté asentada, apriétela con la llave de
bujías del tamaño adecuado para comprimir la junta.
7. Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 giro después que la
bujía se asiente para comprimir la junta.
8. Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriete de 1/8 a 1/4 de
giro después que la bujía se asiente para comprimir la junta.
AVISO
Apriete la bujía adecuadamente. Una bujía suelta puede
calentarse demasiado y dañar el motor. El apriete excesivo de la
bujía puede dañar las roscas en la culata.
9. Coloque el capuchón de la bujía.
TUBO DE LLENADO
DEL ACEITE
[1]
[2]
[6]
[3]
[4]
[5]
[1]
[7]
[2]
[1]
0,70 ~ 0,80 mm
(0,028 ~ 0,031 pulg.)
[2]
27

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GSV160 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GSV160 in de taal/talen: Engels, Frans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 3,28 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GSV160

Honda Honda Engines GSV160 Gebruiksaanwijzing - Nederlands, Deutsch, Italiano - 32 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info