13069

Honda Honda Engines GCV530 Handleiding

23
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/58
Pagina verder
CONTROLES AVANT L’UTILISATIONPARTICULARITES
LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER?
Vérifier l’état général du moteur
Solénoïde de coupure de carburant
Manocontact d’huile (types applicables):
Vérifier le moteur
Vérifier l’équipement commandé par ce moteur
FRANÇAIS
3
Pour la sécurité et la longévité de l’équipement, il est important de
consacrer quelques instants à vérifier l’état du moteur avant l’utilisation.
Corriger tout problème constaté ou confier cette opération au
concessionnaire avant l’utilisation.
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche:
Vérifier s’il n’y a pas de traces de fuites d’huile ou d’essence autour ou
sous le moteur.
Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement autour du
silencieux et du lanceur.
Le moteur est doté d’un solénoïde de coupure de carburant qui autorise le
passage de carburant vers le gicleur principal du carburateur lorsque
l’interrupteur du moteur est sur la position MARCHE ou DEMARRAGE et
coupe le passage du carburant vers le gicleur principal lorsque
l’interrupteur du moteur est sur la position ARRET.
Le moteur doit être connecté à la batterie pour que le solénoïde de coupure
de carburant soit alimenté et permette au moteur de tourner. Si la batterie
est déconnectée, le passage de carburant vers le gicleur principal du
carburateur est coupé.
Le moteur est doté d’un manocontact d’huile qui le protège contre les
dommages dus à un graissage insuffisant ou à une surchauffe.
Si le témoin d’alarme de pression d’huile s’allume, vérifier le niveau
d’huile moteur et faire l’appoint d’huile moteur correcte si nécessaire (voir
page ).
Pour remettre le moteur en marche, placer l’interrupteur du moteur sur
OFF. Démarrer ensuite en suivant la procédure de mise en marche.
Si le témoin d’alarme de pression d’huile continue à s’allumer bien que le
niveau d’huile moteur soit correct, arrêter d’utiliser le moteur et consulter
un concessionnaire Honda agréé.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l’absence de
correction d’un problème avant l’utilisation peut provoquer
une anomalie susceptible d’entraîner des blessures graves
ou mortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l’utilisation avant
chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l’utilisation, s’assurer que le
moteur est à l’horizontale et que l’interrupteur du moteur se trouve sur la
position ARRET (OFF).
S’assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que
tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier s’il n’y a pas de signes de dommages.
Enlever tout objet ou débris susceptible d’obstruer l’admission d’air de
refroidissement au couvercle du lanceur/ventilateur. L’utilisation du
moteur avec une admission d’air obstruée peut l’endommager.
Vérifier le niveau de carburant. En démarrant avec un réservoir de
carburant plein, on évitera ou réduira les interruptions de service pour
faire le plein.
Vérifier le niveau d’huile du moteur (voir page ). L’utilisation du
moteur avec un niveau d’huile insuffisant peut provoquer des
dommages au moteur.
Vérifier l’élément de filtre à air (voir page ). Un élément de filtre à air
sale limite le passage d’air vers le carburateur, ce qui diminue les
performances du moteur.
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage du
moteur, consulter les instructions accompagnant l’équipement
commandé par ce moteur.
1.
2.
1.
2.
3.
3.
7
5.
4.
7
9
08/06/19 18:54:45 33Z5Z600_003
… 23 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GCV530

Zoeken resetten

  • Ik heb een honda gvc190 grasmaaier Tijdens het maaien op een boomstronk. Niet meer aan praat te krijgen.
    Spie van vliegwiel is heel, maaimes is niet krom nieuwe bougie en ontstekingsspoel.
    Alleen soms een plof en een terug slag .met ether ook geen zoege
    Wie heeft een idee.

    oege. Gesteld op 25-9-2020 om 16:01

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Stiga met Honda motor typeGCV/530 krijgt te weinig benzine waar ligt het aan Gesteld op 1-7-2020 om 21:45

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • de honda in de stiga grasmaaier start niet en af en toe blauwe rook en nalang starten doet hij herlemaal niets meer Gesteld op 4-6-2017 om 20:04

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Beste. Er is meer nodig. Wat is er gebeurd na het laatste gebruik? lang stil, nieuwe brandstof, schoon gespoten? Controle 2x bougie vonk ?, word de bougie nat na veel starten? soort brandstof in de tank, Heeft de motor wel neiging aan te slaat? stotteren? na lang starten doet hij helemaal niets meer ??? wat niet. wat deed hij wel? accu leeg? Geantwoord op 5-6-2017 om 14:30

      Waardeer dit antwoord (18) Misbruik melden

    • Dank. 1 week geleden nog gewerkt, gewoon nieuwe brandstof zit erin. Heel af en toe een klein beetje neiging om te starten. Dat was de reden waarom ik lang heb door gestart. De startmoter en relais waren daardoor wel warm geworden. Kan het zijn dat die nu kapot zijn?? Geantwoord op 5-6-2017 om 18:46

      Waardeer dit antwoord (15) Misbruik melden

    • Ik heb eens mijn Harley diesel gegeven,werd afgeleid. later zat ik radeloos naast de motor en rook mijn stinkende handen en had gelijk het probleem gevonden. Gaat de verlichting uit als je start? hoor je de klik van het relais? zou zeker de accu even opladen. Hij heeft wel een start beveiliging. De carburateur kan je aftappen via een klein schroefje bij de vlotterkamer, kan je gelijk ruiken en als je start kijken of de opvoerpomp de brandstof blijft geven. startmotor of relais gaan zelden kapot. Geantwoord op 5-6-2017 om 21:56

      Waardeer dit antwoord (5) Misbruik melden

  • als oliepeil stok verwijderd word komt bij lopende motor de olie uit de vulpijp geblazen,
    motor lijkt op 1 cilinder te lopen en blaakt zwarte rook bij gas geven....Zuigerveren defect? Gesteld op 2-8-2016 om 17:10

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Mijn grasmaaier is na de winterstalling gaan galopperen wat kan de oorzaak zijn Gesteld op 9-5-2014 om 19:57

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GCV530 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GCV530 in de taal/talen: Frans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 3,72 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GCV530

Honda Honda Engines GCV530 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 19 pagina's

Honda Honda Engines GCV530 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 58 pagina's

Honda Honda Engines GCV530 Gebruiksaanwijzing - English - 55 pagina's

Honda Honda Engines GCV530 Gebruiksaanwijzing - English - 55 pagina's

Honda Honda Engines GCV530 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 58 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info