570732
10
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/76
Pagina verder
10
English
Insert the drive shaft into the clutch case of the engine properly until
the marked position (2) on the drive shaft tube meets the clutch
case.
Some models may come with the drive shaft already installed.
NOTE
When it is hard to insert drive shaft up to the marked position on
the drive shaft tube, turn drive shaft by the cutter mounting end
clockwise or counter-clockwise. Tighten tube locking bolt lining
up the hole in the shaft tube. Then tighten clamp bolt securely.
Model
TCG24EASP (SL)
TCG24EAS (SL)
TCG24EASP (S)
TCG24EAS (S)
TCG27EASP (SL)
TCG27EAS (SL)
TCG27EASP (S)
TCG27EAS (S)
Engine
Displacement (cm
3
) (ml)
Spark plug
Idling speed (min
-1
)
Recommended max. speed (min
-1
)
Speed of output shaft (min
-1
)
Max. engine output (kW)
23.9
NGK BMR7A
3000
11000
9900
0.85
23.9
NGK BMR7A
3000
11000
9900
0.85
26.9
NGK BMR7A
3000
11000
9900
0.9
26.9
NGK BMR7A
3000
11000
9900
0.9
Fuel tank capacity (cm
3
) (ml) 520
Dry weight (kg) 4.6 4.9 4.9 5.1
Cutting attachment Type / Dia. (mm) Nylon cord
Nylon
cord
Metal
blade /
230
Nylon cord
Nylon
cord
Metal
blade /
230
Sound pressure
level LpA
(dB (A))
(ISO11806)
Equivalent
Uncertainty
92
3
92
3
93
3
93
3
93
3
95
3
Measured sound
power level LwA
(dB (A))
Measured sound
power level LwA (dB (A))
Guaranteed sound
power level LwA (dB (A))
(ISO11806)
Equivalent
Uncertainty
(2000/14/EC)
Racing
(2000/14/EC)
Racing
105
3
108
111
105
3
108
111
105
3
108
111
107
3
110
111
107
3
110
111
107
3
110
111
Vibration level (m/s
2
) (ISO7916)
Equivalent (Front / Left handle)
Equivalent (Rear / Right handle)
Idling (Front / Left handle)
Idling (Rear / Right handle)
Racing (Front / Left handle)
Racing (Rear / Right handle)
6.2
5.8
4.2
3.1
7.7
7.6
3.7
4.7
2.6
4.4
4.6
5.0
8.5
6.5
2.6
4.4
11.6
8.2
6.2
7.4
3.1
2.0
8.3
10.4
4.8
4.0
2.8
3.9
6.2
4.1
8.6
6.1
2.8
3.9
11.9
7.6
NOTE
Equivalent noise level/vibration level are calculated as the time-weighted energy total for noise/vibration levels under various working
conditions with the following time distribution: 1/2 Idle, 1/2 racing.
* All data subject to change without notice.
ASSEMBLY PROCEDURES
Drive shaft to engine (Fig. 1)
Loosen tube locking bolt (1) about ten turns so that the bolt point will
not obstruct drive shaft tube to be inserted. When inserting drive
shaft tube, hold the tube locking bolt outward preventing inside
tting from obstructing as well.
000Book_TCG22EAS_WE.indb 10000Book_TCG22EAS_WE.indb 10 2012/10/22 18:09:162012/10/22 18:09:16
10

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Hitachi TCG22EASSL bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Hitachi TCG22EASSL in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 8,74 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info