b) Sfiato (Fig. 2)
Si deve togliere lʼaria dallʼimpianto idraulico almeno
dopo averlo rabboccato.
Anche nel caso che non venga usato a lungo si
possono formare delle bolle dʼaria nelle cavità del
sistema idraulico.
Lo si nota se nel sollevare il carico questo non si
lascia sollevare completamente o si riabbassa a
scatti.
Per togliere lʼaria fate sollevare il braccio di
sollevamento per circa la metà senza carico. Ora
premete con il piede sul braccio di sollevamento in
modo da produrre una certa contropressione sul
sistema idraulico. La vite di scarico deve
naturalmente essere chiusa.
Con un cacciavite premete leggermente da un lato il
tappo in gomma fino a quando lasci uscire lʼaria. Ora
abbassate il martinetto aprendo la vite di scarico e
ripetete il procedimento per 2 o 3 volte.
Allo stesso modo viene tolta lʼaria dalla vite di
scarico. Le gocce di olio che eventualmente
fuoriescono non rivestono alcuna importanza per
lʼulteriore funzionamento del martinetto. In questo
modo siete sicuri che le eventuali bolle dʼaria
vengano fatte uscire dai canali dellʼolio e che
lʼapparecchio funzioni perfettamente.
Raccogliere lʼolio usato o che fuoriesce in un
recipiente speciale e smaltirlo in uno dei centri di
raccolta speciali!
6. Sollevare i veicoli (Fig. 1a/1b)
Prima di sollevare il veicolo accertatevi che si trovi su
una base stabile, in modo che il martinetto non
venga premuto nel terreno a carico sollevato.
Dʼestate può succedere facilmente che il martinetto
sprofondi nel manto dʼasfalto e quindi scivoli
lateralmente.
Allʼinterno del veicolo tirare naturalmente il freno a
mano e se possibile bloccarlo inoltre con cunei.
Mettete ora il martinetto sotto al veicolo in modo che
il piatto dʼappoggio del martinetto possa esercitare
pressione in un punto stabile. In veicoli vecchi con il
fondo arrugginito sussiste facilmente il pericolo che
questo si sfondi.
La vite di scarico deve essere chiusa. Con lʼasta di
sollevamento pompate ora il braccio di sollevamento
in modo tale che questo non eserciti ancora
pressione sotto il veicolo.
Ora avete la possibilità di regolare esattamente la
posizione in modo da sollevare il veicolo in modo
corretto e sicuro.
Il veicolo sollevato deve venire assicurato
fondamentalmente, per la propria sicurezza, con
almeno un altro cavalletto, se viene sollevata una
sola ruota.
Una volta eseguito il lavoro togliete prima il cavalletto
e poi con lʼasta di sollevamento abbassate il braccio
di sollevamento ruotando leggermente la vite di
scarico. La velocità di scarico la potete regolare
aprendo più o meno la vite di scarico. Il martinetto è
dotato di una valvola per sovraccarico. La valvola è
posta di lato alla pompa idraulica. Questa valvola
viene regolata in fabbrica in modo tale che non
venga sollevato un carico superiore al massimo.
Non modificate la regolazione di questa valvola di
vostra iniziativa perché altrimenti in caso di danni
allʼapparecchio scade il diritto di garanzia.
Quando il braccio di sollevamento ha raggiunto la
possizione massima, non viene aumentata la
pressione del sistema idraulico, anche se si continua
a pompare, grazie alla valvola di sicurezza ed a un
dispositivo di troppopieno.
Le forze necessarie superano i 400 N e devono
essere ridotte facendosi aiutare da altre persone.
7. Pulizia, manutenzione e ordinazione
dei pezzi di ricambio
7.1 Manutenzione
Tutte le giunzioni mobili dovrebbero venire oliate ad
intervalli tra tre e sei mesi ed i cuscinetti delle ruote
sterzanti ingrassati. Ogni sistema idraulico è dotato
di O-ring o di guarnizioni di tenuta che si consuma a
seconda dellʼimpiego. Per questo potete ordinare dei
set di riparazione presso il nostro servizio ricambi.
Rabboccate solamente con olio idraulico neutro in
modo da non rovinare le guarnizioni.
Raccogliere lʼolio usato o che fuoriesce in un
recipiente speciale e smaltirlo in uno dei centri di
raccolta speciali!
Non appena il martinetto idraulico è fuori esercizio, il
sistema idraulico (pistone) dovrebbe essere sempre
in posizione di riposo (pistone rientrato). Ciò
protegge le superfici del pistone e della biella,
realizzate con estrema precisione, dalla corrosione.
Per potere ottenere un buon funzionamento
dellʼapparecchio, si consiglia di usare solo olio
idraulico di ottima qualità.
Non mescolate in nessun caso oli diversi! Non usate
mai liquido per i freni, alcol, glicerina, olio sporco
ecc.
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