633433
24
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/32
Pagina verder
24
Entretien
Vérifier que :
Le filtre à air est propre et instalcorrectement.
L'écran pare-étincelles et le silencieux sont exempts de carbo-
ne.
Les tuyaux de soufflage sont installés.
Réglage initial
1. Arrêter le moteur et s'assurer que le levier de position de
l'accélérateur sur le brancard est entièrement engagé en po-
sition avant.
2. Moteur à l'arrêt, tourner la vis de régime élevé (C) dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée.
3. Tourner la vis de bas régime (B) à mi-chemin entre les bu-
tées.
4. Tourner la vis de régime de ralenti (A) jusqu'à ce que l'extré-
mité de la vis entre en contact avec la plaque de l'accéléra-
teur, puis la tourner de trois (3) tours dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Réglage final
1. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant
une minute.
2. Terminer la phase de mise en température du moteur en le
faisant tourner à plein gaz pendant 5 minutes, en actionnant
deux fois le starter afin de purger l'air présent dans les cham-
bres du carburateur.
3. Faire tourner le moteur au ralenti et accélérer pour vérifier
que le passage du gime de ralenti au régime élevé s'effec-
tue progressivement ; si le moteur rencontre des difficultés,
tourner la vis de bas régime (B) dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre d'un 1/8e de tour à la fois jusqu'à ce
que l'accélération se fasse sans problème.
4. Régler la vis de régime de ralenti à 2600 tr/min à l'aide d'un
tachymètre.
REMARQUE
Il se peut que la vis de régime de ralenti (A) doive être à nou-
veau réglée pour empêcher le calage du moteur.
IMPORTANT
Des bouchons limiteurs empêchent le dépassement des limites
d'émission et les mélanges trop riches. En revanche, ils n'em-
pêchent pas les mélanges trop pauvres qui peuvent entraîner
la défaillance du moteur : ne pas dépasser le régime élevé re-
commandé pendant le fonctionnement ou pendant des pério-
des prolongées au cours du réglage.
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement correcte du moteur, l'air de refroidissement doit circuler librement à travers la
zone des ailettes du cylindre. Ce flux d'air évacue la chaleur de combustion du moteur. Un risque de surchauffe et de grippage
du moteur existe si :
L'admission d'air est bloquée, empêchant l'air de refroidissement d'atteindre le cylindre,
ou
De la poussière et de l'herbe s'accumulent à l'extérieur du cylindre. Cette accumulation isole le moteur et empêche la chaleur
de s'évacuer.
Les opérations de déblocage des canaux de refroidissement ou de nettoyage des ailettes de cylindre sont considérées comme
des « Opérations d'entretien normales ». Toute panne due à un mauvais entretien de l'appareil n'est pas couverte par la garan-
tie.
24

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Echo PB-625 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Echo PB-625 in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 1,38 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Echo PB-625

Echo PB-625 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 32 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info